Tutkintavanki vietiin Rovaniemeltä Hämeenlinnaan seitsemässä eri kyydissä ja ilman taukoja – oikeusasiamies arvostelee

[Eräs1]

Kolarissa kiinni otettu etsintäkuulutettu joutui erikoisen pitkälle ja monipolviselle yöreissulle viime vuoden tammikuussa.

Eduskunnan oikeusasiamies Jari Råman on antanut ratkaisunsa kanteluun, joka koski poliisin toteuttamaa poikkeuksellisen pitkää vankikuljetusta Rovaniemeltä Hämeenlinnaan tammikuussa 2025.

Vaikka yksittäisten poliisipartioiden toimintaa ei moitittu, oikeusasiamies katsoo koko operaation ajoituksen olleen kyseenalainen.

Kymmenen tuntia, seitsemän kyytiä

Tapaus alkoi, kun etsintäkuulutettu otettiin kiinni Kolarissa etsintäkuulutuksen perusteella ja vangittiin. Käräjäoikeus määräsi hänet passitettavaksi Hämeenlinnan vankilaan.

Sen sijaan, että kuljetus olisi odottanut seuraavaan aamuun, poliisin yleisjohtaja päätti käynnistää siirron välittömästi illalla.

Kuljetus alkoi Rovaniemeltä kello 20.30 ja päättyi Hämeenlinnassa vasta seuraavana aamuna kello 6. Kymmenen tunnin matkan aikana häntä kuljetettiin peräti seitsemän eri poliisiauton kyydissä, kun eri poliisilaitosten partiot vaihtoivat vuoroa pitkin Suomea.

Vangittu henkilö matkasi ensin Rovaniemeltä Tervolaan, sieltä Iihin, sitten Kärsämäelle, Pihtiputaalle, Lintulahteen, Korpilahdelle ja Oriveden kautta lopulta Hämeenlinnaan.

Kyytinä toimivat pakettiautot, joissa kiinni otetun käytössä oli ainoastaan puinen penkki tai lattia kuljetustilassa.

Ei syönyt, ei kertonut wc-tarpeesta

Kantelija väitti, ettei hän saanut matkan aikana ruokaa, juomaa eikä mahdollisuutta käydä vessassa.

Poliisin selvitysten mukaan tilanne oli toinen: kantelijalle tarjottiin ruokaa – muun muassa jugurttia, leipää ja mehua – mutta hän ei juuri syönyt. Poliisin mukaan tarvetta käydä vessassa kysyttiin erikseen ainakin kahdesti matkan aikana, mutta vangittu kiisti tarpeensa.

Poliisi oli myös huolehtinut, että osassa partioita oli mukana samaa sukupuolta oleva virkailija mahdollista vartioitua wc-käyntiä varten.

Jaloittelumahdollisuuksia järjestyi lähinnä ajoneuvonvaihtojen yhteydessä – erillisiä taukoja ei pidetty.

Vankipassissa ei ollut kiirettä vaatinut kirjaus

Keskeinen kysymys ratkaisussa oli, oliko yöllinen pikakuljetus ylipäätään tarpeen.

Selvityksissä paljastui, että poliisin yleisjohtajan käsitys asian kiireellisyydestä perustui puhelimitse saatuun tietoon – ei suoraan vankipassin sisältöön.

Vankipassissa luki ainoastaan, että kyseinen henkilö on passitettava Hämeenlinnan vankilaan, mutta välittömästä siirrosta ei ollut mainintaa.

Poliisihallituksen oikeusasiamiehelle antaman vastauksen mukaan jälkikäteen arvioituna kuljetus olisi ollut parempi toteuttaa vasta seuraavana aamuna, eli päiväsaikaan.

Vangit mieluummin vankiloiden välisinä kuljetuksina

Lapin poliisilaitoksen mielestä vangit olisi vastaisuudessa parempi siirtää aina lähimpään vankilaan – esimerkiksi tässä tapauksessa Ouluun. Tällöin jatkokuljetukset varsinaiseen kohdevankilaan voitaisiin hoitaa vankiloiden välisenä liikenteenä, ei poliisin pitkillä ajomatkoilla pitkin Suomea.

Rikosseuraamuslaitoksen mukaan sen oma reitinmukainen kuljetusjärjestelmä olisi tässä tapauksessa saattanut kestää jopa useita vuorokausia, koska se olisi sisältänyt väliyöpymisiä useissa eri vankiloissa matkan varrella.

https://yle.fi/a/74-20249050

[nilpertti]

Mitä tekee rikoksia. 7 eri autoa, joissa kyyditys tarkoittaa myös 7 taukoa. Ei ne autot ja vangit lennossa vaihdu.

Se tauko on sellainen, että autot on ajettu perät vastakkain ja hyppäät suoraan toiseen. Ei siellä ole mitään tupakka ja lenkkitaukoja.
Kytät itsekki ihemetteli, kun kysyin, että tähän se aika nykyään menee, että seku ajellaan ees taas eikä voida ottaa vastaan hälytyksiä sillon ku teitä pitää kuskata yöt pitkät lähes joka päivä kun ei ole vankikuljetuksia enää.
Olen noissa joutunut kulkemaan mm. oulusta tampereelle kuuden loikan taktiikalla,matka kesti 9 tuntia 2011, se penkki on 50cm pitkä ja 20 cm leveä muovikoroke vain mikä maijassa on, et saa jalkoja suoraan, et mahdu seisomaan.

