https://yle.fi/a/74-20201388Kiinalainen halpamuovi koettelee Euroopan muovinkierrätysalaa – EU ehdottaa uusia toimia
19:19
Euroopan unioni esitteli tiistaina ehdotuksia, joilla on tarkoitus helpottaa eurooppalaisen muovinkierrätysalan ahdinkoa.
EU-komissio pyrkii tehostamaan jätteenhallintaa, sillä ala kärsii erityisesti Kiinasta tuodun halpamuovin aiheuttamista ongelmista.
– Halpamuovin suuri määrä luo haasteita eurooppalaiselle kierrätysalalle ja lisää muovijätteen määrää, EU toteaa.
Yksi Euroopan komission ehdottamista toimista on lisätä investointeja kemialliseen kierrätykseen. Muovin lämmittäminen aiheuttaa kuitenkin paljon päästöjä ja vaatii energiaa.
Toinen merkittävä ehdotus tähtää byrokratian vähentämiseen ja muovia koskevien kierrätyssääntöjen yhdenmukaistamiseen koko EU:n alueella.
Yksi EU:n ehdotuksista on tiukemmat tuontia koskevat säännöt, jotta halpojen muovien päätyminen Eurooppaan vähenisi.
Muovin maailmanlaajuinen tuotanto kasvaa
Komission tavoite on kiihdyttää Euroopan siirtymistä kiertotalouteen. EU toivoo, että kierrätysmuovi olisi arvokas raaka-aine eikä jätettä.
Halpa kiinalainen muovi kuitenkin luo haasteita. Yli 57 prosenttia muovinkeräykseen päätyvästä muovista tulee Aasiasta, ja 35 prosenttia Kiinasta.
Alan kierrätyskapasiteetti oli vuonna 2023 noin 13 miljoonaa tonnia. Kasvu on kuitenkin hidastunut, vaikka muovijätettä syntyy yhä enemmän, EU:n asiakirjoista selviää.
Kiina - teollinen ylivoima yms.
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Kiinalaismuovi on roskaa, jota ei pystytä kierrättämään.
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Olisikohan tuossa nyt taas ns. vedätystä kotiinpäin! Olisikohan tässä nyt kysymys jostain muustakin kuin kiinalaisen muovin laadusta. SilläURSA kirjoitti: Ke Joulu 24, 2025 8:22 am Kiinalaismuovi on roskaa, jota ei pystytä kierrättämään.https://yle.fi/a/74-20201388Kiinalainen halpamuovi koettelee Euroopan muovinkierrätysalaa – EU ehdottaa uusia toimia
19:19
Euroopan unioni esitteli tiistaina ehdotuksia, joilla on tarkoitus helpottaa eurooppalaisen muovinkierrätysalan ahdinkoa.
EU-komissio pyrkii tehostamaan jätteenhallintaa, sillä ala kärsii erityisesti Kiinasta tuodun halpamuovin aiheuttamista ongelmista.
– Halpamuovin suuri määrä luo haasteita eurooppalaiselle kierrätysalalle ja lisää muovijätteen määrää, EU toteaa.
...
Halpa kiinalainen muovi kuitenkin luo haasteita. Yli 57 prosenttia muovinkeräykseen päätyvästä muovista tulee Aasiasta, ja 35 prosenttia Kiinasta.
Alan kierrätyskapasiteetti oli vuonna 2023 noin 13 miljoonaa tonnia. Kasvu on kuitenkin hidastunut, vaikka muovijätettä syntyy yhä enemmän, EU:n asiakirjoista selviää.
muu maailma työnsi aikanaan vuosikausia tyypilliseen tapaansa kaikki muovijätteensä (etenkin erittäin huonolaatuisen) Kiinaan.
Että silleen ja nyt valitetaan, kun joutuukin itse käsittelemään muovijätekasaa (eikä se olekaan riittävän korkealaatuista kierrätykseen!). Oliskohan vielä tilaa jossakin Afrikan maas?HS
8.11.2018 2:00 | Päivitetty 8.11.2018 8:56
Kiinan päätös kieltää muovijätteen tuonti tämän vuoden alussa on johtanut kaaokseen sekä muovijätettä tuottavissa että vastaanottavissa maissa.
Muovijäte on tukkinut jäteasemia esimerkiksi Britanniassa ja Yhdysvalloissa, jotka ovat jo vuosikausia vieneet valtaosan muovijätteestään Kiinaan...
Kiina ilmoitti alkuvuodesta, ettei se enää ota vastaan ulkomaista huonolaatuista muovi- ja paperijätettä. Päätöstään se perusteli terveys- ja ympäristösyillä...Esimerkiksi vuonna 2016 Kiina käsitteli omien jätteidensä lisäksi muovijätettä 43 maasta. Suurimpia tuojia ovat Euroopan unioni, Yhdysvallat ja Japani..
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Hyvinhän tuo kiinalainen pakkausmuovi pannuhuoneen uunissa muun palavan roskan mukana palaa, pakkoko sitä on alkaa keräämään ja varastoimaan 
-
Luciano Viskos
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Kiinalaiset ja venäläiset ovat mestareita teollisuusvakoilussa ja kaikenlaisessa kopioinnissa.
Knoppitietona voidaan ottaa esimerkiksi vaikka Kiinan ilmavoimien mahdollisuus pudottaa ydinpommeja USA:n maaperälle.
Ei hätää.
Isä Aurinkoinen eli Josif Stalin lahjoitti 10kpl Tupolev Tu-4-pommikoneita Kiinalle vuonna 1953 Mao Tse-tungin syntymäpäivän kunniaksi. Näistä sitten tuli pohja Kiinan strategisille ilmavoimille.
