Jari Saario merihädässä

[Rescuer]

-Onko Saario jossain tilanteessa pitänyt ajoankkuria veneen perässä, ja jos on niin miksi? (vai muisteletko omia uistelu retkiäsi?)

Ajoankkuri käytetään veneen keulalla esim moottoririkossa siksi ettei vene käänny kylki vasten aaltoja ja kaadu vaan pitää keulan aaltoja vasten.
Jarin tapauksessa ehkä käytti sen aikaa kunnes sai uudet airot paikalleen.

Ja öisin nukkuessan, ihan kuten videoillaan (jotka Verinuoli kertoo katsoneensa) kertoo.

[Rescuer]

Alkoholisti pistänyt airot vaan mereen, kun akut meni ja sähkömoottori ei enää turvannut matkan jatkumista.

Lähde väitteellesi, että veneessä olisi ollut sähkömoottori?
Ja lähde sille, että Saario olisi alkoholisti?
Vai taasko levittelet täällä disinformaatiota?

Lähde väitteellesi ettei siinä olisi ollut sähkömoottoria? Lähde väitteellesi, ettei Saario ole alkoholisti?

Kyllähän nuo Saarion jutut on melkein kuin 1:1 Juha Vuorisen kirjoista, jotka ovat parodiaa alkoholisteista.

Ei minun tarvitse todistaa sinun väitteitäsi vääräksi, vaan sinun todistaa omat väitteesi todeksi.
Sitä paitsi veneestä löytyy hyvin monta kuvaa, jossa näkyy veneen pohja. Näytä missä siellä on potkuri...

[Verinuoli]

-Onko Saario jossain tilanteessa pitänyt ajoankkuria veneen perässä, ja jos on niin miksi? (vai muisteletko omia uistelu retkiäsi?)

Ajoankkuri käytetään veneen keulalla esim moottoririkossa siksi ettei vene käänny kylki vasten aaltoja ja kaadu vaan pitää keulan aaltoja vasten.
Jarin tapauksessa ehkä käytti sen aikaa kunnes sai uudet airot paikalleen.

Ja öisin nukkuessan, ihan kuten videoillaan (jotka Verinuoli kertoo katsoneensa) kertoo.

Järjettömiä lainauksia. Kommentoin Soutajalle, joka kertoi Saarion pitäneen ajoankkuria veneen perässä.

[JanitaSlim]

Ei minun tarvitse todistaa sinun väitteitäsi vääräksi, vaan sinun todistaa omat väitteesi todeksi.
Sitä paitsi veneestä löytyy hyvin monta kuvaa, jossa näkyy veneen pohja. Näytä missä siellä on potkuri...

Eli sinun ei pidä todistaa, mutta minun pitäisi? Eikö se mene ennemminkin niin, että ystäväsi Saarion tulisi todistaa väitteensä?

No, jos lähdet soutamaan Afrikkaa ympäri niin ethän sä nyt voi kuviin ottaa sitä pientä sähkömoottoria mukaan Mihin niitä paneeleita ja akkuja tarvittiin, jos soudellen edetään? Navigointi pelaisi kyllä ilman akkujakin..

[Private dick]

Mihin niitä paneeleita ja akkuja tarvittiin, jos soudellen edetään? Navigointi pelaisi kyllä ilman akkujakin..

Radio (yhtyden ottamiseen, ei radio Novan kuuntelemiseen) nyt ainakin tarvitsee sähköä. Karttaplotteri josta näkee oma sijanti kartalla (en tiedä oliko Jarilla semmoinen) kytkettynä GPS antenniin vaatii sähköä. Tuossa nyt pari tärkeintä ihan aluksi.

[Verinuoli]

Kun olet keksinyt ylimääräisiä veneen kaatumisia jne., niin luulisi sinut tietävän käyttikö ajoankkuria vai ei.

Eli onko mielestäsi asia kerrottu niin että noiden "vaaratilanne 1 ja 2 " videoiden tapahtumien jälkeen ei olisi tapahtunut se veneen kaatuminen jonka yhteydessä akut syttyivät, ja vaatteet kelluivat, jne.? Vai miten ajattelet mun keksineen ylimääräisiä veneen kaatumisia?
Miten itse olet käsittänyt pe. tapahtumien menneen?

