Autoilija tappoi moottoripyöräilijän Pieksämäellä 11.5.2025

[Stonedar]

Ei muuten taida olla kovin yleistä, että uutisessa kovin tarkkaan mainitaan minkälainen ajoneuvo? Tässä tapauksessa 1100 Yamaha. Vai annetaanko tällä ymmärtää, että Yamaha ei pamaha-kuskit on vastuullisempia kuin Kotari- tai HD-kuskit tms?

[Stonedar]

Hirvittää katsella miten ajetaan moottoripyörien perseessä kiinni. Nyt sitten kävi näin, ja veikkaan ettei syyyllinen ollut virvoitusjuomapullo vaan omenalogolla varustettu älypuhelin.

Parikymppinen jyväskyläläinen nainen oli äitienpäivän iltana viime vuonna ajamassa Volkswagen Golf -mallin henkilöautolla Järvisuomentiellä Pieksämäeltä Hankasalmen suuntaan.

Lähellä Kirvesjärven levikettä Golf törmäsi samaan suuntaan menossa olleeseen 1 100-kuutioiseen Yamahaan, jota kuljetti 35-vuotias pieksämäkeläinen mies. Moottoripyörä kaatui ja liukui pitkin tietä pysähtyen ajoradan oikeaan reunaan.

Kuljettaja sinkoutui pois moottoripyörän päältä, paiskautui tiehen ja liukui tien oikealla puolella olleelle levikkeelle.

Golf pyörähti ylösalaisin ja liukui tiellä katollaan. Auto jäi osittain tien ja osittain levikkeen päälle.

Ensihoitajat yrittivät elvyttää moottoripyöräilijää, mutta tämä kuoli vammoihinsa onnettomuuspaikalla.

Osaako joku laittaa tapahtumista, tai paikasta kuvan? Minun on vaikeaa ymmärtää mitä tuossa on tapahtunut. Jos auto ajoi hieman ylinopeutta moottoripyörän puskuriin kiinni niin ymmärrettävästi iso mopopoika voi kaatua, mutta miten tuo neito hädässä on saanut samalla suoralla vielä autonsa katolleen?

Jaa tuollahan noita on:
viewtopic.php?t=45766

[Keplotteleva konna]

Hirvittää katsella miten ajetaan moottoripyörien perseessä kiinni.

Prätkät kyllä monesti myös itse aiheuttavat tuota ohittelemalla ja tulemalla sen jälkeen kohtuu pieniin väleihin. Aiheuttaa varmaankin osassa autoilijoissa ärsytystä eikä motivoi jarruttelemaan, jotta väli kasvaisi isommaksi.

[Stonedar]

Hirvittää katsella miten ajetaan moottoripyörien perseessä kiinni.

Prätkät kyllä monesti myös itse aiheuttavat tuota ohittelemalla ja tulemalla sen jälkeen kohtuu pieniin väleihin. Aiheuttaa varmaankin osassa autoilijoissa ärsytystä eikä motivoi jarruttelemaan, jotta väli kasvaisi isommaksi.

No mikä on kohtuu pieni väli? Sellainen, jonka autoilija pitää edellämenevään, ettei kukaan vain mahtuisi siihen? Liikenteessähän pitää antaa myös tilaa, toisin sanoen ohituksia ei saa estää. Prätkäilijä ei usein kuitenkaan aiheuta autoilijalle niin isoa vaaraa kun ei ole 2 tonnin painoinen kehikko. Eikä prätkä tarvi tilaakaan niin paljon, eikä myöskään usein jää tien tukkeeksi, jos joku vetää jonoa alinopeudella.

[Keplotteleva konna]

Hirvittää katsella miten ajetaan moottoripyörien perseessä kiinni.

Prätkät kyllä monesti myös itse aiheuttavat tuota ohittelemalla ja tulemalla sen jälkeen kohtuu pieniin väleihin. Aiheuttaa varmaankin osassa autoilijoissa ärsytystä eikä motivoi jarruttelemaan, jotta väli kasvaisi isommaksi.

No mikä on kohtuu pieni väli? Sellainen, jonka autoilija pitää edellämenevään, ettei kukaan vain mahtuisi siihen? Liikenteessähän pitää antaa myös tilaa, toisin sanoen ohituksia ei saa estää. Prätkäilijä ei usein kuitenkaan aiheuta autoilijalle niin isoa vaaraa kun ei ole 2 tonnin painoinen kehikko. Eikä prätkä tarvi tilaakaan niin paljon, eikä myöskään usein jää tien tukkeeksi, jos joku vetää jonoa alinopeudella.

Vähän haastavaksi tuon tekee nykyisin, kun monesti ajetaan adaptiivisella vakkarilla. Silloin väli edelliseen autoon jää sellaiseksi, että siihen jatkuvasti tulee ohittajia tai nelikaistaisilla teille kaistanvaihtajia. Auto tekee automaattisesti melko nopeita jarrutuksia ja ajaminen muuttuu erittäin epämiellyttäväksi. Sitten siinä helposti käy niin, että ajaa ilman vakkaria ja pitää välin edelliseen hivenen pienempänä. Tätä näkee liikenteessä käytännössä koko ajan.

