Tilanne päällä Keravan Prismassa – Kauppa suljettu (sähköauto tulessa)

[Täytekakku Koskinen]

Hoh hoijaa, voisiko näiden patteri lelujen maahantuonti kieltää, samaan paluu laivaan näitten mamujen kanssa joita toivottavasti enenevässä määrin karkoitetaan täältä Suamesta

Suuntaus on ihan päinvastainen. Uusien polttomoottoriautojen valmistus tullaan kieltämään ja mamuvirta Suomeen vaan kiihtyy.

Tekniikan kehitys muutenkin on vähän sellaista vaikeasti ennustettavaa. Kyllähän 60-luvullakin kuoli porukkaa liikenteessä, mutta ei täältä autoja kielletty.

Kun puhutaan tästä palosta, niin kukaan ei kuollut.

[Stonedar]

Suuntaus on ihan päinvastainen. Uusien polttomoottoriautojen valmistus tullaan kieltämään ja mamuvirta Suomeen vaan kiihtyy.

Tekniikan kehitys muutenkin on vähän sellaista vaikeasti ennustettavaa. Kyllähän 60-luvullakin kuoli porukkaa liikenteessä, mutta ei täältä autoja kielletty.

Kun puhutaan tästä palosta, niin kukaan ei kuollut.

En meinannutkaan että olisi kuollut. Vaan että asia pyritään todennäköisesti ratkaisemaan jotenkin muuten, kuin sähköautojen maahantuonnin lopettamisella.

[Täytekakku Koskinen]

Tekniikan kehitys muutenkin on vähän sellaista vaikeasti ennustettavaa. Kyllähän 60-luvullakin kuoli porukkaa liikenteessä, mutta ei täältä autoja kielletty.

Kun puhutaan tästä palosta, niin kukaan ei kuollut.

En meinannutkaan että olisi kuollut. Vaan että asia pyritään todennäköisesti ratkaisemaan jotenkin muuten, kuin sähköautojen maahantuonnin lopettamisella.

Lähinnä tarkoitin, että mitään vakavaa tässä ei oikeastaan tapahtunut. Yksi romu paloi ja kauppakeskukselle tuli vähän savuvahinkoja. Suurimpina menettäjinä tässä on vakuutusyhtiö ja Prisma (myynnin menetystä). Taisi homma mennä kokonaisuudessaan positiivisen puolelle, kun rakennusmiehille tuli vähän hommia ja sitä kautta palkkaa. Vakuutusyhtiön tai Prisman menetyksiä tuskin kukaan suree.

[Stonedar]

Vakuutusyhtiön tai Prisman menetyksiä tuskin kukaan suree.

No ei, mutta voi se joissain hinnoissa joillain aikaväleillä näkyä.

[lumiaura]

Näitäkään paloja ei maksa vakuutusyhtiöt, vaan autovakuutuksen maksajat. Vanhoilla polttisromuillaan ajavat vieläpä suhteellisesti eniten, koska sähkövatkainten vakuutuksia kompensoidaan kaikkien maksuissa.

[Amnestia]

... Taisi homma mennä kokonaisuudessaan positiivisen puolelle, kun rakennusmiehille tuli vähän hommia ja sitä kautta palkkaa. Vakuutusyhtiön tai Prisman menetyksiä tuskin kukaan suree.

Tottakai se menee kansantaloudellisesti positiivisen puolelle, kun uusia autoja palaa urakalla. Tilataan vain uudet Kiinasta, Saksasta tai Amerikasta. Rahahan tulee seinästä. Tuolla talousnäkemyksellä luulisin, että sunkin rahat tulee kela-seinästä.

[Täytekakku Koskinen]

Tottakai se menee kansantaloudellisesti positiivisen puolelle, kun uusia autoja palaa urakalla. Tilataan vain uudet Kiinasta, Saksasta tai Amerikasta. Rahahan tulee seinästä. Tuolla talousnäkemyksellä luulisin, että sunkin rahat tulee kela-seinästä.

