Kaksi suomalaisnuorta kuoli Haaparannassa – Auto törmäsi puuhun

[JanitaSlim]

No se lähti siitä kun sanoin että ihan perustenkaissa todellakin on korkeampia nopeusluokkia kuin 200. Ja nyt todistit että jopa niissä omassa esimerkkinä käyttämässäsi. Tuo yksi pässi alkoi sillä sitten keulimaan, kun löysi jossain koossa googlella 190.
Johan katsastusmieskin sanoisi jotain jos tuollaiseen autoon kovin poikkeavankokoiset renkaat laittaisi. Vaatisi esim. pienempiä vanteita, mitkä ei mahdu paikoilleen jarrujen koon takia. Mutta se on helvetin hyvä että täällä on näitä Janitoja puhumassa kokemuksen syvällä rintaäänellä.

Itse joskus muutoskatsastin yhden auton tehkkaimman mallisarjan mukaan ja suurin sallittu tehomäärä päälle, ja silloin tuli tämä renkaiden nopeusluokka vastaan, kun pyysin maahantuojalta mustaa valkoiselle miten homma hoituu katsastusmiehen kanssa parhaiten. Toiset täällä puhuu ihan vitun päästäkeksittyjä juttuja ettei normaaleissa autoissa tuollaisia ole. Kyl mäkin sen tiesin ettei sillä oo maan nopeimpien rajoitusten kanssa mitään tekemistä.

Katsastusmiehelle riittää renkaat, jotka kestää 130km/h asti, koska Suomessa 120km/h on suurin sallittu nopeus.

Ja sitten loppuun tuli liirumlaarumia pleikkapeleistä.

[JanitaSlim]

Olen ehkä vanhanaikainen, mutta minä en kyllä mihinkään autoon tuollaisia kärrynpyöriä laittaisi, tuohan on sama vaikka pyöräyttäisi jonkin kumimaton vanteen ympärille, ehkä nuo vielä jossain saksan autobahnalla kohtalaiset ajettavat on mutta ei kyllä paras vaihtoehto mihinkään missä on vaihtelevan kuntoista tiestöä.

Jostain syystä eivät edes formuloissa käytä noin matalaprofiilisia renkaita mutta voihan se olla että formulatallit eivät vaan ymmärrä millainen rengas olisi hyvä

Tollaset renkaat tarttee hyvän silkkisen tien alleen. Onko Haaparannassa tie sellainen? Jos nopeusluokka W niin se on juuri ja juuri 270km/h asti. Entä, jos videon ottamisen jälkeen mentiin siitä yli ja kaboom. Ehkä se selviää joskus. Y on 300km/h asti.

[JanitaSlim]

Nimenomaan.

Syy ei ole olosuhteissa, renkaissa, autossa eikä missään muualla kuin penkin ja ratin välissä. Paketoituna sievään, räpsyripsiseen pakettiin.

Millä tahansa autolla pääsee hengestään ja millä tahansa renkailla pääsee turvallisesti perille, Jos ne ovat lainmukaiset. Etenkin jos ymmärtää omat kykynsä ja päättää olla lähtemättä rattiin ensinkään.

Turhaa spekulointia. Likka on aivoton kana, jonka valinoista ei voi syyttää formularenkaita tai niiden puutetta.

Toki ylinopeuden ajaminen johti onnettomuuteen. Mutta, jos rengas pamahti alla liian kovassa nopeudessa oli se renkaan pamahtaminen syy ulosajoon, ei esim. huono näkö, tai kuljettajan ohjausvirhe tms.

Janita oli myös blondi nuorena, muttei ollut tuollaiset tekoripset.

[Stonedar]

Katsastusmiehelle riittää renkaat, jotka kestää 130km/h asti, koska Suomessa 120km/h on suurin sallittu nopeus.

Ja sitten loppuun tuli liirumlaarumia pleikkapeleistä.

Itseasiassa katsastusmiehelle riittää Q-merkintä, mikä on alhaisin, 160km/h. Siis Suomessa. No, tämä on jo saivartelua. Sen sijaan EU-direktiivin mukaan autonrenkaiden nopeusluokan täytyy vastata auton huippunopeutta. Voit tarkastaa tämän googlesta.

Kerro vielä missä pleikkapelissä voi muutoskatsastaa auton. Ja jos aihepiiri kiinnostaa, niin voin kertoa tästä toimenpiteestä lisää. Tietoni ovat kyllä varmaan aikalailla vanhentuneita, kun aikaa harrastuksesta on joku 15 vuotta.

[Haarukka]

Tuo myynnissä oleva mersuko se onnettomuus auto on? Siinä ainakin on jälkiasenteiset pilipali vanteet ja kumit.

