Helsingin Sanomat 21.4.2026 /
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000011947705.html
Seurasimme lentoaseman taksitolpalla, kuinka kuskit venyttävät sääntöjä
Asiakkaiden näyttävä houkuttelu kyytiin on ankarasti kiellettyä Helsinki-Vantaan lentoaseman taksitolpalla, mutta kuskien pienet eleet vyötärölinjan alla ovat arkipäivää.
- EFHK.jpg (94.48 KiB) Katsottu 232 kertaa
Perjantaina saapuvia matkustajia on niukasti, mutta Helsinki-Vantaan taksitolpalla notkuu tavalliseen tapaan valtava autojen armada. Takseja on neljässä jonossa satapäin.
Kuljettajat viittilöivät asiakkaita autonsa suuntaan, vaikka ei saisi. Käsien heiluttelu loppuu, kun jonottajat hoksaavat HS:n kuvaajan kameran. Lentoaseman taksiliikennettä ovat viime vuosina värittäneet epäselvyydet.
Taksit lipsuvat sopimushinnoista ja vedättävät asiakkaita. Myös kuskien käytös on koettu häiritseväksi.
Lentoaseman säännöt edellyttävät, että asiakas saa valita kyytinsä rauhassa. Se tarkoittaa, että kuski ei saa aktiivisesti houkutella asiakkaita luokseen. Esimerkiksi huutelu tai käsien heiluttelu on kiellettyä.
HS seurasi taksitolpan tilannetta yhden aamupäivän ajan. Asiakkaiden räikeä houkuttelu näyttää vaihtuneet salakavalaan viittomiseen. Kuskien kädet käyvät, mutta pääosin vyötärölinjan alla.
Kuuluu yksittäinen ”tänne” -huudahdus, kun asiakas empii autojen edessä valintaansa.
Fixutaxin jonossa vuoroaan odottaa
Rafaat Abou Elkheir. Hän toimii yhtiössä myös laadunvalvojana. Elkheirin mukaan taksitolpan tilanne kohentui huomattavasti viime vuonna, kun niin sanotut villit taksit suljettiin ulos.
”On hirveästi rauhoittunut. On harvinaista, että tulee erimielisyyksiä.”
- Rafaat Abou Elkheir.jpg (69.46 KiB) Katsottu 232 kertaa
Aiemmin taksiaseman neljättä kaistaa saivat käyttää villit taksit eli autot, jotka eivät ajaneet millekään sopimusyhtiölle. Nyt kaikille kaistoille on oma taksibrändinsä: Fixutaxi, Taksi Helsinki, Lähitaksi ja Menevä.
Ne on valittu kilpailutuksella, ja kuljettajia sitoo yhteinen ohjeistus. Sopimushinnat ovat tavallisia taksikyytejä halvempia.
Elkheirin mukaan taksitolpan säännöt ovat kaikille selvät.
”Jos kunnolla heilun ja huudan, että tänne, tänne, niin se ei ole hyvä.”
Muuten paikalle tulee ”tuomari”, Elkheir sanoo, ja osoittaa terminaalin sisään. Siellä sijaitsee Finavian palvelupiste, josta takseja valvotaan. Ensin seuraa huomautus, ja sitten toimintakielto. Lentoasemalle ei ole asiaa muutamaan päivään.
Sääntöjä noudattaa suurin osa kuskeista, Elkheir sanoo. Toimintakieltoja jaetaan hänen tietääkseen harvoin.
Lentokentän taksitolppa on Elkheirin mielestä maan paras. Asiakkaita saa usein ja matkat ovat tyypillisesti pitkiä. Sääntöjen venyttäminen ei siksi kannata.
”Voi olla, että joku on uusi eikä ymmärrä sääntöjä. Sitten toiset sanovat, että noin ei saa tehdä.“
Taksitolpan kuljettajat ovat nyt ammattimaisempia ja firmat haluavat suojella mainettaan, Elkheir pohtii. Asiakkaat valitsevat yhtiön hinnan, auton ja yleisvaikutelman perusteella.
”Tämä on tasa-arvoista. Jos joka jonosta huudetaan, että tulkaa tänne, niin siitähän tulee hirveä rähinä. Asiakas ei tykkää.”
Samaa mieltä on Menevä-operaattorille ajava
Ali Mohamed Zuper. Hän suuntaa lentoasemalle päivittäin, jos tilauskyytejä ei ole.
- Ali Mohamed Zuper.jpg (62.59 KiB) Katsottu 232 kertaa
Lentoasema vaatii kuskilta malttia. Mohamed kertoo saapuneensa jonoon aamukuudelta, ja odottaneensa ensimmäistä ajoa neljä tuntia. Kuskien välille ei juuri synny riitoja, koska sanktioita varotaan, Mohamed sanoo.
”Tässä on herrasmiessäännöt. Jos niitä ei noudata, niin tänne ei saa tulla.”
Asiakkaiden kovaääninen tai aggressiivinen houkuttelu on taksitolpalla kiellettyä, sanoo
Hanna Hämäläinen, Finavian Helsinki-Vantaan lentoaseman matkustajapalveluista vastaava päällikkö.
”Jos häiritsee asiakkaan valinnanvapautta, niin siihen puutumme.”
Ensin kuljettaja saa rikkeistä huomautuksen, jota voi seurata työnantajan langettama toimintakielto lentoasemalle.
Toimintakieltoja jaetaan kuukausittain yksittäisiä, Hämäläinen arvioi. Matkustajilta saatu kielteinen palaute on hänen mukaansa taksiaseman käyttäjämääriin nähden vähäistä.
”Valtaosa kuljettajista toimii erittäin hyvin ohjeiden mukaisesti.”
Elkheir pääsee viimein jonon kärkeen. Vaikka asiakkaita on niukasti, ei hän koe suurta houkutusta sääntöjen venyttämiseen.
”Ei se auta. Jos istut vain nätisti, on siistit vaatteet ja siisti auto, niin ihmiset tykkäävät”, Elkheir sanoo.
”Jos asiakkaita ei ole, niin tässä yhdessä otetaan aurinkoa.”
.
:
