Turun Valtatiellä Hämeenlinnassa nokka­kolari – kolme kuollutta, 26.8.25

[LiamNeeson]

75% onnettomuuksista johtuu siitä että kuskikta otetaan suihin ajon aikana. En sano että tässä tapauksessa silti olisi siitä kyse.

Tästä tuskin on faktaa? Kuulostaa toki jännältä. Rohkenen kuitenkin epäillä kunnes toisin todistetaan. "kateellinen"...

[Stonedar]

75% onnettomuuksista johtuu siitä että kuskikta otetaan suihin ajon aikana. En sano että tässä tapauksessa silti olisi siitä kyse.

Tästä tuskin on faktaa? Kuulostaa toki jännältä. Rohkenen kuitenkin epäillä kunnes toisin todistetaan. "kateellinen"...

Tuskin in faktaa siitäkään että 25% johtuu kännykän käytöstä.

[Detsi]

Poliisi tutkii Hämeenlinnassa valtatiellä 10 tapahtuneen liikenneonnettomuuden syytä

Valtatiellä 10 tapahtui vakava liikenneonnettomuus tiistai-iltapäivänä. Onnettomuudessa kuoli kolme henkilöä ja yksi loukkaantui vakavasti. Poliisi tutkii onnettomuuden syytä.

Hämeenlinnassa valtatiellä 10 tapahtui vakava liikenneonnettomuus tiistaina 26.8.2025 kello 16 jälkeen. Onnettomuuden tarkempi tapahtumapaikka on valtatie 10:n ja kantatie 54:n risteyksestä noin viisi kilometriä Hämeenlinnan suuntaan.

Hämeenlinnan suunnasta kohti Forssaa ajanut henkilöauto ajautui toistaiseksi tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle ja törmäsi Forssan suunnasta tulleen henkilöauton keulaan.

Onnettomuudessa oli osallisena neljä henkilöä. Forssan suuntaan menneen auton naiskuljettaja kuoli tapahtumapaikalla onnettomuudessa saamiinsa vammoihin ja autossa etupenkillä matkustajana ollut mies loukkaantui vakavasti. Hämeenlinnan suuntaan matkalla olleessa autossa olleet kaksi henkilöä, mies ja nainen, menehtyivät onnettomuudessa saamiinsa vammoihin. Onnettomuudessa osallisina olleet henkilöt olivat iältään noin 45–50-vuotiaita.

Tapahtumahetkellä ajokeli oli hyvä. Tapahtumapaikalla on 100 km/h nopeusrajoitus. Tässä vaiheessa ei ole tullut ilmi, että ylinopeus tai päihteet olisivat myötävaikuttaneet onnettomuuden syntyyn.

Onnettomuuden johdosta valtatie 10 oli onnettomuuspaikalla suljettuna liikenteeltä tiistai-iltaan noin kello 19 asti.

Hämeen poliisi jatkaa onnettomuuden syyn selvittämistä. Asiasta on kirjattu rikosilmoitus rikosnimikkeillä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, kuolemantuottamus ja vammantuottamus.

https://poliisi.fi/-/poliisi-tutkii-ham ... uden-syyta

[Tubbs]

Suncalcin ja tässä topicissa esitetyn tapahtumapaikan perusteella aurinko olisi paistanut tunti tapahtuneen jälkeen tien suuntaisesti, eli varmaan on vaikuttanut myös tuolloin. Mahdolliset tärinäraidatkaan ei auta jos niihin ei osaa reagoida oikein.

[Tapsandeerus]

75% onnettomuuksista johtuu siitä että kuskikta otetaan suihin ajon aikana. En sano että tässä tapauksessa silti olisi siitä kyse.

Tästä tuskin on faktaa? Kuulostaa toki jännältä. Rohkenen kuitenkin epäillä kunnes toisin todistetaan. "kateellinen"...

Tuskin in faktaa siitäkään että 25% johtuu kännykän käytöstä.

Suomessa tuskin joo on ihan noin suuret prosentit. Liikenneturva kertoo, että keskimäärin 3-5 kuolemaan johtaneessa liikenneonnettomuudessa matkapuhelimen käyttö on ollut mukana. Suomessa tutkitaan vaan kuolemaan johtaneet onnettumuudet, joten tarkkoja tilastoja on vaikea saada, mutta kun esimerkiksi 2024 liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnalle tuli tutkittavaksi 184 kuolemaan johtanutta onnettomuutta niin ei prosentit kovin isoja ole. Toki jenkkilässä National Safety Council (NSC) arvioi, että 26% kaikista onnettomuuksista johtuu kännykän käytöstä.

