Henkilöauto ja kuorma-​auto törmäsivät Keltissä – Poliisi: "Vakava onnettomuus" 27/1/25

[Koljattii]

Silminnäkijä on jatkanut matkaa kauppakeskuksen suuntaan.

Onnettomuus tapahtui Kouvolassa valtatiellä 6 lähellä Keltin siltaa, kun henkilöautoilija törmäsi ajoneuvoyhdistelmään liityttyään valtatielle kiihdytyskaistalta.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/pol ... ta/9289170

Voiko auto tuhoutua tuolla tavalla muuten kuin että ajoneuvoyhdistelmä on ajanut takaa suoraan päälle?

Tuhoutui ilmeisesti niin että henkilöauto kääntyi suoraan yhdistelmän eteen, huomattavasti hitaammalla nopeudella

[Wow!]

Silminnäkijä on jatkanut matkaa kauppakeskuksen suuntaan.

Onnettomuus tapahtui Kouvolassa valtatiellä 6 lähellä Keltin siltaa, kun henkilöautoilija törmäsi ajoneuvoyhdistelmään liityttyään valtatielle kiihdytyskaistalta.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/pol ... ta/9289170

Voiko auto tuhoutua tuolla tavalla muuten kuin että ajoneuvoyhdistelmä on ajanut takaa suoraan päälle?

Tuhoutui ilmeisesti niin että henkilöauto kääntyi suoraan yhdistelmän eteen, huomattavasti hitaammalla nopeudella

Nyt tarvittaisiin tarkempaa paikallistuntemusta.
Siis eikö tuo rekka ole menossa Lahtea kohti. Siinä tapauksessa tuossa ei pitäisi olla kiihdytyskaistaa. Sehän on vasta tämän Helsinkiin/Kuusankoskelle menevän ulosmenorampin jälkeen parin sadan metrin päässä.
Ennemminkin on ryhmittäytynyt "menemään ulos", huomannut erheensä ja koittanut päästä takaisin suoraan Lahteen päin menevälle kaistalle (ja rekan alle)
Sille se sama. Henki pois ja silleen.

[_locksmith_]

Uutisten kuvien ja tekstin perusteella näyttää käyneen niin, että henkilöauto liittyi rampista rekan eteen paljon rekkaa alhaisemmalla nopeudella.

Rekka ajanut vt 12 Lahdesta Kouvolaan, koska muuten tuskin olisi uutisessa kuvattua reittiä ajanut henkilöauto päätynyt alle. Henkilöauto oli tullut Kuusankoskelta tietä 365 eli Helsingintie. Ramppia ylös vt 12/6 kohti ja aikomus jatkaa vt 12/6 kohti Kouvolaa. (Tuolla kohtaa vt 12 ja 6 ovat kolmisen kilometriä sama tie Keltin rampeilta Veturin rampille asti, siksi uutisissa puhutaan Kuutostiestä.) Rampissa, josta henkilöauto on tullut valtatielle, on huomattavan tiukka mutka loppuosassa juuri ennen kiihdytyskaistan alkua.

Tiukka mutka ja uutisissa mainittu jäinen tienpinta on ikävä yhdistelmä ja pakottaa kuskin varsin matalaan ajonopeuteen. Alhaisesta nopeudesta ei välttämättä liukkaalla rampin loppuosalla ja kiihdytyskaistalla saakaan autoa kiihtymään 80 km/h nopeuteen. Liittyminen valtatielle ”vajaalla” nopeudella on lähes pakko tehdä, toisena vaihtoehtona olisi yrittää pysähtyä kiihdytyskaistan loppuun. Tämä vaihtoehto voi liukkaalla kelillä olla tuhoontuomittu jarrutusmatkojen pidentyessä. Jos puolivälissä kiihdytyskaistaa huomaa nopeuden ja kiihtyvyyden olevan riittämättömät, on pysähtyminen voinut jo olla poissuljettu vaihtoehto jäljellä olevan kiihdytyskaistan riittämättömyyden takia.

Sitten puoliväkisin on jouduttu siirtymään valtatielle ja toivottu ettei rekka osu. Rekkakuskille tuo on varmasti ollut kauhea tilanne. Mahdollisesti täysi kuorma päällä ajaa rajoitinta vasten ja huomaa eteen aivan liian alhaisella nopeudella liittyvän henkilöauton. Jos tilanteessa on vielä vastaantulija, ei rekkakuski voi muuta kuin jarruttaa ja toivoa parasta. Jäinen tienpinta kuitenkin vaikuttaa myös rekkaan, joka ei hidastukaan kuten kesäkelillä.

Tien jäisyys on voinut olla yllätys rekkakuskille, sillä Lahdesta tullessa ei lähitienoilla ennen tuota risteysaluetta ole juurikaan siltoja. Lisäksi lähellä sulana virtaava Kymijoki voi vaikuttaa siltojen ja ramppien tienpintojen jäätymiseen.

