Kaksi suomalaisnuorta kuoli Haaparannassa – Auto törmäsi puuhun

[Joosua]

Onkohan onnettomuusautosta mahdollisesti kuvia? Varmaan vaurioitui pahasti.

[LiamNeeson]

Tämän hullun ajon tarkoituksena oli testata auton nopeutta. Näin kertoo kuulustelussa Haaparannan lähellä tapahtuneessa kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa autoa ajanut nainen.
Nyt kihlakunnansyyttäjä Jonas Fjellström on päättänyt ilmoittaa auton omistajalle myös rikoksen, törkeän huolimattomuuden ja törkeän huolimattomuuden epäilystä liikenteessä.

NSD on nähnyt sosiaalisessa mediassa videon, jolla näyttää siltä, ​​että autoa ajettiin erittäin suurella nopeudella, lähes 270 km/h.

Muut autossa olleet ovat kannustaneet häntä. Auton omistaja on noin 35-vuotias, ja uskon hänen olevan rikoskumppani. Hänen olisi pitänyt olla järkeä pysähtyäkseen.

[Joosua]

Onneksi ei mennyt viimeinen MB 630 AMG, näkyyhän noita olevan ihan hyvin myynnissä, joten nopeuskokeet voivat mainiosti jatkua.

Tämähän ei tainnut mennä kuin 270km/h, ehkä ensi kerralla on testissä joku nopeampi kärry.

[Oikeus ennen kaikkea]

Haa­pa­ran­nan tou­ko­kui­ses­ta kuo­lon­ko­la­ris­ta kah­del­le syyt­teet
Toukokuussa Haaparannalla sattuneesta kuolonkolarista on tulossa syytteet autoa ajaneelle 25-vuotiaalle torniolaisnaiselle sekä auton omistavalle 35-vuotiaalle haaparantalaismiehelle.

Kovalla nopeudella ulos tieltä syöksyneessä autossa oli kolarihetkellä neljä henkilöä, joista kaksi menehtyi onnettomuudessa.
Luulajan kamarisyyttäjä Jonas Fjellström kertoo NSD:lle, että hän on nostamassa syytteet kuljettajan lisäksi myös auton omistaneelle miehelle.
– Auton kuljettaja on kertonut poliisikuulustelussa, että ajossa testattiin miten lujaa autolla voi ajaa. Kuljettajan vieressä istuneen auton omistajan olisi pitänyt pyrkiä hillitsemään ajoa, Fjellström perustelee syyttämispäätöstään.
Auton kuljettajaa tullaan syyttämään törkeästä kuolemantuottamuksesta sekä törkeästä varomattomuudesta liikenteessä.
Kuljettaja on myöntänyt ajaneensa autoa, mutta ei ole ottanut kantaa syytteisiin.

Auton on aiemmin kerrottu kulkeneen jopa 270 kilometrin nopeudella. Automatkasta on kuvattu videoita, jotka on julkaistu ennen onnettomuutta sosiaalisessa mediassa.

Ruotsin lehti on kysynyt syyttäjältä, oliko testiajossa kyse auton myynnistä, mutta syyttäjä kiistää sellaisen.

https://www.kaleva.fi/nsd-haaparannan-t ... d/11671054

[0uts1der]

Ehdottomasti kumpikin vankilaan.
Tai mielisairaalaan, koska mielipuolisuudesta on kyse.

[Nyytti]

"Puu tuli auton ajolinjalle" olisi oikea otsikko. Tässähän me pohdimme miksi puu tuli siihen ajolinjalle. Ajolinjan valinnan syy.

Mutta eihän puu tullut mihinkään vaan pysyi tyynesti paikallaan...
No joo, eihän tää juttu ole taputeltu kunnes lisää faktaa tulee kuulustelujen kautta.

Puu tuli siihen ajolinjalle siemenenä, mutta tämän auton ajolinjalle se silloin tuli. Pitkän linjan suunnitelmallisuutta tämä, puulta.

Puu osui autoon joka jätti tien

[Joosua]

Mutta eihän puu tullut mihinkään vaan pysyi tyynesti paikallaan...
No joo, eihän tää juttu ole taputeltu kunnes lisää faktaa tulee kuulustelujen kautta.

Puu tuli siihen ajolinjalle siemenenä, mutta tämän auton ajolinjalle se silloin tuli. Pitkän linjan suunnitelmallisuutta tämä, puulta.

