Kaksi suomalaisnuorta kuoli Haaparannassa – Auto törmäsi puuhun

[Täytekakku Koskinen]

Ei helvetti jos oma hoito on tuollaisten varassa....

Riippuu tietenkin siitä, minkälaista "hoitoa" tarvitset. Pyörätuoli- ja sänkypotilaiden lähisiirrot tytöllä sujuisi varmaan joutuisasti. Toivottavasti ei ala kuitenkaan ajamaan Kela-taksia. Se voisi olla vähän liian jännittävää.

[Jack Balance]

Tuommoisilla halpisrenkailla/vanteilla ei ihmekään että on suistunut noilla vauhdeilla tieltä, ei välttämättä tarvi edes ohjausvirhettä kun lähtee alta kun pulkka.

Yleisin merkki siitä että ajaa liian kalliilla autolla realistiseen tulotasoon nähden on se että siihen pitää ostaa paskat renkaat.

Joo, halvoista renkaista tuo johtui, ei siitä että vauhtia oli 270 km/t. Joka mieshän niin kovaa ajaa, ainakin jos on pippeliongelmia.

Et ilmeisesti ymmärrä mitä luet vaan provosoit itsesi vaan öyhötyskiimaan ja alat naputtaa paskaa.
Huonot renkaat edesauttavat tälläistä tapahtumaa melkoisesti. Ymmärrän jos ei ole autoa omistanut saatikka tehokasta mallia. Renkaissa/vanteissa on valtavia eroja mitkä tulevat esille ns äärirajoilla.

En halua sinun pippeliongelmista sen enempää tietää, hae apua. Elämän ei tarvitse olla tuollaista.

[JanitaSlim]

Itse tuonut n 100 autoa saksasta, hyvällä autolla hyvällä tiellä se 250kmh ei tunnu miltään, toki pitää muistaa ennakointi ja unohtaa hätäiset liikkeet, omat huiput ollut 330km/h BMW m6 v10, kolmekaistaa, suoraa edessä 10km, alkuilta, erittäin vähän liikennettä yms. Se kun ajaa kokopäivän 150-250kmh, välillä reilu 300kmh niin se 230-250 ei enää tunnukaan miltään, tulee se vauhtisokeus. Niin tuossakin varmaan käynyt, kokematon noille nopeuksille väännelty rattia kuin 100-120kmh vauhdissa ja sitten lähtenyt lapasesta...

ja lisää fantasiointia. ex poikaystävä pelas kans noita autopelei pleikalla ja pistin sen vittuun, kun oli niin lapsi mieleltään.

[JanitaSlim]

Voiko tuolla likalla olla jo lapsia? Toivottavasti ei. Halvan näköiseksi tehnyt itsensä noilla ripsillä, tosiaan kuin katuharjat heh.Ja lähäri? Hoitoalan ammatilainenko? Ei helvetti jos oma hoito on tuollaisten varassa....

no ainakin olis ruoka toimitettuna ajoissa ellei törmäile

[JanitaSlim]

Tuommoisilla halpisrenkailla/vanteilla ei ihmekään että on suistunut noilla vauhdeilla tieltä, ei välttämättä tarvi edes ohjausvirhettä kun lähtee alta kun pulkka.

Yleisin merkki siitä että ajaa liian kalliilla autolla realistiseen tulotasoon nähden on se että siihen pitää ostaa paskat renkaat.

Joo, halvoista renkaista tuo johtui, ei siitä että vauhtia oli 270 km/t. Joka mieshän niin kovaa ajaa, ainakin jos on pippeliongelmia.

jos vähän ymmärtäisit niin ymmärtäisit, että auton renkaat on suunniteltu max. 160-200km/h. ja sitten on erikseen niitä kalliimpia "formula"-renkaita, jotka ei muuta muotoaan, tai räjähdä nopeuden ylittyessä.

jos tollasessa vauhdissa pettää rengas, tai renkaat niin siinä on kuski matkustaja ennenkuin katuharjat on ehtineet räpsähtää silmillä.

[Stonedar]

Tuommoisilla halpisrenkailla/vanteilla ei ihmekään että on suistunut noilla vauhdeilla tieltä, ei välttämättä tarvi edes ohjausvirhettä kun lähtee alta kun pulkka.

Yleisin merkki siitä että ajaa liian kalliilla autolla realistiseen tulotasoon nähden on se että siihen pitää ostaa paskat renkaat.

Joo, halvoista renkaista tuo johtui, ei siitä että vauhtia oli 270 km/t. Joka mieshän niin kovaa ajaa, ainakin jos on pippeliongelmia.

jos vähän ymmärtäisit niin ymmärtäisit, että auton renkaat on suunniteltu max. 160-200km/h. ja sitten on erikseen niitä kalliimpia "formula"-renkaita, jotka ei muuta muotoaan, tai räjähdä nopeuden ylittyessä.

jos tollasessa vauhdissa pettää rengas, tai renkaat niin siinä on kuski matkustaja ennenkuin katuharjat on ehtineet räpsähtää silmillä.

