Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Täytekakku Koskinen kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 3:46 pm
Samalla tavalla voi sähköauton palon sammuttaa (yhtä vaarallista), jos ei pala akusto. Jos sinun tapauksessasi tuli olisi levinnyt bensatankkiin, ei siinä enää paljon vaahtosammuttimet olisi auttaneet. Pahimmassa tapauksessa mies ei olisi enää täällä kirjoittelemassa.
Mitä käy, jos auton bensatankkiin heittää palavan tulitikun? Aivan oikein, ei yhtään mitään. Todellisuudessa auton bensatankit eivät räjähdä kuten elokuvissa. Tankissa sisällä oleva polttoaine on tulipalossa helvetin paljon turvallisempaa kuin sieltä ulos valunut.
Täytekakku Koskinen kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 3:46 pm
Olihan konepelti valmiiksi auki, kun aloit sammuttamaan paloa? Konepellin avaaminen moottoripalossa on todella vaarallista.
Ei sitä konepeltiä tarvitse avata moottoritilassa olevan palon sammuttamiseksi...
Mitä enemmän vihreitä hymiöitä, sitä heikommat argumentit. Eräässä entisessä hallituspuolueessa oltiin erittäin kiinnostuneita uusista pilvipalveluista. Sitten joku kertoi heille, ettei pilvipalveluilla ole mitään tekemistä kannabiksen kanssa...
Rescuer kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 7:13 pm
Mitä käy, jos auton bensatankkiin heittää palavan tulitikun? Aivan oikein, ei yhtään mitään. Todellisuudessa auton bensatankit eivät räjähdä kuten elokuvissa. Tankissa sisällä oleva polttoaine on tulipalossa helvetin paljon turvallisempaa kuin sieltä ulos valunut.
Bensatankissa oleva kaasu kyllä räjähtää. Täysinäinen bensatankki on hyvinkin paloturvallinen. Tilanne on ihan toinen, jos bensaa onkin vain kolmannestankki. Kovassa kuumuudessa täysinäinenkin bensatankki "hajoaa".
Rescuer kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 7:13 pm
Mitä käy, jos auton bensatankkiin heittää palavan tulitikun? Aivan oikein, ei yhtään mitään. Todellisuudessa auton bensatankit eivät räjähdä kuten elokuvissa. Tankissa sisällä oleva polttoaine on tulipalossa helvetin paljon turvallisempaa kuin sieltä ulos valunut.
Bensatankissa oleva kaasu kyllä räjähtää. Täysinäinen bensatankki on hyvinkin paloturvallinen. Tilänne on ihan toinen, jos bensaa onkin vain kolmannestankki. Kovassa kuumuudessa täysinäinenkin bensatankki "hajoaa".
Väärin. Bensiinin ylempi alempi syttymisraja on 1,4 % ja ylempi syttymisraja on 7,6 %. Jotta 70 litran polttoainesäiliöön saadaan räjähdyskelpoinen seos, siellä saa olla bensiiniä joka höyrystyy vain joitain kymmeniä millilitroja. Vaikka ei huomioitaisi sitä että bensiini laajenisi höyrystyessään, ei 70 litran tankissa saisi olla kuin 1...5 litraa bensiiniä. Kovassa kuumuudessa polttoainesäiliö toki hajoaa, mutta silloinkaan bensiini ei syty kerralla.
Mitä enemmän vihreitä hymiöitä, sitä heikommat argumentit. Eräässä entisessä hallituspuolueessa oltiin erittäin kiinnostuneita uusista pilvipalveluista. Sitten joku kertoi heille, ettei pilvipalveluilla ole mitään tekemistä kannabiksen kanssa...
Hoh hoijaa, voisiko näiden patteri lelujen maahantuonti kieltää, samaan paluu laivaan näitten mamujen kanssa joita toivottavasti enenevässä määrin karkoitetaan täältä Suamesta
Rescuer kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 8:18 pm
Väärin. Bensiinin ylempi alempi syttymisraja on 1,4 % ja ylempi syttymisraja on 7,6 %. Jotta 70 litran polttoainesäiliöön saadaan räjähdyskelpoinen seos, siellä saa olla bensiiniä joka höyrystyy vain joitain kymmeniä millilitroja. Vaikka ei huomioitaisi sitä että bensiini laajenisi höyrystyessään, ei 70 litran tankissa saisi olla kuin 1...5 litraa bensiiniä. Kovassa kuumuudessa polttoainesäiliö toki hajoaa, mutta silloinkaan bensiini ei syty kerralla.
Sulla on sen verran tarkat luvut, että olet varmasti oikeasssa.
Mansen Maisteri kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 8:55 pm
Hoh hoijaa, voisiko näiden patteri lelujen maahantuonti kieltää, samaan paluu laivaan näitten mamujen kanssa joita toivottavasti enenevässä määrin karkoitetaan täältä Suamesta
Suuntaus on ihan päinvastainen. Uusien polttomoottoriautojen valmistus tullaan kieltämään ja mamuvirta Suomeen vaan kiihtyy.
