Kaksi nuorta kuoli kolarissa Nurmijärvellä

[Kuikka Koponen]

Harvempi tuon ikäinen enää käyttää. Toki joillakin saattaa olla sielläkin profiili.

Joko et ymmärtänyt mitä sanoin, tai et ymmärrä lukuja. 3 miljardia.
Tällä pallolla on 8,2 miljardia ihmistä. Sä edelleen meinaat, että "tuon ikäiset" ei käytä Facebookia?

Pelkällä profiililla ei pääse tuolle listalle, vaan se vaatii, että sitä käytetään vähintään kerran kuukaudessa.

Edit: Somea käyttää 5,17 miljardia ihmistä. Suurin osa siis käyttää Facebookia. "Ei sitä kukaan käytä enää"
Lopetan tähän servaukseen OT:ni.

Kyllä se on insta ja osalla vielä tiktok, Facebokia ei tosiaan alle 30 kympiset juuri käytä, toki monella 20-30 vuotiaalla voi profiili löytyä, mutta eipä enää nuoremmilla juurikaan. Kyllä se alkaa olemaan vanhusten käyttämä sivu, ja jossain mainittiin, että kohta sielä on enemmän profiileja kuolleista kuin elävistä.
Minä olen ainakin löytänyt kaiken tarpellisen tähän noiden linkkien kautta.
Niinjoo, epäselvää taitaa olla se kuka toimi kuskina, eiköhän se sit ollu taputeltu tää juttu.

[LiamNeeson]

Jossakin "ei niin luotettavalla" foorumilla todettiin että kuski olisi ollut K.
Eli tämä Rellulla harjoitellut. Mutta ei ole faktaa toi kuskitieto.

[Rantel]

Veikkauksia tyttöjen auton merkistä otetaan vastaan.
Otetaan vastaan
bmw

Itse veikkaan joku etuveto. Ainut kerta miten ite saanut auton pyörähtämään kuivalla asfaltilla on etuvedolla turhan kovaa kaarteeseen ja nopea kaasun nosto. Perä lähtee todella yllättäen silloin ja ei kerinnyt tehdä mitään. Tehokkailla takavedoilla (myös bemari) takana sen jälkeen n.15vuotta ajoa eikä ole päässyt niillä samanlailla lähtemään lapasesta.

Mitä väliä vetotavalla on silloin kun pyörissä ei ole veto päällä? Ja nuo selittämäsi erot tuskin johtuvat vetotavasta, vaan autojen muista ominaisuuksista. Tyypillinen oman elämänsä Tommi Mäkinen taas kertoilee vähän totuuksia, onhan hän ajanut myös tehokkailla takavedoilla.

[N4SH]

^On kaasupolkimen nostaminenkin eli moottorijarrutuskin vetoa, mutta vastakkaiseen suuntaan: Etuvetoinen heittää kaarteessa kaasupoljinta äkillisesti nostettaessa perän sivulle ja takavetoinen oikaisee jo alkaneen LIEVÄN luiston.

[JanitaSlim]

Lähinnä tulee mieleen että oliko Audin tehot liikaa nuorelle kuskille? Kun ainoat ajokokemukset ilmeisesti olleet 350tkm ajetulla Cliolla
joka söi enemmän öljyä kuin bensaa.

Ja miten tuore kortti kuskilla mahtoi olla, opetusautohan on laitettu myyntiin 1.4, ilmeisesti jäänyt tarpeettomaksi.
Kolarihan siis tapahtui 4.4.

Ei vaan välinpitätön ajattelutapa tällä tiellä voidaan kokeilla mitä auto kulkee. Ei ne tehot tee autosta sen vaarallisempaa, jos ajaa rajoitusten mukaan, tai osaa ajaa.

Itseasiassa tehokas autohan on tehotonta turvallisempi ohitustilanteessa, jos arviointivirheen vuoksi joutuukin kiihdyttämään. Tehottomalla autolla paukahtaa vastaantulijaan, tai pitää väistää ojaan.