Sanoisin, että moottoripyörillä on pääosin aivan helppoa ja turvallista ajaa, kun etenee muun liikenteen mukaan. Jos on tarve päästä etenemään muita nopeammin, myös vaaratilanteiden määrä kasvaa.

[Mietintämyssyttelijä]

Onkohan auto ollut ns. SUV-tyyppinen/crossover joilla on taipumus kiepahtaa katolleen pienistäkin hipaisuista?
Painopiste korkealla.

[Stonedar]

Prätkät kyllä monesti myös itse aiheuttavat tuota ohittelemalla ja tulemalla sen jälkeen kohtuu pieniin väleihin. Aiheuttaa varmaankin osassa autoilijoissa ärsytystä eikä motivoi jarruttelemaan, jotta väli kasvaisi isommaksi.

No mikä on kohtuu pieni väli? Sellainen, jonka autoilija pitää edellämenevään, ettei kukaan vain mahtuisi siihen? Liikenteessähän pitää antaa myös tilaa, toisin sanoen ohituksia ei saa estää. Prätkäilijä ei usein kuitenkaan aiheuta autoilijalle niin isoa vaaraa kun ei ole 2 tonnin painoinen kehikko. Eikä prätkä tarvi tilaakaan niin paljon, eikä myöskään usein jää tien tukkeeksi, jos joku vetää jonoa alinopeudella.

Vähän haastavaksi tuon tekee nykyisin, kun monesti ajetaan adaptiivisella vakkarilla. Silloin väli edelliseen autoon jää sellaiseksi, että siihen jatkuvasti tulee ohittajia tai nelikaistaisilla teille kaistanvaihtajia. Auto tekee automaattisesti melko nopeita jarrutuksia ja ajaminen muuttuu erittäin epämiellyttäväksi. Sitten siinä helposti käy niin, että ajaa ilman vakkaria ja pitää välin edelliseen hivenen pienempänä. Tätä näkee liikenteessä käytännössä koko ajan.

Sanoisin, että moottoripyörillä on pääosin aivan helppoa ja turvallista ajaa, kun etenee muun liikenteen mukaan. Jos on tarve päästä etenemään muita nopeammin, myös vaaratilanteiden määrä kasvaa.

Jotenkin vain tuli fiilis, että tässäkin onnistuttiin syyllistämään uhria. Mikään ei viittaa siihen että tämä kuski olisi tehnyt virhettä. Päin vastoin, joku on ajanut ylinopeutta päälle.
Koettakaa nyt hallita ne autonne, ja olla kyrpiintymättä tuollaisissa mahdollisissa ohitustilanteissa sellaisille motoristeille, keillä ei ole mitään syytä jäädä ainakaan jonoon ajelemaan alinopeutta. Pyörän päällä usein, pyörästä riippuen, istutaan korkeammalla, niistä saattaa nähdä jopa edellämenevän auton yli, ja näkyvyys muutenkin on parempi kuin autossa. Ohituksissa ei ole muuta vaarallista nirmaalijärkiselle kuskille, kuin muu liikenne, jonka kyllä ainakin itse tiedostan joka tilanteessa olevan kykenevä vaikka mihin älyttömyyksiin. Autolla ajaessa ainakaan minulla ei ole mitään tarvetta pitää mitään pieniä turvavälejä. Ajaminen paljon stressittömämpää siten, eikä sellaisen asian miettiminen että oman sijoituksensa jotenkin ”menettää”, auta asiaa.

[Stonedar]

Onkohan auto ollut ns. SUV-tyyppinen/crossover joilla on taipumus kiepahtaa katolleen pienistäkin hipaisuista?
Painopiste korkealla.

Hyvin taisit lukea tuon aloituksen uutisen. Se oli Golf.

[Mietintämyssyttelijä]

Onkohan auto ollut ns. SUV-tyyppinen/crossover joilla on taipumus kiepahtaa katolleen pienistäkin hipaisuista?
Painopiste korkealla.

Hyvin taisit lukea tuon aloituksen uutisen. Se oli Golf.

No niinpäs olikin. Sori.

[Keplotteleva konna]

No mikä on kohtuu pieni väli? Sellainen, jonka autoilija pitää edellämenevään, ettei kukaan vain mahtuisi siihen? Liikenteessähän pitää antaa myös tilaa, toisin sanoen ohituksia ei saa estää. Prätkäilijä ei usein kuitenkaan aiheuta autoilijalle niin isoa vaaraa kun ei ole 2 tonnin painoinen kehikko. Eikä prätkä tarvi tilaakaan niin paljon, eikä myöskään usein jää tien tukkeeksi, jos joku vetää jonoa alinopeudella.

