Viron ja Suomen välinen tärkeä sähköyhteys poikki - Eagle S tankkeri tutkinnassa

[JanitaSlim]

Tästä keissistä on nyt vähän ristiriitaista infoa lehdissä.

Yhtäällä puhutaan suoraan onnettomuudesta, toisissa lähteissä todetaan että "ei ole todisteita siitä että rikkojen takana olisi Venäjä". Nämä ovat kaksi eri asiaa tietysti. Jos takana ei ole Venäjä, niin kuka sitten?

Kuka vaan, jolla on tarpeeksi pätäkkää laivan vuokraukseen bulvaanien kautta ja intressiä lisätä sotahulluutta Euroopan sisällä.

Sellaisia tahoja on yllättävän paljon, koska rikkaimmat hyötyvät sodista eniten aina siihen asti, että ohjuksia ja pommeja alkaa satamaan omille alueille.

[Calabash]

Tästä keissistä on nyt vähän ristiriitaista infoa lehdissä.

Yhtäällä puhutaan suoraan onnettomuudesta, toisissa lähteissä todetaan että "ei ole todisteita siitä että rikkojen takana olisi Venäjä". Nämä ovat kaksi eri asiaa tietysti. Jos takana ei ole Venäjä, niin kuka sitten?

Ankkurin pudottamisen tuntee, ja jos on ulkona, niin sen myös kuulee. Siitä lähtee aikamoinen meteli.

Kolme eri merikapteenia on kertonut mediassa, että komentosillalta löytyy myös näyttöjä ja varoitusvaloja, jotka kertovat miehistölle, että ankkuri on laskettu pohjaan. Usein näytöt myös kertovat, kuinka paljon kettinkiä on ulkona, jotta miehistö pystyy arvioimaan ankkuroinnin pitävyyttä.

Jos valtava ankkuri on pohjassa ja komentosillalla käännetään laivan potkurit käyntiin, kapteeni ja muu miehistö huomaavat ja tuntevat, että alus ei kulje normaalisti.

Vahinko tämä.ei ole. FSB:n ja GRU:n operaatio se on.

Se on sitten eri asia, onko mahdollisesti tulossa jotain sellaista maailmanpoliittista, joka vähän sotkee peliä. Esim. rauhanneuvotteluita. Silloin ei ehkä kuulla koskaan ihan kaikkea.

[Calabash]

Tahallisuus on siis selvä, mutta Venäjän osuutta ei pystytä jollain miehistön kuulemisilla osoittamaan. Se on se ruutu nyt.

[JanitaSlim]

Vahinko tämä.ei ole. FSB:n ja GRU:n operaatio se on.

Se on sitten eri asia, onko mahdollisesti tulossa jotain sellaista maailmanpoliittista, joka vähän sotkee peliä. Esim. rauhanneuvotteluita. Silloin ei ehkä kuulla koskaan ihan kaikkea.

Vahinko se ei missään tapauksessa ole eikä tiedetä minkä maan, tai kenen operaatio on kyseessä, mutta Trumphan on luvannut rauhan, joten USA:sta on tullut käsky kertoa tyhmälle Suomen kansalle, että kyseessä on vahinko median välityksellä.

Tässä näkee miten vaikutusvaltainen Suomi on maailmalla, heti totellaan, kun USA käskee. Me maksamme.

[e18]

Täytyy sanoa että itsekkin ostan tuon rauhanprosessin ja usalta tullut takuut että ankkurit pysyy nyt ylhäällä.

Jotain siellä taustalla häärätään on tuo niin uskomaton ja läpinäkyvä selitys.

[Keplotteleva konna]

Täytyy sanoa että itsekkin ostan tuon rauhanprosessin ja usalta tullut takuut että ankkurit pysyy nyt ylhäällä.

Jotain siellä taustalla häärätään on tuo niin uskomaton ja läpinäkyvä selitys.

Todennäköisesti vahva näyttö ryssien osallisuudesta, mutta eihän sitä korttia kannata vielä tässä kohtaa tuhlata.

[Even Steven]

Näkökulma: Vain naiivi uskoo vahinkotarinaa – Ukrainan rauhanponnistus vaatii Eagle S:n silottelua

Kyseessä saattaa olla myös salaliittoteoria.

[Yxkaksvaan]

Vakuutusyhtiö korvaa (olihan se vahinko ) ja sen jälkeen varjolaivaston vakuutusmaksut nousevat pilviin ja pikkuhiljaan laivaliikenne vähenee?

[Birch Tree Headland]

Merikapteeni hämmästelee Eagle S -aluksen ankkuri­kohua: ”Jotain on vialla”

KRP tutkii kaapelirikkoa yhä törkeänä tuhotyönä ja törkeänä tietoliikenteen häirintänä.

Asiantuntijan mukaan Eagle S -öljytankkerin kaltaisen ison aluksen on lähes mahdotonta raahata valtavaa ankkuria miehistön huomaamatta merenpohjassa.

– Asia on niin, että jos ajetaan ankkuri ulkona 100 kilometriä, eikä sitä huomata, vallitsee aluksella silloin täydellinen osaamattomuus ja epäpätevyys. Näinhän ei voi käytännössä tapahtua, mikäli miehistö osaa asiansa, arvioi meri­kapteeni, merenkulun lehtorina Aboa Mare -oppilaitoksessa toimiva Magnus Winberg.

