Enon rekkaturma vuonna 2010 - 6 kuoli

[mipa74]

Nythän on vasta päätetty nostaa syyte rekkakuskia vastaan. Mitään tuomiota ei ole annettu. Syyttäjän on nostettava syyte, jos on epäiltävissä että rikos on tapahtunut. Tämän jälkeen sitten oikeuslaitos toteaa onko syyllisyyttä ja millaisen tuomion saa.

Toivotaan vain, että oikeudessa on järki päässä.

[Mariacka]

Mietittiin sitä sylissäistuneen paikkaa. Takapenkillä oli tämän mukaan: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011021 ... 1_uu.shtml

Kiitos. Näin minäkin asian jossain vaiheessa ymmärsin olleen.

[matlockb]

Nythän on vasta päätetty nostaa syyte rekkakuskia vastaan. Mitään tuomiota ei ole annettu. Syyttäjän on nostettava syyte, jos on epäiltävissä että rikos on tapahtunut. Tämän jälkeen sitten oikeuslaitos toteaa onko syyllisyyttä ja millaisen tuomion saa.

Toivotaan vain, että oikeudessa on järki päässä.

Todellakin, toivottavasti oikeus miettii asiaa maalaisjärjellä eikä siltä pohjalta että syyllinen on löydyttävä ja saatava ehdottomasti.
Syytteen nostaminenhan kertoo sinänsä vasta siitä että syyttäjä haluaa rekkakuskin kuultavaksi oikeuteen jotta oikeus voi päättää mihin rikokseen rekkakuski on syyllistynyt, jos on rikokseen syyllistynyt.

[Hessu52]

No hei, silloin kun on kyseesä auto ja sillä on epäilemättä rikottu lakia, niin tietenkin syyllinen on auton kuljettaja.

Ja kun kuljettaja on ajanut ylinopeutta, joka on Suomessa vaarallisin ja eniten käytetty rikosmuoto, on se niin raskas rikos, että kuskille tuomio kajahtaa!

Lisäksi sakot päälle.

Tässäkin tapauksessa jo vedotaan siihen, että jos tukkirekka ei olisi ajanut 20 km ylinopeutta, niin kenties onnettomutta ei olisi sattunut lainkaan, näin siis tutkiva poliisi, eli liekö ennakkoasennetta tullut lukemattomia kertoja tutkan varessa kiinni olleelle poliisimiehelle?

Entäpä toinen osapuoli, jos hänellä ei olisi ollut liikaa väkeä kyydissään, jos hän ei olisi ottanut sitäkään määrää alkoholia ennen ajoon lähtemistään, ja sitten se kovin, mitäpä, jos tämä nuori kuski olisi noudattanut kärjellään seisovaa kolmiomerkkiä, niin mitään ei olsisi sattunut, siis ei todellakaan olisi sattunut, sillä noita kaikkia noudattaessaan mitään ei olisi voinut sattua, eli loppupelissä, kuka se olikaan enemmän rikkonut liikennesääntöjä ja sitä kaikkein pahinta, eli kärjellään seisovaa kolmiota?

Molemmat kuskit ovat jo rangaistuksensa saaneet, toinen lopuksi elämäänsä ja toinen, menettämällä sen ainoansa.

Miksi näiden muiden, neljän viattomien osapuolen, piti muutaman tyypin huolimattomuuden takia, myös kuolla?

[matlockb]

Sen mitä aioin sanoa vielä, Hessu puki sanoiksi. Kuorma autonkuljettaja varmasti tulee pitkään joka ilta asiaa miettimään ja henkisesti siitä kärsimään ilman oikeuden tuomiotakin ja pääsyyllinen eli Seatin kuljettaja on jo tämän maallisen oikeuden tavoittamattomissa. Kuorma autonkuljettajakin on varmaankin saanut henkisesti pahimman raskaimman tuomion koko loppuelämäkseen riippumatta siitä mitä käräjillä tuomiota tulee.

