Koko Suomi leipoo -ohjelman kilpailija kuoli tapaturmaisesti

[Calabash]

Koska ohittamisen tulee aina tapahtua turvallisesti, tulee ajoneuvon kuljettajan arvioida, että ohitukseen käytettävä ajokaista on riittävän pitkälti vapaa ja esteetön, sillä muutoin ohittaminen on ehdottomasti kiellettyä.

https://www.minilex.fi/a/milloin-toisen ... kiellettyä

Tuo tuppaa monelta unohtumaan kun vedotaan siihen että ei siinä ollut ohituskieltoa

Ohitukseen käytettävä ajokaista ei ollut tässä ongelma, vaan se, että kuski ei hallinnut pyöräänsä (vauhti versus ohjaus), kun piti palata kaistalle ja tehdä nopea väistö. Siksi hänen kohdallaan olisi tästä varomattomuussyystä mietitty syytettä liikenteen vaarantamisesta, jos olisi jäänyt henkiin.

[Yrjö Yrjönpoika]

ps. Pystyykö jonkun foorumikäyttäjän hiljntämään siten, ettei sen viestit näy enää missään keskusteluissa?

Hmmm..?
Vastasin kysymykseesi, mutta "NILS", (joka todennäköisesti on algoritmilla toimiva botti), heitti sen tunnetusta syystä Lautamiehiin, keskusteluun "JesseHameksen vihamieslista". Sieltä siis katsomaan.

Botti toimi minfon sääntöihin perustuen (aiheet käytäköön omissa osioissaan) kyllä oikein, mutta teki väärän(?) loppuosoitteen, kun aiheena oli "vihamiehen" hiljentäminen.

[Lamminsuo]

"Olen ajatellut, että johtuiko onnettomuus siitä, että hän (vaimo) säikähti jotenkin sitä kääntyvää autoa ja veti etujarrun lukkoon. Pyörän keulaosa oli nimittäin säilynyt ilman vaurioita, niin kuin se pyörä olisi lentänyt keulan kautta ympäri."

Satasen vauhdissa virhemarginaali pienenee, oletettavasti olisi voinnut väistääkin.

[Hattivatti]

Ihan piti tulla tarkistamaan mitä täällä mekkaloidaan.

Kyllähän tuo on hyvin tyypillistä, että ohitetaan oikealta vasemmalle kääntyvä ja sen takana oleva letka.

Siellä nyt vaan on sattunut vahinko, kuin kuskin reagoinnin seurauksena mopo lähtenyt käsistä.

Jokainen motoristi tietää vaarat lajin parissa ja varsinkin liikenteessä kun siellä ei ole kotiloa suojana.

Mutta näinhän ei tässä tapauksessa ollut asian laita. Vaan ohittivat vasemmalta letkaa ja kun lava-auto olikin vastaantulevan liikenteen takia pysähtyneenä kääntyäkseen vasemmalle, äijä ehti väistää oikealle puolelle, muija ei.

[Stonedar]

"Olen ajatellut, että johtuiko onnettomuus siitä, että hän (vaimo) säikähti jotenkin sitä kääntyvää autoa ja veti etujarrun lukkoon. Pyörän keulaosa oli nimittäin säilynyt ilman vaurioita, niin kuin se pyörä olisi lentänyt keulan kautta ympäri."

Satasen vauhdissa virhemarginaali pienenee, oletettavasti olisi voinnut väistääkin.

Riippuu vähän pyörästäkin tuo. En ole katsonut kuvia, tai perehtynyt tapaukseen, joten en tiedä mikä pyörä oli, mutta automatiikka saattaa estää takapyörän nousemisen ilmaan. Aika monella pyörällä saa tehdä ns. Täysjarrutuksen etkä mene etukautta ympäri. Sitten taas jossain raskaammassa kustomissa, tai muissakaan, ei välttämättä ole kuin yksi jarrulevy edessä. Ei sellaista saa nokan kautta ympäri.

[JanitaSlim]

Riippuu vähän pyörästäkin tuo. En ole katsonut kuvia, tai perehtynyt tapaukseen, joten en tiedä mikä pyörä oli, mutta automatiikka saattaa estää takapyörän nousemisen ilmaan. Aika monella pyörällä saa tehdä ns. Täysjarrutuksen etkä mene etukautta ympäri. Sitten taas jossain raskaammassa kustomissa, tai muissakaan, ei välttämättä ole kuin yksi jarrulevy edessä. Ei sellaista saa nokan kautta ympäri.

Taitaa olla niin vanha moottoritiepyörä tuo, ettei ole edes abs:ää.

[Koljattii]

Voi luoja.. kyllä siihen on syynsä, miksi risteysalueella ohittaminen on ollut kiellettyä varmaan niin kauan kuin ihminen on kulkenut jollain muulla kuin ahkiolla. Mistä näitä viisaita riittää?

Entäpä kaksikaistaiset valtatiet ja muut pienemmät tiet? Ainoat ohitukseen soveltuvat paikat ovat suorilla tien osuuksilla, joissa todella useasti on myös pienempien teiden liittymiä. Ei niissä ole ohituskieltoja niinkuin isommissa risteyksissä. Valoja päälle myös työn sankarille

[Karvainenkaveri]

Eikö kukaan ole kiinnittänyt huomiota tuon prätkän takarenkaaseen? Vaikuttaa kyllä selkeästi sellaiselta jolla on jalat maassa poltettu kumia, eikä ole keskellä pintaa ollenkaan. Äkkijarrusta et saa rengasta tohon kuntoon.