Winbergin mukaan ison laivan ankkurin putoaminen vahingossa on hyvin epätodennäköistä, sillä avomerellä ankkurit on kiinnitetty alukseen kolminkertaisella varmistuksella.

Magnus Winberg on merikapteeni ja merenkulun lehtori Aboa Mare -oppilaitoksessa.

Jos ankkuri jostain syystä kuitenkin putoaisi veteen yllättäen, sitä olisi Winbergin mukaan mahdotonta olla huomaamatta.

– Sehän on hyvin väkivaltainen tapahtuma, jos ankkurointi tehdään hallitsemattomasti. Kuuluu hirvittävä pauke ja kolina, ja ruoste lentää ympäriinsä. Se on hengenvaarallista touhua, jos se tehdään hallitsemattomasti.

Koko artikkeli: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010982686.html

Se että kukaan viitsii edes mainita muuta kuin tahallisuutta on aivan uskomatonta sontaa ja uussuomettumista kun siitä on juuri oltu pääsemässä. Ihan jänskättää saadaanko tästä Itämeren oma Ulvila ja Eagle S:stä ryssien oma Anneli Auer jos lopputulos onkin se että hupsista, vahinko - ei huomattu mitään erikoista, eikä ihmetelty kun laiva ei enää kuljekaan suoraan viimeisen 100 km matkalla.

Ihanaa että nyt jo löytyy Suomestakin omat ryhmät kirkassilmäisiä ihmisiä puolustamassa veli venäläistä.

[Kai Watkinson]

@Birch Tree Headland: venakko on venäläinen nainen, veli venakkoja ei siis ole olemassa. Suomalainen nainen on venäjäksi finka, joka tarkoittaa myös puukkoa.

[JanitaSlim]

Täytyy sanoa että itsekkin ostan tuon rauhanprosessin ja usalta tullut takuut että ankkurit pysyy nyt ylhäällä.

Jotain siellä taustalla häärätään on tuo niin uskomaton ja läpinäkyvä selitys.

Tai sitten kyseessä oli saman tahon operaatio, joka räjäytti kaasuputketkin lisäavun saamiseksi ja konfliktin laajentamiseksi.

Vahingossahan tuollaista ankkuria ei vedä perässään kukaan pienemmässäkään veneessä, saati sitten valtameri-aluksessa.

Myös Toveri ja Aaltola ovat olleet nyt asiasta turpa kiinni, joten heillekkin lienee tullut ohjeistus olla hiljaa ylemmältä taholta.

[JanitaSlim]

@Birch Tree Headland: venakko on venäläinen nainen, veli venakkoja ei siis ole olemassa. Suomalainen nainen on venäjäksi finka, joka tarkoittaa myös puukkoa.

Jep, se on veli venäläinen, tai toveri. Ei venakko.

[Birch Tree Headland]

@Birch Tree Headland: venakko on venäläinen nainen, veli venakkoja ei siis ole olemassa. Suomalainen nainen on venäjäksi finka, joka tarkoittaa myös puukkoa.

Kiitos kun sivistit minua - enpä ole tätä tiennytkään. Editoin kömmähdykseni veli venäläiseksi

[Tarkastaja Levisi]

Kapteenihan yritti päästä pakoon. Ei päässyt. Kolminkertainen varmistus on kuulemma ankkurissa joten se ei voi tipahtaa merenpohjaan mitenkään vahingossa, toteaa merenkulkuneuvos Iltalehden aamun jutussa, josta linkki alempana.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ac92 ... b8bd26d12f


Eagle S:n kapteeni pysyy Suomessa
Helsingin käräjäoikeus hylkäsi Eagle S -laivan kapteenin vaatimuksen matkustuskiellon kumoamista.

Kaapelirikosta epäillyn Eagle S -laivan kapteenin matkustuskielto pysyy voimassa. Kapteeni vaati Helsingin käräjäoikeudessa perjantaina, että kielto kumotaan. Häntä edusti oikeudessa asianajaja Herman Ljungberg.

Käräjäoikeus hylkäsi vaatimuksen.

Kapteenin lisäksi matkustuskiellon kumoamista vaati yksi miehistön jäsen. Hän vaati myös takavarikon kumoamista. Oikeus piti myös miehistön jäsenen kohdalla asiat ennallaan.

Kyse on keskusrikospoliisin määräämistä matkustuskielloista, joita poliisi pitää edelleen tarpeellisena.


https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/5c78 ... 8b271af116


Merenkulkuneuvos ei usko Eagle S:n ankkurivahinkoon – Tässä syyt
Merenkulkuneuvos Markku Mylly ei pidä mahdollisena, että Eagle S:n ankkuri olisi joutunut mereen vahingossa ja että Suomenlahden kaapelivaurioissa olisi kyse onnettomuudessa. Liian monen asian olisi pitänyt ennen sitä mennä pieleen.

[lonesjucca]

mitenköhän se tutkinta edistyy sen kiinalaisen yingyangin osalta? onko haudattu sekin vähin äänin. sitten oli vielä se joku alus, jonka ruotsalaiset päästivät menemään.