Rahakas liikeidea ilman väkivaltaa tai prostituutiota

[Wincentius]

Ruotsissa ovat kekseliäät maahanmuuttajat löytäneet tavan tienata miljoonaomaisuuden varsin vaivattomasti, josta esimerkkinä seuraavat henkilöt:

- Jalal Baltaj
- El-Abd Ahmed Abdulaziz
- Abdul-Kareem Raad
- Oussama Alaiya
- Majid Wandi

Kaikki em. henkilöt omistavat tuhansia ajoneuvoja, joita he vuokraavat asiakkaille hintaan 60 - 80 €/kk. Ei siinä mitään, mutta autoista ei makseta mitään veroja, sakkoja tai vakuutusmaksuja.

Abdul-Kareem Raad'illa oli helmikuussa 2011 2629 ajoneuvoa rekisteröitynä,Jalal Baltaj'lla puolestaan 2344 ajoneuvoa pari vuotta sitten. Myös Wandi'lla on yli 2000 ajoneuvoa omissa nimissään.

Jos kaverit vuokraavat autonsa keskimäärin hintaan 70 €/kk, ovat tienastit luokkaa 165 000 €/kk, puhtaana käteen.

Onnistuisikohan Suomessa vastaava? Joku halukas kokeilemaan?

Lähde

[VPY]

Niin no, eihän nämä mamut ole polkupyörää uudestaan keksineet. Eihän talousrikosten teko ole sen vaikeampaa: alat harrastaa liiketoimintaa ja jätät kaikki maksut maksamatta alkuunsa, onnistuu aikansa. Siellä kävi muuten muuan suomalaismamu Kimmo Elomaa tekemässä tälläisen autobisnekset rakennusteollisuudessa 90-luvulla, oli rakentamassa sitä kuplahallia, jota Globeniksi kutsutaan. Idea oli pyörittää bisnestä ja jättää kaikki maksut maksamatta, paitsi työntekijöille pimeästi, onnistui varsin hyvin kun oli kiire saada Globen valmiiksi.

Voi ei kylläpä on kekseliäitä mamuja tuolla Ruotsissa, oikeita väärinymmärrettyjä pisneskuruja Saisimmeko Ruotsin jälkeen heidät tänne Suomeen rikastuttamaan liike-elämäämme ja yhteiskuntaamme.

[häirikkö]

Joo ei toi harmaan talouden harjoittaminen mikään uus juttu oo Vaatii tuokin tietysti vähän pääomaa autojen hankintaan.

[Marokon Kauhu]

Itse kun olen niin surkea ketään huijaamaan, että en viitsi edes yrittää mitään tollaisia kuprubusineksia, olen aina ollut kiinnostunut tietämään miten mikäkin kuvio toimii... Vähän niin kuin saisi tietää miten joku taikatemppu toimii.

Eli mikä tässä on nyt se "säätö" josta rahat tulee?

Jos kuukausivuokra on noin alhainen, niin mistään uusista loistoautoista ei liene kysymys.
Jos vakuutusmaksuja ja sakkoja ei makseta, niin eikös tollasilla ole aika ikävä ajaa?

Meinaan että aina kun poliisi pysäyttää niin auto jäänee sentään vielä Ruotsissakin siihen ja kilvet irtoaa mahdollisesti vielä.

Vai onko niin että poliisi ei siellä enää tälläisiin pikkujuttuihin puutu ja jossain maahanmuuttajalähiössä eivät enää edes uskalla autoja pysäytellä?

[häirikkö]

Kyllähän tuollaista voi käytännössä pyörittää jos löytyy röyhkeyttä ja tyhmiä asiakkaita. Maksamattomista maksuista yms. menee ensimmäiseksi luottotiedot, mikä ei ko. tekijöille varmaankaan ole haitaksi, jos tuollaisen tien ovat valinneet. Suomessa jos ajoneuvon omistaa, niin ainoa automaattisesti postiluukusta tipahtava maksu on ajoneuvovero. Käytännössä autoilla saa rauhassa, ellei poliisit pysäyttele yleisen valvonnan yhteydessä tai satu kolareita. Ei noita autoja nyt aivan tavan ihmiset vuokraile, olisi kiva tietää ketkä heidän autojaan käyttävät, jos noinkin paljon olisi kysyntää. Otsikkoon vastaten ei tämä rikosoikeudellisessa mielessä ole mitenkään vähemmän laittomampaa kuin esim. prostituutio, että mitä Wincentius ajat takaa?