Kun lähtötaso on tuollainen, en millään ehdi tällä palstalla saada sinua ymmärtämään, miten vakuutusmarkkinat toimivat ja miten tämä vahinko auttaa Suomen kansantaloutta. On sen verran kova kiire Kelaan.

Selvennetään nyt hieman kuitenkin kiinteistön vahingon mahdollisia korvausvastuita ja vakuutuksen ottajan vakuutuksen kilpailutusmahdollisuuksia.

Monesti vakuutusyhtiöt jälleenvakuuttavat kohteet parantaen siten riskienhallintaa. Jälleenvakuutukset otetaan usein ulkomaisilta yhtiöiltä. https://www.utupub.fi/handle/10024/152323
Toisaalta isot vakuutuksenottajat tekevät jatkuvasti tehokasta kilpailutusta itse tai ulkopuolisten vakuutusmeklarien kautta (Googlaa vakuutusmeklari). Vakuutus voi olla riskien osalta juuri ulkomaista perua. Vapaaehtoisen vakuutuksen voi ottaa mistä tahansa yhtiöstä maailmassa, jos yhtiö tarjoaa sitä Suomessa (ETA).

Tärkein pointti tässä on se, että kiinteistön korjaukseen tulevat varat tulevat varmasti isolta osin ulkomailta, tai jos tulevatkin suomalaisilta/monikansallisilta vakuutusyhtiöiltä, niin ne ovat hyvin vähän pois suomalaisesta kansantasloudesta tms. vaan kansainvälisiltä sijoitusmarkkinoilta. Ei vakuutusyhtiö voittojaan Suomeen kiertoon laita.

Kiinteistön korjaus taas tuo suomalaisille työtä ja verotuloja. Varmaan ymmärrät miten?

Tuohon kiinalaisten autojen tuontiin vielä vastatakseni. Kun kiinalainen sähköauto ostetaan vakuutuskorvausrahalla, niin Suomi saa siitä arvonlisäverotuloja, tullimaksuja yms. Lisäksi auton ostoprosessi tuo tuloja autokaupoille, autojen kuljetusyrityksille ja niiden työntekijöille (taas lisää verotuloja). Tämä vakuutusyhtiön vakuutuskorvaus on suurelta osin pois vain kansainvälisiltä sijoitusmarkkinoilta. Hyvänä asiana tässä on myös se, että jokainen ostettu kiinalainen auto tuottaa tappiota kiinalaiselle valmistajalle (Kiinan valtiolle).

Huonoin vaihtoehto on, että vakuutuskorvausrahalla ostetaan EU-maasta yli 6 kk ja yli 6 000 km ajettu sähköauto ja tuodaan se vielä tänne ulkomaisen kuljetusliikkeen kautta. Silloin jää käytännössä kaikki verotulot saamatta.

Nyt tuli kiire Kelaan, ettei vaan setelit lopu siitä rahaseinästä. Olen kuullut myös sellaisesta kultaisesta Kela-kortista. Miten sellaisen mahtaa saada?

[ed_gein]

Tämä palanut auto on muuten Fixu Taxin auto:

Yrittäjän mukaan auton toiminnassa oli aiemmin ilmennyt erikoisiakin vikoja, mutta kaikki viat oli korjattu Volkswagenin merkkihuollossa.

– Ihmettelin, kun auto oli ihan uusi, mutta siinä oli usein joku vika.

Kyseisenä päivänä auto oli käyttäytynyt täysin normaalisti.

Yrittäjän mukaan autossa on valmistajan täystakuu voimassa vielä 2–3 kuukautta. Palon syttymissyytä ei ole vielä varmuudella selvitetty.

– Jos vika on autossa, se on Volkswagenin vastuulla, kun auto on huollettu ja viat korjattu, ja minulle on sanottu, että kaikki on hyvin, yrittäjä toteaa.