[Calabash]

Tuollaisessa kolarissa on kyllä melkoinen liike-energia kehoon, kun lasketaan yhteen Volvon 60 km/t ja Audin nopeus (tuntematon) ja äkkipysäys. En tiedä, oliko menehtyneillä turvavyöt kiinni. Auton runko näyttäisi olevan kuitenkin jollain lailla kasassa. Olen nähnyt pahempiakin romuja menneinä vuosikymmeninä.

Autokoulun lyhyys ei koske enää pelkkää teknistä hallintaa, joka ajokokemuksella karttuu, vaan muutakin. Mietin, mahtaako enää olla aikaa niihin teoriatunteihin, joissa kokenut ajo-opettaja valistaa mahdollisesti rajujakin kuvia näyttäen, mitä seuraa, kun auto tekee äkkipysäyksen erilaisista vauhdista. Muistan vieläkin, että ne olivat vaikuttavia juttuja ja aineisto aika graafista. Me 18-vuotiaat ipanat tajusimme kyllä, että siinä meinaan sattuu.

Olen kuullut, että jossain autokoulussa tätä harrastettiin vielä 2000-luvulla mutta tuli palautetta, että kupeitten hedelmille tulee paha mieli ja traumoja, joten se piti lopettaa.

En tiedä, miten nykyään opetetaan. Legendaarinen ajo-opettaja Ensio Itkonen sanoi, että jos ei laita turvavyötä, kannattaa laittaa lierihattu, että jäävät edes korvat päähän, kun siitä kolarin tullessa lähtee.

[LiamNeeson]

Mutuilu on käsittääkseni sallittua. Joillekin jopa pakkomielteistä.

Ajatellaanpa vaikka että iskä on ajattanut "kapinallista" tyttöä Oilon eikun Rellun öljypolttimella.
Vauhti ei ole päätä huimannut, ehkäpä yli 60 km tunnissa nopeuksilla ei ole menty.

Sitten tyttö saa kortin ja Audin, pari samanikäistä opiskelukamua kyytiin ja näytön paikka.
Lopputarina sitten lehdistä ja foorumeilta.

The End.

[Varvikello]

Isi ajattanut Rellun pippanalla?

[Joosua]

En ole nähnyt vielä missään uutista jossa poliisi toteaisi että alkoholilla tai muullakaan päihteillä ei ole osuutta asiassa.

Mitään piruja ei ole tarkoitus maalailla, mutta onnettomuus on sen kaltainen että päihtymystila selittäisi hyvin tapahtumia. Ei ole ollut ihan tavallista tyttöjen tekemistä.

[McCall]

Isi ajattanut Rellun pippanalla?

Tai jopa piinatulla Rellulla.

[Joosua]

^ Astiaa!!!

[Yrjö Yrjönpoika]

En ole nähnyt vielä missään uutista jossa poliisi toteaisi että alkoholilla tai muullakaan päihteillä ei ole osuutta asiassa.

Mitään piruja ei ole tarkoitus maalailla, mutta onnettomuus on sen kaltainen että päihtymystila selittäisi hyvin tapahtumia.

Tuskinpa sitä uutista kuulemaan tuletkaan. Keissi on jo kaikelta julkisuudelta suljettu.
Samoin myös oikeustieteellisesti case closed, koskapa: "Actio personalis moritur cum persona"
– "Henkilökohtainen kanne kuolee henkilön mukana."
Näin ollen jutusta tuskin saamma virallisia reittejä kuulla nykyistä enempää.

P.S. Myös aikuiset sössivät liikenteessä aivan selvinkin päin, miksi eivät siis myös lapset?

[työn sankari]

Sen verran tutkin, että todennäköisesti tämä onnettomuuspaikka oli ainakin yhdelle tytöistä hyvinkin tuttu, eli ei ainakaan hänelle tullut mutka yllätyksenä.

[Gurney]

Nyt tuo adenssi-pissiskin on poistanut kaikki tiktokit, joissa oli kuvat kuolleista. Samoin Hgin kaupunki poistanut jopa vuoden 2024 lukioon päässeiden listat.

Miksiköhän?

[Tay77]

Minulle kerrottiin, että K ajoi autoa ja R etupenkillä. Loukkaantunut E takapenkillä.

Ovat/olivat sukulaiseni ystäviä/kavereita.