[Wow!]

Uutisten kuvien ja tekstin perusteella näyttää käyneen niin, että henkilöauto liittyi rampista rekan eteen paljon rekkaa alhaisemmalla nopeudella.

Rekka ajanut vt 12 Lahdesta Kouvolaan, koska muuten tuskin olisi uutisessa kuvattua reittiä ajanut henkilöauto päätynyt alle. Henkilöauto oli tullut Kuusankoskelta tietä 365 eli Helsingintie. Ramppia ylös vt 12/6 kohti ja aikomus jatkaa vt 12/6 kohti Kouvolaa. (Tuolla kohtaa vt 12 ja 6 ovat kolmisen kilometriä sama tie Keltin rampeilta Veturin rampille asti, siksi uutisissa puhutaan Kuutostiestä.) Rampissa, josta henkilöauto on tullut valtatielle, on huomattavan tiukka mutka loppuosassa juuri ennen kiihdytyskaistan alkua.

Voi se olla noinkin. ihmettelin vain noita Kouvolan sanomien kuvia ja niiden perusteella rekan ajosuunta olisi ollut päinvastainen:
https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/9164231

[Koljattii]

^ ^Eiköhän yhdistelmän kuljettajalle ole tullut yllätyksenä että joku idiootti kääntää suoraan alle. Itsellä jos vaihtoehdot olis ajaa penkkaan tai ojaan vs toisen ajoneuvon eteen niin ei tartteis edes miettiä. Tosin ei ole ikinä tarvinnu miettiä moista, ennakoiminen ei turhaan ole asia mistä monesti puhutaan.

[mielen puolikas]

Uutisten kuvien ja tekstin perusteella näyttää käyneen niin, että henkilöauto liittyi rampista rekan eteen paljon rekkaa alhaisemmalla nopeudella.

Rekka ajanut vt 12 Lahdesta Kouvolaan, koska muuten tuskin olisi uutisessa kuvattua reittiä ajanut henkilöauto päätynyt alle. Henkilöauto oli tullut Kuusankoskelta tietä 365 eli Helsingintie. Ramppia ylös vt 12/6 kohti ja aikomus jatkaa vt 12/6 kohti Kouvolaa. (Tuolla kohtaa vt 12 ja 6 ovat kolmisen kilometriä sama tie Keltin rampeilta Veturin rampille asti, siksi uutisissa puhutaan Kuutostiestä.) Rampissa, josta henkilöauto on tullut valtatielle, on huomattavan tiukka mutka loppuosassa juuri ennen kiihdytyskaistan alkua.

Henkilöauto on todennäköisesti tullut 365-tietä ja lähtenyt kohti Kouvolaa.
Yhdistelmä on tullut Kouvolasta kohti Lahtea.
Henkilöautoilija taiteillut autonsa hallitsemattomiin kuvioihin ja päätynyt raskaamman ajoneuvon keulaan.
Oletan näin tapahtuneen, kuinka auton noin romuksi saa jos molemmilla olisi ollut ajosuunta sama?

[Koljattii]

^ Jos kääntää neljääkymppiä kaheksaakymppiä ajavan neljäkymmentä kertaa painavamman laitteen eteen niin osumaenergia on aivan riittävä.

[koulutuspäällikkö]

Siinä on kaksi liittymää samaan suuntaan, eli kohti Lappeenrantaa. Toinen ja parempi on Helsingin suunnasta tuleville ja toinen aika jyrkkä päinvastaisesta suunnasta tuleville.
Mediassa ollut kuva kertoo selvästi että rekka on ollut menossa Lahden suuntaan. Todennäköisimmin henkilöauto on siis tullut päinvastaisesta eli Kuusankosken suunnasta tuohon jyrkän kurvin liittymään, kiihdyttänyt siinä keli huomioiden liian kovalla vauhdilla ja auto on lähtenyt puskemaan ja vastaantulevalle kaistalle rekkaa päin. Jos kyseessä on ollut vanhemman vuosimallin Bora, ei siinä välttämättä ole ollut ajonvakautusta joka olisi tuota puskemista voinut korjata.

[_locksmith_]

Uutisten kuvien ja tekstin perusteella näyttää käyneen niin, että henkilöauto liittyi rampista rekan eteen paljon rekkaa alhaisemmalla nopeudella.