[Stonedar]

Michelin Energy Saver
205/60 R16 92H
Nopeus H: Hyväksytty jopa 210 km/h

Sä voisit nyt vaan myöntää olleesi väärässä, niin minäkin tein sen sun ensimmäisen viestin jälkeen. Kunnes tuli muita viestejä minkä perusteella tarkistaa asia. Ei sillä, että tällä mitään merkitystä olisi, koska autossa ei todellakaan ole 16" vanteet, ne ei yksinkertaisesti mahtuisi jarrujen päälle. Tämä voi olla sinulle vähän vaikea asia ymmärtää. Eikä siinä varmaan ole Michelinejäkään.

Joka tapauksessa, tuosta voit ostaa itsellesi Energy Saver +:ssat, nopeusluokka W, ja tuossa mainitsemassasi koossa:
https://krengas.fi/tuote/michelin-energ ... 16-92-w-2/

Edit:

Vielä jotain?

[Jack Balance]

Erikoista kuvitella, että autossa ois ollu samat kumit mitä jossain viime syksyn (kuvat ehkä jopa vielä vanhempia) myynti-ilmoituksessa. Yleensäkin tämä rengasasia on ihan turha, en usko sekuntiakaan, että onnettomuuden olisi aiheuttanut tekninen vika. Ja aika ikävä asenne nykyihmisillä, kun monen mielipide tuntuu olevan se, että 270km/h on ihan ”norminopeus”. Eikä 25-vuotias henkilö voi millään mittapuulla olla kokenut kuski vaikka olisi mikä bensalenkkari.

Huomioitavaa varmaan myös se, että auto oli rekisteröity Ruotsiin. Muistaakseni omaan autooni, joka tuotiin Ruotsista piti Suomessa vaihtaa esim isommat jarrulevyt (tai jokin jarruihin liittyvä osa).

Kerro lisää tästä jarrulevyn vaihdosta?

[Valpuri_]

Erikoista kuvitella, että autossa ois ollu samat kumit mitä jossain viime syksyn (kuvat ehkä jopa vielä vanhempia) myynti-ilmoituksessa. Yleensäkin tämä rengasasia on ihan turha, en usko sekuntiakaan, että onnettomuuden olisi aiheuttanut tekninen vika. Ja aika ikävä asenne nykyihmisillä, kun monen mielipide tuntuu olevan se, että 270km/h on ihan ”norminopeus”. Eikä 25-vuotias henkilö voi millään mittapuulla olla kokenut kuski vaikka olisi mikä bensalenkkari.

Huomioitavaa varmaan myös se, että auto oli rekisteröity Ruotsiin. Muistaakseni omaan autooni, joka tuotiin Ruotsista piti Suomessa vaihtaa esim isommat jarrulevyt (tai jokin jarruihin liittyvä osa).

Kerro lisää tästä jarrulevyn vaihdosta?

No en minä muista mikä se oli, mutta pointti oli se, että Ruotsissa on jotkin asiat erilailla

[Rckhrd]

Joo en ole tutustunut naapurimaan säädöksiin, mutta esim. tehonlisäys x prosenttia tai moottorin vaihtaminen vaatii myös jarrujen vaihtamista se mallisarjan tehokkaampaa vastaaviin. Siis täällä Suomessa, ja ehkä Ruotsissa ei. Siellä on muutenkin vähän erilaisia sääntöjä kuten ne traktoriautot mitä ei täällä taas saa kilpiin.

[Jack Balance]

Erikoista kuvitella, että autossa ois ollu samat kumit mitä jossain viime syksyn (kuvat ehkä jopa vielä vanhempia) myynti-ilmoituksessa. Yleensäkin tämä rengasasia on ihan turha, en usko sekuntiakaan, että onnettomuuden olisi aiheuttanut tekninen vika. Ja aika ikävä asenne nykyihmisillä, kun monen mielipide tuntuu olevan se, että 270km/h on ihan ”norminopeus”. Eikä 25-vuotias henkilö voi millään mittapuulla olla kokenut kuski vaikka olisi mikä bensalenkkari.

Huomioitavaa varmaan myös se, että auto oli rekisteröity Ruotsiin. Muistaakseni omaan autooni, joka tuotiin Ruotsista piti Suomessa vaihtaa esim isommat jarrulevyt (tai jokin jarruihin liittyvä osa).

Kerro lisää tästä jarrulevyn vaihdosta?

No en minä muista mikä se oli, mutta pointti oli se, että Ruotsissa on jotkin asiat erilailla

Ihan tuubaa koko postaus.

[JanitaSlim]

Sä voisit nyt vaan myöntää olleesi väärässä, niin minäkin tein sen sun ensimmäisen viestin jälkeen. Kunnes tuli muita viestejä minkä perusteella tarkistaa asia. Ei sillä, että tällä mitään merkitystä olisi, koska autossa ei todellakaan ole 16" vanteet, ne ei yksinkertaisesti mahtuisi jarrujen päälle. Tämä voi olla sinulle vähän vaikea asia ymmärtää. Eikä siinä varmaan ole Michelinejäkään.