Hyvähän tämä tilanne on. Rakennusbisnes on ollut pitkään alamaissa. Nyt saatiin Keravalle ja Tampereelle rakennusmiehille töitä. Kunhan vaan työt menisivät suomalaisille miehille, niin monen perheen joulu on pelastettu.
Kun kaikki rötöstelevät ja Kela-tuilla elävät matut lähetetään täältä kotimaahansa, kummasti rasismikin vähenee.
saunan takana kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 1:16 pm
Minusta ongelmana ei niinkään ole palojen määrä, vaan sammuttamisen vaikeus. Itse olen sammuttanut bensakoneisen henkilöauton moottoritilapalon 2kg sammuttimella. Epäilen että sähkärin akustoa ei samalla tavalla sammuteta
Samalla tavalla voi sähköauton palon sammuttaa (yhtä vaarallista), jos ei pala akusto. Jos sinun tapauksessasi tuli olisi levinnyt bensatankkiin, ei siinä enää paljon vaahtosammuttimet olisi auttaneet. Pahimmassa tapauksessa mies ei olisi enää täällä kirjoittelemassa. Olihan konepelti valmiiksi auki, kun aloit sammuttamaan paloa? Konepellin avaaminen moottoripalossa on todella vaarallista.
Sähköautoissa on erilaisia tapoja saada auto virrattomaksi. Tässä Teslan "hätäkatkaisin".
Tuon hätäkatkaisijan lähelle ei tosin kukaan pysty menemään siinä vaiheessa kun se akku on syttynyt. Eikä siitä kyllä siinä tilanteessa ole mitään apuakaan.
Esko Mörkö kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 9:38 pm
Tuon hätäkatkaisijan lähelle ei tosin kukaan pysty menemään siinä vaiheessa kun se akku on syttynyt. Eikä siitä kyllä siinä tilanteessa ole mitään apuakaan.
Sillä saadaan auto virrattomaksi. Hyödyllinen myös esimerkiksi kolaritilanteissa. Vähän kuin polttomoottoriautoissa pyritään irroittamaan akun kengät.
Esko Mörkö kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 9:41 pm
Niin, tuossa Tampereen tapauksessa tuhoutui 50 kertainen määrä polttomoottoriautoja. Sen ladattavan sytyttämänä.
Niin sitä saadaan autokantaa uusittua kertarysäyksellä. Monikohan näistä autonsa menettäneistä hankkii uudeksi kulkuvälineeksi patteriauton? Mikä tärkeintä. Kukaan ei kuollut.
Esko Mörkö kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 9:41 pm
Niin, tuossa Tampereen tapauksessa tuhoutui 50 kertainen määrä polttomoottoriautoja. Sen ladattavan sytyttämänä.
Niin sitä saadaan autokantaa uusittua kertarysäyksellä. Monikohan näistä autonsa menettäneistä hankkii uudeksi kulkuvälineeksi patteriauton? Mikä tärkeintä. Kukaan ei kuollut.
Vähän kyseenalainen tapa uusia autokantaa. Verrattavissa tuhopolttoon. Luulen että kukaan ei kokemusasiantuntijan patteriautoa hommaa menettämänsä polttiksen tilalle.
Esko Mörkö kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 9:41 pm
Niin, tuossa Tampereen tapauksessa tuhoutui 50 kertainen määrä polttomoottoriautoja. Sen ladattavan sytyttämänä.
Niin sitä saadaan autokantaa uusittua kertarysäyksellä. Monikohan näistä autonsa menettäneistä hankkii uudeksi kulkuvälineeksi patteriauton? Mikä tärkeintä. Kukaan ei kuollut.
Vähän kyseenalainen tapa uusia autokantaa. Verrattavissa tuhopolttoon. Luulen että kukaan ei kokemusasiantuntijan patteriautoa hommaa menettämänsä polttiksen tilalle.
Mansen Maisteri kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 8:55 pm
Hoh hoijaa, voisiko näiden patteri lelujen maahantuonti kieltää, samaan paluu laivaan näitten mamujen kanssa joita toivottavasti enenevässä määrin karkoitetaan täältä Suamesta
Suuntaus on ihan päinvastainen. Uusien polttomoottoriautojen valmistus tullaan kieltämään ja mamuvirta Suomeen vaan kiihtyy.
Tekniikan kehitys muutenkin on vähän sellaista vaikeasti ennustettavaa. Kyllähän 60-luvullakin kuoli porukkaa liikenteessä, mutta ei täältä autoja kielletty.
Mansen Maisteri kirjoitti: Pe Loka 03, 2025 8:55 pm
Hoh hoijaa, voisiko näiden patteri lelujen maahantuonti kieltää, samaan paluu laivaan näitten mamujen kanssa joita toivottavasti enenevässä määrin karkoitetaan täältä Suamesta
Suuntaus on ihan päinvastainen. Uusien polttomoottoriautojen valmistus tullaan kieltämään ja mamuvirta Suomeen vaan kiihtyy.
Tekniikan kehitys muutenkin on vähän sellaista vaikeasti ennustettavaa. Kyllähän 60-luvullakin kuoli porukkaa liikenteessä, mutta ei täältä autoja kielletty.