Vähän haastavaksi tuon tekee nykyisin, kun monesti ajetaan adaptiivisella vakkarilla. Silloin väli edelliseen autoon jää sellaiseksi, että siihen jatkuvasti tulee ohittajia tai nelikaistaisilla teille kaistanvaihtajia. Auto tekee automaattisesti melko nopeita jarrutuksia ja ajaminen muuttuu erittäin epämiellyttäväksi. Sitten siinä helposti käy niin, että ajaa ilman vakkaria ja pitää välin edelliseen hivenen pienempänä. Tätä näkee liikenteessä käytännössä koko ajan.

Sanoisin, että moottoripyörillä on pääosin aivan helppoa ja turvallista ajaa, kun etenee muun liikenteen mukaan. Jos on tarve päästä etenemään muita nopeammin, myös vaaratilanteiden määrä kasvaa.

Jotenkin vain tuli fiilis, että tässäkin onnistuttiin syyllistämään uhria. Mikään ei viittaa siihen että tämä kuski olisi tehnyt virhettä. Päin vastoin, joku on ajanut ylinopeutta päälle.
Koettakaa nyt hallita ne autonne, ja olla kyrpiintymättä tuollaisissa mahdollisissa ohitustilanteissa sellaisille motoristeille, keillä ei ole mitään syytä jäädä ainakaan jonoon ajelemaan alinopeutta. Pyörän päällä usein, pyörästä riippuen, istutaan korkeammalla, niistä saattaa nähdä jopa edellämenevän auton yli, ja näkyvyys muutenkin on parempi kuin autossa. Ohituksissa ei ole muuta vaarallista nirmaalijärkiselle kuskille, kuin muu liikenne, jonka kyllä ainakin itse tiedostan joka tilanteessa olevan kykenevä vaikka mihin älyttömyyksiin. Autolla ajaessa ainakaan minulla ei ole mitään tarvetta pitää mitään pieniä turvavälejä. Ajaminen paljon stressittömämpää siten, eikä sellaisen asian miettiminen että oman sijoituksensa jotenkin ”menettää”, auta asiaa.

Ainakin minä kirjoitin täysin yleisellä tasolla, enkä ole vähääkään viitannut tähän keissiin saati syyllistänyt ketään. Kannattaa lukea ajatuksella.

Varsinkin pyöräillessä tai prätkällä ajaessa on syytä muistaa, että tuolla liikenteessä on aika monen tasoista suorittajaa. Sitä ei koskaan tule tapahtumaan, että kaikki miettisivät asioista kuten itse, joten heikomman osapuolen kannattaa tehdä ratkaisuja, jotka palvelevat omaa turvallisuutta liikenteessä. En itsekään työnnä henkilöauton nokkaa suin päin eteen ja oleta, että kolmion takaa tuleva rekka on havainnut minut.

[kainalosauva]

Onkohan auto ollut ns. SUV-tyyppinen/crossover joilla on taipumus kiepahtaa katolleen pienistäkin hipaisuista?
Painopiste korkealla.

Uutisessa mainitaan golf ja kuvassakin näyttää aivan perus volkkarilta.

[J. R. Ewing]

Osaako joku laittaa tapahtumista, tai paikasta kuvan? Minun on vaikeaa ymmärtää mitä tuossa on tapahtunut. Jos auto ajoi hieman ylinopeutta moottoripyörän puskuriin kiinni niin ymmärrettävästi iso mopopoika voi kaatua, mutta miten tuo neito hädässä on saanut samalla suoralla vielä autonsa katolleen?

Toimittaja on osannut laittaa kuvia artikkelinsa yhteyteen.

Löytyy siis avausviestin linkistä. Jos osaa sen löytää.

[Body Bag]

Hirvittää katsella miten ajetaan moottoripyörien perseessä kiinni. Nyt sitten kävi näin, ja veikkaan ettei syyyllinen ollut virvoitusjuomapullo vaan omenalogolla varustettu älypuhelin.

Tutkiikohan poliisi tämän tyyppisissä tapauksissa koheltavan autoilijan puhelimen käyttöä?

[Mietintämyssyttelijä]

Onkohan auto ollut ns. SUV-tyyppinen/crossover joilla on taipumus kiepahtaa katolleen pienistäkin hipaisuista?
Painopiste korkealla.

Uutisessa mainitaan golf ja kuvassakin näyttää aivan perus volkkarilta.

Sullahan on yhtä hyvä ketjun lukutaito kuin mullakin.
Edellisellä sivulla jo pahoittelin hätäisyyttäni.

[Stonedar]

En sitten tiedä, mitä moottoripyöräilijän olisi tässäkin tapauksessa lain mukaan pitänyt tehdä, että olisi välttänyt tilanteen. Varmaankin olisi pitänyt älytä ajaa ylinopeutta. Ja sittenkin on mahdollista, että toinen olisi roikkunut yhtä lähellä perässä. Jos onnettomuus olisi tapahtunut kovemmasta nopeudesta huolimatta, olisi uutisoitu, että molemmilla oli ylinopeutta.