Sähköpotkulautailija kuoli Vantaalla jäätyään rekan alle, 30.6.26

[Transventtiili]

Kukaan ei vieläkään tiedä mitä on tarkalleen tapahtunut mutta silti täällä on onnistuttu saamaan 6 sivua täyteen spekulointia ja liikennessäännöistä kiistelyä. Aikamoisia veijareita

Niin, ainahan nämä on täynnä spekulaatioita joten ei kai se ihme ole. Ja liikennesääntöjen kertaaminen ei tosiaan ole pahaksi kellekään. Tästä asiasta kun vaikka iltalehden facesivun kommentteja lukee, niin useammalta pitäisi ottaa kortti pois, koska ei ole hajuakaan liikennesäännöistä.

[Öyhö]

Nyt oli vähän sekavaa.

Se oli koko pointti. Mut siis mieti tätä. Tulen kolmion takaa, olen pysähtynyt. Takaa tulee pyöräilijä, joka tulee siis saman kolmion takaa, kääntyy takaa oikealta tultuaan pysähtymättä oikealta eteeni. Antamasi säännön mukaan väistän. Tosielämässä vaarallinen liike, vaikka en yritäkään ajaa päälle.

Näitä on siis kahta sorttia, tavallisia risteyksiä, T tai X, ja kiertoliittymiä. Pyörätien eri sijoitteluin.

Edit: Onneksi on 'polkupyöräilijät törmäilee -kyltti', niin tietää missä tämä kuvio on yleisin. Minusta sääntöviidakko on kaikkea muuta kuin havainnollinen, vaikka kortti onkin taskussa

[Transventtiili]

Nyt oli vähän sekavaa.

Se oli koko pointti. Mut siis mieti tätä. Tulen kolmion takaa, olen pysähtynyt. Takaa tulee pyöräilijä, joka tulee siis saman kolmion takaa, kääntyy takaa oikealta tultuaan pysähtymättä oikealta eteeni. Antamasi säännön mukaan väistän. Tosielämässä vaarallinen liike, vaikka en yritäkään ajaa päälle.

Näitä on siis kahta sorttia, tavallisia risteyksiä, T tai X, ja kiertoliittymiä. Pyörätien eri sijoitteluin.

Edit: Onneksi on 'polkupyöräilijät törmäilee -kyltti', niin tietää missä tämä kuvio on yleisin. Minusta sääntöviidakko on kaikkea muuta kuin havainnollinen, vaikka kortti onkin taskussa

No eihän se sun eteen sieltä voi kääntyä. Se kääntyy joko oikealle tai jatkaa suoraan mutta jos kääntyy vasemmalle eli sun eteen, niin silloin on ryhmittynyt todella väärin.

Niin siis en nyt edelleen ymmärrä, liikenneympyröissä on kolmiot ennen kevyen liikenteen väylää joten auto väistää aina mennessä. Ja poistuessaan sieltä, auto on kääntyvä jolloin myös väistää aina. Minkä kolmion tässä nyt pitäisi vaikuttaa myös pyöräilijälle.

Se kyltti kertoo kaksuuntaisesta pyörätiestä eikä liity esim. väistämissääntöihin mitenkään.
Jotkut sankarit luulee, että kolmion takaa ilman sitä ei tarvitse pyörää väistää. Vähän on vaarallinen luulo.

[Transventtiili]

Kun huomioi mikä on näiden jalankulkua avustavien potkulautojen osuus oikeiden skuuttien määrästä on niin arvioisin että yli 99% liikenteessä olevista eivät sovi jalankulku profiiliin.

Saattaa olla näinkin mutta sun väite, ettei niiden teho tai nopeus ym vaikuta liikennesääntöihin oli täysin valheellinen.

[elpramssim]

Pyöräilijöillä on velvollisuus väistää muuta liikennettä suojatiellä, jos pyörää ei taluta. Sama pätee skuutteihin.

Auto on pyöräilijään nähden väistämisvelvollinen suojatiellä, jos:
a) autolla on jokin kolmesta väistämisvelvollisuutta osoittavasta liikennemerkistä (kärkikolmio, stop tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa) tai
b) auto kääntyy suojatien päälle

Kaikissa muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Näin yksinkertaiset ovat monimutkaisiksi kutsutut liikennesäännöt.

Esimerkiksi poikkeukseksi väitetty liikenneympyrä ei ole mikään poikkeus, vaan menee em. sääntöjen mukaan. Liikenneympyrään ajava auto väistää pyörää, koska sillä on kolmio ja liikenneympyrästä poistuva auto väistää pyörää, koska auto kääntyy (ympyrän kiertäminen on lakiteknisesti suoraan ajamista ja ympyrästä poistuminen kääntymistä).

Tuo taluttamisjuttu on oma keksintösi tai netistä löydettyä sekoilua. Uutisten kommenttikentät tulvivat seppoja ja markkuja, jotka kuvittelevat, että suojatiellä ei saa ajaa, vaan on aina talutettava. Tosiasiassa suojatien saa aina ylittää pyöräillen, silloinkin, kun suojatien päissä on jalkakäytävä, jolla pitää taluttaa.

[-Martta-]

Onhan se ihan hyvä ite kullekin kerrata liikennesääntöjä.

Kyl tuolla liikkuessa näkee jos mitäkin sooloilijaa, et ihmeen vähän jengi pääsee hengestään.

Vanha sääntö ollut "näe ja tule nähdyksi".

[MustaNaamion]

oliko mamu?

[MustaNaamion]

Pyöräilijöillä on velvollisuus väistää muuta liikennettä suojatiellä, jos pyörää ei taluta. Sama pätee skuutteihin.

Auto on pyöräilijään nähden väistämisvelvollinen suojatiellä, jos:
a) autolla on jokin kolmesta väistämisvelvollisuutta osoittavasta liikennemerkistä (kärkikolmio, stop tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa) tai
b) auto kääntyy suojatien päälle

Kaikissa muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Näin yksinkertaiset ovat monimutkaisiksi kutsutut liikennesäännöt.

Esimerkiksi poikkeukseksi väitetty liikenneympyrä ei ole mikään poikkeus, vaan menee em. sääntöjen mukaan. Liikenneympyrään ajava auto väistää pyörää, koska sillä on kolmio ja liikenneympyrästä poistuva auto väistää pyörää, koska auto kääntyy (ympyrän kiertäminen on lakiteknisesti suoraan ajamista ja ympyrästä poistuminen kääntymistä).

Tuo taluttamisjuttu on oma keksintösi tai netistä löydettyä sekoilua. Uutisten kommenttikentät tulvivat seppoja ja markkuja, jotka kuvittelevat, että suojatiellä ei saa ajaa, vaan on aina talutettava. Tosiasiassa suojatien saa aina ylittää pyöräillen, silloinkin, kun suojatien päissä on jalkakäytävä, jolla pitää taluttaa.

käytännössä kuitenkin pyöräilijä on aina väistämisvelvollinen ellei halua kuolla, tai pyörätuoliin. sehän noissa säännöissä on perseestä. autoilija selviää ehtoollisella, tai sakoilla.

[Private dick]

käytännössä kuitenkin pyöräilijä on aina väistämisvelvollinen...

Liikenteessä ei liikuta sen mukaan mitä käytäntö sanoo vaan sen mukaan mitä tieliikennelaki sanoo.

[työn sankari]

Pyörän taluttaminen on hyvinkin merkitsevä seikka, koska tällöin pyöräilijästä tulee jalankulkija ja häneen päteekin aivan eri säännöt kuin 10 sekuntia aiemmin suojatien suhteen.

[Ahdistusoptimointi]

Oliko taas somali? Ei varmaan, sitähän surtaisiin pitkin yleä ja hesaria.

[Matti Ja Maija]

Pyörän taluttaminen on hyvinkin merkitsevä seikka, koska tällöin pyöräilijästä tulee jalankulkija ja häneen päteekin aivan eri säännöt kuin 10 sekuntia aiemmin suojatien suhteen.

"jalankulkijalla jalan, suksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin, jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjää taikka polkupyörän tai mopon taluttajaa; ”

[Transventtiili]

Pyöräilijöillä on velvollisuus väistää muuta liikennettä suojatiellä, jos pyörää ei taluta. Sama pätee skuutteihin.

Auto on pyöräilijään nähden väistämisvelvollinen suojatiellä, jos:
a) autolla on jokin kolmesta väistämisvelvollisuutta osoittavasta liikennemerkistä (kärkikolmio, stop tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa) tai
b) auto kääntyy suojatien päälle

Kaikissa muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Näin yksinkertaiset ovat monimutkaisiksi kutsutut liikennesäännöt.

Esimerkiksi poikkeukseksi väitetty liikenneympyrä ei ole mikään poikkeus, vaan menee em. sääntöjen mukaan. Liikenneympyrään ajava auto väistää pyörää, koska sillä on kolmio ja liikenneympyrästä poistuva auto väistää pyörää, koska auto kääntyy (ympyrän kiertäminen on lakiteknisesti suoraan ajamista ja ympyrästä poistuminen kääntymistä).

Tuo taluttamisjuttu on oma keksintösi tai netistä löydettyä sekoilua. Uutisten kommenttikentät tulvivat seppoja ja markkuja, jotka kuvittelevat, että suojatiellä ei saa ajaa, vaan on aina talutettava. Tosiasiassa suojatien saa aina ylittää pyöräillen, silloinkin, kun suojatien päissä on jalkakäytävä, jolla pitää taluttaa.

Eihän hän tosiaan väitä etteikö saisi polkien ylittää. Mutta kyllä siinä väistämissääntöjen suhteen saattaa tilanteesta riippuen olla vissi ero, että poljetko vai talutatko.

[MustaNaamion]

käytännössä kuitenkin pyöräilijä on aina väistämisvelvollinen...

Liikenteessä ei liikuta sen mukaan mitä käytäntö sanoo vaan sen mukaan mitä tieliikennelaki sanoo.

et taida pahemmin kävellen, tai pyöräillen liikkua. puhumattakaan skeittailusta. se on heikompi, joka väistää liikenteessä aina, tai sitten vammautuu, tai kuolee. kuoleminen voi toki olla vammautumista parempaa välittämistä. autoilija selviää aina vähimmällä. sekä oikeudessa, että vammojen suhteen.

[Saimaanorppa]

Somali tuskin joo oli eiköhän ne nuku vielä tuolloin..
ja siellähän olisi ollut koko kylän somalit paikalla jossain vaiheessa.