Mistä venäläiset sitten taikoivat Tupolev Tu-4-koneensa? Toisen maailmansodan loppuvaiheissa Neuvostoliiton haltuun päätyi 4 kpl Boeing B-29 Superfortress- pommikoneita, samaa tyyppiä mitä USA käytti Hiroshiman ja Nagasakin hävittämisessä. Jo vuonna 1947 Moskovan ilmailunäyttelyssä jenkit luulivat nähneensä 3 omaa BoeingB-29-konettaan ja yhden mikä näytti vähän erilaiselta, mutta pian huomattiin että se yksi olikin uusi tuote; Tupolev Tu-4.
Vuonna 1949 niitä oli valmistettu jo 300kpl. Ja kaiken kaikkiaan arviolta 1200 kpl.
Moottoreiksi vaihdettiin tehokkaammat 18-sylinteriset 2400 hevosvoimaiset tuplaturboilla, suorasuihkutuksella ja natriumjäähdytteisillä pakoventtiileillä varustetut Švetsov ASh-73-moottorit jotka oli alunperin taas kopioitu länsimaisesta Wright R-3350 Duplex-cyclone-moottorista joille tosin oli lisenssisopimus.
Myös aseistusta tehostettiin. 12.7mm Browning tykkien tilalle asennettiin 10kpl 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23-automaattikanuunaa jotka sentään olivat ryssien itse suunnittelemia.
Kinuskit käyttivät näitä pitkälle 70-luvulle..
Malliesimerkki onnistuneesta kopioinnista.
Knoppitietona voidaan ottaa esimerkiksi vaikka Kiinan ilmavoimien mahdollisuus pudottaa ydinpommeja USA:n maaperälle.
Ei hätää.
Isä Aurinkoinen eli Josif Stalin lahjoitti 10kpl Tupolev Tu-4-pommikoneita Kiinalle vuonna 1953 Mao Tse-tungin syntymäpäivän kunniaksi. Näistä sitten tuli pohja Kiinan strategisille ilmavoimille.
Mistä venäläiset sitten taikoivat Tupolev Tu-4-koneensa? Toisen maailmansodan loppuvaiheissa Neuvostoliiton haltuun päätyi 4 kpl Boeing B-29 Superfortress- pommikoneita, samaa tyyppiä mitä USA käytti Hiroshiman ja Nagasakin hävittämisessä. Jo vuonna 1947 Moskovan ilmailunäyttelyssä jenkit luulivat nähneensä 3 omaa BoeingB-29-konettaan ja yhden mikä näytti vähän erilaiselta, mutta pian huomattiin että se yksi olikin uusi tuote; Tupolev Tu-4.
Vuonna 1949 niitä oli valmistettu jo 300kpl. Ja kaiken kaikkiaan arviolta 1200 kpl.
Moottoreiksi vaihdettiin tehokkaammat 18-sylinteriset 2400 hevosvoimaiset tuplaturboilla, suorasuihkutuksella ja natriumjäähdytteisillä pakoventtiileillä varustetut Švetsov ASh-73-moottorit jotka oli alunperin taas kopioitu länsimaisesta Wright R-3350 Duplex-cyclone-moottorista joille tosin oli lisenssisopimus.
Myös aseistusta tehostettiin. 12.7mm Browning tykkien tilalle asennettiin 10kpl 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23-automaattikanuunaa jotka sentään olivat ryssien itse suunnittelemia.
Kinuskit käyttivät näitä pitkälle 70-luvulle..
Malliesimerkki onnistuneesta kopioinnista.
- Liitteet
-
- images (12).jpeg (26.33 KiB) Katsottu 1190 kertaa
-
- images (12).jpeg (26.33 KiB) Katsottu 1190 kertaa
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Näinhän se menisi kvartaalilaseilla tuijottaessa, 25 vuotis tarkastelu kertoo paremmin myös tulevaisuudesta, aika jona EU on syntynyt ja mädättänyt itsensä velkaiseen kiinaorjuuteen ei ole sattumaa.qurqo kirjoitti: To Joulu 18, 2025 6:09 pm Kiinahan on ollut kovaa vauhtia menossa konkkaan, kun sieltäkin tehtaat siirtyy muihin maihin ja työttömyys raketoi, niin ei tarvitsisi, kuin vähän avittaa, niin loppuisi kiinan uhka kertaheitolla.
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Amerikanviirusilmä myi halvalla vapautensa.
https://yle.fi/a/74-20203890USA:ssa laivaston merimies vankeuteen vakoilusta Kiinalle
7:28
Yhdysvalloissa laivaston merimies tuomittiin maanantaina yli 16 vuoden vankeusrangaistukseen vakoilusta, syyttäjät kertoivat.
San Diegossa liittovaltion tuomari tuomitsi Jinchao Wein, 25, vankeuteen sota-aluksia koskevien teknisten käyttöoppaiden myymisestä kiinalaiselle tiedustelu-upseerille.
Liittovaltion valamiehistö totesi Wein elokuussa syylliseksi kuuteen rikokseen, mukaan luettuna vakoiluun. Hän sai myymistään tiedoista yli 12 000 dollaria, Yhdysvaltain oikeusministeriö kertoi tiedotteessaan.
Yhdysvalloissa viranomaiset ovat vuosien ajan varoittaneet Kiinan kasvavasta vakoilusta ja vieneet lukuisia tapauksia oikeuteen.
