HSL:n lipuntarkastus päättyi rajuun kiinniottoon

[Nile Jarvis]

Ei ne isot tulo, vaan pienet menot.

Ei ne iso tulo, vaan pieni menot.

Tuohan voisi olla Afrikan neekereiden "KELA-slogan".

Rahamiesten slogan.

[Keplotteleva konna]

Ei ne isot tulo, vaan pienet menot.

Ei ne iso tulo, vaan pieni menot.

Tuohan voisi olla Afrikan neekereiden "KELA-slogan".

Rahamiesten slogan.

No olisihan siinä kieltämättä oma huumorinsa kyllä siinäkin yhteydessä.

[Keplotteleva konna]

"Mustat kädet tuet nostaa, mustat kädet lipun ostaa - me halutaan olla neekereitä"

Joo, ei tekijä tuon mukaan voi olla neekeri.

[damfin]

Silti tämän ketjun aihe kulkisi edelleen liputta. Vai oletko monenkin maahanmuuttajan kuullut huutavan saatanaperkelettä apuun?

Oletko kuullut monenkin kantasuomalaisen huutavan "perkkele" tuollaisella aksentilla?

Oletko tietoinen, että sitä ääntä on muutettu? Oletko kuullut vartijan puhuvan tuollaisella äänellä.

Saatana, perkele, vittu naisen äänellä. Matuslangia.Ruotsissa.

Lisääkö äänen muuttaminen siihen perkele-sanaan ylimääräisen k-kirjaimen niin että siitä tulee perkkele?

[Keplotteleva konna]

Oletko kuullut monenkin kantasuomalaisen huutavan "perkkele" tuollaisella aksentilla?

Oletko tietoinen, että sitä ääntä on muutettu? Oletko kuullut vartijan puhuvan tuollaisella äänellä.

Saatana, perkele, vittu naisen äänellä. Matuslangia.Ruotsissa.

Lisääkö äänen muuttaminen siihen perkele-sanaan ylimääräisen k-kirjaimen niin että siitä tulee perkkele?

Ai tää sittenkin oli neekkerin perkkele?

[mielen puolikas]

Oletko kuullut monenkin kantasuomalaisen huutavan "perkkele" tuollaisella aksentilla?

Oletko tietoinen, että sitä ääntä on muutettu? Oletko kuullut vartijan puhuvan tuollaisella äänellä.

Saatana, perkele, vittu naisen äänellä. Matuslangia.Ruotsissa.

Lisääkö äänen muuttaminen siihen perkele-sanaan ylimääräisen k-kirjaimen niin että siitä tulee perkkele?

Muuttaako tämä ääntämisen vääntäminen tätä liputta matkustamista enemmän tai ei yhtään vähemmän suuntaan tai toiseen riippumatta matkan ajankohdasta siihen oliko määränpää tuolla vai siellä tai kuten valtioneuvosto on näistä määrännyt toimeenpanovaltansa nojalla maksuunpantavaksi asetuksen nojalla ja hallituksen siunauksella.

[Rousku]

Jos matkustaa yleensä 3 euron matkan 4 kertaa päivässä, niin se tekee 12 euroa päivässä. Vuodessa summa on 4380 euroa. Asiat eivät ole yksinkertaisia, jotkut ihmiset ovat!

Tuossa tilanteessa lainkuuliainen kansalainen ostaa kuukausilipun. Ei voi bussifirma perustaa talouttaan tuollaiseen laskelmaan.

Kuinkahan suuri osa HKL:n tuloista tulee matkalipuista? Mietin vain, onko liputtoman matkustajan kuinka väkivaltainen pysäyttäminen kustannustehokasta toimintaa, jos se johtaa lipuntarkastajan pitkälle sairauslomalle tai pahimmillaan jopa eläkkeelle (ai mutta senhän maksaa se kuuluisa joku muu, joten ei väliä).

[Rousku]

Suomen kaltainen kehitysmaa tulee perässä, mutta suurimmassa osassa maailmaa liput maksetaan kuskille / lippuliisalle heti julkiseen astuessa.

Muu maailma tulee perässä. Suomessahan nimenomaan on pyritty luopumaan tuosta. Ihan vain siitä sysytä, että tulee liian kalliiksi pitää henkilökuntaa moista varten. Varsinkaan mitään erillisiä rahastajia ei enää ole. Eikä myöskään haluta, että kuski joutuu käsittelemään jotain pikkuhiluja saati tuulessa lenteleviä seteleitä, mikä vain hidastaa matkaa.