Yrittäjän mukaan auto oli kiinnitetty lataukseen oikein.

Joku tässä haisee.

[Täytekakku Koskinen]

Tämä palanut auto on muuten Fixu Taxin auto:

Yrittäjän mukaan auton toiminnassa oli aiemmin ilmennyt erikoisiakin vikoja, mutta kaikki viat oli korjattu Volkswagenin merkkihuollossa.

– Ihmettelin, kun auto oli ihan uusi, mutta siinä oli usein joku vika.

Kyseisenä päivänä auto oli käyttäytynyt täysin normaalisti. Yrittäjän mukaan autossa on valmistajan täystakuu voimassa vielä 2–3 kuukautta. Palon syttymissyytä ei ole vielä varmuudella selvitetty.

– Jos vika on autossa, se on Volkswagenin vastuulla, kun auto on huollettu ja viat korjattu, ja minulle on sanottu, että kaikki on hyvin, yrittäjä toteaa. Yrittäjän mukaan auto oli kiinnitetty lataukseen oikein.

Joku tässä haisee.

Taisi olla Volksvagen ID7.

[ed_gein]

Tämä palanut auto on muuten Fixu Taxin auto:

Yrittäjän mukaan auton toiminnassa oli aiemmin ilmennyt erikoisiakin vikoja, mutta kaikki viat oli korjattu Volkswagenin merkkihuollossa.

– Ihmettelin, kun auto oli ihan uusi, mutta siinä oli usein joku vika.

Kyseisenä päivänä auto oli käyttäytynyt täysin normaalisti. Yrittäjän mukaan autossa on valmistajan täystakuu voimassa vielä 2–3 kuukautta. Palon syttymissyytä ei ole vielä varmuudella selvitetty.

– Jos vika on autossa, se on Volkswagenin vastuulla, kun auto on huollettu ja viat korjattu, ja minulle on sanottu, että kaikki on hyvin, yrittäjä toteaa. Yrittäjän mukaan auto oli kiinnitetty lataukseen oikein.

Joku tässä haisee.

Taisi olla Volksvagen ID7.

Tarkoitin Fixu Taxin kuskeja.

[Täytekakku Koskinen]

Joku tässä haisee.

Taisi olla Volksvagen ID7.

Tarkoitin Fixu Taxin kuskeja.

Nyt taitaa haista auto ja kuski.

[MrEhtivä]

Autolla sen verran jo ikää, pitihän se jo saada uusi tilalle.

[GitkaGummi]

Laiva yhtiöt alkaa olla myös tilanteessa. Ei ole paljon aikaa. Kun aluksessa alkoi tulipalo. Oli sekä sahkö että polttoaine autoja. Jos oikein muistan, siellä oli isonrahan ökyautoja. Alkaa kaikki hinnat nousemaan,. Kun vahinkoja alkaa sattua enemmän.

[MrEhtivä]

Laiva yhtiöt alkaa olla myös tilanteessa. Ei ole paljon aikaa. Kun aluksessa alkoi tulipalo. Oli sekä sahkö että polttoaine autoja. Jos oikein muistan, siellä oli isonrahan ökyautoja. Alkaa kaikki hinnat nousemaan,. Kun vahinkoja alkaa sattua enemmän.

Siellä laivalla saa ainakin sähköauton nopeasti kokonaan vedenalle

[Haades]

Laiva yhtiöt alkaa olla myös tilanteessa. Ei ole paljon aikaa. Kun aluksessa alkoi tulipalo. Oli sekä sahkö että polttoaine autoja. Jos oikein muistan, siellä oli isonrahan ökyautoja. Alkaa kaikki hinnat nousemaan,. Kun vahinkoja alkaa sattua enemmän.

Siellä laivalla saa ainakin sähköauton nopeasti kokonaan vedenalle

Ei ne laivat nykyään niin nopeasti uppoa.