80-lätkän (eli kasikympin lätkän) PALUU!!!

[m1ckey]

80-lätkä (eli kasikympin lätkä) oli Suomessa vuosina 1972–1996 käytössä ollut pakollinen tunnus tuoreille kuljettajille.

• Käyttöaika: 1. heinäkuuta 1972 – 1. tammikuuta 1996.
• Velvoite: Lätkää oli pidettävä auton takalasissa ensimmäisen ajovuoden tai jatko-opetuksen (kakkosvaiheen) suorittamiseen saakka.
• Nopeusrajoitus: Tunnukseen liittyi kuljettajakohtainen 80 km/h nopeusrajoitus.
• Rangaistus: Ylinopeus ensimmäisen ajovuoden aikana saattoi johtaa ajokortin menettämiseen ja paluuseen autokouluun.

Tunnuksen ulkonäkö ja kiinnitys
• Ulkonäkö: Valkoinen, pyöreä muovilevy, jossa oli punainen reunus ja iso musta numero 80.
• Kiinnitys: Kiinnitettiin auton takalasin sisäpuolelle joko alareunan muovilipareella tiivisteen väliin tai erillisellä imukupilla.
• Kutsumanimet: Arkikielessä lätkästä käytettiin myös nimityksiä harjoituslätkä, uuden kuljettajan lätkä tai leikillisesti "lokinpaska".

Oli veikeää ajella 1951 Volkswagen Deluxella, kun lätkä peitti toisen takaikkunan.
Tosin 1131ccm - 25 HV:llä ei paljon kovempaa mentykään, pitkälle toista sataa kuitenkin, kunhan oli oikein hyvä alamäki...

NYT sitten keksivät pyörän uudestaan...

"Lokakuun alusta lähtien alle 18-vuotiaiden kuljettajien on käytettävä ajoneuvossaan vihreä-keltaista alaikäisen kuljettajan tunnusta. Tunnus auttaa muita liikkujia tunnistamaan nuoren kuljettajan ja parantaa nuorten liikenneturvallisuutta. Tunnuksen puuttumisesta poliisi voi määrätä 100 euron liikennevirhemaksun."

https://www.suomenuutiset.fi/uusi-laki- ... llisuutta/



Tunnuksen keskeiset tiedot
• Kenelle pakollinen: Kaikille alle 18-vuotiaille, jotka kuljettavat B-luokan ajokorttia vaativaa ajoneuvoa (kuten henkilöautoja, alle 3 500 kg pakettiautoja sekä yli 60 km/h kulkevia traktorimönkijöitä).
• Ulkonäkö ja koko: Vihreä-keltainen, kuusikulmainen merkki, jonka halkaisija on 15–20 cm. Materiaalin on oltava heijastamatonta.
• Sijoittelu: Kiinnitettävä ajoneuvon takaosaan (esimerkiksi takaikkunaan tai peräkonttiin) niin, että se näkyy selvästi eikä peitä valoja tai vilkkuja.
• Vastuu ja hankinta: Kuljettaja vastaa itse tunnuksen hankinnasta. Sitä myyvät tavaratalot, autotarvikeliikkeet ja verkkokaupat.
• Seuraamukset: Tunnuksen käyttämättä jättämisestä päivällä voi seurata 100 euron liikennevirhemaksu. Tunnus on poistettava tai otettava pois käytöstä, kun auton ratissa on täysi-ikäinen kuljettaja.

[Huutaja Jaana]

Ajattelin et 80-luvun lätkä ja miltei piimin housuihini.

[Koljattii]

Nopeuttahan tässä ei ilmeisesti rajoiteta. Joten kaikkien ei tarvitse päästä ohi heti_ja_nyt niinkuin 80-lätkän aikana. Tuolla vaan helpotetaan poliisin tehtävää tunnistaa väärään aikaan liikkeellä olevat kuljettajat, jotka eivät älyä lätkää poistaa.