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Tässä on vinha perä, mitä Kiinaan tulee (ei niinkään Venäjään; siellä ne viisivuotissuunnitelmat oli vähän teatteria). Kun hallinto ei vaihdu neljän vuoden välein ihan toiseksi, ei tarvitse tehdä äänestäjiä mielistelevää tempoilevaa politiikkaa. Ja firmallakin on perspektiivi pidempi kuin tämä kuluva kvartaali.Luciano Viskos kirjoitti: To Joulu 18, 2025 2:09 pm Länsimaalaisina emme ymmärrä pitkän aikavälin tavoitteita, ryssät ja kiinalaiset taas ovat aina puuhastelleet viisivuotissuunnitelmiensa parissa. Viiden vuoden päässä oleva tulevaisuus on meille sitä "hamaa tappia" kun taas kinuski rukkaa jonkin projektin yksityiskohtaa joka tulee ajankohtaiseksi sen viiden vuoden päästä.
Kinuskeilla on myös se etu minkä jatkuvasti samana pysyvä hallinto takaa panostuksien suhteen kun taas Eurostoliitossa ja USA:ssa hallitusten vaihtuessa projekteja lakkautetaan.
Lisäksi konfutselainen ideologia on opettanut kunnioittamaan hierarkioita ja oppineisuutta, väestö on suhteellisen koulutettua ja koulutuksella voi päästä taviksenkin muksu pitkälle. Puolue ei ole parantanut vain oman eliittinsä oloja, vaan koko kansan. Kiina ei enää kopioi teknologiaa, vaan luo sitä itse. Onhan se etevä vaikkapa tekoälypohjaisten valvontateknologioiden saralla.
Olisikohan Euroopan valtioille sittenkin viisaampaa luoda strategisia kumppanuuksia Kiinan suuntaan, kun jenkkilä muuttuu yhä enemmän hölmöläksi? Jos minulla olisi kouluikäinen kersa, niin pistäisin sen lukemaan kiinan kieltä.
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
https://yle.fi/a/74-20204129Kansalaisjärjestö: Suositut Labubu-pehmolelut valmistuvat työntekijöiden oikeuksia polkien
Kansalaisjärjestö tutki, missä oloissa Labubu-pehmolelut valmistuvat.
7:44
PEKING Maailmaa viime vuosina valloittaneiden kiinalaisten Labubu-pehmolelujen menetyksellä on kääntöpuolensa, varoittaa yhdysvaltalainen China Labor Watch -kansalaisjärjestö.
Järjestö tarkkailee Kiinan työoloja. Se tutki viime kesänä ja syksynä usean kuukauden ajan Etelä-Kiinassa sijaitsevaa tehdasta, joka valmistaa pääasiallisesti Labubu-leluja Pop Mart -lelukaupalle.
Tutkinnan aikana tehtaassa työskenteli järjestön mukaan noin 4 500 työntekijää.
Järjestö haastatteli yli 50 tehtaan työntekijää ja kävi läpi asiakirjoja. Niiden perusteella järjestö sanoo, että suosikkilelut valmistuvat työntekijöiden oikeuksia polkien.
Alaikäisten työllistämisessä ongelmia
Järjestön listaamiin ongelmiin kuuluvat ylitöiden teettäminen yli lain määräämien rajojen, rikkeet työsopimusten teossa, puutteet työturvallisuusopastuksessa, työterveydessä ja turvallisuusmääräyksissä.
China Labor Watch sanoo, että se ei löytänyt viitteitä lapsityövoiman käytöstä.
Tehtaassa työskentelee kuitenkin alaikäisiä 16–18-vuotiaita nuoria samoissa oloissa kuin täysi-ikäiset, vaikka Kiinan lainsäädäntö vaatii heille erityisjärjestelyjä.
Tutkinta vahvisti, että tehtaassa työntekijöillä ei ole mahdollisuutta järjestäytyä eikä tehokkaasti raportoida ongelmista.
Haastattelut ja asiakirjat paljastivat laajamittaista johdon työntekijöihin kohdistamaa kiusaamista, sanallista seksuaalista ahdistelua sekä työntekijöiden huolta majoitus- ja ruokailuolojen tasosta.
Labubu on Kiinan pehmeää voimankäyttöä
Irvistelevä Labubu-pehmolelu on ollut menestystuote lisenssin omistavalle Pop Martille ja Kiinalle.
Viime vuonna se kasvoi maailmanlaajuiseksi ilmiöiksi Aasiassa, Euroopassa ja Amerikassa. Menestystä siivittivät viraalit somevideot, joissa pehmolelun hankkineet ”unboksaavat” ja yllättyvät, millaisen Labubun ovat tulleet sokkona hankkineeksi.
Suosio on taannut Pop Martille räjähdysmäisen kasvun.
China Labor Watch muistuttaa, että Pop Martin pääjohtaja Wang Ning on arvioinut yhtiön liikevaihdon nousseen vuonna 2025 2,78 miljardiin dollariin.
Kiinalle Labubu on pehmeän voimankäytön väline, kulttuurinen tuote, joka pesee z-sukupolven käsissä maakuvaa myönteisemmäksi, asiantuntijat ovat arvioineet.
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
https://yle.fi/a/74-20204063Kiina rahoitti 40 miljoonalla johtajaopiston Afrikkaan – tutkija: Tavoite on rakentaa Kiinaa tukevia eliittiverkostoja
Kiina pyrkii vaikuttamaan nykyisiin ja tuleviin päättäjiin. Tutkijan mukaan Euroopassa pitäisi nyt herätä ja panostaa vastaaviin suhteisiin.