Puu osui autoon joka jätti tien

No näinhän tuossa on käynyt.

Minusta tässä tapauksessa ei ole mitään erikoista tai ihmeellistä.

Kaikki olivat kyydissä vapaaehtoisesti, luultavasti ihan halusivat laatuautolla ajelemaan. Sitten on yllätetty kuljettajaa ajamaan lujempaa, siis toivottu vauhdikkaampaa ajelua. Toive on toteutunutkin, ja kaikki ovat ilmeisesti olleet tyytyväisiä. Sitten on jostain syystä seurannut hyvin tavallinen tieltä ulos ajo, jossa ihmisiä on kuollut ja loukkaantunut. Tämäkin hyvin tavallista ulosajossa.

Ainoa edes hieman poikkeava seikka on onnettomuusauton nopeus. Mutta tässäkään ei ole mitään ihmeellistä. On olemassa hitaampia ja nopeampia autoja. Ja autoilla ajetaan toisinaan hitaammin, toisinaan taas nopeammin.

Ei tämä ole viimeinen kerta kun kuljettaja syystä tai toisesta menettää auton hallinnan ja ihmisiä kuolee ja loukkaantuu tieltä ulosajossa.

[Francis Munkki]

Äkkiäkös nuo sukupuolet menee sekaisin. Eikä taida olla ainoa tapaus.

Yritetty paeta syyllisyyttä pikaisella iän ja sukupuolen vaihtamisella, tässä tapauksessa naisesta naiseksi, mutta ei ole onnistuttu, ja päädytty epätoivoiseen ratkaisuun. Epätoivoisten ihmisten hengen suojelemiseksi katot olisi pikimmiten kiellettävä yhtä kerrosta korkeammissa rakennuksissa.

Minä luulen, että asian edistymistä hidastaa kielimuuri jossain kohdassa. Sitäpaitsi mitä tapaukseen liittyvä henkilö Kemissä asti tekisi talon katolta hyppimässä? Torniossakin on rakennuksia. Tiedän, koska olen käynyt siellä.

Hyvin todennäköisesti kuljettaja ei ole edes tullut ajatelleeksi itsemurhaa. Kyseessä on tapausta viihteenä kuluttavien nettikeskustelijoiden fantasia, toive tai mielikuvituksen lento. Mitään ei tapahdu. Kaikki janoavat uusia käänteitä. Jos ei kukaan niitä tarjoa, niin niitä sitten keksitään. Asian toivominen on joka tapauksessa merkki sairaasta mielestä.

Minulla ei ole mitään kuolemanrangaistusta vastaan sinänsä. Mutta en soveltaisi sitä tähän, koska tässä ei ollut tavoitteena tappaa ketään. Jos kuljettaja olisi tiennyt varmuudella, että takapenkki kuolee ja etupenkki selviää, ja saanut takapenkin kuolemasta jotain rahallista hyötyä, tai saanut raivattua tieltä kilpakosijan tai kostettua henkilökohtaisen kaunan, niin sitten voisi miettiä, onko kyseessä ollut murha. "Olisi se pitänyt tietää" syyllisyys on ihan perustellusti eri asia kuin "halusi näin käyvän" syyllisyys.

Luultavasti en ole ainoa, jota hieman ärsyttää vaikutelma, mikä tästä tapauksesta voi muodostua, että on joku kaahareiden alakulttuuri, joka ei näe itse asiassa, siis hillittömissä ylinopeuksissa, mitään ongelmaa, ja pitää onnettomuuksissa kuolleita jonkinlaisina marttyyreinä. Siis on yleisilmailu, laskuvarjohyppy, vuorikiipeily lisähapen kanssa ja luolasukellus. Sitten on nopeusmittarin nostaminen 250 km/h tuolle puolen. Pointti ei ole se, että vaarantuuko siinä muita. Pointti on siinä, että jokaisessa näistä on erikseen ne, jotka ovat olleet siellä, ja loput, jotka eivät.

Rengaskeskustelun ainoa varsinainen anti on se, että sillä mitataan tapahtuneeseen liittyvää tyhmyyden astetta. On juuri ja juuri tyhmää jos onnettomuus myös sattui juuri ja juuri. Mutta on erittäin tyhmää, jos joka asiassa tehtiin karkeita ja räikeitä laiminlyöntejä. Renkaat, jos kyseessä olisi olleet alhaisen nopeusluokan dingdongit, olisivat vain yksi sellainen lisää. Mutta siitä, mitkä renkaat autossa oli alla onnettomuuden tapahtuessa, ei näytä olevan mitään varmaa tietoa.

