Onnettomuus raide­liikenteessä Siilin­järvellä, 3.8.25

[Eräs1]

Siilinjärvellä sattui sunnuntaina kahden ihmisen hengen vienyt tasoristeysturma.

Savon Sanomien mukaan kyseisen tasoristeyksen poistamisesta on puhuttu paikallisesti jo pitkään.

– Muutimme tähän vuonna 2010 ja silloinkin oli puhetta, että kohta sen pitäisi lähteä, turmapaikan lähellä asuva Hemmo Laukkanen sanoi lehdelle.

Niin ikään alueella asuva Lauri Ukkonen taas on usein miettinyt risteyksen turvallisuutta.

– Monta kertaa olen miettinyt, pitääkö siinä oikeasti kuolla joku ennen kuin risteykseen tulee järkeä.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011404871.html

[LiamNeeson]

Voi vittu mitä paskanjauhantaa! Ei kukaan, siis ei kukaan katso mistään äpistä tuleeko juna kesken ajon kun on ylittämässä rautatien.

No ei todellakaan.

Sitähän mä myös sanoin tossa aiemmin.

[LiamNeeson]

Onhan tässä sekin näkökulma että jospa teko olikin tahallinen?
Elämä ehtoopuolella, perintönä saatiin joku homeinen mummonmökki ja koirillakin lonkkavika molemmilla.
Pakusta renkaat loppu, jarrut puoltaa ja katsastaakin pitäisi.
Tässähän ratkeaisi sitten kaikki ongelmat yhdellä iskulla. Kirjaimellisesti.

Ja korostan että tämä on täysin kuvitteellista.

[takatie]

Voi vittu mitä paskanjauhantaa! Ei kukaan, siis ei kukaan katso mistään äpistä tuleeko juna kesken ajon kun on ylittämässä rautatien.

No ei todellakaan.

Sitähän mä myös sanoin tossa aiemmin.

No mutta pohditaan silti vielä hetki että mitä junia siellä äpissä nyt näkyy

[Täytekakku Koskinen]

No mutta pohditaan silti vielä hetki että mitä junia siellä äpissä nyt näkyy

Otettaisiinko lento- ja vesiliikenne vielä mukaan? Tai sitten vaan todetaan, että kuski ei vaan nähnyt junaa.

[mikko1979]

Junat kartalla -sovelluksessa näkyy kaikki junat.
IC -alkuiset matkustajajunia, T -alkuiset tavarajunia.
Näyttöä zoomaamalla pääsee hyvinkin lähelle junaa niin että juna liikkuu näytöllä.
Eli muutaman sadan metrin tarkkuudella junan sijainti näkyy näytöllä.
Toki ei ikinä pidä täysin luottaa tekniikkaan vaan viime kädessä on käytettävä omia aistejaan.
Ei navigaattorinkaan kannata täysin luottaa.

Junat kartalla -sovelluksessa T-alkuiset on taajamajunia.
Tuo sovellus on VR:n tuottama heidän matkustajajuniensa seurantaan, alkuun siellä ei näkyneet edes HSL:n paikallisjunat...

Taajamajunan tunnus on H-alkuinen.

[Yrjö Yrjönpoika]

.
No huhh huhh...!!
Äijä ja muija. Ei kai pitäisi (koskapa r.i.p.), mutta ei voi olla tulematta mieleen, että oliko autossa riita menossa ja huomiokyky sen mukainen?

[takatie]

No mutta pohditaan silti vielä hetki että mitä junia siellä äpissä nyt näkyy

Otettaisiinko lento- ja vesiliikenne vielä mukaan? Tai sitten vaan todetaan, että kuski ei vaan nähnyt junaa.

No totta. Jospa kuski näkikin lentokoneen ja keskittyminen herpaantui. Näkyykö niissä äpeissä helikopterit ja dronet?

[Private dick]

Anna kun katson kristallipallosta. Se sanoo että kuski ei pysähtynyt katsomaan ennen raiteita ja ajatteli että ei tästä nyt junaa tule.

[LiamNeeson]

Jossakin maakuntalehdessä oli kuva radalle pakun tulosuunnasta ja kyllä siihen ihan puskista tullaan.
Eli varmasti pitää pysähtyä jotta voi varmistua turvallisesta radan ylityksestä. Näin tuskin on toimittu?