Rekka ajanut vt 12 Lahdesta Kouvolaan, koska muuten tuskin olisi uutisessa kuvattua reittiä ajanut henkilöauto päätynyt alle. Henkilöauto oli tullut Kuusankoskelta tietä 365 eli Helsingintie. Ramppia ylös vt 12/6 kohti ja aikomus jatkaa vt 12/6 kohti Kouvolaa. (Tuolla kohtaa vt 12 ja 6 ovat kolmisen kilometriä sama tie Keltin rampeilta Veturin rampille asti, siksi uutisissa puhutaan Kuutostiestä.) Rampissa, josta henkilöauto on tullut valtatielle, on huomattavan tiukka mutka loppuosassa juuri ennen kiihdytyskaistan alkua.

Voi se olla noinkin. ihmettelin vain noita Kouvolan sanomien kuvia ja niiden perusteella rekan ajosuunta olisi ollut päinvastainen:
https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/9164231

Totta, hyvä huomio. Käsi pystyyn virheen merkiksi, enpäs nimittäin itse huomannut just tota kuvaa, jossa rekka on päivänselvästi menossa Lahteen eikä tulossa sieltä.

Yksi mahdollinen tapa päätyä kyseisestä rampista Lahteen menevän rekan alle on yrittää olosuhteisiin nähden liian ripeää kiihdytystä tiukan mutkan jälkeen ja liittyä kiihdytyskaistalta valtatielle liian äkkinäisellä ohjausliikkeellä samalla menettäen auton hallinta.

[BillyHill]

^ Jos kääntää neljääkymppiä kaheksaakymppiä ajavan neljäkymmentä kertaa painavamman laitteen eteen niin osumaenergia on aivan riittävä.

Toisaalta se nelkytkertaa kevyempi kiihtyy törmäyksen voimasta silmänräpäyksessä rekan vauhtiin, ei taitaisi mennä kuin paksi luttuun.

[mielen puolikas]

^ Jos kääntää neljääkymppiä kaheksaakymppiä ajavan neljäkymmentä kertaa painavamman laitteen eteen niin osumaenergia on aivan riittävä.

Tuollaisia eteen kääntämisiä sattuu kehä kolmonen/ ykkönen noin kerran viikkoon, enimmäkseen niissä ei taida edes kummemmin kukaan loukkaantua.
Jos tuo auto on pyörähdellyt ja pysähtynyt keskelle tietä, ja rekka on ajanut päin paikallaan olevan auton kylkeä niin saattais olla uskottavaa, että jälki on tuon näköistä.

[Koljattii]

Anyway, mielenkiintoista kuulla miten tuo on tapahtunut. Auto on kuvissa kahdessa osassa, onko leikattu poikki vai katkennut mällissä.

[Kummisetä]

Yhdistelmä ajoi Lappeenrannasta päin Lahteen. Uhri sekä sen takana ajanut auto(kuski) jota poliisi nyt etsii tulivat Helsingin suunnasta ja olivat menossa Lappeenrannan suuntaan. Tämä uhri on jäänyt tumpuloimaan ramppiin jolloin takanatullut on ohittanut sen ja jatkanut matkaa Lpr suuntaan.
Mitä ilmeisimmin uhri eksynyt , aikonut kääntyä Lahden suuntaan ja ajanut suoraan rekan alle.

Tämä selittäisi sen että yhdistelmä törmäsi uhrin oikeaan kylkeen ja sen että poliisi sanoo näin:

Poliisi toivoo yhteydenottoa erityisesti vaalean henkilöauton kuljettajalta. Kyseinen auto ajoi turma-auton perässä onnettomuuden aikaan. Noin kello 6.55 aikaan kyseinen kuski liittyi Helsingintieltä ramppia pitkin Kuutostielle ja jatkoi kohti Kauppakeskus Veturia. (Veturia =Lpr suuntaan)

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/501b ... 5118f3213a

-Ei kai se takana ajanut olisi jatkanut matkaa vaan olisi pysähtynyt mikäli olisi nähnyt edelläajavan kolaroineen.

-En haluaisi uskoa siihen vaihtoehtoon että takanatuleva olisi törmännyt uhrin autoon jolloin se olisi suistunut rekan eteen.

[JanitaSlim]

Anyway, mielenkiintoista kuulla miten tuo on tapahtunut. Auto on kuvissa kahdessa osassa, onko leikattu poikki vai katkennut mällissä.

Oisko jääny siihen välitilaan mikä on ison auton ja kuorman välillä?

[URSA]

-Ei kai se takana ajanut olisi jatkanut matkaa vaan olisi pysähtynyt mikäli olisi nähnyt edelläajavan kolaroineen.

-En haluaisi uskoa siihen vaihtoehtoon että takanatuleva olisi törmännyt uhrin autoon jolloin se olisi suistunut rekan eteen.

Jos laittaa tuohon plusmerkin väliin, voisi löytyä selitys miksi vaalea auto jatkoi matkaa eikä autoilija ole ilmoittautunut.

Hankala uskoa kenenkään ajavan rekan eteen mateluvauhtia.