Kolme kuollut kolarissa Orivedellä

[mielen puolikas]

Yleistä liikenteestä, en tiedä tästä tapauksesta mitään.
Ajan 86km/h vakkarilla nykyään yleensä aina, valtatiet ja motarit, jos ei edessä muuta liikennettä,
ennen mentiin kovempaa, aikoinaan kun rajoittimet oli vaijerilla, tai niitä ei ollut ollenkaan,
niin silloin ajaneet tietää mitä se oli... ehkä ei oo niin kiire enää.
Ei ole koskaan niin huonoa keliä, jos vain eteen näkee, eikä edessä ketään, ettei vois ajaa tuota 86km/h.
Asiaan.
Kun ajan 86km/h 80-alueella, 90% henkilöautoista haluaa ohi/50% menee/10% ohittaa mistään välittämättä,
ja ajan kuitenkin koko ajan 86km/h, ei hyydy vauhti edes mäkiin.
Eli ei se 80:n rajoitus valtaosaa pienempääkään kalustoa koske.
Muistaako monikaan nykyään että se nopeusrajoitus on maksimi nopeus, ei minimi....
Mutta jokainen ajakoon taitojensa mukaan, valvonta on mitä on, eli sitä on ei.. kaikille.
Poliisilla on aina aikaa p-paikalla nykiä kuormansidontoja ja miettiä onko joku tauko kahden kuukauden aikana jäänyt kaksi minuuttia vajaaksi, kun samaan aikaan sata henkilöautoa ajaa ohi, joista osa ilman korttia, monella kuormansidonta puutteellinen (turvavyö), joku ehkä huumeissa, tai jotain muuta. Mutta voi sitä riemun määrää kun konstaapeli saa rekkakuskia sakottaa.

[Mansen Maisteri]

Miten on mahdollista että kukaan ei tiedä mikä auto osui kärryyn, ketä ihmisiä, turhanpäiväisistäkin höpö heinä tappeluista on parempaa tietoa.

[lammas1]

Aamulehdessä oli kuvia paikasta, en osaa linkittää- Kuvissa ei ole onnetumuusautoja, koska kuvat otettu perjantaina.
https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art- ... 47464.html

Aika loivan näköinen ja suora kohta. En tunne seutua enkä osaa sanoa tuliko rekka kummasta suunnasta.

[Wow!]

Aamulehdessä oli kuvia paikasta, en osaa linkittää- Kuvissa ei ole onnetumuusautoja, koska kuvat otettu perjantaina.
https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art- ... 47464.html

Aika loivan näköinen ja suora kohta. En tunne seutua enkä osaa sanoa tuliko rekka kummasta suunnasta.

On kuvattu Oriveden/Tampereen suuntaan, eli siis sinne, mistä täysperä on tullut.
Suoralla osuudella. Valokuvassa tuon edellä menevän tumman auton kohdalla.

Edelliseen mutkaan on kolmisensataa metriä. Onhan se voinut jo siellä hieman alkaa häntää heiluttamaan.

Kun uutisen kuulin ja informaationa oli se, että liikennettä kierrätetään Talviaisten kautta, niin ensiksi tuli mieleen, että olisi tapahtunut tuolla edellisessä mutkassa. Tuota mutkaa ennen rekan kulkusuunnassa on silta jossa sillointällöin joku saa autonsa metsähallituksen puolellle.
Mutta tuossa on suora kohta, josko nyt hieman lievasti mäki nousee pienelle kumpareelle ennen Talviaisten toista tienhaaraa.

Kiinnosti tuossa alustavassa OEK:n linkittämässä uutisessa se kuolinsyyn tutkinta tms. Onko tuo yleinen tapa?
(Pahoittelen hieman rienaavaa loppukevennystä. Eli onko siellä viety jotain ruumista vrt. se Minna -mikäsenniminytaasolikaan- ruumiin hävitys. "Tää uhri ei voi olla kuollut nyt. Tää haiseekin jo")

Ja senverran, kun tuota tietä on tullut ajettua enemmänkin kuin kerran, että suhteellisen hyvin tuo tie on saatu pidettyä jonkinasteen ajokelpoisena säällä kuin säällä. Hoitopiirin raja menee Länkipohjassa maakuntarajalla, mutta ihan hirvittäväksi hyvin harvoin se pääsee. kummallakaan puolen. Mutta allekirjoitan tuon aiemmin mainitun raskaan liikenteen perseessäroikkumisen ja "työntämisen".