Tuolleen ne kuljettaa vankeja yksitellen rovaniemeltä ouluunki joka päivä, kolme vaihtoa ja matka kestää kolmisen tuntia,vanki kerrallaan poliisit on sidottu niitä kuskaan koska poliisilaitoksella ei saa enää pitää kuin 7 päivää maksimissaan,mut vietiin kerran illalla klo21.30 ja saavuin klo 00.30 ouluun matkaselliin kun muut kuus oli siellä jo nukkumassa. Vankilassa kysyin, että millon tämmöset yökuskaamiset on alkanu, niin neki sano että onhan tämä nyt perseestä että teitä tuodaan ja viedään keskellä yötä, kun on yörauhaki monen hengen selleissä ,mutta joku jossain on niin päättänyt, että poliisi tuo ja vie yömyöhään porukkaa nykyään.

Asia selkeästi vitutti poliiseja ja vankilan narikan pamppujaki syvästi. Ja se vitutus ei kohdistunut vankehin, eihän se niiden vika ole että kuskataan, niin kuin poliisi oli taksi tyyliin "klo 21.00, yks vanki ouluun 300 km päähän heti ja huomenna toinen aamulla klo 07", vaan järjestelmään joka on kehitetty jokunen vuosi sitten.

Ennen meni vankibussi(paku) tai vankivaunu ke. ja pe suomen läpi, nyt poliisi kuskaa kokoajan vankeja ja on poissa rikollisten kiinniotosta kun ovat ajelemassa jossain 100-150km päässä, Pena kyytissä ja paluu kestää kans 1½ tuntia eli poliisi on pois oikeasta työstään sen 3 tuntia, sit voi olla toinen vanki jo kuskattavana jonka kuulustelut on ohi ja siirto vankilaan alkaa heti, jopa yöllä.
Ja näitä kuskaa ihan normi kytät maijalla, ei mitkään asiaan varatut poliisit.

[Reke]

Mitä tekee rikoksia. 7 eri autoa, joissa kyyditys tarkoittaa myös 7 taukoa. Ei ne autot ja vangit lennossa vaihdu.

Se tauko on sellainen, että autot on ajettu perät vastakkain ja hyppäät suoraan toiseen. Ei siellä ole mitään tupakka ja lenkkitaukoja.
Kytät itsekki ihemetteli, kun kysyin, että tähän se aika nykyään menee, että seku ajellaan ees taas eikä voida ottaa vastaan hälytyksiä sillon ku teitä pitää kuskata yöt pitkät lähes joka päivä kun ei ole vankikuljetuksia enää.
Olen noissa joutunut kulkemaan mm. oulusta tampereelle kuuden loikan taktiikalla,matka kesti 9 tuntia 2011, se penkki on 50cm pitkä ja 20 cm leveä muovikoroke vain mikä maijassa on, et saa jalkoja suoraan, et mahdu seisomaan.

Tuolleen ne kuljettaa vankeja yksitellen rovaniemeltä ouluunki joka päivä, kolme vaihtoa ja matka kestää kolmisen tuntia,vanki kerrallaan poliisit on sidottu niitä kuskaan koska poliisilaitoksella ei saa enää pitää kuin 7 päivää maksimissaan,mut vietiin kerran illalla klo21.30 ja saavuin klo 00.30 ouluun matkaselliin kun muut kuus oli siellä jo nukkumassa. Vankilassa kysyin, että millon tämmöset yökuskaamiset on alkanu, niin neki sano että onhan tämä nyt perseestä että teitä tuodaan ja viedään keskellä yötä, kun on yörauhaki monen hengen selleissä ,mutta joku jossain on niin päättänyt, että poliisi tuo ja vie yömyöhään porukkaa nykyään.

Asia selkeästi vitutti poliiseja ja vankilan narikan pamppujaki syvästi. Ja se vitutus ei kohdistunut vankehin, eihän se niiden vika ole että kuskataan, niin kuin poliisi oli taksi tyyliin "klo 21.00, yks vanki ouluun 300 km päähän heti ja huomenna toinen aamulla klo 07", vaan järjestelmään joka on kehitetty jokunen vuosi sitten.

Ennen meni vankibussi(paku) tai vankivaunu ke. ja pe suomen läpi, nyt poliisi kuskaa kokoajan vankeja ja on poissa rikollisten kiinniotosta kun ovat ajelemassa jossain 100-150km päässä, Pena kyytissä ja paluu kestää kans 1½ tuntia eli poliisi on pois oikeasta työstään sen 3 tuntia, sit voi olla toinen vanki jo kuskattavana jonka kuulustelut on ohi ja siirto vankilaan alkaa heti, jopa yöllä.
Ja näitä kuskaa ihan normi kytät maijalla, ei mitkään asiaan varatut poliisit.

Onnex tullut, nuo etäyhteydet käräjiin. 90-luvulla joutu perseauki, lähtä Lahteen ym. käräjille, ja odotella kulukorvauksia ym.kaupunkeihin,jos oli ollu juttua. Siinä kun oli ollut vilkkaampi kesä takana,niin joutu syksyn, kierrellä ympäri etelää käräjillä. Nykyään pystyy, etäyhteydellä olla, läsnä.