Ja toi äppijuttu lienee enempi bongareille, EI kukaan voi siihen liikenteessä turvautua.

[Detsi]

Kun ajetaan niin että, "ei sieltä juna nyt tule" niin näin voi käydä. Siinä on stop-merkki ihan juuri sen takia, että pysähdytään ja katsotaan molemmat suunnat.

Näyttökuva 2025-08-04 093021 (1).jpg (6.67 KiB) Katsottu 1192 kertaa

[MariaKallio]

Kuopiossa oli viikonloppuna koiranäyttely, ovatkohan olleet siellä eikä alue ole entuudestaan tuttu.

[LiamNeeson]

Kuopiossa oli viikonloppuna koiranäyttely, ovatkohan olleet siellä eikä alue ole entuudestaan tuttu.

Pakko olla tuttu reitti. Toihan on päättyvä tie eli siellä jotain taloja ja mökkejä.

[Hattu]

Heitän vielä yhden vaihtoehdon ilmaan; pysähdytty stop-merkille, nähty juna "kaukana" ja ajateltu, että vielä ehtii kun rivakasti menee. Kuskilla hätäistyksissään kytkimen käyttö huolimatonta ja auto loikannut pari metriä, sammunut ja crash. Juna ei antanutkaan kovin paljoa aikaa, kun matkavauhti päällä. Aika hurja on muuten vauhti vartioimattomien tasoristeysten ohi, jos täälä mainittu pitää paikkansa. Olikohan pariskunnan oma auto vai lainassa? Jos laina-auto, niin sitä suuremmalla syyllä saattaa kytkin yllättää.

Tosiasiassa syy löytyy varmaan monen tekijän summasta. Ehkä kirkas auringonpaiste, huomio-/reaktiokyky heikentynyt, keskittyminen jossain muualla kuin liikenteessä (rouvassa, koirissa?), oletettu tieto (matkustaja)junien aikatauluista ja tämä tavarajuna kulkee satunnaisina aikoina.

[Eräs1]

Siilinjärven vakavaa tasoristeysonnettomuutta ennen on tapahtunut useita läheltä piti -tilanteita, sanoo turmapaikan lähellä asuva jalkapallolegenda Atik Ismail Iltalehdelle.

– Useampia kertoja kuultu junan tööttäyksiä. Se kulkee aika kovaa tuosta ohitse, varmaan 130 kilometriä tunnissa, Ismail kertoo.

Varsinkin idän puolelta tasoristeyksen ylitys on autoilijalle hankalampi huonomman näkyvyyden takia.

– Ei se mitään huippuluokkaa ole. Siinä on kasvustoa ja puita aika paljon, Ismail toteaa.

Lännestä tulevalle autoilijalle tilanne on toinen, sillä risteyskohta tulee peltoaukeaman jälkeen.

Sunnuntaina pihamaalla ollut Ismail säpsähti kovaan pamaukseen ja meni katsomaan sen syytä. Hän näki tuhoutuneen pakettiauton sekä parin sadan metrin päähän pysähtyneen Intercity-junan.

Onnettomuus sattui Ruuskalantiellä kolmisen kilometriä Siilinjärven keskustasta.

Ismailin mukaan Ruuskalantie on kapea hiekkatie, joka voi olla talvisaikaan liukas. Ennen vartioimatonta tasoristeystä on pieni alamäki, jonka jälkeen tulee stop-merkki. Tien nopeusrajoitus on 30 kilometriä tunnissa.

– Joskus tuntuu, etteivät ihmiset noudata nopeusrajoitusta, mikä on ihan ymmärrettävää. Onhan se hidas nopeus, Ismail sanoo.

Ismailin mukaan tasoristeyksessä on vilkas junaliikenne. Risteyskohdasta on myös vain muutama sata metriä valtatie 5:lle.

Useat paikalliset kuvailevat Savon Sanomille risteyksen olleen jo pitkään vaarallinen. Ismailin mukaan risteyksen tilalle on suunniteltu alikulkukäytävää. Hän toivoo, että turmaristeyksistä päästäisiin eroon.

– Oletettavasti, luultavasti ja toivottavasti tehdään pikaisia päätöksiä, Ismail sanoo.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e703 ... 34c3627130