[Hattivatti]

Nopeuttahan tässä ei ilmeisesti rajoiteta. Joten kaikkien ei tarvitse päästä ohi heti_ja_nyt niinkuin 80-lätkän aikana. Tuolla vaan helpotetaan poliisin tehtävää tunnistaa väärään aikaan liikkeellä olevat kuljettajat, jotka eivät älyä lätkää poistaa.

Ja ihan varmasti muuten tarvii päästä ohi, mahdollisimman lujaa ja läheltä. Olen nyt pari kuukautta opettanut opetusluvalla tytärtäni ja heti kun se kolmio laitetaan paikoilleen, muuttuu joidenkin kanssa-autoilijoiden liikennekäyttäytyminen aivan käsittämättömän typeräksi. Ohi on päästävä välittömästi ihan taajamassakin, vaikka nopeus olisikin jopa karvan verran yli suurimman sallitun. Ilmiö loppuu välittömästi kun kolmio otetaan pois.

[mielen puolikas]

Nopeuttahan tässä ei ilmeisesti rajoiteta. Joten kaikkien ei tarvitse päästä ohi heti_ja_nyt niinkuin 80-lätkän aikana. Tuolla vaan helpotetaan poliisin tehtävää tunnistaa väärään aikaan liikkeellä olevat kuljettajat, jotka eivät älyä lätkää poistaa.

Ja ihan varmasti muuten tarvii päästä ohi, mahdollisimman lujaa ja läheltä. Olen nyt pari kuukautta opettanut opetusluvalla tytärtäni ja heti kun se kolmio laitetaan paikoilleen, muuttuu joidenkin kanssa-autoilijoiden liikennekäyttäytyminen aivan käsittämättömän typeräksi. Ohi on päästävä välittömästi ihan taajamassakin, vaikka nopeus olisikin jopa karvan verran yli suurimman sallitun. Ilmiö loppuu välittömästi kun kolmio otetaan pois.

Kun ajelee raskaammalla kalustolla niin tuo joillekin syntyvä ohittamisen pakko on ihan joka päivä havaittu.
Tämän vuoden aikana yleistyny ilmiö on risteysalueella ohittaminen, onhan näitä aina ollut etenkin yöaikaan, eilen jo matkalla 2-/10-tiellä 3 tällaista aamulla 7-10.
Ei missään peltotien liittymissä nämä, vaan ihan sulkuviiivojen yli mennään.
Valvonnan puute näkyy riskinoton kehityksessä vuosien aikana.

Vähän on noita 17-v kuskeja sitten kuitenkin liikenteessä, en ole nähnyt vielä yhtään tuollaista merkkiä...

[Stonedar]

Nopeuttahan tässä ei ilmeisesti rajoiteta. Joten kaikkien ei tarvitse päästä ohi heti_ja_nyt niinkuin 80-lätkän aikana. Tuolla vaan helpotetaan poliisin tehtävää tunnistaa väärään aikaan liikkeellä olevat kuljettajat, jotka eivät älyä lätkää poistaa.

Ja ihan varmasti muuten tarvii päästä ohi, mahdollisimman lujaa ja läheltä. Olen nyt pari kuukautta opettanut opetusluvalla tytärtäni ja heti kun se kolmio laitetaan paikoilleen, muuttuu joidenkin kanssa-autoilijoiden liikennekäyttäytyminen aivan käsittämättömän typeräksi. Ohi on päästävä välittömästi ihan taajamassakin, vaikka nopeus olisikin jopa karvan verran yli suurimman sallitun. Ilmiö loppuu välittömästi kun kolmio otetaan pois.

Kun ajelee raskaammalla kalustolla niin tuo joillekin syntyvä ohittamisen pakko on ihan joka päivä havaittu.
Tämän vuoden aikana yleistyny ilmiö on risteysalueella ohittaminen, onhan näitä aina ollut etenkin yöaikaan, eilen jo matkalla 2-/10-tiellä 3 tällaista aamulla 7-10.
Ei missään peltotien liittymissä nämä, vaan ihan sulkuviiivojen yli mennään.
Valvonnan puute näkyy riskinoton kehityksessä vuosien aikana.

