Sähköpotkulautailija kuoli Vantaalla jäätyään rekan alle, 30.6.26

[sörsse]

Enkö nyt vain ymmärrä, mutta mielestäni tuo kuva ja selostus tapahtumista ei mene yksiin

Arvaus onnettomuuden kulusta, kuorma-auton renkaiden jäljistä ja blurratusta läntistä päätellen.

Kuorma-auto on tullut Orvokkitietä ja on ollut kääntymässä oikealle. Samaan aikaan sen oikealla puolella on kulkenut skuutti, jonka aikomus on ollut jatkaa suoraan Lehdokkitien yli.


Persutelu: jos skuutti olisi tullut vastakkaisesta suunnasta, olisi paljon epätodennäköisempää että kääntyvä kuorma-autoilia ei olisi havainnut skuuttia.VANTAA.jpg

Siis muuten luultavasti oikein, mutta tuon yllä olevan kuvan mukaan lähestytään Lehdokkitietä juuri vastakkaisesta suunnasta Orvokkitietä pitkin, ja jos sen mukaan edettäisiin Lehdokkitielle, ohjeen mukaan, niin lopputilanne olisi (kuva alla) silloin symmetrinen Orvokkitien suhteen
🤔

[Voortimiäs]

Muualla olleesta kuvasta päätellen, lautana on ollut xiaomi tjms. kevytlauta (alle25kmh) joiden huippunopeus on kuitenkin sen 25kmh. Eli fillaristina liikkuu liikenteessä, ajoi kuinka hitaasti tahansa.

[Saimaanorppa]

Kävin FB:ssä lukemassa Iltalehden ketjua tästä aiheesta n.600 kommentista tais kaikkia haukkua skuuttikuskeja...tulevat eteen mistä milloinkin yhtään välittämättä mistään..

[Kelmi]

Tuossa kohtaa on työmaa heti kuorma-auton takana (olisiko siihen tuomassa tuota konetta ja peruuttanut naisen päälle). Lehdokkitie on siis poikki Kielotien risteyksen kohdalta.

[QueenOfH]

Enkö nyt vain ymmärrä, mutta mielestäni tuo kuva ja selostus tapahtumista ei mene yksiin

Arvaus onnettomuuden kulusta, kuorma-auton renkaiden jäljistä ja blurratusta läntistä päätellen.

Kuorma-auto on tullut Orvokkitietä ja on ollut kääntymässä oikealle. Samaan aikaan sen oikealla puolella on kulkenut skuutti, jonka aikomus on ollut jatkaa suoraan Lehdokkitien yli.


Persutelu: jos skuutti olisi tullut vastakkaisesta suunnasta, olisi paljon epätodennäköisempää että kääntyvä kuorma-autoilia ei olisi havainnut skuuttia.VANTAA.jpg

Siis muuten luultavasti oikein, mutta tuon yllä olevan kuvan mukaan lähestytään Lehdokkitietä juuri vastakkaisesta suunnasta Orvokkitietä pitkin, ja jos sen mukaan edettäisiin Lehdokkitielle, ohjeen mukaan, niin lopputilanne olisi (kuva alla) silloin symmetrinen Orvokkitien suhteen

Näin minäkii tämän näkisin kun vertaa kuvista taloja ym.

[olenoikeassa]

^
Jäljistä päätellenhän tuo kuorkki on toisiaan tullut tuolta vastakkaisesta suunnasta. (Kuva) Siitä suunnasta tultaessa ei kadun vieressä ole jalkakäytävää ja Lehdokkitien ylittävä suojatie on hieman kauempana risteyksestä. Jotenkin vaikea kuvitella että skuutti olisi tullut samasta suunnasta kuin kuormuri. Onhan se skuutti voinut tulla myös jalkakäytävää pitkin Lehdokkitien vierusta suunnasta johon kuorkki oli kääntymässä.
Mutta jos skuutti ei ole ole ollut "jalankulkua avustava liikkumisväline" jonka maks. nopeus on 15 km/h, vaan polkupyörään rinnastettava "kevyt sähköajoneuvo", (maks. nopeus 25 km/h) niin silloin sillä on/olisi pitänyt ajaa kadulla. Siinä mielessä skuutti on voinutkin tulla samasta suunnasta kuin kuormuri, jos uhri on noudattanut liikennesääntöjä.

Omituinen tapaus kaikkiaan. Kuormuri ei tuosta kovin kovalla nopeudella ole varmastikaan kääntynyt, joten tulosuunnasta riippumatta on jotenkin outoa että uhri ei ole kuormuria nähdyt ja onnistunut jäämään sen alle.