[mikkimouce]

Näitä on, joiden mielestä 3€:n takia ei tarvitsisi painia. Tuuvat ym ymmärtäväiset, joiden mielestä köyhä saa varastaa kaupasta ja kulkea pummilla kulkuvälineissä, tehkääpä lakialoite ja laittakaa sinne tulorajat, jotta kaikki tietävät käyttää näitä mahdollisuuksia hyväkseen!
Tosin eriarvoinen kohtelu on laissa kielletty, joten kaikkien pitää siis kuitenkin maksaa ostoksensa ja matkalippunsa.

Metroon menneessä tarkastajat ovat jo ennen tunnelia, joka on tehokas keino, mutta bussit ja ratikat ovat erilaisia tarkastettavia.
"Kannattaako kolmen euron takia ottaa puukko selkään", on jo niin älytön kysymys, että pitää kysyä, meneekö hissi ylös asti?
Eivät he tee työtään kolmen euron tähden, vaan palkkansa tähden.
Yhteiskuntamme menee siihen suuntaan, että valvojia, vartioita ja tarkastajia tarvitaan yhä enemmän. Kohta kouluissakin on vartija.

[Body Bag]

Tämänpäivän suomessa työttömälle paljon. Vai pitäisikö sanoa aika paljon kenelle vaan...

On ja ymmärrän houkutuksen kulkea pummilla, mutta eikö noita kausilippuja saa huomattavasti halvemmalla?

Saa, 739 eurolla saa lipun 360 vuorokaudeksi. Kympillä saa myös sellaisen lipun, jolla voi matkustaa yhden päivän ajan niin paljon kuin haluaa, eli ei kenenkään kannata neljää kertalippua samana päivänä ostaa.

Se täytyy kyllä sanoa, että HSL on jo vuosien ajan erittäin johdonmukaisesti ja tarmokkaasti puffannut pummilla matkustamista ja saanutkin näin toimien maksavien asiakkaiden määrän vähenemään, mitä on sitten paikattu lippujen hintoja korottamalla. Monin tavoin on lipun ostamista vaikeutettu. Yksi keino oli esimerkiksi se, että kausilippua ei voi enää ostaa kuin 30 päivän pituisille jaksoille (tai 14 päivän jaksolle, mutta 14 päivän lippu maksaa melkein saman kuin 30 päivän lippu), kun aiemmin lipun pystyi ostamaan minkä tahansa pituiselle jaksolle. Jos tarve olisi esimerkiksi 40 päivälle, niin ennen lipun ostaminen onnistui helposti, mutta enää ei HSL:ltä löydy tällaista tuotetta. Sen sijaan voi esim ostaa 30 päivän lipun ja matkustaa kymmenen päivää pummilla. Lähimaksamisen kortillakin kun HSL viimein sai käyttöön – oliko viimeisenä kaupunkina Suomessa – niin senkin HSL mokasi laittamalla lähimaksulla ostetuille lipuille korkeamman hinnan kuin muilla tavoilla ostetuille lipuille. Taas siis tällainen sanaton vihjaus, että matkustakaa pummilla.

No onpas mennyt typeräksi sen jälkeen kun muutin Helsingistä pois. Nykyään ostelen silloin tällöin kertalippuja. Joskus ne päiväliputkin oli aika halpoja.

Mulla on yksi tuttu jolla on puhelimessa jonkinlainen hsl:n feikkilippu. Toimii ilmeisesti aika hyvin.

[siiantaika]

Suomen kaltainen kehitysmaa tulee perässä, mutta suurimmassa osassa maailmaa liput maksetaan kuskille / lippuliisalle heti julkiseen astuessa.

Muu maailma tulee perässä. Suomessahan nimenomaan on pyritty luopumaan tuosta. Ihan vain siitä sysytä, että tulee liian kalliiksi pitää henkilökuntaa moista varten. Varsinkaan mitään erillisiä rahastajia ei enää ole. Eikä myöskään haluta, että kuski joutuu käsittelemään jotain pikkuhiluja saati tuulessa lenteleviä seteleitä, mikä vain hidastaa matkaa.