Kiina käyttää Afrikan maissa monenlaista pehmeää valtaa.
7:38
Juttu tiivistettynä
Kiina on rahoittanut Tansaniassa johtajaopistoa, jossa koulutetaan Afrikan maiden päättäjiä.
Kyse on niin sanotusta puoluediplomatiasta, joka on Kiinan kommunistisen puolueen tehokas vaikutuskeino.
Saksalaistutkija Christine Hackeneschin mukaan Kiinan tavoite on rakentaa verkostoja edistääkseen ulkopoliittisia tavoitteitaan.
Samalla Kiina levittää omia käsityksiään ihmisoikeuksista ja torjuu kritiikkiä.
Afrikan maissa Kiina pönkittää vallitsevia järjestelmiä tukemalla lähes pelkästään valtapuolueita.
Itä-Afrikassa Tansaniassa avattiin neljä vuotta sitten johtajaopisto, jolla oli aivan erityinen rahoittaja.
Kiinan kommunistinen puolue tuki opiston rakentamista noin 40 miljoonalla dollarilla. Rakennus nousi Tansanian suurimman kaupungin Dar es Salaamin liepeille.
Opiston tehtävänä on kouluttaa johtajia valtapuolueille Tansanian lisäksi viiteen muuhun itäisen ja eteläisen Afrikan maahan.
Kiinan kommunistinen puolue on mukana laatimassa opetussuunnitelmia, ja se myös järjestää opistossa koulutustilaisuuksia.
Tällaiset koulut ovat yksi työkaluista, joilla Kiina pyrkii vaikuttamaan globaalin etelän maiden nykyisiin ja tuleviin päättäjiin, sanoo tutkija Christine Hackenesch.
Kiinan rahoittama puoluekoulu on nimetty Tansanian ensimmäisen presidentin Julius Nyereren mukaan.
Kiina on lisännyt panostustaan Afrikkaan pari vuosikymmentä. Se on investoinut, lainoittanut ja käyttänyt pehmeää valtaa muun muassa kulttuuriyhteistyön ja median kautta.
Nyt Kiinalle avautuu tilaa lisätä vaikutusvaltaansa, kun länsimainen kehitysrahoitus on vähenemässä. Yhdysvallat on ajanut alas kehitysyhteistyövirasto USAIDin, ja Euroopassa siirretään varoja puolustukseen.
Christine Hackenesch on tutkinut vuosia Kiinan toimintaa Afrikassa ja sen vaikutuksia Eurooppaan. Hän on vanhempi tutkija saksalaisessa IDOS-tutkimuslaitoksessa.
Hackeneschin artikkeli on mukana raportissa, jonka eduskuntapuolueiden yhteistyöjärjestö Demo Finland ja European Democracy Hub julkaisivat tällä viikolla.
Kiina satsaa puoluediplomatiaan
Tansanian puolueopistossa on kyse niin sanotusta poliittisten puolueiden välisestä diplomatiasta.
Kiinaa johtavalle kommunistiselle puolueelle diplomatia tarkoittaa, että puolue käyttää merkittävästi rahaa ja henkilöstöä suhteiden hoitamiseen ulkomaisiin puolueisiin.
Puoluediplomatia on Kiinalle tehokas vaikutuskeino, joka ei ole tähän asti saanut kovin suurta huomiota Euroopassa.
– Tärkeä tavoite on rakentaa eliittiverkostoja maailmanlaajuisesti Kiinan ulkopoliittisten tavoitteiden edistämiseksi, Hackenesch sanoo.
Näihin kuuluu esimerkiksi ”yhden Kiinan politiikka”. Se tarkoittaa Kiinan tavoitetta saada ulkovallat tunnustamaan vain Kiinan kansantasavalta eikä Taiwania, jota Kiina pitää kapinoivana maakuntanaan.
Opintomatkat kiillottavat imagoa
Puolueiden välinen diplomatia toimii valtioiden välisen tavanomaisen diplomatian rinnalla mutta on joustavampaa ja vähemmän muodollista.
– Se voi tavoittaa monipuolisemman joukon toimijoita ja poliittisen eliitin jäseniä ennen kuin he tulevat valtaan – tai sen jälkeen kun he ovat jo jättäneet virkansa, Hackenesch sanoo.
Puoluediplomatian tavoitteena on levittää Kiinan käsityksiä esimerkiksi talouskasvusta tai ihmisoikeuksista.
Samalla Kiina voi torjua kritiikkiä ihmisoikeuksien rikkomisesta Tiibetissä ja Xinjiangissa. Ihmisoikeusjärjestöjen ja YK:n raportin mukaan Kiina syyllistyy Xinjiangin maakunnassa vakaviin ihmisoikeusloukkauksiin uiguureja ja muita muslimienemmistöisiä vähemmistöryhmiä kohtaan.
Viime aikoina kommunistinen puolue on kutsunut ulkomaisia kumppaneita entistä aktiivisemmin esimerkiksi opintomatkoille Xinjiangiin.
Vieraat näkevät tiukasti ohjatun version siitä, mitä paikan päällä tapahtuu.
– Heille esitellään hyvin myönteinen kuva tilanteesta. Sen jälkeen kiinalainen media julkaisee heidän lausuntojaan, joissa he saattavat esimerkiksi sanoa, että Xinjiangissa kunnioitetaan laajasti uskonnonvapautta.
Nämä lausunnot vahvistavat Kiinan kommunistisen puolueen asemaa kansainvälisesti, Hackenesch sanoo.