Orvokki-lehdokki-vuokko-jamonimuu.jpg (154.63 KiB) Katsottu 2224 kertaa

[Transventtiili]

^
Jäljistä päätellenhän tuo kuorkki on toisiaan tullut tuolta vastakkaisesta suunnasta. (Kuva) Siitä suunnasta tultaessa ei kadun vieressä ole jalkakäytävää ja Lehdokkitien ylittävä suojatie on hieman kauempana risteyksestä. Jotenkin vaikea kuvitella että skuutti olisi tullut samasta suunnasta kuin kuormuri. Onhan se skuutti voinut tulla myös jalkakäytävää pitkin Lehdokkitien vierusta suunnasta johon kuorkki oli kääntymässä.
Mutta jos skuutti ei ole ole ollut "jalankulkua avustava liikkumisväline" jonka maks. nopeus on 15 km/h, vaan polkupyörään rinnastettava "kevyt sähköajoneuvo", (maks. nopeus 25 km/h) niin silloin sillä on/olisi pitänyt ajaa kadulla. Siinä mielessä skuutti on voinutkin tulla samasta suunnasta kuin kuormuri, jos uhri on noudattanut liikennesääntöjä.

Omituinen tapaus kaikkiaan. Kuormuri ei tuosta kovin kovalla nopeudella ole varmastikaan kääntynyt, joten tulosuunnasta riippumatta on jotenkin outoa että uhri ei ole kuormuria nähdyt ja onnistunut jäämään sen alle.Orvokki-lehdokki-vuokko-jamonimuu.jpg

Onhan se tosiaan voinut kuormurin nähdä mutta on luullut kuormurin myös nähneen hänet ja näin ollen on olettanut, että kuormuri noudattaa väistämissääntöjä eikä käänny päälle.

[olenoikeassa]

^
Jäljistä päätellenhän tuo kuorkki on toisiaan tullut tuolta vastakkaisesta suunnasta. (Kuva) Siitä suunnasta tultaessa ei kadun vieressä ole jalkakäytävää ja Lehdokkitien ylittävä suojatie on hieman kauempana risteyksestä. Jotenkin vaikea kuvitella että skuutti olisi tullut samasta suunnasta kuin kuormuri. Onhan se skuutti voinut tulla myös jalkakäytävää pitkin Lehdokkitien vierusta suunnasta johon kuorkki oli kääntymässä.
Mutta jos skuutti ei ole ole ollut "jalankulkua avustava liikkumisväline" jonka maks. nopeus on 15 km/h, vaan polkupyörään rinnastettava "kevyt sähköajoneuvo", (maks. nopeus 25 km/h) niin silloin sillä on/olisi pitänyt ajaa kadulla. Siinä mielessä skuutti on voinutkin tulla samasta suunnasta kuin kuormuri, jos uhri on noudattanut liikennesääntöjä.

Omituinen tapaus kaikkiaan. Kuormuri ei tuosta kovin kovalla nopeudella ole varmastikaan kääntynyt, joten tulosuunnasta riippumatta on jotenkin outoa että uhri ei ole kuormuria nähdyt ja onnistunut jäämään sen alle.Orvokki-lehdokki-vuokko-jamonimuu.jpg

Onhan se tosiaan voinut kuormurin nähdä mutta on luullut kuormurin myös nähneen hänet ja näin ollen on olettanut, että kuormuri noudattaa väistämissääntöjä eikä käänny päälle.

Tämäpä juuri. Liikenteessä jalankulkijan tai "pyöräilijän" ei useinkaan kannata olettaa mitään. Ja tuo risteys näyttää aika hankalalle näkyvyyden puolesta autoilijoille. Kapeat kadut ja näkyvyyttä peittäviä ja maisemaa rumentavia hoitamattomia puskia risteyksen lähellä.

[aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

Ei ei ei, uutisten perusteella ylempänä esitetyt kulkusuunnat ovat ihan päin prinkkalaa.

https://www.vantaansanomat.fi/paikalliset/9579907 - Tikkurilan skuuttiturma | Uutta tietoa onnettomuudesta – rekka oli tulossa ratikkatyömaalle

...Vantaan ratikan hankejohtaja Hannu Lehtikankare vahvistaa Vantaan Sanomille, että rekka liittyi ratikkatyömaahan.

– Rekka oli ilmeisesti tulossa työmaalle. Rekalla oli työkone lavan päällä.

Tätäkään selitystä en ihan niele, sillä ratikkatyömää on Lehdokkitien itäpäässä. Ottaen huomioon, että kuorma-auton keula osoitti onnettomuuden jälkeen länteen, taisi kuorma-auto olla menossa pois työmaalta.

tilanne.png (43.06 KiB) Katsottu 1353 kertaa

Tässä kartta. Mainittu työmaa on merkitty punaisella. Sinisellä alueella on myös työmaa, mutta sen ohi kulkee kävelytie. Orvokkitien pohjoisosuudella ei saa ajaa moottoriajoneuvoilla, ellei kyseessä ole kiinteistö- tai huoltoajo.



Tässä kuorma-auton renkaanjäljet kaartavat vasemmalle kyllä, mutta epäilen, että risteyksen puna-alueen kivetys luo optisen harhan siitä, että kuorma-auto olisi tullut Orvokkitieltä. Huomatkaa, että kuorma-auto on Lehdokkitien "väärällä" puolella. Todennäköisempää on, että kuski yritti väistää sähköskootterilla ajavaa, ja siksi ajautui vastaantulijoiden puolelle.

Ohessa siis risteyskohta kuskin näkökulmasta. Kevyen liikenteen poikkiliikenne saattaa tulla sinisten nuolten osoittamista paikoista, punainen viiva kuvastaa kuorma-auton mahdollista ajolinjaa, ja oranssi pallo uhrin lopullista sijaintia.

[M.Saaarinen]

Ei ihme että alle jäädään kun ajellaan miten sattuu,nyt viikon aikana käyny itsellekkin 2 läheltäpiti tilannetta ja molemmat jo hämärän aikaan,toinen ajoi ajoradalla risteyksessä vastaan väärää puolta ja toinen liikkeen pihalla melkeen keskellä katua kulmantakaa tullessaan.
Ei tuommoiseen voi mitenkään autoilija varautua jos ei oikein ajeta.
Samahan se olisi sitten ajella autollakin kuinka sattuu,jostain kumman syystä syy on aina autoilijan jos törmäys käy vaikka tinen osapuoli on ajanu täysin väärin,mistähän tuokin johtuu?
Autoilija ei näe kopistaan kovinkaan monene suuntaan esteettömasti ,sen sijaa fillristi/potkulautailijalla on täysi nvapaa näkökenttä jokasuuntaan,mutta ttämmöstä se Suomessa on kun autoja vihataan.

[Transventtiili]

Ei ihme että alle jäädään kun ajellaan miten sattuu,nyt viikon aikana käyny itsellekkin 2 läheltäpiti tilannetta ja molemmat jo hämärän aikaan,toinen ajoi ajoradalla risteyksessä vastaan väärää puolta ja toinen liikkeen pihalla melkeen keskellä katua kulmantakaa tullessaan.
Ei tuommoiseen voi mitenkään autoilija varautua jos ei oikein ajeta.
Samahan se olisi sitten ajella autollakin kuinka sattuu,jostain kumman syystä syy on aina autoilijan jos törmäys käy vaikka tinen osapuoli on ajanu täysin väärin,mistähän tuokin johtuu?
Autoilija ei näe kopistaan kovinkaan monene suuntaan esteettömasti ,sen sijaa fillristi/potkulautailijalla on täysi nvapaa näkökenttä jokasuuntaan,mutta ttämmöstä se Suomessa on kun autoja vihataan.

No eihän tässä nyt vielä tiedetä että onko ajettu oikein vai miten sattuu. Kyllä tuosta kuvasta edelleen näyttää siltä, että auto on kääntynyt oikealle. Ja jos näin on, niin silloin se kyllä on auton vika.

[Edith]

Ei ihme että alle jäädään kun ajellaan miten sattuu,nyt viikon aikana käyny itsellekkin 2 läheltäpiti tilannetta ja molemmat jo hämärän aikaan,toinen ajoi ajoradalla risteyksessä vastaan väärää puolta ja toinen liikkeen pihalla melkeen keskellä katua kulmantakaa tullessaan.
Ei tuommoiseen voi mitenkään autoilija varautua jos ei oikein ajeta.
Samahan se olisi sitten ajella autollakin kuinka sattuu,jostain kumman syystä syy on aina autoilijan jos törmäys käy vaikka tinen osapuoli on ajanu täysin väärin,mistähän tuokin johtuu?
Autoilija ei näe kopistaan kovinkaan monene suuntaan esteettömasti ,sen sijaa fillristi/potkulautailijalla on täysi nvapaa näkökenttä jokasuuntaan,mutta ttämmöstä se Suomessa on kun autoja vihataan.