Jos vähän ymmärtäisit, niin jotkut hemmetin Michelin Energy Saveritkin yltää 200km/h nopeusluokan yli, jos en väärin muista.

[Yxkaksvaan]

Ihan sama minkä nopeusluokan renkaat ovat jos ovat ikivanhoja kovettuneita rinkuloita.
Ei ne mitään pitoa enää tarjoa noissa nopeuksissa.

[damfin]

Ihan sama minkä nopeusluokan renkaat ovat jos ovat ikivanhoja kovettuneita rinkuloita.
Ei ne mitään pitoa enää tarjoa noissa nopeuksissa.

Ongelma ei välttämättä ole se pito, vaan liian alhainen nopeusluokitus aiheuttaa sen että rengas alkaa kuumenemaan kovemmassa vauhdissa ja lopulta pehmenee ja räjähtää alle, varsinkin jos renkaan kantavuuskin on rajoilla.

Itselläni on entisen työpaikan pakettiautosta räjähtänyt rengas täysin varoittamatta 120km/h kun joku älykääpiö oli laittanut alle liian alhaisen kantavuusluokan renkaat, hieman kiireinen päivä ja vetelin hyvällä kesäkelillä siirtymää 100 - 120 tunnissa ja sitten onneksi juuri ennen mutkaa takarengas räjähti, jos olisi ollut eturengas niin en tiedä olisiko pysynyt tiellä, siinä vaiheessa kun sain auton pysähtymään renkaassa ei ollut kuin vähän käryäviä kumin riekaleita vanteen ympärillä.

Jos tuollainen tapahtuisi jossain yli 200 vauhdissa niin tuskin riittäisi ne vatasen kädetkään pitämään auton tiellä muuten kuin hyvällä tuurilla.

[jmk1991]

Onko kukaan muu ihmetellyt miksi kuskia ei ole vielä kuultu, mutta vänkäriä on kuultu? Luulis että olis just päinvastoin, ottaen huomioon että kuski säilyi vammoitta ja vänkäri oli/on kuitenkin sairaalahoidossa ja jo siellä poliisit kuullut. Miks ei kuskia?

[canis lupus]

Itselläni on entisen työpaikan pakettiautosta räjähtänyt rengas täysin varoittamatta 120km/h kun joku älykääpiö oli laittanut alle liian alhaisen kantavuusluokan renkaat, hieman kiireinen päivä ja vetelin hyvällä kesäkelillä siirtymää 100 - 120 tunnissa ja sitten onneksi juuri ennen mutkaa takarengas räjähti, jos olisi ollut eturengas niin en tiedä olisiko pysynyt tiellä, siinä vaiheessa kun sain auton pysähtymään renkaassa ei ollut kuin vähän käryäviä kumin riekaleita vanteen ympärillä.

Nih. Nyt pitää muistaa, että vaikkapa 270km/h vauhdissa se rengas monta kertaa sekunnissa on välillä 0km vauhdissa maata vasten ja yläkehällä 540km/h... pelkkä keskipakoisvoima tuohon kolmenkymmenen kilon limppuun on melkoinen rasitus nakille. Formuloissahan noita välillä tapahtuu, vaikka joku Pirelli tms varmasti parhaansa tekee ettei tule huonoa mainosta.

[Jaapatijaapati]

Itselläni on entisen työpaikan pakettiautosta räjähtänyt rengas täysin varoittamatta 120km/h kun joku älykääpiö oli laittanut alle liian alhaisen kantavuusluokan renkaat, hieman kiireinen päivä ja vetelin hyvällä kesäkelillä siirtymää 100 - 120 tunnissa ja sitten onneksi juuri ennen mutkaa takarengas räjähti, jos olisi ollut eturengas niin en tiedä olisiko pysynyt tiellä, siinä vaiheessa kun sain auton pysähtymään renkaassa ei ollut kuin vähän käryäviä kumin riekaleita vanteen ympärillä.

Nih. Nyt pitää muistaa, että vaikkapa 270km/h vauhdissa se rengas monta kertaa sekunnissa on välillä 0km vauhdissa maata vasten ja yläkehällä 540km/h... pelkkä keskipakoisvoima tuohon kolmenkymmenen kilon limppuun on melkoinen rasitus nakille. Formuloissahan noita välillä tapahtuu, vaikka joku Pirelli tms varmasti parhaansa tekee ettei tule huonoa mainosta.

Tämä rengasteoria voi olla myös osasyy tähän kolariin. Eipä siinä vaikka kuinka auto kulkisi tai olisi suunniteltu noihin nopeuksiin ja vaikka renkaatkin olisi, niin silti erittäoin typerää ja vastuutonta toimintaa. Jos haluaa huippuja kokeilla, niin miksei mennä vaikka keskellä kesäyötä Rantsilan suoralle Oulu - JKL välille. Pisin suora suomessa ja ei asutusta ja tuskin liikennettäkään keskellä yötä. Siellä voi pommittaa ja tappaa ittensä korkeintaan. Toki sitähän ei kukaan näe, niin tympeää.