[häirikkö]

Itse kun olen niin surkea ketään huijaamaan, että en viitsi edes yrittää mitään tollaisia kuprubusineksia, olen aina ollut kiinnostunut tietämään miten mikäkin kuvio toimii... Vähän niin kuin saisi tietää miten joku taikatemppu toimii.
Eli mikä tässä on nyt se "säätö" josta rahat tulee?

Jos kuukausivuokra on noin alhainen, niin mistään uusista loistoautoista ei liene kysymys.
Jos vakuutusmaksuja ja sakkoja ei makseta, niin eikös tollasilla ole aika ikävä ajaa?

Ei varmaan mistään loistoautoista ole kysymys, mutta oletetan että hankit esim. 500e maksavia autoja 100kpl, ja onnistut välttämään kaikki maksut ja ovat vuokralla vuoden esim. tuolla 70e kk:ssa,niin voittoa tulisi 34 000e. Ja käyttökelpoisia autoja saa halvemmallakin.

[VPY]

Kyllähän tuollaista voi käytännössä pyörittää jos löytyy röyhkeyttä ja tyhmiä asiakkaita. Maksamattomista maksuista yms. menee ensimmäiseksi luottotiedot, mikä ei ko. tekijöille varmaankaan ole haitaksi, jos tuollaisen tien ovat valinneet. Suomessa jos ajoneuvon omistaa, niin ainoa automaattisesti postiluukusta tipahtava maksu on ajoneuvovero. Käytännössä autoilla saa rauhassa, ellei poliisit pysäyttele yleisen valvonnan yhteydessä tai satu kolareita. Ei noita autoja nyt aivan tavan ihmiset vuokraile, olisi kiva tietää ketkä heidän autojaan käyttävät, jos noinkin paljon olisi kysyntää. Otsikkoon vastaten ei tämä rikosoikeudellisessa mielessä ole mitenkään vähemmän laittomampaa kuin esim. prostituutio, että mitä Wincentius ajat takaa?

Aloittaja kuten minä ajatteli varmaankin että toisen prostituutiolla tienaaminen on ainakin henkistä väkivaltaa ja törkeää hyväksikäyttöä, jota harrastava lähinnä makasiinirotankin alapuolella olevat ihmiset.

[häirikkö]

Kyllähän sen tajusin Sitä vaan että eihän perusidea sen uudempi ole kuin prostituutiokaan.Tajusitte varmaan pointtini.

[Wincentius]

Otsikkoon vastaten ei tämä rikosoikeudellisessa mielessä ole mitenkään vähemmän laittomampaa kuin esim. prostituutio, että mitä Wincentius ajat takaa?

Tuomioistuinten käsittelyissä ei varsinaisen rangaistusseuraamuksen suhteen kovin suuria eroja eri rikosnimikkeiden välillä välttämättä ole. Wincentius kuuluu, joidenkin tahojen suuresti halveksimaan, harmaaseen keskiluokkaan, joka pyrkii elämään suht'koht' ihmiksi ja lainkuuliaisesti. Arvot lienevät samaa tasoa, eli eipä ole kovin suurta tarvetta revitellä suuntaan tai toiseen, saati muuttaa vallitsevaa yhteiskuntajärjestelmää/elämäntapaa.

Omaan, kieltämättä varsin köykäiseen, rikosrekisteriin kuuluu neljä (4) liikenteen vaarantamisesta tullutta sakkorangaistusta, joista kolme ensimmäistä viime vuosituhannen puolella, tuoreena ajokortin haltijana. Yhdenkään jutun käsittelyssä en ole ollut läsnä, vaan hyväksynyt sekä maksanut päiväsakot kiltisti pois.