[Sil5]

Onnettomuus sattui suoralla tiellä mutta myös osittain mäen harjanteen kohdalla. Kohtaavat autot eivät välttämättä nähteen toisiaan kovin pitkältä edestä päin.

Jossain lehtikuvassa olin näkevinäni myös kolmion muotoisen liikennemerkin. Googelssa näkyi Forssasta tulevalla liikenteelle hirvivaaraa osoittava merkki jos se nyt sattui olemaan samasta kohtaa kuin onnettomuuspaikan kuva.

En ole myöskään aivan varma mistä suunnasta ko. lehtikuva on otettu. Spekulointi sillä varauksella.
Olettaisin kuitenkin että Hämeenlinnasta päin Forssan suuntaan. Tämän perusteella varsinainen törmäys olisi tapahtunut (kuvassa olleista jäljistä päätellen) Hämeenlinnasta Forssaan ajaneen auton kaistalla..

Korjaus edelliseen viestiini....Kolari tapahtui juuri päinvastaiseen suuntaan...

Eli todellisuudesa onnettomuus tapahtui Hämeenlinnaan päin ajaneen kaistalla. Siis Forssasta tuleva auto kulki suoraan ja omalla kaistallaan Hämeenlinnaa kohden. Tässä omaa kaistaansa ajaneessa autossa molemmat kuolivat.

Hämeenlinnasta tulleen naiskuljettajan ohjaama auto oli jostain syystä ajautunut vastaantulevien kaistalle. Kuljettaja menehtyi ja vieressä istunut mies loukkaantui vakavasti.

Päinvastoin kuin aiemmassa viestissäni...Hirvimerkki varoittaa Hämeenlinnasta päin tulevaa liikennettä mäenharjanteen jälkeen.
- ylinopeutta tai päihteitä ei tilanteessa ollut..ehkä tuon aiemmin spekuloidun "suihinotonkin" voi tässä tapauksessa unohtaa.
- kyseisen mäenharjanteen kohdalla molempiin ajosuuntiin on maalattui"keltainen viiva" eli ohituskielto kumpaankin suuntaan.
- tilanteessa ei ilmeisesti? ollut ohitusta mutta "keltaiset viivat" kertoo näköesteestä kummastakin suunnasta tuleville.

Mahdollinen hirven/peuran väistäminen saattaisi olla teoriassa mahdollinen..ja auton ajautuminen väistössä vastaantulevien kaistalle.
Tai sitten auto on vain jostain tuntemattomasta syystä karannut käsistä.
- ehkä sairaalaan joutunut ja kyseisen auton etupenkillä matkustanut mies osaa kertoa tilanteesta?

[Täytekakku Koskinen]

75% onnettomuuksista johtuu siitä että kuskikta otetaan suihin ajon aikana. En sano että tässä tapauksessa silti olisi siitä kyse.

Perustuuko tuo omaan empiiriseen tutkimukseen. Olet ajanut elämäsi aikana 4 kolaria ja 3 niistä on johtunut yllä mainitusta syystä. Poliisikin on varmaan ihmetellyt, miksi kolarin ajanut henkilö hymyilee niin leveästi.

[lammas1]

Välttämättä henkiin jäänyt ei muista mitään.
Jotain on sählätty autossa ja ajauduttu toiselle kaistalle sen verran että kuljettaja ja vastaan ajaja on kuolleet.
Melko keskelä tietä ajetaan ja ojin ei ehditä väistää kun vastaantulija tulee viivan väärällä puolella.
Autojen merkkejä en tiedä mutta arvelu on että hengissä selvinnyt on olku uudehkossa isossa autossa ja toisessa kyseessä 2000 luvun alkupuoliskon auto.

[napalanko]

No jos väärälle kaistalle ajautuneen ämmän leski-ukko nyt ei ihan vegegsi jää, niin ehkä jotain kykenee kertomaan

[Calabash]

75% onnettomuuksista johtuu siitä että kuskikta otetaan suihin ajon aikana. En sano että tässä tapauksessa silti olisi siitä kyse.

Perustuuko tuo omaan empiiriseen tutkimukseen. Olet ajanut elämäsi aikana 4 kolaria ja 3 niistä on johtunut yllä mainitusta syystä. Poliisikin on varmaan ihmetellyt, miksi kolarin ajanut henkilö hymyilee niin leveästi.