Kiina voi vahvistaa autoritaarista kehitystä
Kiinan puoluediplomatiassa ei ole mitään laitonta. Tämän jutun alussa mainittu johtajaopisto on perustettu Angolan, Etelä-Afrikan, Mosambikin, Namibian, Tansanian ja Zimbabwen valtapuolueiden aloitteesta.
Näiden puolueiden juuret ovat siirtomaa-ajan vapautusliikkeissä. Nyt niillä on paineita uudistua.
Kiinan kommunistinen puolue on niille houkutteleva kumppani, koska se on ollut vallassa pitkään ja onnistunut luomaan Kiinaan talouskasvua ja kehitystä.
Mikään johtajaopiston osallistujien kotimaista ei ole nykyään täysi demokratia, arvioivat eri tutkimuslaitokset.
Demo Finlandin raportin mukaan Kiina normalisoi puoluediplomatialla omaa autoritaarista hallintomalliaan globaalissa etelässä.
Kiinan periaate on, ettei se puutu maiden sisäisiin asioihin. Mutta kun Kiinan kommunistinen puolue rahoittaa ja tukee Afrikassa lähes pelkästään valtapuolueita, se vahvistaa vallitsevaa järjestelmää, Hackenesch sanoo.
Demokratialla on Afrikassa laajaa kannatusta. Hackenesch kertoo menossa olevasta tutkimuksestaan, jossa afrikkalaiset vastaajat kokivat, että yhteistyö sekä EU:n että Kiinan kanssa edistää demokratiaa heidän kotimaassaan.
Hackeneschin mukaan yksi syy voi olla se, että ihmiset ajattelevat yhteistyön Kiinan kanssa edistävän talouskasvua. Talouskasvun taas voidaan uskoa tukevan demokratiaa.
– Kyselytutkimuksemme perusteella ei ole näyttöä siitä, että Afrikan maiden kansalaiset kokisivat Kiinan aktiivisesti edistävän autoritaarisuutta tai heikentävän demokratiaa, hän sanoo.
- rikkalapio
- Axel Foley
- Viestit: 2012
- Liittynyt: Ke Joulu 31, 2025 12:34 pm
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Tämähän poikkeaa USA:n käytännöistä kuin yö ja päivä kun USA rahoittaa ja tukee (usein aseellisesti) oppositiopuolueita ympäri maailmaa vahingoittaakseen valtapuolueita eli kansan tahtoa.Kiinan periaate on, ettei se puutu maiden sisäisiin asioihin. Mutta kun Kiinan kommunistinen puolue rahoittaa ja tukee Afrikassa lähes pelkästään valtapuolueita, se vahvistaa vallitsevaa järjestelmää, Hackenesch sanoo.
Ei Eurooppa ole mikään USA:n vasalli muualla kun Venäjän propagandassa
- Schimanski -
"Iran on lyöty. Kukaan ei ole koskaan voittanut näin. MINÄ pelastin Yhdysvallat ja maailman siinä sivussa.
Tiedättehän te."
-Trump-
- Schimanski -
"Iran on lyöty. Kukaan ei ole koskaan voittanut näin. MINÄ pelastin Yhdysvallat ja maailman siinä sivussa.
Tiedättehän te."
-Trump-
-
kiinnostunut5
- Jane Marple
- Viestit: 1091
- Liittynyt: Ma Tammi 13, 2014 11:43 am
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
No nyt olet totuuden äärellä, vaihdat vain jenkit russakoihin ja etsit tietoa niin sjaatat yllättyärikkalapio kirjoitti: Su Tammi 25, 2026 1:36 pmTämähän poikkeaa USA:n käytännöistä kuin yö ja päivä kun USA rahoittaa ja tukee (usein aseellisesti) oppositiopuolueita ympäri maailmaa vahingoittaakseen valtapuolueita eli kansan tahtoa.Kiinan periaate on, ettei se puutu maiden sisäisiin asioihin. Mutta kun Kiinan kommunistinen puolue rahoittaa ja tukee Afrikassa lähes pelkästään valtapuolueita, se vahvistaa vallitsevaa järjestelmää, Hackenesch sanoo.
-
DJ M€atballz
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Taivaalta putoaa linja-auton kokoinen kappale lähelle Suomea.
Totuttuun tapaan lehdistö olettaa ettei ihmisiä kiinnosta yhtään mistä tarkemmin edes on kyse joten tieto pitää etsiä englanninkielisiltä sivuilta tai nopeammin tekoälyltä.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/5af4 ... 2e7329e5b7
Eli kyse on kiinalaisten uudesta avaruusteknologiasta joka haastaa Elon Muskin uudelleenkäytettävät ja pystysuoraan laskeutuvat avaruusraketit.
Nyt putoava osa on ZQ3-R/Bjoka on tunniste kiinalaisen Zhuque-3 (ZQ-3) -kantoraketin toiselle vaiheelle (R/B eli Rocket Body), joka on parhaillaan tekemässä hallitsematonta paluuta Maan ilmakehään.
Zhuque-3 on kiinalaisen yksityisen avaruusyhtiön LandSpacen kehittämä uudelleenkäytettävä kantoraketti, joka käyttää polttoaineenaan metaani-happiseosta. Sen neitsytlento suoritettiin joulukuussa 2025, mutta ensimmäisen vaiheen laskeutumisyritys epäonnistui.