Ja kyllä, oletan että Saario käytti ajoankkuria veneen keulassa, siksi kyselin Soutajalta hänen näkemyksestä jossa ankkuria olisi pidetty veneen perässä.

[Verinuoli]

Mihin niitä paneeleita ja akkuja tarvittiin, jos soudellen edetään? Navigointi pelaisi kyllä ilman akkujakin..

Radio (yhtyden ottamiseen, ei radio Novan kuuntelemiseen) nyt ainakin tarvitsee sähköä. Karttaplotteri josta näkee oma sijanti kartalla (en tiedä oliko Jarilla semmoinen) kytkettynä GPS antenniin vaatii sähköä. Tuossa nyt pari tärkeintä ihan aluksi.

Tohon nyt vielä lisäksi ainakin tutka, autopilotti, vedentekolaite, lämmitin (varsinkin jos mukana DEFA diesellämmitin ) valot, sekä erinäisen "sälän" lataaminen kuten sateliitti puhelin , go pro ja jotain..?

Olisi muuten kiinnostava kuulla kuinka sinä olet käsittänyt pe. tapahtumien menneen?

[vanhellsing]

Mihin niitä paneeleita ja akkuja tarvittiin, jos soudellen edetään? Navigointi pelaisi kyllä ilman akkujakin..

Radio (yhtyden ottamiseen, ei radio Novan kuuntelemiseen) nyt ainakin tarvitsee sähköä. Karttaplotteri josta näkee oma sijanti kartalla (en tiedä oliko Jarilla semmoinen) kytkettynä GPS antenniin vaatii sähköä. Tuossa nyt pari tärkeintä ihan aluksi.

Tohon nyt vielä lisäksi ainakin tutka, autopilotti, vedentekolaite, lämmitin (varsinkin jos mukana DEFA diesellämmitin ) valot, sekä erinäisen "sälän" lataaminen kuten sateliitti puhelin , go pro ja jotain..?

Olisi muuten kiinnostava kuulla kuinka sinä olet käsittänyt pe. tapahtumien menneen?

Ensimmäisen uutisen kun luin että joku meinaa Atlantin ylittää soutuveneellä niin tuli mieleen sellainen ukkivainaan puinen soutuvene ja ajattelin että on se kova jätkä, mutta olikin tuollainen, ei sentään saunaosastoa poreammeineen ollut veneessä

[Rescuer]

-Onko Saario jossain tilanteessa pitänyt ajoankkuria veneen perässä, ja jos on niin miksi? (vai muisteletko omia uistelu retkiäsi?)

Ajoankkuri käytetään veneen keulalla esim moottoririkossa siksi ettei vene käänny kylki vasten aaltoja ja kaadu vaan pitää keulan aaltoja vasten.
Jarin tapauksessa ehkä käytti sen aikaa kunnes sai uudet airot paikalleen.

Ajoankkuri laitetaan veneen perään, ei keulaan. Jos sen laittaa keulaan, niin perä kääntyy tuuleen.

[Rescuer]

Ajoankkuri käytetään veneen keulalla esim moottoririkossa siksi ettei vene käänny kylki vasten aaltoja ja kaadu vaan pitää keulan aaltoja vasten.
Jarin tapauksessa ehkä käytti sen aikaa kunnes sai uudet airot paikalleen.

Ja öisin nukkuessan, ihan kuten videoillaan (jotka Verinuoli kertoo katsoneensa) kertoo.

Järjettömiä lainauksia. Kommentoin Soutajalle, joka kertoi Saarion pitäneen ajoankkuria veneen perässä.

Ehkäpä siksi, että se ajoankkuri laitetaan veneen perään?
Se kyllä ohjeistetaan laskemaan keulasta, mutta kiinnitetään perään jolloin keula saadaan tuulen suuntaan.

[Verinuoli]

-Onko Saario jossain tilanteessa pitänyt ajoankkuria veneen perässä, ja jos on niin miksi? (vai muisteletko omia uistelu retkiäsi?)

Ajoankkuri käytetään veneen keulalla esim moottoririkossa siksi ettei vene käänny kylki vasten aaltoja ja kaadu vaan pitää keulan aaltoja vasten.
Jarin tapauksessa ehkä käytti sen aikaa kunnes sai uudet airot paikalleen.