Joka tapauksessa, tuosta voit ostaa itsellesi Energy Saver +:ssat, nopeusluokka W, ja tuossa mainitsemassasi koossa:
https://krengas.fi/tuote/michelin-energ ... 16-92-w-2/

Olin väärässä, mutta ei nuo kyllä tavalliset gummit enää ole mitä taisit väittää. 185€/kpl 16" W nopeusluokan gummit

16" tavallisia gummeja saa alle samalla hinnalla mitä noita yhden. Asennettuna..

Niin ei tiedetä minkä nopeusluokan gummit siinä oli alla. Joten ei myöskään tiedetä oliko ne jotain linglongia mikä kestää 200km/h vai oikeasti kalliit huippugummit. Ei tiedetä myöskään kulkiko auto kovempaa vielä 270km/h jälkeen. Rajoittimet oli ainakin ohitettu, koska huiput on tehtaalta 250km/h.

Mitä sitten kulkeekaan tuollainen ilman. Yli 300km/h? Ei se mitenkään kaukaa ole haettu, että gummit olisi antautuneet. Ehkäpä rasvanäpeillä oli enemmän innokkuutta kokeilla huippua kuin ymmärrystä siitä mitä gummit kestää. Ehkä oli, ihan järjetöntä silti jokatapauksessa kohnottaa menemään lähemmäs 300km/h Suomen teillä. Tuskin ne tuolla roudan jälkeen ihan parhaassa kunnossa ovat, onhan siinä voinut olla monttu tiessäkin mitä väistetty, tai yritetty väistää ja auto on mennyt ihan pimpelipom. Räpsyripsihän sen tietää mitä tapahtunut, onkohan poliisi vieläkään ottanut kuultavaksi?

[Nipe]

Eikai kukaan tuollaiseen autoon alle 18" vannetta edes laita? Niissä alkaa automaattisesti olla kyllä vähintään Y nopeusluokka.

[Yrjö Yrjönpoika]

Syy ei ole olosuhteissa, renkaissa, autossa eikä missään muualla kuin penkin ja ratin välissä...

Juurikin niin. "Minni-Hiiren autosta on kumit sitä ja vanteet tätä". Todellista kakkanjauhantaa. Voisipa sanoa jopa olki-ukkoilua, jolla keskustelu mällin syistä yritetään viedä jonnekin rinnakkais-todellisuuteen.

Mitä syyllisten penkkeihin tulee, niin eiköhän siltä kartturin istuimelta ja takapenkiltäkin annettu selviä ajo-ohjeita, oikein kameroiden kanssa.

Onni onnettomuudessa, ettei uhreina ollut viattomia kulkijoita. - period -

[Stonedar]

Olin väärässä, mutta ei nuo kyllä tavalliset gummit enää ole mitä taisit väittää. 185€/kpl 16" W nopeusluokan gummit

16" tavallisia gummeja saa alle samalla hinnalla mitä noita yhden. Asennettuna..

Olin väärässä mutta. Joo joo. Laita niin monta hymiötä kuin luulet riittävän. Jokainen valitsee renkaat omien tarpeidensa ja varsinkin lompakon mukaan. Hitaisiin nopeuksiin vain ei välttämättä ole kuin haittaa ostaa liian korkean nopeusluokan renkaat. Onhan nastarenkaissakin hintahaarukkaa 300-1000e samassa rengaskoossa. Mä uskon kyllä että sää ostat halvimmat mahdolliset. Noi on ihan tavalliset henkilöauton renkaat joka tapauksessa. Mä en oo mitään muuta väittänyt missään vaiheessa, kuin että ei tarvi mitään fakin kilpa-auton renkaita tällaiseen. Koeta päästä eroon tuosta fixaatiosta 16” Michelineihin. Käytin niitä vain esimerkkinä. Tähän ei eläin pysty.

Mutta ettei olisi totaalisen off-topickia, niin rengas voi puhjeta alle missä tahansa tapauksessa, nopeusluokasta riippumatta. Siitä tässä on kyse, että kannattaisi vain muistaa että mitä tahansa ennustamatonta voi tapahtua, ajellessaan 270km/h neljä kyydissä.

[Jack Balance]

Eikai kukaan tuollaiseen autoon alle 18" vannetta edes laita? Niissä alkaa automaattisesti olla kyllä vähintään Y nopeusluokka.

Nopeusluokka ei korreloi laatua.

Ei todellakaan.

Tuohon malliin tuskin saa pienempää kokoa alle johtuen jarrujen koosta.