[-Martta-]

Tai vähemmän ajettu mutkapätkiä. Näyttäs olevan "kulmikas".

[Stonedar]

Eikö kukaan ole kiinnittänyt huomiota tuon prätkän takarenkaaseen? Vaikuttaa kyllä selkeästi sellaiselta jolla on jalat maassa poltettu kumia, eikä ole keskellä pintaa ollenkaan. Äkkijarrusta et saa rengasta tohon kuntoon.

Rengas menee sellaiseksi ihan normiajossa, kun sitä ei vaihdeta ajoissa. Ei se mitään kuminpolttamista vaadi. Ainoastaan rata-ajo saattaa kuluttaa rengasta sieltä reunoiltakin niin että rengas jotenkin tasaisesti kuluisi.

[JanitaSlim]

Eikö kukaan ole kiinnittänyt huomiota tuon prätkän takarenkaaseen? Vaikuttaa kyllä selkeästi sellaiselta jolla on jalat maassa poltettu kumia, eikä ole keskellä pintaa ollenkaan. Äkkijarrusta et saa rengasta tohon kuntoon.

Se pitohan on silloin parempi takana, eikai mikään pariskunta sateella motorisoi pyörillä. Siinähän tulee vilu ja keuhkokuumetta pukkaa.

Eihän tässä ole kyse siitä, etteikö liittymän kohdalla saisi ohittaa, jos sieltä ei tule ketään, tai sinne ei ole kääntymässä ketään vaan siitä, että nyt oli joku kääntymässä, sekä vastaan tuli liikennettä, mutta silti piti kaahailla niin, että toinen ajoi itsensä pysähtyneen kääntyvän ajoneuvon perään.

[Karvainenkaveri]

^ En tiedä oletko ikinä ajanut prätkällä, tai onko sinulla niihin korttia, mutta ainakin kai pitäisi olla kuitenkin selvää, että jos renkaassa ei ole pintaa, niin se pyörä ei ihan niin äkkiä pysähdy? Sen "kuminpolton" ei ole tarvinnut tapahtua varttimailia ennen kolaria. Etujarrullahan tietysti prätkä pysähtyy nopeammin ja sillähän ne yleensä pysäytetään.
Kunhan kiinnitin vain huomion surkeassa kunnossa olevaan takarenkaaseen. Etusesta, tai sen kunnosta ei tietoa.

[JanitaSlim]

^ En tiedä oletko ikinä ajanut prätkällä, tai onko sinulla niihin korttia, mutta ainakin kai pitäisi olla kuitenkin selvää, että jos renkaassa ei ole pintaa, niin se pyörä ei ihan niin äkkiä pysähdy? Sen "kuminpolton" ei ole tarvinnut tapahtua varttimailia ennen kolaria. Etujarrullahan tietysti prätkä pysähtyy nopeammin ja sillähän ne yleensä pysäytetään.
Kunhan kiinnitin vain huomion surkeassa kunnossa olevaan takarenkaaseen. Etusesta, tai sen kunnosta ei tietoa.

Olen ollut kyydissä, aika pelottavaa kun kaahaillaan.

Etupyörällä ei paljon suditella. Ja pito on parempi renkaassa, jossa ei ole pintaa, koska tapahtui kuivalla. Märkäpito sitten erikseen.

Olet varmasti joskus katsonut formuloita, ne vastaa aikalailla moottoroitua pyörää.

[vanhellsing]

^ En tiedä oletko ikinä ajanut prätkällä, tai onko sinulla niihin korttia, mutta ainakin kai pitäisi olla kuitenkin selvää, että jos renkaassa ei ole pintaa, niin se pyörä ei ihan niin äkkiä pysähdy? Sen "kuminpolton" ei ole tarvinnut tapahtua varttimailia ennen kolaria. Etujarrullahan tietysti prätkä pysähtyy nopeammin ja sillähän ne yleensä pysäytetään.
Kunhan kiinnitin vain huomion surkeassa kunnossa olevaan takarenkaaseen. Etusesta, tai sen kunnosta ei tietoa.

Olen ollut kyydissä, aika pelottavaa kun kaahaillaan.

Etupyörällä ei paljon suditella. Ja pito on parempi renkaassa, jossa ei ole pintaa, koska tapahtui kuivalla. Märkäpito sitten erikseen.

Olet varmasti joskus katsonut formuloita, ne vastaa aikalailla moottoroitua pyörää.

Totta että formuloissa uudet uunituoreet slicksit tarjoaa kuivalla parhaan pidon, niissäkin se pito kyllä katoaa kun ovat loppuun kuluneet, siitä tässä varmaan on kyse. Loppuun kuluneessa renkaassa ei ole kitkaa samalla tavalla kuin uudessa ja vaikka uudessa olisi uria niin on paljon parempi pito millä tahansa alustalla. Lisäksi tieliikenteessä se loppuun kulunut rengas on usein vuosia vanha, mikä ennestään huonontaa pitoa.

[Karvainenkaveri]

^^
Eli olet paras uimari, kuka ei ole ollut ikinä altaassa? Pahoittelen kovasti, mutta mulla on ollut varmaan 15 kappaletta katupyöriä, supermotoja ja crosseja.

Olen tehnyt muutakin kuin istunut kyydissä.

Olen myös kolaroinut useamman kerran. Omaa typeryyttäni yleensä. Kerran taksin kylkeen huolella, mutta ei sentään ollut mun vika. Olisi voinut käydä muutaman kerran kuten tämän tarinan naiselle, mutta leikkauksilla selvitty.