[damfin]

Ei ole koskaan niin huonoa keliä, jos vain eteen näkee, eikä edessä ketään, ettei vois ajaa tuota 86km/h.
Asiaan.
Kun ajan 86km/h 80-alueella, 90% henkilöautoista haluaa ohi/50% menee/10% ohittaa mistään välittämättä,
ja ajan kuitenkin koko ajan 86km/h, ei hyydy vauhti edes mäkiin.

Tuossa tulee hyvin esille juuri se asenne mitä mielestäni voisi käyttää perusteena rekkakuskin kortin hyllyttämiselle.

Kun kaikki menee hyvin eikä mitään yllättävää tapahdu niin toki se rajoitinta vasten oleva 86km/h on ihan ok vauhti sille raskaalle rekalle, mutta sitten eräs kaunis kerta tulee se tilanne että tulet sillä rekalla rajoitinta vasten loivaan alamäkeen, tie on jäässä ja perävaunu alkaa puskea rinnalle luisuen vastaantulijan kaistalle, tilanteen voisi tuossa vaiheessa saada korjattua painamalla kaasua niin että kiihdytys saisi perävaunun palaamaan vetoauton perään...
No sehän ei enää onnistu kun tuli jo ajettua rajoitinta vasten, siihen kun sattuu vielä matkustajia täynnä oleva bussi tulemaan vastaan niin saadaan uusi Konginkankaan tragedia kun se edellinen kerta ei kuljettajia opettanut millään lailla.

Se että henkilöautot sinun rekkasi ohittavat ja ajavat ylinopeutta ei ole peruste sille että sinun pitäisi ajaa rajoitinta vasten, se bussin keulaan törmäävä henkilöauto tuskin tappaa kymmeniä ihmisiä, sinulla rekkakuskina on allasi huomattavasti raskaampi kalusto jonka kuljettaminen vaatii huomattavasti vastuullisempaa asennetta, siksi sitä rekkaa ei ajeta henkilöautokortilla.

[MinnaLiina]

Tilanne on ihmisen pahin painajainen liikenteessä.
Voimia omaisille ja uhrien ystäville.

[Calabash]

Peilijää voi olla yhdistelmälle pitelemätön paikka.

Sen sjaan että tappelisimme siitä, voisi tehdä pienen katsauksen tienpitäjien vastuuseen. Onko kenelläkään tiedossa yhtä ainoaa tapausta, jossa joku virkakyösti olisi vastannut oikeasti huonosta tienpidosta? Minulla ei, ei edes törkeissä laiminlyönneissä.

[JanitaSlim]

Ei ole koskaan niin huonoa keliä, jos vain eteen näkee, eikä edessä ketään, ettei vois ajaa tuota 86km/h.
Asiaan.
Kun ajan 86km/h 80-alueella, 90% henkilöautoista haluaa ohi/50% menee/10% ohittaa mistään välittämättä,
ja ajan kuitenkin koko ajan 86km/h, ei hyydy vauhti edes mäkiin.

Tuossa tulee hyvin esille juuri se asenne mitä mielestäni voisi käyttää perusteena rekkakuskin kortin hyllyttämiselle.

Kun kaikki menee hyvin eikä mitään yllättävää tapahdu niin toki se rajoitinta vasten oleva 86km/h on ihan ok vauhti sille raskaalle rekalle, mutta sitten eräs kaunis kerta tulee se tilanne että tulet sillä rekalla rajoitinta vasten loivaan alamäkeen, tie on jäässä ja perävaunu alkaa puskea rinnalle luisuen vastaantulijan kaistalle, tilanteen voisi tuossa vaiheessa saada korjattua painamalla kaasua niin että kiihdytys saisi perävaunun palaamaan vetoauton perään...
No sehän ei enää onnistu kun tuli jo ajettua rajoitinta vasten, siihen kun sattuu vielä matkustajia täynnä oleva bussi tulemaan vastaan niin saadaan uusi Konginkankaan tragedia kun se edellinen kerta ei kuljettajia opettanut millään lailla.