Mielenkiintoista kyllä kuulla minkälaiset renkaat oli autossa. Käsittääkseni kuitenin noihin vauhteihin tarkotetut kumit on kalliita. Esim W luokan rengas mikä kestää 270kmh maksaa 300-400 per kumi. Jos otetaan tämä tosiasia huomioon niin vielä vastuuttomampaa ja varmasti toimii oikeudessakin kaiken muun lisäksi yhtenä raskauttavana tekijänä.

Vai onko renkaaseen tullut vikaa, mutta kun lämpenevät ja alkavat "leijumaan" vanteen ympärillä niin reagointi ohjaukseen voi mennä? Edelleenkään tietty ei poista kuskin vastuuta ja hänhän tämän kolarin on aiheuttanut loppupeleissä omalla toiminnallaan.

[JanitaSlim]

jos vähän ymmärtäisit niin ymmärtäisit, että auton renkaat on suunniteltu max. 160-200km/h. ja sitten on erikseen niitä kalliimpia "formula"-renkaita, jotka ei muuta muotoaan, tai räjähdä nopeuden ylittyessä.

jos tollasessa vauhdissa pettää rengas, tai renkaat niin siinä on kuski matkustaja ennenkuin katuharjat on ehtineet räpsähtää silmillä.

Jos vähän ymmärtäisit, niin jotkut hemmetin Michelin Energy Saveritkin yltää 200km/h nopeusluokan yli, jos en väärin muista.

Speed category symbol
T (190 km/h)

[JanitaSlim]

Mielenkiintoista kyllä kuulla minkälaiset renkaat oli autossa. Käsittääkseni kuitenin noihin vauhteihin tarkotetut kumit on kalliita. Esim W luokan rengas mikä kestää 270kmh maksaa 300-400 per kumi. Jos otetaan tämä tosiasia huomioon niin vielä vastuuttomampaa ja varmasti toimii oikeudessakin kaiken muun lisäksi yhtenä raskauttavana tekijänä.

Vai onko renkaaseen tullut vikaa, mutta kun lämpenevät ja alkavat "leijumaan" vanteen ympärillä niin reagointi ohjaukseen voi mennä? Edelleenkään tietty ei poista kuskin vastuuta ja hänhän tämän kolarin on aiheuttanut loppupeleissä omalla toiminnallaan.

Eikai se auton omistajan vika ole ellei ole pyytänyt nuorta tyttöä ajamaan tuota vauhtia huonoilla gummeilla. Rajoitushan on tiellä 120km/h ja kyllä ne sen kestää.

[JanitaSlim]

Onko kukaan muu ihmetellyt miksi kuskia ei ole vielä kuultu, mutta vänkäriä on kuultu? Luulis että olis just päinvastoin, ottaen huomioon että kuski säilyi vammoitta ja vänkäri oli/on kuitenkin sairaalahoidossa ja jo siellä poliisit kuullut. Miks ei kuskia?

Joko paremman väen lapsi, tai sitten sen verran järkyttynyt mieli, että on jossain psykiatrisessa hoitolaitoksessa.

[Jaapatijaapati]

Mielenkiintoista kyllä kuulla minkälaiset renkaat oli autossa. Käsittääkseni kuitenin noihin vauhteihin tarkotetut kumit on kalliita. Esim W luokan rengas mikä kestää 270kmh maksaa 300-400 per kumi. Jos otetaan tämä tosiasia huomioon niin vielä vastuuttomampaa ja varmasti toimii oikeudessakin kaiken muun lisäksi yhtenä raskauttavana tekijänä.

Vai onko renkaaseen tullut vikaa, mutta kun lämpenevät ja alkavat "leijumaan" vanteen ympärillä niin reagointi ohjaukseen voi mennä? Edelleenkään tietty ei poista kuskin vastuuta ja hänhän tämän kolarin on aiheuttanut loppupeleissä omalla toiminnallaan.

Eikai se auton omistajan vika ole ellei ole pyytänyt nuorta tyttöä ajamaan tuota vauhtia huonoilla gummeilla. Rajoitushan on tiellä 120km/h ja kyllä ne sen kestää.

Niin siis toki jos olisi ollut järki päässä kaikilla niin mitään ei olisi sattunut. Lisäksi jos omistaja on autossa, niin jotenkin voisin kuvitella, että jos joku alkaa pommittamaan noin lujaa niin tulisi mieleen se skenaario auton omistajana, että hei nämä renkaat ei ole tehty näihin vauhteihin ja sanoisi että lopeta. Sanoisin että ihan yhtä lailla auton omistajan ja kuskin vika. Joukossa tyhmyys jne....

Tai ihme ettei kukaan pois lukien kuski ole reagoinut että lopeta. Otettu vaan videota. Ilmeisesti ei, lopputuloksesta päätellen. Vai onko haluttu yhdessä kokeilla tms?