Kuopion bussiturma 24.08.2018 - 4 kuollutta, 20 loukkaantunutta

[Oikeus ennen kaikkea]

Kuopion bussiturmasta annetaan tuomio hovioikeudessa – käräjillä kuljettaja tuomittiin ehdottomaan vankeuteen
Itä-Suomen hovioikeus antaa tänään ratkaisunsa Kuopion vuoden 2018 bussiturmasta, jossa kuoli neljä ihmistä ja loukkaantui useita.
Viime vuoden joulukuussa Pohjois-Savon käräjäoikeus tuomitsi bussia kuljettaneen miehen vuoden ja kymmenen kuukauden ehdottomaan vankeusrangaistukseen. Oikeuden mukaan mies syyllistyi neljään törkeään kuolemantuottamukseen, 13 törkeään vammantuottamukseen ja törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.

Lisäksi hänet tuomittiin maksamaan korvauksia.70-vuotias kuljettaja valitti käräjäoikeuden tuomiosta hovioikeuteen. Mies vaatii, että hänet tuomitaan törkeiden rikosten sijaan kyseisistä rikoksista perusmuotoisina.
Lisäksi hän on vaatinut rangaistuksen alentamista sekä vakuutusyhtiölle tuomittavaksi määrättyjen korvausten hylkäämistä tai toissijaisesti niiden alentamista.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kuo ... #gs.is085y

[Sienisalaatti]

Hovioikeus tuomitsi Kuopion bussiturman kuljettajan ehdottomaan vankeuteen, käräjäoikeuden tuomiota ei muutettu. Eli se 1 v ja 10 kk viuhui.

[Suontakanen]

4 kuoleman tuottamusta ja muut päälle ja 1v 4kk....halpaa ku saippua tuo ihmisen henki

[katoaaetsii]

Uhrit olivat vielä autossa eikä kaikki ambulanssit paikalla, kun poliisi ja päivystävä palomies kiirehtivät kertomaan onnettomuuden syyn, joka ei olisi ollut edes teoriassa mahdollinen - muka jarrut pettivät. Ajoin turmapaikalla juuri ennen onnettomuutta ja myös raivauksen jälkeen, liikennettä oli ennen onnettomuutta paljon ja jarrujen pettäessä siinä hitaassa silloisen liikennetilanteen rampille sisäänoajovauhdissa olisi ollut hyvä väistää vasemmalle nurmialueelle tai rampin yli takaisin moottoritielle. Tuskin olisi mustelmia kummempaa kellekään tullut.

Onnettomuuden jälkeen kaikki viralliset tahot välttivät tuomasta esille vaihtoehtoa, että kuski kiihdytti ylämäessä ja teki pelkkiä holtittomia ratkaisuja. Onnettomuus ei olisi ollut mitenkään mahdollinen jarrujen pettäessä eikä edes huomion pettäessä. Onnettomuus edellytti kiihdyttämistä rampilla ja se oli täysin ilmiselvää aivan alusta saakka. Ajokortitonkin tajusi palomestarin ja poliisin väitteet vähintääkin tarkoitushakuisiksi.

Kuski on entinen poliisi ja uskonnollisesti vahvalta elueelta ja ne seikat varmasti selittävät sen, että tuomio oli kovin ristiriitainen viranomaistiedotukseen nähden.

[Hubiukko]

Uhrit olivat vielä autossa eikä kaikki ambulanssit paikalla, kun poliisi ja päivystävä palomies kiirehtivät kertomaan onnettomuuden syyn, joka ei olisi ollut edes teoriassa mahdollinen - muka jarrut pettivät. Ajoin turmapaikalla juuri ennen onnettomuutta ja myös raivauksen jälkeen, liikennettä oli ennen onnettomuutta paljon ja jarrujen pettäessä siinä hitaassa silloisen liikennetilanteen rampille sisäänoajovauhdissa olisi ollut hyvä väistää vasemmalle nurmialueelle tai rampin yli takaisin moottoritielle. Tuskin olisi mustelmia kummempaa kellekään tullut.

Onnettomuuden jälkeen kaikki viralliset tahot välttivät tuomasta esille vaihtoehtoa, että kuski kiihdytti ylämäessä ja teki pelkkiä holtittomia ratkaisuja. Onnettomuus ei olisi ollut mitenkään mahdollinen jarrujen pettäessä eikä edes huomion pettäessä. Onnettomuus edellytti kiihdyttämistä rampilla ja se oli täysin ilmiselvää aivan alusta saakka. Ajokortitonkin tajusi palomestarin ja poliisin väitteet vähintääkin tarkoitushakuisiksi.

Kuski on entinen poliisi ja uskonnollisesti vahvalta elueelta ja ne seikat varmasti selittävät sen, että tuomio oli kovin ristiriitainen viranomaistiedotukseen nähden.

Älä puhu soopaa. Ei täysipäiset autoilijat ala jarrutella ennen poistumisramppia vaan vasta rampille noustuaan. Tuossa kohdassa on liikennevalot ja vapaa oikea motarilta poistuttaessa eli vasemmanpuoleisella kaistalla on voinut olla autoja odottamassa vihreää, kun taas oikealle kääntyville siinä on useimmiten baana auki. Täysin kuviteltavissa oleva skenaario, että normaalilla vauhdilla ramppia ylös, jarrut ei toimi, vältetään peräänajo ottamalla oikea kaista, vauhti ei hidastu riittävästi vaan keskisaarekkeen yli sillan kaiteeseen ja siitä junaradalle. Tuollainen siltakaide on kuitenkin kiinni reunapalkissa neljällä kierretangolla kahden metrin välein eli bussin massalla se ei kummoisia pidättele, eikä varsinkaan kohtisuoraan tulevaa osumaa.

[matlockb]

Tästä oli juttua Asta Tenhusen Rikosten Kuopio - kirjassa (Deadline Kustannus 2026).

Sinänsä ei mitään uutta, mutta korostettiin, että poliisi otti - onneksi! - pois kuljettajalta oikeuden ajaa linja-autoa ja kuorma-autoa. Eikä hän enää koskaan niitä (laillisesti) ajanut.

Kuljettajan ajoterveyden arviointi ja sen asianmukaisuus

Linja-auton kuljettajana toiminut mies oli käynyt teettämässä ajoterveystarkastukset Venäjällä, tutun Venäläislääkärin luona.
Yllätyin, että Suomessa on hyväksytty vieraassa valtiossa annettu ajoterveyttä koskeva lausunto ja varsinkin EU/ETA - maan ulkopuolisessa valtiossa sen maan (tässä tapauksessa Venäjä) sääntöjen mukaan toimivan lääkärin tekemä, ajoterveyttä koskeva todistus.

Tosin sitä ei kerrottu, oliko kyseisellä Venäjällä vaikuttaneella lääkärillä mahdollisesti oikeus harjoittaa lääkärin ammattia myös Suomessa.
Uskallan kuitenkin väittää, että sillä on vain yksi ainoa syy, miksi on ajoterveystarkastukset käynyt itänaapurissa asti teettämässä. Suomessa yksikään lääkäri ei olisi uskaltanut antaa Valviran (nykyinen LVV) pelossa ammattiajolupaa puoltavaa lausuntoa. Olisi lähtenyt oikeus antaa ajoterveyttä koskevia lausuntoja lääkäriltä että heilahtaa.
Ihmettelin jo tuoreeltaan, miksi ei tälle papalle ajoluvan myöntäneen lääkärin päätä vaadittu vadille. No, nyt sekin selvisi.

[Huutaja Jaana]

^ Onko kuski siis kuollut?!?

[matlockb]

^ Onko kuski siis kuollut?!?

Minä en tiedä, mutta kirjan sanamuodoista (kirja on siis ilmestynyt kuluvana vuonna 2026 maaliskuussa) sain sellaisen käsityksen.
Yritän sellaisena asian.

Kuljettaja olisi tänä päivänä - jos elää ja oikein laskin - 75 - vuotias ja käsitin että jo hovioikeus vaiheessa monisairas ja säilyttääkseen ammattiajoluvan, oli hän hoidattanut yleisestikin kaikki mahdolliset terveysongelmansa samaisen tutun venäläislääkärin luona, josta jo edellä kirjoitin, aina kun oli säännöllisesti ajoja Venäjälle.

Suomessa Venäjällä/Neuvostoliitossa valmistuneet lääkärit ovat muutenkin Valviran (nykyinen LVV) listan kärjessä heti Eritrean sun muiden kehitysmaiden lääketieteen lahjojen kanssa kun ammatinharjoittamisoikeutta rajoitetaan tai jopa poistetaan puutteellisen ammattitaidon vuoksi.

[matlockb]

^ Kyllä tämä Pekka Kalervo Pautamo (s. 17.4.1951) näyttää elossa olevan, asuu nykyään Ruotsissa.

E: Tilasin jutun tuomiot Itä-Suomen hovioikeudesta ja pyysin, josko OEK voisi sen tänne laittaa.

[Huutaja Jaana]

Kiitos tiedoista!!! Ja tuo koko porukkahan oli Ruotsissa asuvia suomalaisia...