Se että henkilöautot sinun rekkasi ohittavat ja ajavat ylinopeutta ei ole peruste sille että sinun pitäisi ajaa rajoitinta vasten, se bussin keulaan törmäävä henkilöauto tuskin tappaa kymmeniä ihmisiä, sinulla rekkakuskina on allasi huomattavasti raskaampi kalusto jonka kuljettaminen vaatii huomattavasti vastuullisempaa asennetta, siksi sitä rekkaa ei ajeta henkilöautokortilla.

Siinä tosiaan toi Rekka-Teuvo hyvin itsekkään asenteensa esille:

- minä ammattikuski
- minä kyllä osaan
- mitään ei ole minulle sattunut
- poliisi kiusaa

Ihan klassinen saatana

[mielen puolikas]

Ei ole koskaan niin huonoa keliä, jos vain eteen näkee, eikä edessä ketään, ettei vois ajaa tuota 86km/h.
Asiaan.
Kun ajan 86km/h 80-alueella, 90% henkilöautoista haluaa ohi/50% menee/10% ohittaa mistään välittämättä,
ja ajan kuitenkin koko ajan 86km/h, ei hyydy vauhti edes mäkiin.

Tuossa tulee hyvin esille juuri se asenne mitä mielestäni voisi käyttää perusteena rekkakuskin kortin hyllyttämiselle.

Kun kaikki menee hyvin eikä mitään yllättävää tapahdu niin toki se rajoitinta vasten oleva 86km/h on ihan ok vauhti sille raskaalle rekalle, mutta sitten eräs kaunis kerta tulee se tilanne että tulet sillä rekalla rajoitinta vasten loivaan alamäkeen, tie on jäässä ja perävaunu alkaa puskea rinnalle luisuen vastaantulijan kaistalle, tilanteen voisi tuossa vaiheessa saada korjattua painamalla kaasua niin että kiihdytys saisi perävaunun palaamaan vetoauton perään...
No sehän ei enää onnistu kun tuli jo ajettua rajoitinta vasten, siihen kun sattuu vielä matkustajia täynnä oleva bussi tulemaan vastaan niin saadaan uusi Konginkankaan tragedia kun se edellinen kerta ei kuljettajia opettanut millään lailla.

Se että henkilöautot sinun rekkasi ohittavat ja ajavat ylinopeutta ei ole peruste sille että sinun pitäisi ajaa rajoitinta vasten, se bussin keulaan törmäävä henkilöauto tuskin tappaa kymmeniä ihmisiä, sinulla rekkakuskina on allasi huomattavasti raskaampi kalusto jonka kuljettaminen vaatii huomattavasti vastuullisempaa asennetta, siksi sitä rekkaa ei ajeta henkilöautokortilla.

Onko sulla joku pakkomielle tuosta rajoittimesta? Omista isoista autoista "nopein" menee noin 92km/h, muut 88-90.
86 on ihan normaali ajonopeus maantiellä, ei ne laitteet siitä noin vain lähde lapasesta.
Jos katsoo videon missä puolustusvoimien lantikka meni kuutostiellä katon kautta ympäri, niin siitä ymmärtää miten auton saa
kuljettajan toiminnalla hallitsemattomiin luisuihin.

"tilanteen voisi tuossa vaiheessa saada korjattua painamalla kaasua niin että kiihdytys saisi perävaunun palaamaan vetoauton perään..."
Ootko edes ajanu yhdistelmää talvikelissä, tai kesällä, koskaan? Olitko liikenteessä tällä viikolla?