Tekniset tiedot ja ominaisuudet:
Zhuque-3 (ZQ-3) on kaksivaiheinen raketti, jonka ensimmäinen vaihe on suunniteltu uudelleenkäytettäväksi. Raketin runko on valmistettu erittäin lujasta ruostumattomasta teräksestä, mikä auttaa vähentämään valmistuskustannuksia ja lyhentämään tuotantosykliä.
Pituus: noin 66 metriä.
Nostokyky (LEO-kiertorata): jopa 21,3 tonnia (kulutettavassa kokoonpanossa)
Polttoaine: nestemäinen happi ja metaani (Methalox)
Ensimmäisen vaiheen moottorit: yhdeksän TQ-12B-moottoria
Toisen vaiheen moottori: yksi TQ-15B-moottori
Uudelleenkäytettävyys: ensimmäinen vaihe on suunniteltu pystysuoraa laskeutumista ja uudelleenkäyttöä varten
Valmistaja: LandSpace (kiinalainen yksityinen yritys)
Tavoitteet ja kehitys:
Raketin kehityksen ensisijainen tavoite on alentaa merkittävästi avaruuslentojen kustannuksia. LandSpacen toimitusjohtajan mukaan ruostumattomasta teräksestä valmistettu rakenne ja uudelleenkäytettävä ensimmäinen vaihe voivat vähentää laukaisukustannuksia 80–90 prosenttia kertakäyttöisiin raketteihin verrattuna.
LandSpace pyrkii parantamaan Zhuque-3:n laskeutumiskykyä ja odottaa onnistuneen laskeutumisen toteutuvan seuraavilla lennoilla. Yritys suunnittelee valmistavansa jopa 10 rakettia ja 100 moottoria vuoteen 2026 mennessä nopeuttaakseen kehitystä.
Kyllähän se vaan niin on että Kiina alkaa olemaan ns. nextillä levelillä kohta kaikilla teknologian osa-alueilla.
Rahoitusta, osaamista(+koulutuksen taso) ja keskittymistä olennaisiin käytännön asioihin samalla kun meillä näperrellään EU-direktiivien ja sukupuoliasioiden parissa jotka eivät vie ihmiskunnan (mankind) kehitystä juurikaan eteenpäin.
Totuttuun tapaan lehdistö olettaa ettei ihmisiä kiinnosta yhtään mistä tarkemmin edes on kyse joten tieto pitää etsiä englanninkielisiltä sivuilta tai nopeammin tekoälyltä.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/5af4 ... 2e7329e5b7
Eli kyse on kiinalaisten uudesta avaruusteknologiasta joka haastaa Elon Muskin uudelleenkäytettävät ja pystysuoraan laskeutuvat avaruusraketit.
Nyt putoava osa on ZQ3-R/Bjoka on tunniste kiinalaisen Zhuque-3 (ZQ-3) -kantoraketin toiselle vaiheelle (R/B eli Rocket Body), joka on parhaillaan tekemässä hallitsematonta paluuta Maan ilmakehään.
Zhuque-3 on kiinalaisen yksityisen avaruusyhtiön LandSpacen kehittämä uudelleenkäytettävä kantoraketti, joka käyttää polttoaineenaan metaani-happiseosta. Sen neitsytlento suoritettiin joulukuussa 2025, mutta ensimmäisen vaiheen laskeutumisyritys epäonnistui.
Tekniset tiedot ja ominaisuudet:
Zhuque-3 (ZQ-3) on kaksivaiheinen raketti, jonka ensimmäinen vaihe on suunniteltu uudelleenkäytettäväksi. Raketin runko on valmistettu erittäin lujasta ruostumattomasta teräksestä, mikä auttaa vähentämään valmistuskustannuksia ja lyhentämään tuotantosykliä.
Pituus: noin 66 metriä.
Nostokyky (LEO-kiertorata): jopa 21,3 tonnia (kulutettavassa kokoonpanossa)
Polttoaine: nestemäinen happi ja metaani (Methalox)
Ensimmäisen vaiheen moottorit: yhdeksän TQ-12B-moottoria
Toisen vaiheen moottori: yksi TQ-15B-moottori
Uudelleenkäytettävyys: ensimmäinen vaihe on suunniteltu pystysuoraa laskeutumista ja uudelleenkäyttöä varten
Valmistaja: LandSpace (kiinalainen yksityinen yritys)
Tavoitteet ja kehitys:
Raketin kehityksen ensisijainen tavoite on alentaa merkittävästi avaruuslentojen kustannuksia. LandSpacen toimitusjohtajan mukaan ruostumattomasta teräksestä valmistettu rakenne ja uudelleenkäytettävä ensimmäinen vaihe voivat vähentää laukaisukustannuksia 80–90 prosenttia kertakäyttöisiin raketteihin verrattuna.
LandSpace pyrkii parantamaan Zhuque-3:n laskeutumiskykyä ja odottaa onnistuneen laskeutumisen toteutuvan seuraavilla lennoilla. Yritys suunnittelee valmistavansa jopa 10 rakettia ja 100 moottoria vuoteen 2026 mennessä nopeuttaakseen kehitystä.
Kyllähän se vaan niin on että Kiina alkaa olemaan ns. nextillä levelillä kohta kaikilla teknologian osa-alueilla.
Rahoitusta, osaamista(+koulutuksen taso) ja keskittymistä olennaisiin käytännön asioihin samalla kun meillä näperrellään EU-direktiivien ja sukupuoliasioiden parissa jotka eivät vie ihmiskunnan (mankind) kehitystä juurikaan eteenpäin.