[Virdon]

Toivottavasti ei mene syytteet tällaisenaan läpi. Ylinopeutta ajoi ja siitä tuomionsa vaikka saakoon, mutta kyllä kuusinkertainen kuolemantuottamus tuntuisi jo aika kohtuuttomalta olosuhteetkin huomioon ottaen. Minun mielestäni jos edellä mainitut syytteet menevät läpi, niin siinähän tapauksessa onnettomuuden suurimmaksi syyksi näemmä katsottaisiin tuo ylinopeus. Sitähän ei kukaan tietenkään tiedä että miten paljon loppupeleissä juuri tuo ylinopeus olisi hämännyt henkilöauton kuljettajaa tekemään sen tuhoisan liikkeellelähdön kuin mitä teki, mutta on se ollut vaan niin paha virhe että on ihan kohtuutontakin hakea rekkakuskille sitä tuomiota kuin ollaan nyt hakemassa.

Tämän rekkakuskin elämäntilanteestahan kuusi kuolemantuottamusta vielä varmaan puuttuisikin....

[Andy-Setä]

On mukavaa havaita, että monet kirjoittajat tuntevat sympatiaa rekan kuljettajaa kohtaan. Se on kiva. Totta on sekin, että kuljettaja kantaa asiaa mielessään loppuikänsä. On kuitenkin muutamia seikkoja jotka on hyvä pitää mielessä. Kun ajaa autolla, on kuskilla vastuu. Kun ajaa isolla autolla on vielä isompi vastuu. Mikäli ylinopeutta on ollut kuudenkympin alueella 87km/h, se on törkeää välinpitämättömyyttä. En halua ottaa kantaa siihen, minkäverran ylinopeus vaikutti tähän kolariin kun en ole tutkija. Sen tiedän, että vaikuttanut se jollainlailla on. Nykyaikana on vaikea syyttää liikennöitsijää siitä, että käskisivät ajaa lujaa; eivät nimittäin käske. Ainakaan näillä polttoaineen hinnoilla. Yhdistelmän taloudellisin matkanopeus on se 80km/h. Rauhallisesti ajava kuljettaja säästää firmalle tuhansia euroja vuodessa, eikä myöhästele yhtään enempää kuin kaahaamalla ajavakaan. Se matkan sujuvuus tulee ihan muista seikoista. Nykyaikaan kuuluu käytäntö, että kun ajat omalla autolla maantiellä 80km/h siten, että mittari näyttää 90km/h, on satavarmaa, että takanasi ajava rekka liimautuu takapuskuriisi lähes kiinni. Syyn ymmärrän. Se on nopeudenrajoitin. Ennenkuin niitä alettiin asennella raskaaseen kalustoon rekat ja kuorma-autot painelivat reilusti ohi ja matka jatkui. Nyt nopeudenrajoitin antaa rekan kulkea 95km/h enimmillään. Kiireiset kuskit haluavat tuon ylämarginaalin hyödyntää ja silloin muodustuvat nopeusrajoitusten mukaan ajavat esteeksi. Moni ottaa paineita (ihan syystäkin) takapuskurissa hinkkaavasta rekasta ja ajavat sitten itsekin ylinopeutta. Tästä ajotavasta johtuvia kolareita tiedän useita. Asenteet näyttävät muuttuneen piittaamattomammaksi, mitä toisten turvallisuuteen tulee. Sitäpaitsi yrittämällä kiirehtiä nopeutta nostamalla ottaa kuski riskin aina itselleen. Vahingoista ja sakoista kun ei työnantaja vastaa.

[Näytöt]

Kuuden nuoren kuolonkolarista syyte kuorma-autokuskille

[...]

Poliisin puolesta jutun tutkinta on valmis ja se siirtyy nyt syyteharkintaan. Syyttäjän on nostettava mahdollinen syyte kuljettajaa vastaan viimeistään 14. huhtikuuta.

Siis mitä? Otsikossa kerrotaan että kuljettaja saa syytteen, mutta sitten kerrotaankin että juttu on vasta menossa syyteharkintaan.

[Kaalisoppa]

Mikäli ylinopeutta on ollut kuudenkympin alueella 87km/h

Siis onko sillä rekalla olut vauhtia 147km/h?