Konginkankaan aikoina perävaunun massan suhde vetoautoon oli aika huono 60 tonnisessa täysperässä, kun oli 3-akseliset vetoautot.
Saa painot pieleen nykyäänkin, mutta nyt on ainakin paremmat mahdollisuudet kun massatavaroiden ajoissa on 4-aks vetäjät.
Ja kolme akselinen saa olla nyt 28, ennen oli 26t.

Ei se ajokortti, ja ne kirjaimet siinä, kerro mitään ajotaidosta. Joku osaa, toinen ei.
Ajokokeista läpi pääseminen ei ole kovin vaikea suoritus.
Itse olen saanut aikoinaan yhdistelmäkortin suunnilleen hakemalla sen konttorilta, silloin oli voimassa se ajokokemukseen perustuva
korttiluokan korotus, C > CE

[mielen puolikas]

Ei ole koskaan niin huonoa keliä, jos vain eteen näkee, eikä edessä ketään, ettei vois ajaa tuota 86km/h.
Asiaan.
Kun ajan 86km/h 80-alueella, 90% henkilöautoista haluaa ohi/50% menee/10% ohittaa mistään välittämättä,
ja ajan kuitenkin koko ajan 86km/h, ei hyydy vauhti edes mäkiin.

Tuossa tulee hyvin esille juuri se asenne mitä mielestäni voisi käyttää perusteena rekkakuskin kortin hyllyttämiselle.

Kun kaikki menee hyvin eikä mitään yllättävää tapahdu niin toki se rajoitinta vasten oleva 86km/h on ihan ok vauhti sille raskaalle rekalle, mutta sitten eräs kaunis kerta tulee se tilanne että tulet sillä rekalla rajoitinta vasten loivaan alamäkeen, tie on jäässä ja perävaunu alkaa puskea rinnalle luisuen vastaantulijan kaistalle, tilanteen voisi tuossa vaiheessa saada korjattua painamalla kaasua niin että kiihdytys saisi perävaunun palaamaan vetoauton perään...
No sehän ei enää onnistu kun tuli jo ajettua rajoitinta vasten, siihen kun sattuu vielä matkustajia täynnä oleva bussi tulemaan vastaan niin saadaan uusi Konginkankaan tragedia kun se edellinen kerta ei kuljettajia opettanut millään lailla.

Se että henkilöautot sinun rekkasi ohittavat ja ajavat ylinopeutta ei ole peruste sille että sinun pitäisi ajaa rajoitinta vasten, se bussin keulaan törmäävä henkilöauto tuskin tappaa kymmeniä ihmisiä, sinulla rekkakuskina on allasi huomattavasti raskaampi kalusto jonka kuljettaminen vaatii huomattavasti vastuullisempaa asennetta, siksi sitä rekkaa ei ajeta henkilöautokortilla.

Siinä tosiaan toi Rekka-Teuvo hyvin itsekkään asenteensa esille:

- minä ammattikuski
- minä kyllä osaan
- mitään ei ole minulle sattunut
- poliisi kiusaa

Ihan klassinen saatana

1. Kyllä olen
2. Osaan
3. On (kaikkea ei voi välttää, kerran olin liikennevaloissa pysähtyneenä kun pyöräilijä ajoi kylkeen, minua epäiltiin asiassa syylliseksi...)
4. Oletko ollut poliisin raskaan kaluston ratsiassa asiakkaana? Tiedätkö asiasta jotain? Kaikki omat kokemukset ei ole pelkästään positiivisia, joskus poliisin ammattitaito suoritettavassa tehtävässä on saanut aikaan epäilyksen että olisin jossain piilokamerassa.

[Stonedar]

Minulla ei ainakaan ole mitään kokemusta raskaan kaluston hallinnasta missään kelissä, mutta olettaisin että reaktionopeuskin vaikuttaa siihen saako luisuun lähtevän kärryn oikaistua kaasulla. Jos sen huomaa peilistä vasta kun kärry on jo kokonaan väärällä kaistalla, tilanne varmaan vähän eri, kuin jos sen saa saman tien hallintaan. Enkä kyllä tiedä sitäkään, miten hyvin semmoisen tilanteen havaitsee joko peilistä tai perstuntumalla. Varmaan vaikuttaa sekin mennäänkö ylä- vai alamäkeen.