Näin ollen oma kynnykseni ryhtyä kovin paljon vakavampiin (esim. väkivalta- ja raiskaus)rikoksiin on suhteellisen korkea, mutta pystyisin (helpohkosti) kuvittelemaan, että tilaisuuden tullessa kynnys talousrikoksiin olisi varsin matala.

Jos omat luottotiedot eivät olisi kunnossa, voisin ajatella kykeneväni alustuksessa mainittuun toimintaan. Sen sijaan, en oikein pysty kuvittelemaan sellaista tilannetta tai elämänvaihetta, jossa alkaisin myymään itseäni, tai rahaa vastaan pahoinpitelemään/peloittelemaan/tappamaan toisia.

Vaikka Suomessa ei ehkä olisikaan mahdollista päästä (tässäkään suhteessa) Ruotsin tulotasoon, voisin kuvitella bulvaanin pystyvän kuitenkin varsin kohtuulliseen ansiotasoon, vaikka tietty omat sivukulut tästäkin aiheutuisi.

Hieman vastaava järjestely jo käytössä Tukholmassa, jossa on siis myös ns. ruuhkamaksut. Ne koskevat vain ruotsalaisessa rekisterissä olevia autoja, ei ulkomaisia. Tukholmassa on kuitenkin veijari, joka vuokraa Suomen rekisterissä olevia autoja halukkaille, ja näin nämä pääsevät liikkumaan niin paljon kuin haluavat ilman, että maksaisivat ruuhkamaksua. Tällä ruotsalaisella (jollei peräti ruotsinsuomalaisella?) on suomalainen yhteistyökumppani, joka hankkii autot. Vaivanpalkaksi suomalaiselle maksetaan 10 €/kk, veijari itse veloittaa vuokra-autoista 50 €/kk.

Homma toimii hyvin, sillä toisin kuin Suomessa, Ruotsissa voi ajaa Suomen rekisterissä olevaa autoa ruotsalaisella ajokortilla. Suomessahan ei (saisi) ajaa muun maan rekisterissä olevaa autoa suomalaisella ajokortilla.

[Wincentius]

Eli mikä tässä on nyt se "säätö" josta rahat tulee?
Jos kuukausivuokra on noin alhainen, niin mistään uusista loistoautoista ei liene kysymys.
Jos vakuutusmaksuja ja sakkoja ei makseta, niin eikös tollasilla ole aika ikävä ajaa?

Ei varmaan mistään loistoautoista ole kysymys, mutta oletetan että hankit esim. 500e maksavia autoja 100kpl, ja onnistut välttämään kaikki maksut ja ovat vuokralla vuoden esim. tuolla 70e kk:ssa,niin voittoa tulisi 34 000e. Ja käyttökelpoisia autoja saa halvemmallakin.

Tietenkään kyseessä ei ole mitään loistoautoja, tai edes uusia autoja, mutta kannattaa huomioida se tosiasia, että Ruotsissa autot ovat selkeästi edullisempia, niistä on useimmiten pidetty parempaa huolta ja niillä on vähemmän ajettu. Alustuksessa mainitut veijarit ovat Malmöstä, jossa ilmasto on muutenkin varsin leuto. Eli saman hintaluokan autoja ei suoraan kannata verrata Suomen ja Ruotsin välillä.

Tahot, jotka käyttävät näitä palveluja, eivät välttämättä etsikkään niitä aivan uusia autoja. Tosin on myös tapauksia, jossa ns. paremman luokan auto on kirjoitettu jonkun edellä mainitun nimiin, jotta auton tosiasiallinen omistaja ei joudu maksamaan jossain tapauksissa todella suolaisia (= tuhansia euroja vuodessa) vakutuusmaksuja. Homma vaatii toki kohtuullisen kovaa luottamusta, mutta useastihan nämä ovatkin suvun/klaanin sisäisiä juttuja.

Vai onko niin että poliisi ei siellä enää tälläisiin pikkujuttuihin puutu ja jossain maahanmuuttajalähiössä eivät enää edes uskalla autoja pysäytellä?

