Poliisi tutkii tapausta, jossa ajoneuvon kuljettaja törmäsi lapseen pihalla, 31.10.25

[Perilla]

Vähän sama kun että naiset ei osaa luonnostaan heittää palloa, juosta eikä laittaa kättä nyrkkiin.:

Anteeksi, mitä vittua oikeasti. Vähän samaa sarjaa kuin, että mies ei osaa käydä kaupassa, ei osaa tehdä ruokaa eikö löydä koskaan jääkaapista mitään.

[Jarkallas]

Vähän sama kun että naiset ei osaa luonnostaan heittää palloa, juosta eikä laittaa kättä nyrkkiin.:

Anteeksi, mitä vittua oikeasti. Vähän samaa sarjaa kuin, että mies ei osaa käydä kaupassa, ei osaa tehdä ruokaa eikö löydä koskaan jääkaapista mitään.

Saat anteeksi. Miehet on perinteisesti loistavia kokkeja. Katso vaikka julkkiskokkien määrää ja menestyvien ravintoloiden kokkeja, miehiä suurempi osa. Missä on väitetty ettei mies osaa käydä kaupassa? Se mitä sieltä kaupasta tarttuu kärryyn on sitten toinen asia. Jatketaan tätä ooteeta jossain muualla, vaikka misogynia ketjussa. Taas triggeröitynyt femakko puskee ooteeta jostain ruuanlaitosta, miten liittyy ketjuun?

[LeaSommer]

Naiset on ihan saatanan huonoja kuskeja.

Kalevan lehtijutun löysin pikagooglella ja tässä haastateltu Liikenneturvan koulutuspäällikköä, poimin muutaman lauseen tilastoja. Tiedot poimittu vakuutusyhtiöiltä.

Liikenneturvan koulutuspäällikkö Antero Lammi vahvistaa, että sukupuolella on ratin takana väliä ainakin tilastollisesti.
...
Lammin mukaan naiset ovat miehiä turvallisuushakuisempia kuljettajia. Naiset käyttävät enemmän turvavyötä ja syyllistyvät harvemmin rattijuopumuksiin.

Miehet sen sijaan ovat yliedustettuina useissa tilastoissa. Kuolemaan johtaneisiin rattijuopon aiheuttamiin onnettomuuksiin syyllistyneistä 90 prosenttia on miehiä. Vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan miehet aiheuttavat 70 prosenttia kaikista liikennevahingoista. Myös liikenteessä kuolleista 70 prosenttia on miehiä, ja miesten riski vammautua vaikeasti liikenteessä on selvästi naisten riskiä suurempi.

Lammin mukaan miesten yliedustus ei selity sillä, että enemmistö kuskeista olisi miehiä.

Lammin mukan kyse on miehille tyypillisestä riskikäyttäytymisestä, jolloin kuljettaja arvioi asioita väärin.
...
Tutkimuksissa miehet arvioivat naisia useammin omat ajotaitonsa keskinkertaista paremmiksi tai jopa erinomaisiksi. Liikenneturvan näkökulmasta naiset selviävät liikenteessä paremmin, koska he aiheuttavat vähemmän vakavia vahinkoja. Lammin mukaan tästä ei kuitenkaan voida vetää johtopäätöstä, jonka mukaan naiset olisivat parempia kuljettajia.
...
Turvallisuushakuisuudesta huolimatta myös naisille tapahtuu onnettomuuksia. Naiset töppäilevät miehiä enemmän pienillä tilannenopeuksilla pihoilla ja parkkipaikoilla.
...
"Naisten vahingot liittyvät monesti kömpelyyteen auton käsittelyssä", Lammi selventää.

Allekirjoitan kyllä viimeisen lauseen, naiset ovat kömpelömpi auton käsittelyssä. Mutta tilastojen mukaan miehet aiheuttavat 70% kaikista liikennevahingoista kun he yliarvioivat omat taitonsa ja väärin arvioivat kykynsä selviytyä liikenteessä. Naisilla se on ehkä just niin, että aliarvioidaan taidot ja ajetaan sen mukaan.

[Perilla]

Vähän sama kun että naiset ei osaa luonnostaan heittää palloa, juosta eikä laittaa kättä nyrkkiin.:

Anteeksi, mitä vittua oikeasti. Vähän samaa sarjaa kuin, että mies ei osaa käydä kaupassa, ei osaa tehdä ruokaa eikö löydä koskaan jääkaapista mitään.

Saat anteeksi. Miehet on perinteisesti loistavia kokkeja. Katso vaikka julkkiskokkien määrää ja menestyvien ravintoloiden kokkeja, miehiä suurempi osa. Missä on väitetty ettei mies osaa käydä kaupassa? Se mitä sieltä kaupasta tarttuu kärryyn on sitten toinen asia. Jatketaan tätä ooteeta jossain muualla, vaikka misogynia ketjussa. Taas triggeröitynyt femakko puskee ooteeta jostain ruuanlaitosta, miten liittyy ketjuun?