Mitenköhän päädyit tästä onnettomuudesta johtopäätökseen, että autoja vihataan? Tässähän tapahtui järkyttävä onnettomuus, jossa menetti henkensä nuori nainen, joka sattumalta nyt oli liikkeellä sähköpotkulaudalla. Ilmeisesti sähköpotkulautailijoita kohtaan tunnetaan täällä vielä vihamielisempiä tunteita kuin maahanmuuttajia kohtaan, koska kukaan ei ole vielä rientänyt spekuloimaan, minkä maalainen rekan kuljettaja oli.

[Sorasepsy]

Tuskin missään uutisessa tuodaan esille esim. jalankulkijan velvollisuutta kun hän ylittää ajoradan, ja sattuu onnettomuus, yleensä suojatiellä:

Tieliikennelaki, 16 § Ajoradan ylittäminen
- Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien tai ali- tai ylikulkua käyttäen, jos sellainen on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja risteyksen vierestä, jos sellainen on lähellä.
- Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
- Ajorataan rinnastetaan tätä pykälää sovellettaessa pyörätie ja raitiotie.

Pyöräilijät ovat yhtä suojattomia, kun törmätään auton kanssa, mutta viime kädessä suurin syyllinen on muualla, kuin auton ratissa:
- Autoilija ajaa harvoin tahallaan ketään päin, mutta jalankulkijat ja pyöräilijät näin tekevät.
- Poliisi ja lööpit tuomitsevat aina autoilijan, usein syystäkin, mutta että näitä onnettomuuksia saataisiin vähennettyä, pitäisi suurilla kirjaimilla kertoa, että heikommassa asemassa olevat voivat itse päättää omasta kohtalostaan
- Lopuksi tarina vuosien takaa: Mummo jäi auton alle suojatiellä, ja viimeisillä voimillaan sai sanotuksi "Minä olin oikeassa"

[Transventtiili]

Tuskin missään uutisessa tuodaan esille esim. jalankulkijan velvollisuutta kun hän ylittää ajoradan, ja sattuu onnettomuus, yleensä suojatiellä:

Tieliikennelaki, 16 § Ajoradan ylittäminen
- Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien tai ali- tai ylikulkua käyttäen, jos sellainen on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja risteyksen vierestä, jos sellainen on lähellä.
- Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
- Ajorataan rinnastetaan tätä pykälää sovellettaessa pyörätie ja raitiotie.

Pyöräilijät ovat yhtä suojattomia, kun törmätään auton kanssa, mutta viime kädessä suurin syyllinen on muualla, kuin auton ratissa:
- Autoilija ajaa harvoin tahallaan ketään päin, mutta jalankulkijat ja pyöräilijät näin tekevät.
- Poliisi ja lööpit tuomitsevat aina autoilijan, usein syystäkin, mutta että näitä onnettomuuksia saataisiin vähennettyä, pitäisi suurilla kirjaimilla kertoa, että heikommassa asemassa olevat voivat itse päättää omasta kohtalostaan
- Lopuksi tarina vuosien takaa: Mummo jäi auton alle suojatiellä, ja viimeisillä voimillaan sai sanotuksi "Minä olin oikeassa"

Eipä ole kyllä ikinä tullut vastaan että kävelijä tai pyörä tahallaan vetää päin. Paitsi itärajan takaa olevilta kojelautavideoilta mutta niitä nyt ei lasketa.
Mutta jos autoilija on tilanteessa väistämisvelvollinen, niin kyllä se nyt vaan autoilijan piikkiin menee. Ei siinä oikein muukaan auta.
Ja tuo sun tarina ei varmasti ole totta.

[Loko187]

On kolmio joo, silti aika tyhmää ajaa kuolleesta kulmasta rekan keulaan. Jos se tulee skootilla 40km/h, tuolta nurkan takaa, reaktioaika on joku 0.1 sekuntia rekkakuskilla.

En tosin tiedä miten toimii kolmion kanssa, kun skootilla joka ei taluta on myös väistämisvelvollisuus suojatiellä. Kumoaako ne toisensa ja kummallakaan ei väistämisvelvollisuutta?

Ei suojatie vaikuta ajoneuvojen väliseen väistämisvelvollisuuteen mitenkään. Skootilla voi olla väistämisvelvollisuus tai etuajo-oikeus suojatiellä ajaessa. Suojatie ei siihen vaikuta suuntaan eikä toiseen.