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Ketä kiinnostaa?URSA kirjoitti: To Joulu 18, 2025 4:27 pm Mutta missä olosuhteissa ne Temu-tuotteita pikku kätösin tehtaissa valmistavat kiinalaiset työläiset elävät? Minulla on vahva aavistus, että käytännössä ne elävät orjuudessa. Tuskin saavat kummoista palkkaa vaan rikas eliitti käärii voitot.
Avauspostaus ei muuten käsittele mitään Temu-tuotteita eikä niistä puhunut moni muukaan keskustelu. Temut ja alibabat on sitä junkkia ja siitä keskustelemiseen ei kannattaisi käyttää aikaa tai energiaa.
Kiina tulee investointitavaroissa nyt lujaa. Saa nähdä on Euroopassa kohta enää autotehtaita jäljellä. Paitsi kiinalaisomisteisia.
Pieni Liekki annelistisen rikostutkinnan perusteellisista menetelmistä:
"Minä en ole nähnyt tuomiota, mutta aiheeseen perinpohjaisesti perehtymällä..."
"Minä en ole nähnyt tuomiota, mutta aiheeseen perinpohjaisesti perehtymällä..."
-
DJ M€atballz
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Eiköhän kiinassakin ole yleiset työvoimakustannukset nousseet sen verran että sitä kaikkein hikisintä hikipajatuotantoa on siirretty lähinaapureihin kuten Vietnam, Laos, Myanmar ym. Vietnamkin tosin alkaa pikkuhiljaa pääsemään kehittyvien talouksien liigaan.CSI kirjoitti: Pe Tammi 30, 2026 2:28 amKetä kiinnostaa?URSA kirjoitti: To Joulu 18, 2025 4:27 pm Mutta missä olosuhteissa ne Temu-tuotteita pikku kätösin tehtaissa valmistavat kiinalaiset työläiset elävät? Minulla on vahva aavistus, että käytännössä ne elävät orjuudessa. Tuskin saavat kummoista palkkaa vaan rikas eliitti käärii voitot.
Avauspostaus ei muuten käsittele mitään Temu-tuotteita eikä niistä puhunut moni muukaan keskustelu. Temut ja alibabat on sitä junkkia ja siitä keskustelemiseen ei kannattaisi käyttää aikaa tai energiaa.
Kiina tulee investointitavaroissa nyt lujaa. Saa nähdä on Euroopassa kohta enää autotehtaita jäljellä. Paitsi kiinalaisomisteisia.
-
DJ M€atballz
Re: Kiina - teollinen ylivoima yms.
Litiumin hinnannousu vauhdittaa teknologista kehitystä.
https://carnewschina.com/2026/01/30/cat ... ices-soar/
Konekäännös artikkelista:
CATL ja BYD vauhdittavat siirtymistä natriumioniakkuihin litiumin hintojen noustessa
Kiinan akkuteollisuus siirtyy yhä enemmän natriumioniteknologiaan litiumin hinnan noustessa ja suurten valmistajien laajentaessa tuotantoaan ja investointejaan. Autohomen mukaan muutos viestii kasvavasta kiinnostuksesta vaihtoehtoisiin akkukemikaaleihin kustannusherkissä ja kylmän ilmaston sovelluksissa.
Natriumioniakut ovat kemiallisesti samankaltaisia kuin litiumioniakut, mutta niissä käytetään runsaammin raaka-aineita. Natriumia on laajalti maankuoressa, ja sen pitoisuus on noin 400 kertaa suurempi kuin litiumin, joka on keskittynyt pääasiassa Etelä-Amerikkaan ja Australiaan. Tämän vuoksi natriumioniakut ovat mahdollisesti vähemmän alttiita resurssien vaihtelulle ja toimitusketjun rajoituksille.
Litiumin hinnan nousu on lisännyt kiinnostusta vaihtoehtoja kohtaan. Vuoden 2026 alussa litiumkarbonaatin hinta ylitti 150 000 yuania tonnilta ja saavutti yli 170 000 yuania tonnilta (noin 20 900–23 700 USD tonnilta). Korkeammat materiaalikustannukset ovat lisänneet tuotantopaineita sähköajoneuvojen perustason aloilla, sillä ne käyttävät pääasiassa litiumrautafosfaattiakkuja (LFP).
CATL lanseerasi hiljattain natriumioniakun kevyisiin hyötyajoneuvoihin ja ilmoitti, että käyttöönottoa henkilöautoissa suunnitellaan vuoden 2026 toisella neljänneksellä. Ensimmäisen mallin kerrotaan olevan Aion Y Plus. Natriumioniteknologiaa otetaan kuitenkin käyttöön laajemmin, ja useat kiinalaiset akkuvalmistajat investoivat tuotantokapasiteettiin. BYD on ottanut käyttöön 30 GWh:n natriumioniakkulinjan, kun taas EVE Energy on käynnistänyt miljardin yuanin (noin 144 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) natriumioniprojektin, ja Ronbay Technology on muuttanut osan litium-akkutuotannostaan natriumionimateriaaleihin perustuviksi. Vuonna 2025 maailmanlaajuiset natriumionitoimitukset olivat noin 9 GWh, mikä on 150 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna.
Natriumioniakut tarjoavat tiettyjä suorituskykyetuja tietyissä tilanteissa. Ne säilyttävät kapasiteetin paremmin matalissa lämpötiloissa, ja jotkut prototyypit säilyttävät yli 90 prosenttia kapasiteetistaan -20 °C:ssa, kun taas tavallisten litiumakkujen noin 80 prosenttia. Kustannusarvioiden mukaan natriumionimateriaalit voisivat olla 30–40 prosenttia halvempia kuin litium-ekvivalentit, vaikka kokonaistuotantokustannuksiin vaikuttavat edelleen mittakaava ja toimitusketjun alkuvaiheen kehitys.
Natriumioniteknologialla on edelleen haasteita. Energiatiheys vaihtelee tällä hetkellä 100–170 Wh/kg välillä, mikä on alhaisempi kuin kypsillä LFP-akuilla (180–200 Wh/kg) ja huomattavasti alhaisempi kuin kolmikomponenttisilla litiumakuilla (250–300 Wh/kg), mikä rajoittaa niiden käyttöä pitkän kantaman sähköajoneuvoissa. Toimitusketjun koordinointi ja mittakaavatuotanto ovat edelleen kehitteillä.
Analyytikot odottavat natriumioniakkujen käyttöönoton aluksi tietyissä segmenteissä, kuten sähköajoneuvojen perustason ratkaisuissa, kylmän ilmaston sovelluksissa ja kiinteissä energian varastointijärjestelmissä, täydentäen litiumpohjaisia akkuja niiden korvaamisen sijaan. Alan tarkkailijat arvelevat, että vuosi 2026 voisi merkitä natriumioniteknologian kiihtyneen kaupallistamisen kautta Kiinassa.
https://carnewschina.com/2026/01/30/cat ... ices-soar/
Konekäännös artikkelista:
CATL ja BYD vauhdittavat siirtymistä natriumioniakkuihin litiumin hintojen noustessa
Kiinan akkuteollisuus siirtyy yhä enemmän natriumioniteknologiaan litiumin hinnan noustessa ja suurten valmistajien laajentaessa tuotantoaan ja investointejaan. Autohomen mukaan muutos viestii kasvavasta kiinnostuksesta vaihtoehtoisiin akkukemikaaleihin kustannusherkissä ja kylmän ilmaston sovelluksissa.
Natriumioniakut ovat kemiallisesti samankaltaisia kuin litiumioniakut, mutta niissä käytetään runsaammin raaka-aineita. Natriumia on laajalti maankuoressa, ja sen pitoisuus on noin 400 kertaa suurempi kuin litiumin, joka on keskittynyt pääasiassa Etelä-Amerikkaan ja Australiaan. Tämän vuoksi natriumioniakut ovat mahdollisesti vähemmän alttiita resurssien vaihtelulle ja toimitusketjun rajoituksille.
Litiumin hinnan nousu on lisännyt kiinnostusta vaihtoehtoja kohtaan. Vuoden 2026 alussa litiumkarbonaatin hinta ylitti 150 000 yuania tonnilta ja saavutti yli 170 000 yuania tonnilta (noin 20 900–23 700 USD tonnilta). Korkeammat materiaalikustannukset ovat lisänneet tuotantopaineita sähköajoneuvojen perustason aloilla, sillä ne käyttävät pääasiassa litiumrautafosfaattiakkuja (LFP).
CATL lanseerasi hiljattain natriumioniakun kevyisiin hyötyajoneuvoihin ja ilmoitti, että käyttöönottoa henkilöautoissa suunnitellaan vuoden 2026 toisella neljänneksellä. Ensimmäisen mallin kerrotaan olevan Aion Y Plus. Natriumioniteknologiaa otetaan kuitenkin käyttöön laajemmin, ja useat kiinalaiset akkuvalmistajat investoivat tuotantokapasiteettiin. BYD on ottanut käyttöön 30 GWh:n natriumioniakkulinjan, kun taas EVE Energy on käynnistänyt miljardin yuanin (noin 144 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) natriumioniprojektin, ja Ronbay Technology on muuttanut osan litium-akkutuotannostaan natriumionimateriaaleihin perustuviksi. Vuonna 2025 maailmanlaajuiset natriumionitoimitukset olivat noin 9 GWh, mikä on 150 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna.
Natriumioniakut tarjoavat tiettyjä suorituskykyetuja tietyissä tilanteissa. Ne säilyttävät kapasiteetin paremmin matalissa lämpötiloissa, ja jotkut prototyypit säilyttävät yli 90 prosenttia kapasiteetistaan -20 °C:ssa, kun taas tavallisten litiumakkujen noin 80 prosenttia. Kustannusarvioiden mukaan natriumionimateriaalit voisivat olla 30–40 prosenttia halvempia kuin litium-ekvivalentit, vaikka kokonaistuotantokustannuksiin vaikuttavat edelleen mittakaava ja toimitusketjun alkuvaiheen kehitys.
Natriumioniteknologialla on edelleen haasteita. Energiatiheys vaihtelee tällä hetkellä 100–170 Wh/kg välillä, mikä on alhaisempi kuin kypsillä LFP-akuilla (180–200 Wh/kg) ja huomattavasti alhaisempi kuin kolmikomponenttisilla litiumakuilla (250–300 Wh/kg), mikä rajoittaa niiden käyttöä pitkän kantaman sähköajoneuvoissa. Toimitusketjun koordinointi ja mittakaavatuotanto ovat edelleen kehitteillä.
Analyytikot odottavat natriumioniakkujen käyttöönoton aluksi tietyissä segmenteissä, kuten sähköajoneuvojen perustason ratkaisuissa, kylmän ilmaston sovelluksissa ja kiinteissä energian varastointijärjestelmissä, täydentäen litiumpohjaisia akkuja niiden korvaamisen sijaan. Alan tarkkailijat arvelevat, että vuosi 2026 voisi merkitä natriumioniteknologian kiihtyneen kaupallistamisen kautta Kiinassa.