Mun väite täysin samaa sarjaa kuin sinun "nainen ei osaa laittaa kättä nyrkkiin"

[Jarkallas]

Naiset on ihan saatanan huonoja kuskeja.

Kalevan lehtijutun löysin pikagooglella ja tässä haastateltu Liikenneturvan koulutuspäällikköä, poimin muutaman lauseen tilastoja. Tiedot poimittu vakuutusyhtiöiltä.

Liikenneturvan koulutuspäällikkö Antero Lammi vahvistaa, että sukupuolella on ratin takana väliä ainakin tilastollisesti.
...
Lammin mukaan naiset ovat miehiä turvallisuushakuisempia kuljettajia. Naiset käyttävät enemmän turvavyötä ja syyllistyvät harvemmin rattijuopumuksiin.

Miehet sen sijaan ovat yliedustettuina useissa tilastoissa. Kuolemaan johtaneisiin rattijuopon aiheuttamiin onnettomuuksiin syyllistyneistä 90 prosenttia on miehiä. Vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan miehet aiheuttavat 70 prosenttia kaikista liikennevahingoista. Myös liikenteessä kuolleista 70 prosenttia on miehiä, ja miesten riski vammautua vaikeasti liikenteessä on selvästi naisten riskiä suurempi.

Lammin mukaan miesten yliedustus ei selity sillä, että enemmistö kuskeista olisi miehiä.

Lammin mukan kyse on miehille tyypillisestä riskikäyttäytymisestä, jolloin kuljettaja arvioi asioita väärin.
...
Tutkimuksissa miehet arvioivat naisia useammin omat ajotaitonsa keskinkertaista paremmiksi tai jopa erinomaisiksi. Liikenneturvan näkökulmasta naiset selviävät liikenteessä paremmin, koska he aiheuttavat vähemmän vakavia vahinkoja. Lammin mukaan tästä ei kuitenkaan voida vetää johtopäätöstä, jonka mukaan naiset olisivat parempia kuljettajia.
...
Turvallisuushakuisuudesta huolimatta myös naisille tapahtuu onnettomuuksia. Naiset töppäilevät miehiä enemmän pienillä tilannenopeuksilla pihoilla ja parkkipaikoilla.
...
"Naisten vahingot liittyvät monesti kömpelyyteen auton käsittelyssä", Lammi selventää.

Allekirjoitan kyllä viimeisen lauseen, naiset ovat kömpelömpi auton käsittelyssä. Mutta tilastojen mukaan miehet aiheuttavat 70% kaikista liikennevahingoista kun he yliarvioivat omat taitonsa ja aliarvioivat kykynsä selviytyä liikenteessä. Naisilla se on ehkä just niin, että aliarvioidaan taidot ja ajetaan sen mukaan.

Siihen suuntaan kirjotinkin:

Naiset on ihan saatanan huonoja kuskeja. Mutta harvemmin tahallaan vaarantavat liikennettä tai ajavat ylinopeutta. --

Miehet ajaa ylinopeutta ja vaarantaa liikennettä --

Ja tässäkin tapauksessa kuski oli mies joka lapsen liiskasi hengiltä varomattomuuttaan ja huolimattomuuttaan ja typeryyttään. Turha tästä nyt on tehdä mitään nais/mies asiaa kuitenkaan enempää kun meillä on jo selvillä että kuski oli mies. Huvittavan kova triggeröityminen tuli tästä naisten ajotaidon arvostelusta

[Täytekakku Koskinen]

Ja tässäkin tapauksessa kuski oli mies

Ei vaan urosapina.

[Rescuer]

Jos auto ollut automaattivaihteinen ja vahingossa D sijaan jäänytkin R päälle ja kuljettaja lähtenyt suoraan painamaan kaasua. Tällöin vääntö on niin suuri, että sitä ei ehdi kyllä jarrua painamalla korjaamaan. Sama myös toisin päin, jos nokka kohti aitaa, mutta pakin sijaan onkin D päällä ja suoraan kaasulle - tämä kuiteniin epätodennäköisempää, koska tässä tilanteessa tottumuksesta ihmiset pääosin antavat auton rullata itsestään, eivätkä käytä kaasua.

Paitsi ettei yksikään automaattivaihteinen auto käynnisty, jos vaihde on jossain muualla kuin P:llä. Ellei laatikko ole paskana...
Eikä sitä vaihdetta myöskään saa kaasu pohjassa päälle.

[vanhellsing]

Ja tässäkin tapauksessa kuski oli mies

Ei vaan urosapina.

Lähteitä kaipailisi tuolle että oliko mies tai vaikka urosapina?

[Jarkallas]

Ja tässäkin tapauksessa kuski oli mies

Ei vaan urosapina.