Paljon turhaa puhetta tulee sellaisesta logiikasta, että "yhdessä asiassa tyhmä, siispä joka asiassa tyhmä". Siis nämä osalliset voivat olla oikeastikin tyhmiä. Mutta mieluusti keskustelisin heidän todellisesta tyhmyydestään. Jos se ei ole julkista tietoa, niin sitten on vähemmän mistä keskustella. Mutta ei ole mitään iloa eikä hyötyä kenellekään keskustella heidän luullusta, kuvitellusta, oletetusta, veikatusta tai arvatusta tyhmyydestään. Se, jos tahtoo halveksia näitä osallisia pelkästä halveksimisen ilosta, kertoo enemmän halveksijasta kuin osallisista.

Tekoripsien pointti on vähän sama kuin tatuointien. Kognitiivisessa yläluokassa tapana on se, että jos haluat tietää, kuka joku on, niin silloin tiedät hänen oppiarvonsa ja tittelinsä. Se kertoo sinulle, minkälainen ihminen on kyseessä. Kun taas kognitiivisessa alaluokassa ei koeta, että "kampaaja" tai "amiksen päättötodistus" kertovat henkilöstä mitään ihmeellistä. Joten sen tilalla on henkilön fyysinen aistiminen tai havaitseminen. On erilaisia tapoja olla äänekäs, näyttävä tai joukosta erottuva. Siitä, miten sen teet, voivat kaikki konkreettisesti tietää, kuka olet. Ne on käyntikortti. Tai ainakin osa sitä.

[iiijjlksd]

Hyvähän siellä nauttia automeeteistä ja festareista kun 2 kuukautta sitten aiheuttanut typeryydellään kahden ihmisen kuoleman.

[LiamNeeson]

Baila baila mutta varmasti mielessä kummittelee tuleva oikeudenkäynti.
Tosin eipä sieltä taida tulla kuin pienet sakot, tuskin edes ehdonalaista?

[anterovaan]

11.6. ilmestyneessä Lounais-Lappi -lehdessä on toisen menehtyneen kuolinilmoitus.

Osan otot läheisille.

23.7. lehdessä on toisen ilmoitus.

[Pööö128]

Hyvähän siellä nauttia automeeteistä ja festareista kun 2 kuukautta sitten aiheuttanut typeryydellään kahden ihmisen kuoleman.

Hyvähän siellä nauttia automeeteistä ja festareista kun 2 kuukautta sitten aiheuttanut typeryydellään kahden ihmisen kuoleman.

En tiedä uusista autoista, mutta jos "avaimen" heittää autosta ulos sammuuko auto.

Ei sammu. Kun on auton startannut niin avaimet voi jättää vaikka kotiin pianon päälle. Mutta sitten ei kannata sammuttaa moottoria
ennenkuin avaimet on taas saatavilla.

Näky ystäviä olevan kuitenkin vielä jäljellä vaikka pari tappoki

[Stonedar]

Näky ystäviä olevan kuitenkin vielä jäljellä vaikka pari tappoki

Oon nähny joskus ihan käsittämätöntä puolustelua just rattijuoppoja kohtaan, ketkä on ajanu ihmisiä hengiltä, esim. poistumalla tieltä niin että kyydissäolija kuolee. Kyydissäolijan ollessa varsinkin alaikäinen tyttö. "Hyvä jätkä se on kavereitaan kohtaan."

[Huutaja Jaana]

Näky ystäviä olevan kuitenkin vielä jäljellä vaikka pari tappoki

Oon nähny joskus ihan käsittämätöntä puolustelua just rattijuoppoja kohtaan, ketkä on ajanu ihmisiä hengiltä, esim. poistumalla tieltä niin että kyydissäolija kuolee. Kyydissäolijan ollessa varsinkin alaikäinen tyttö. "Hyvä jätkä se on kavereitaan kohtaan."

Oliko toi Jenni Huhtaniska kännissä kun ajoi 270km/h ulos tieltä?!

[LiamNeeson]

oliko Jenni Huhtaniska kännissä kun ajoi 270km/h ulos tieltä?!

Ei, muistikuvani mukaan oli selvin päin. Sikäli ajokunnossa.