[kakkosurpo]

Mistäköhän päästä Andy setä ton nopeusrajoittimen 95km/h nykäs? Kyllä rajoittimet paukkuu jo 88km/h:ssa. Voihan tietenkin ottaa sulakkeen irti niin sitten kyyti piisaa. Taispa täysperävaunulla olla himppu tota yli kuormaakin ja sillä on aikamoinen vaikutus jarrutus matkaan sekä auton käyttäytymiseen.

[matlockb]

Jos oikein muistan niin tuo ylikuorman osuus oli erittäin pieni, korjatkaa jos muistan väärin.
Lisäksi tuo pieni ja vähän isompikin ylikuorma rekoissa valitettavasti on enemmän sääntö kuin poikkeus.
Enemmän oli jarrutusmatkaan varmasti vaikutusta ylinopeudella, jos tässä nyt aletaan miettiä sitä, miten rekkakuski olisi voinut toimia toisin.

[Hessu52]

Rajoitin on ottanut vastaan kyllä jo aiemmin, kuin 95 km/h eikä piirturi kerro ihan tarkkaa lukemaa törmäyshetkestä, näin muistaisin aiemmin olleen.

Lähtisin kuitenkin siitä, että ensisijaisesti liikennemerkki on se, jota pitää uskoa ja jos olet risteyksessä tulossa etuajo-oikeutetulle tielle, on sinun syytä väistää, tuli sieltä sitten mopoauto, tai maantiejuna, sillä joko vastaat etuilustasi sakolla, tai hengelläsi, näin on!

Ylipainoa rekassa oli ihan vähän, eli ei ratkaisevasti, mutta kun tästä onnettomuudessa ainoana henkiin jääneestä nyt väkisin täytyy tehdä syyllinen, niin kakki kelpaa.

Aika usen nämä rekkakuskit, jotka ovat olleet vakavissa turmissa osapuolina, vetävätkin itsensä kiikkuun, vaikka olisivat syyttömiä, mutta minkäs teet, kun se syyllinen pitää aina löytyä, kuin konsanaan Stalinin hallitsemassa Neuvostoliitossa!

[villivadelma]

^Justiinsa noin, Hessu52. Ei mitään lisättävää.

[matlockb]

Lähtisin kuitenkin siitä, että ensisijaisesti liikennemerkki on se, jota pitää uskoa ja jos olet risteyksessä tulossa etuajo-oikeutetulle tielle, on sinun syytä väistää, tuli sieltä sitten mopoauto, tai maantiejuna, sillä joko vastaat etuilustasi sakolla, tai hengelläsi, näin on!

Voisiko tätäkään enää paremmin ilmaista! Ei itselleni tulisi mieleenkään ajella kolmion tai stop-merkin ohi pysähtymättä/katsomatta tuleeko muita autoja sillä olettamuksella että auto, jota olen velvollinen väistämään, ajaa ylinopeutta ja sen vakuutuksesta maksellaan autoni korjaukset, sairaanhoitokuluni tai mahdolliset hautajaiskuluni.
On tässä tosiaan syyttäjältä ja rekkakuskin syyllistäjiltä ajattelua!

[Tiina]

Enon turmarekan kuljettajalle syytteet
Maanantai 21.3.2011 klo 11.29 (päivitetty klo 12.12)

Rekan kuljettaja joutuu syytteeseen Joensuun Enossa viime elokuussa tapahtuneesta kolarista.



Kuusi nuorta menehtyivät kolarissa viime elokuussa. (HARRI EKHOLM)Kuorma-autokuskia uhkaavat kovat syytteet
Perävaunullinen puutavararekka törmäsi kärkikolmion takaa tulleeseen henkilöautoon. Henkilöautossa olleet viisi miestä ja nainen kuolivat. Poliisin mukaan rekka ajoi ylinopeutta.

Syyttäjän mielestä raskaan ajoneuvon kuljettaja aiheutti osaltaan onnettomuuden. Syyttäjä ei kuitenkaan kerro, mistä kuljettajaa syytetään.

Juttua puidaan Pohjois-Karjalan käräjäoikeudessa näillä näkymin toukokuussa.