Vähän on noita 17-v kuskeja sitten kuitenkin liikenteessä, en ole nähnyt vielä yhtään tuollaista merkkiä...

Vuosikausia havainnut tuota risteysalueella ohittamista taajamissa, kun itse laitan vilkun oikealle, niin kyllä siinä jo ennen risteystä silloin tällöin joku jo ohittaa. Se on vähän vittumaista kun joskus saattaa olla pienen matkan päässä risteys myös vasemmalle, ja sieltä joku tulossa.
Edit: niin ja siis henkilöauto itsellä ja ohittajalla. Ja sit otsikossa virhe.

[Oikeus ennen kaikkea]

Itsekin muinoin lätkää käyttämään joutuneena, muistelen, että lätkästä luovuttiin juuri sen takia, että se aiheutti niin paljon vaaratilanteita.
Jokaisen oli väkisin päästävä lätkän käyttäjän ohi tilanteesta riippumatta.

[mielen puolikas]

↑ ↑
Ihan asian vierestä:
Nämä mun ohittelijat vetää ihan maantiellä ohi risteysalueella, enkä ollut kääntymässä mihinkään.
Olis nyt edes joskus poliisi jossain näkemässä, mutta ei niitä näy.
Paitsi joka päivä jossain parkkiksella toteuttamassa raskaan liikenteen valvontaa.
Tänään ei vielä yhtään outoa ohittajaa, mutta motarilla menny enimmäkseen.
Äsken oli Mäntsälän pohjoisessa liittymässä joku iäkkäämpi mies tulossa motarille vastakarvaan.
Käänteli mondeotaan(ehkä) aika vaivalloisesti ympäri, pari kertaa ehti sahata eestaas minkä näin, ja oli vieläkin ihan
poikittain poistumiskaistalla.

Edelleenkin saldo nolla, kohta 400km tänäänkin menty.
Pitihän sen lätkän kuitenkin olla jonkun kokoinen että huomaa, ettei joku postimerkki riitä.

[m1ckey]

Nopeuttahan tässä ei ilmeisesti rajoiteta. Joten kaikkien ei tarvitse päästä ohi heti_ja_nyt niinkuin 80-lätkän aikana. Tuolla vaan helpotetaan poliisin tehtävää tunnistaa väärään aikaan liikkeellä olevat kuljettajat, jotka eivät älyä lätkää poistaa.

Ja ihan varmasti muuten tarvii päästä ohi, mahdollisimman lujaa ja läheltä. Olen nyt pari kuukautta opettanut opetusluvalla tytärtäni ja heti kun se kolmio laitetaan paikoilleen, muuttuu joidenkin kanssa-autoilijoiden liikennekäyttäytyminen aivan käsittämättömän typeräksi. Ohi on päästävä välittömästi ihan taajamassakin, vaikka nopeus olisikin jopa karvan verran yli suurimman sallitun. Ilmiö loppuu välittömästi kun kolmio otetaan pois.

Kokeile joskus ajellä 50/60 - luvun mustakilpisellä kuplavolkkarilla matkaa pikkuista ylinopeutta, niin eiköhän sieltä kaikki perhe-farmarit ole henkensä uhalla pyrkimässä ohi.

VAIKKA kuppelissa olisi 2-3 kertaa enemmän hevosvoimia ja puolet vähemmän painoa.

Kisat käydään suljetuilla moottoriradoilla...

[mielen puolikas]

Näitä perhe-farmareilla liikkuvia häkkisiä työntää ohi joka tilanteessa, näille nopeusrajoitus on vain suositus, ja jonkun luojan suoma oikeus näille on saada ajaa aina 10 km/h kovempaa kuin edellä menijä.
Oma henkilöauto ihan perus-volkkari, ei mitään väliä ajaako satkun alueella 110 vai 120, aina sieltä takaa tulee joku konttiin kiinni.
Tuo oma 110 on ihan todellinen 110, nykyisillä renkuloilla mittarivirhe 5 km/h.