Tuskin hymyilee. Ainoan todistettavan tapauksen tiedän Yhdysvalloista. Tulos: peräänajo, jolloin tyttö löi hampaansa yhteen. Poliisin tullessa paikalle tyttö kakoi ja yski, ja verta vuotava mies piti raadeltua slorttiaan ja huusi kuin eläin.

Tämä alkaa nyt olla vähän sivupolku.

[Eräs1]

Kanta-Hämeen pelastuslaitoksen onnettomuusseloste tiistaisesta nokkakolarista Turun valtatiellä 10, Hämeenlinnassa, valottaa lohdutonta onnettomuushetkeä.

Ilmoitus hätäkeskukselle kolarista tuli pelastuslaitoksen onnettomuusselosteen mukaan noin kello 16.10. Ilmoituksessa kerrottiin vakavasta tilanteesta, ja tehtävä kirjattiin kiireellisyysluokkaan A, eli kiireellisimpään.

– Toinen auto ojassa, toinen tiellä, tiellä olevassa autossa henkilö. Ainakin 3 ihmistä tajuttomana, yksi puoliksi tajuissaan, yksi pahasti puristuksissa, toisesta autosta ei saada ovea auki, selosteessa kirjataan.

Alkutietojen mukaan kaikki neljä olivat vakavasti loukkaantuneita, ja yksi henkilö ei hengittänyt.

Paikalle hälytettiin yhteensä 16 pelastuslaitoksen ja ensihoidon yksikköä.

Ensimmäiset kahdeksan yksikköä hälytettiin onnettomuuspaikalle noin kaksi tai kolme minuuttia hätäkeskuspuhelun jälkeen, ja ne ehtivät paikalle noin 20 minuutissa. Selosteessa kerrotaan, että tehokas pelastusaika alkoi kello 16.28.

Viimeinen oli paikalla noin tunti onnettomuuden jälkeen. Pelastusyksiköitä saapui Forssasta, Rengosta, Teurosta ja Hämeenlinnasta.

Selosteen arvion mukaan hälytetty vaste, eli pelastusyksiköt, saatiin hyvin liikkeelle. Selosteeseen on kuitenkin kirjattu, että hätäkeskuksen hälyttämä vaste ilmoitetun tehtävän mukaan oli alimitoitettu.

Paikalla tehtiin muun muassa ihmisen pelastamisia ja hätäsiirtoja irrottamalla ja avaamalla autoja hydraulisilla työvälineillä, hoitotoimenpiteitä, raivausta sekä liikenteenohjausta.

Paikalle kaiken kaikkiaan saadut resurssit olivat lopulta kuitenkin selosteen mukaan riittävät.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011455156.html

[Oulun_Kungas]

75% onnettomuuksista johtuu siitä että kuskikta otetaan suihin ajon aikana. En sano että tässä tapauksessa silti olisi siitä kyse.

Tästä tuskin on faktaa? Kuulostaa toki jännältä. Rohkenen kuitenkin epäillä kunnes toisin todistetaan. "kateellinen"...

Tuskin in faktaa siitäkään että 25% johtuu kännykän käytöstä.

While a single definitive number varies by region and year, studies in both Europe and the United States have found mobile phone use to be a factor in a significant percentage of traffic accidents, with some estimates reaching as high as 25%. This figure highlights the substantial risk of distracted driving, as the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) states that even brief actions like sending a text can lead to a crash

Taisi nyt kännykänräplääjät loukkaantua.

[Oliver]

Jos naiskuski väärälle kaistalle ajautuneessa autossa niin kännykän räpläys todella vankka ehdokas. Valtaosalla naiskuskeista auto ei näytä liikahtavan ollenkaan liikkeelle ellei kännykkä ole kädessä. Sori siitä!

[rsv]

Ei sekään liene mahdottomuus että kuski on torkahtanut. On joskus itsellenikin käynyt iltapäivän aikaan että alkaa silmiä painamaan ja pitänyt vetää hetkeksi parkkiin ja olla hetki silmät kiinni ja jopa hetkeksi torkahtaa niin sen jälkeen on paljon virkeämpi.

[Stonedar]

Joskus vakavakin sairaus antaa ensimmäiset merkkinsä siten, että taju lähtee aivan yhtäkkiä.