Ajoankkuri laitetaan veneen perään, ei keulaan. Jos sen laittaa keulaan, niin perä kääntyy tuuleen.

Miten perä kääntyy tuuleen jos ajoankkuri laitetaan keulaan. ? Jos tarkoitus ajelehtia kovassa aallokossa /tuulessa niin järkevintä on ajoankkuri laittaa keulaan jolloin keula pysyy vastatuulta/ vasta-aaltoa kohti. Keulahan on suunniteltu paremmin ottaan aallot vastaan kuin perä..
Perässä ajoankkuria ei juuri ole järkeä käyttää kuin esim. uistellessa jos on sellainen vene että sitä ei muuten saa kulkemaan riittävän hitaalla nopeudella. Esim. monet uppoumarunkoiset keskimoottoriveneet on semmosia.

[Private dick]

Ehkäpä siksi, että se ajoankkuri laitetaan veneen perään?
Se kyllä ohjeistetaan laskemaan keulasta, mutta kiinnitetään perään jolloin keula saadaan tuulen suuntaan.

Ymmärrätkö ollenkaan mikä ajoankkuri on ja minkä näköinen? Se on tötterön muotoinen pussi. Ajoankkuri toimii jarruna eli se pää johon ajoankkuri kiinnitetään kääntyy kohti tuulta ja aaltoja.

Ajoankkuri.

[Rescuer]

Ehkäpä siksi, että se ajoankkuri laitetaan veneen perään?
Se kyllä ohjeistetaan laskemaan keulasta, mutta kiinnitetään perään jolloin keula saadaan tuulen suuntaan.

Ymmärrätkö ollenkaan mikä ajoankkuri on ja minkä näköinen? Se on tötterön muotoinen pussi. Ajoankkuri toimii jarruna eli se pää johon ajoankkuri kiinnitetään kääntyy kohti tuulta ja aaltoja.

Ajoankkuri.

Mietipäs uudestaan. Laittamassasi kuvassa tuuli ja aallot tulevat oikealta vasemmalle. Jos laitat tuon kiinni keulaan, niin kääntyykö keula
a) vastakkaiseen suuntaan mihin tuo ajoankkuri vetää, eli keula kääntyy oikealle, vai
b) siihen suuntaan mihin ajoankkuri vetää, eli keula kääntyy vasemmalle

[ChingShih]

Kummasta tässä nyt puhutaan.
https://www.anchoring.com/blogs/anchori ... ivi0Px7wFR

No matter how many different monikers you find out there, they are referring to one of two types, 1) a parachute or cone shaped piece of fabric dragged from the bow (most accurately called a Sea Anchor), or 2) a fabric cone or series of cones dragged from the stern (most accurately called a Drogue).
....
Sea Anchor
The primary use of a Sea Anchor is to stop the drift of a vessel downwind and keep her bow windward, into the waves.Sea Anchors are set off the bow.
....
Drogue
A Drogue on the other hand, is used to slow down rather that stop a vessel in following seas.
Drogues are deployed off the stern. You would use a Drogue to stay stern to the waves and to keep your boat from surfing, therefore reducing the chances of broaching or pitchpoling.

storm-vs-sea.png (44.2 KiB) Katsottu 386 kertaa

[Private dick]

Mietipäs uudestaan. Laittamassasi kuvassa tuuli ja aallot tulevat oikealta vasemmalle. Jos laitat tuon kiinni keulaan, niin kääntyykö keula

Pysähdyksissä oleva vene pyrkii kääntymään kylki aallokkoa kohti, tarpeeksi iso aallokko niin vene kaatuu.
Ajoankkuri keulassa jarruttaa keulan niin että aallokossa kun vene pyrkii kylki aallokkoa kohti niin keula pysyy 90 asteen kulmassa
aallokkoon ja tuuleen ja ainoastaan perä kääntyy samaan suuntaan kuin tuuli ja aallokko. Näin vene ilman moottorivoimaa pysyy nokka kohti aallokkoa. Ja veneen nokka on tehty kohtaamaan aallokko toisin kuin perä.

Tässä kuva joka esittää saman kuin mitä selitin.


Näin käy veneelle isossa aallokossa kun moottori sammuksissa eikä ajoankkuria.
Jos olisi ollut ajoankkuria joka pitää nokka kohti aaltoja se ei olisi kaatunut kyljeleen.