Sarkasmiahan se olikin. Voi sitten toisaalta kysyä, että kuinka paljon halvemmaksi se tulee, kun lipuntarkastajien kanssa pitää nyt kulkea koulutettuja järjestysmiehiä, jotka on aivan satavarmasti ostettu ulkoistettuna palveluna.

Itseaiheutettu tilannehan tämä on HSL:lle, kun ensin on vedetty lipuntarkastajat pois kulkuvälineistä ja opetettu asiakkaat pummaamaan. On jopa opetettu, että lipuntarkastajilta voi vaan rimpuilla irti ja juosta karkuun. Sen vuoksihan nuo järkkärit on nyt jouduttu tuomaan mukaan kuvioon.

Paluuta vanhaan ei oikeastaan voi enää edes olla, koska matkustajat on opetettu venkoilemaan vastaan vaikka väkivalloin.

[Öyhö]

Kannattaa muuttaa Luxemburgiin, jos ilmaiset kyydit kiinnostaa.

Ilmaisia kyytejä ei ole.

Eikä pitäisi olla veroista maksettujakaan.

[Öyhö]

Mulla on yksi tuttu jolla on puhelimessa jonkinlainen hsl:n feikkilippu. Toimii ilmeisesti aika hyvin.

Toimii tasan lipuntarkastajaan saakka.

Nimim. Helsingin seudun veronmaksaja.

[Öyhö]

Ilta-Sanomiin yhteyttä ottanut Matilda ei ole vielä ymmärtänyt miksi julkisen liikenteen käyttäjän tulee maksaa matkastaan. Matkustajalta ei tosin veloiteta sitä summaa mikä kattaisi ne kulut kokonaisuudessaan. Se puuttumaan jäävä osuus maksetaan veroina.

HSL 2025 / https://www.hsl.fi/hsl/uutiset/uutinen/ ... lti-vaikea

Lipputulot olivat yhteensä 389,8 miljoonaa euroa ja jäivät talousarviosta 18,2 miljoonaa euroa (–4,5 %).

HSL:n jäsenkuntien maksamilla kuntaosuuksilla katetaan ne kulut, joita ei voida kattaa lippu- ja muilla tuloilla. Kunnat kattoivat kokonaiskustannuksista talousarvion mukaiset 506,4 miljoonaa euroa (53,0 %).

Tämä mies ei maksanut matkalippuaan. Onkohan edes verot maksettu?
Liputon matkustaja.jpg

^Tämä, ja ilman mitään ironiaa.

Suomi tarvii ICE:n ja lipuntarkastusoikeus sille.

[kerpeikkari]

Suomen kaltainen kehitysmaa tulee perässä, mutta suurimmassa osassa maailmaa liput maksetaan kuskille / lippuliisalle heti julkiseen astuessa.

Muu maailma tulee perässä. Suomessahan nimenomaan on pyritty luopumaan tuosta. Ihan vain siitä sysytä, että tulee liian kalliiksi pitää henkilökuntaa moista varten. Varsinkaan mitään erillisiä rahastajia ei enää ole. Eikä myöskään haluta, että kuski joutuu käsittelemään jotain pikkuhiluja saati tuulessa lenteleviä seteleitä, mikä vain hidastaa matkaa.

Sarkasmiahan se olikin. Voi sitten toisaalta kysyä, että kuinka paljon halvemmaksi se tulee, kun lipuntarkastajien kanssa pitää nyt kulkea koulutettuja järjestysmiehiä, jotka on aivan satavarmasti ostettu ulkoistettuna palveluna.

Itseaiheutettu tilannehan tämä on HSL:lle, kun ensin on vedetty lipuntarkastajat pois kulkuvälineistä ja opetettu asiakkaat pummaamaan. On jopa opetettu, että lipuntarkastajilta voi vaan rimpuilla irti ja juosta karkuun. Sen vuoksihan nuo järkkärit on nyt jouduttu tuomaan mukaan kuvioon.

Paluuta vanhaan ei oikeastaan voi enää edes olla, koska matkustajat on opetettu venkoilemaan vastaan vaikka väkivalloin.

Ai että oikeen opetettu Eiköhän vika ole niissä jotka eivät sitä lippua osta eikä missään muussa Tämmönen "tilaisuus tekee varkaan" rikollisen suojelu on kyllä käsittämätöntä.