Lähteitä kaipailisi tuolle että oliko mies tai vaikka urosapina?

Se sitten kuoli ja uutisissa myös mainittiin, että toinen vanhemmista ajoi autoa. Se oliko isä vai äiti ei kerrottu.

Isä ajoi, mamu.

Parempaa lähdettä ei löytynyt. Foorumin säännöt kieltää disinfon joten oletan että tää on faktatietoa.

[ViidakonCasanova]

Anteeksi, mitä vittua oikeasti. Vähän samaa sarjaa kuin, että mies ei osaa käydä kaupassa, ei osaa tehdä ruokaa eikö löydä koskaan jääkaapista mitään.

Ihan turha pahoittaa mieltään faktoista, nämä nyt vain ovat ihmisen geneettisiä ominaisuuksia. Naiset eivät osaa heittää tai juosta, sen näkee katsomalla mitä tahansa urheilulajia. Siihen on myös fysiologinen selitys, naisilla on lyhyemmät raajat, eri siipiväli ja erimuotoinen luusto ja nivelet.

[Sipi]

Isä ajoi, mamu.

Joko löytyy otsikot, jossa Suomen somaliyhdistys, joku imaami tai paikallinen moskeija ottavat osaa suruun? Lähdettä kaipailisin myös.

[SAEL]

Mieheni käveli tapahtumapaikan ohi heti ambulanssien ja poliisien saavuttua. Kauppaa vastapäätä kivillä on istunut ja itkenyt järkyttyneen oloinen nainen, tiedä sitten kuka lie. Alueen sisäisestä puskaradioista ei ole hiiskunut sanaakaan kuljettajan sukupuolesta.

[Chili]

Kyllä naiset osaa ajaa yhtähyvin kuin miehet - vähintäinkin. Meillä on kolme naispuolista kuskia ja kolme miespuolista kuskia. Yhtään kolaria eivät ole ajaneet. Naiset tosin eivät osaa ajaa tuolla manuaalivaihteisella autolla, eikä tuolla automaattivaihteisella, joka on punainen.

[Sipi]

Mieheni käveli tapahtumapaikan ohi heti ambulanssien ja poliisien saavuttua. Kauppaa vastapäätä kivillä on istunut ja itkenyt järkyttyneen oloinen nainen, tiedä sitten kuka lie. Alueen sisäisestä puskaradioista ei ole hiiskunut sanaakaan kuljettajan sukupuolesta.

Näin minäkin oletan. Mistään ei haulla löytynyt kuljettajan sukupuolta. En oikeastaan edes tiedä mitä sillä on merkitystä, mutta tuntuu joku siitä faktana täällä puhuvan.

Jos näkisin aitiopaikalta, miten 3-vuotias jää auton alle ja loukkaantuu hengenvaarallisesti, saattaisin itsekin istua hetkeksi kaupan portaille. Ihan vain hengittämään. Vaikka olisi täysin vieras lapsi.

Jos nainen olisi ollut auton kuljettaja, ei hänen oltaisi annettu istua itsekseen missään sivummalla. Olisi otettu poliisin haltuun ja varmistettu. Ja varmistamisella tarkoitan nyt siis silmälläpitoa, kriisiapua, shokkiin reagointia, puhutusta, ehkä laitettu istumaan poliisiautoon.

[Stonedar]

Jos auto ollut automaattivaihteinen ja vahingossa D sijaan jäänytkin R päälle ja kuljettaja lähtenyt suoraan painamaan kaasua. Tällöin vääntö on niin suuri, että sitä ei ehdi kyllä jarrua painamalla korjaamaan. Sama myös toisin päin, jos nokka kohti aitaa, mutta pakin sijaan onkin D päällä ja suoraan kaasulle - tämä kuiteniin epätodennäköisempää, koska tässä tilanteessa tottumuksesta ihmiset pääosin antavat auton rullata itsestään, eivätkä käytä kaasua.

Paitsi ettei yksikään automaattivaihteinen auto käynnisty, jos vaihde on jossain muualla kuin P:llä. Ellei laatikko ole paskana...
Eikä sitä vaihdetta myöskään saa kaasu pohjassa päälle.

Tämä nyt on off-topicia, mutta jos vapaan tunnistin ohitetaan vaikka ns. hyppylangalla, niin ei se vielä sitä tarkoita että laatikossa olisi vikaa. Ei tarvi alkaa purkamaa ja vaihtamaan itse kytkintä jostain hankalasta paikasta. Kunhan muistaa ettei esim. starttaa kepin ollessa sellaisessa asennossa mitä ei olettaisi
Myöskin N:llä taitaa käynnistyä, ja joissain autoissa, ei ehkä ihan nykyaikaisissa, saa kyllä kierroksillakin vaihteen silmään. Se ei välttämättä paranna laatikon käyttöikää.