[damfin]

"tilanteen voisi tuossa vaiheessa saada korjattua painamalla kaasua niin että kiihdytys saisi perävaunun palaamaan vetoauton perään..."
Ootko edes ajanu yhdistelmää talvikelissä, tai kesällä, koskaan? Olitko liikenteessä tällä viikolla?

En ole ajanut yhdistelmää missään kelissä, tuo väite tilanteen korjaamisesta kiihdyttämällä on rekkamiesten itsensä väite, se on juuri se peruste sille miksi rajoitinta ei asetettu siihen suurimpaan sallittuun eli 80km/h, rekkakuskit itse vaativat että turvallisuuden takia siinä pitää olla pelivara korjata perävaunun heittelehtiminen kiihdyttämällä.

Ongelmana on sitten sinun kaltaisesi jäärät jotka tuhoavat sen pelivaran ajamalla lähellä sitä rajoittimen sallimaa maksiminopeutta ja sitten kun se pahin mahdollinen tapahtuu syyttävät sitä rajoitinta tai tienhoitoa, vaikka se syyllinen näkyy siellä peilissä.

[JanitaSlim]

"tilanteen voisi tuossa vaiheessa saada korjattua painamalla kaasua niin että kiihdytys saisi perävaunun palaamaan vetoauton perään..."
Ootko edes ajanu yhdistelmää talvikelissä, tai kesällä, koskaan? Olitko liikenteessä tällä viikolla?

En ole ajanut yhdistelmää missään kelissä, tuo väite tilanteen korjaamisesta kiihdyttämällä on rekkamiesten itsensä väite, se on juuri se peruste sille miksi rajoitinta ei asetettu siihen suurimpaan sallittuun eli 80km/h, rekkakuskit itse vaativat että turvallisuuden takia siinä pitää olla pelivara korjata perävaunun heittelehtiminen kiihdyttämällä.

Ongelmana on sitten sinun kaltaisesi jäärät jotka tuhoavat sen pelivaran ajamalla lähellä sitä rajoittimen sallimaa maksiminopeutta ja sitten kun se pahin mahdollinen tapahtuu syyttävät sitä rajoitinta tai tienhoitoa, vaikka se syyllinen näkyy siellä peilissä.

En minäkään ole. Mutta olen ollut tällaisen rekka-Teuvon kyydissä. Hän oli omasta mielestään niin ammattimainen ja taitava kuljettaja, että ajon aikana oli hänen mielestään mm. sopivaa kääriä sätkää ja juoda kahvia sekä räpeltää välissä vielä tekstiviestejä puhelimella. Jäin pois kyydistä ensimmäisissä liikennevaloissa.

[Kalapaliikki]

En tiedä millasia kavereita sun kaveripiirissä on jos joku kehtaa väittää että se kärry oikenee ku laittaa lapun lattiaan:D jokainen tietää että se tyhjä tai varsinkaan täys yhdistelmä ei mikään raketti ole vaatis melkosen nykäyksen että se lopettas heittelyn ainut keino tähän on höllätä kaasu ja toivoa parasta t ammatikseen ajaja

Harmillinen juttu sekä kuljettajalle että muille osallisille. Voimia omaisille
Eiköhän poliisit selvitä paljon on ollu vauhtia ja lopetetaan ne spekut rajotinta vasten porruuttamisesta

No tätä minäkin aloin hieman ihmettelemään . Kuskilta joka tuollaista väittää, voi ajo-oikeuden ottaa huoletta pois ja palauttaa jonkun hyväksytysti läpäistyn fysiikan kertauspaketin jälkeen.

[napalanko]

Oliskos siitä yhdistelmästä mitään tietoa? Täysperä mutta minkälainen säiliö, puutavara? Kaipa nuo olisi erikseen mainittu, kun myyvät paremmin, mutta joo.
Mitä oli kuormana vai oliko tyhjä?