Pikkujuttujahan nämä ovat, sillä poliisikin tietää hyvin, että vouti/ulosottomies ei ala takavarikoimaan autoja, joiden arvo on 10 000 kr:n (1000 €) luokkaa. Ruotsissahan ei ainakaan toistaiseksi käytetä ns. rengaslukkoa, vaikka siitä on vuosikaudet ollut puhe. Jos joskus joku auto onkin hinattu pois, on se haettu silloin takaisin maksamalla sen auton osalta laiminlyödyt maksut. Ruotsissahan poliisi ei voi esim. liikennaratsian yhteydessä takavarikoida autoa, jos sitä ajaa joku muu kuin auton omistaja. Nämä bulvaanithan ovat muuten miljoonaveloissa rypeviä varattomia ja asunnottomia.

Suomessa on varsin vähän tietoa, miten Ruotsissa suurkaupunkien maahanmuuttajalähiöt ovat todellakin siinä kunnossa, että sinne ei edes poliisi mielellään mene vain yhden partion voimin. Erityisesti Tukholman lähellä olevan Södertäljen tilanne on muuttunut tässä suhteessa todella dramaattisesti viimeisen vuosikymmenen aikana. Siellä kunnan virkamiehet/sosiaalitoimi ei uskalla edes päiväsaikaan asioida 'asiakkaiden' luona ilman poliisisaattuetta.

Asiasta voisi kirjoittaa paljon enemmän, mutta taitaa olla väärä keskustelualue. Mamukritiikki on, huolimatta sanan- ja mielipidevapaudesta, kait joka puolella muutenkin kielletty, koskipa se sitten Suomea tai ulkomaita.

[häirikkö]

Pitkästi kirjoitit, mitään uutta ei ilmennyt. Varmastikin on juuri noin. Tottakai jos itsekin rikoksen polulle pitäisi ryhtyä ja valittavanani olisi talous tai väkivaltarikollisuus niin talouteen kallistuisin. Alustuksestasi vain saa sen mielikuvan että ko. tapauksessa olisi porsaanreikiä jotka tekevät sen jotenkin laillisemmaksi ja uudeksi keksinnöksi. Ruotsin maahanmuuttopolitiikasta voisi tosiaan keskustella enemmänkin.

[Wincentius]

Juu, ei uutta sisältöä eikä valitettavasti porsaanreikiä lainsäädännössä. Jos sellaisia löytyisi, ei niistä oikein paljon kannata huudella.

Talousvaikeuksiin ajautunut saattaa saada apua täältä.

Mitä tämä sitten maksaa, kokonaispaketti n.3000 - 5000 € joka maksetaan etukäteen

[Doctor Lecter]

Tämä samainen toiminto on ollut Suomessa käytössä ainakin pari kolme vuotta. Autot omistaa tietty henkilö ja hän huolehtii, että ne ovat katsastettu, vakuutukset voimassa sekä muut lakisääteiset maksut ovat hoidetut.

Helsingin Kalasatamassa ja sen liepeillä majailevien Romanian mustalaisten suomikilpiset autot ovat Suomessa vakituisesti asuvien romanialaisten omistamia. Autoja lainataan heille korvausta vastaan. Yksi suurimmista alalla toimijoista asuu Helsingin Hakaniemessä, Siltasaarenkadulla.

Ei kait kukaan kuvittele, että nämä "kerjäläisparat" ostavat Suomesta auton, saavat sille osoitteettomana vakuutuksen, maksavat ns. dieselveron (käytössä useita Ford Transiteja sekä VW Transportereita sekä pakuina että pikkubusseina), hoitaisivat katsastukset jne...

Samaiset Suomessa vakituisesti asuvat osoittavat "kerjäläisparoille" tyhjiä kiinteistöjä, joissa voi majailla - mistattehan sen tapauksen missä varastettu iPad (tjsp) oli seurannassa ja jäljet johtivat Paavo Nurmen kentän lähellä olevalle kaupungin omistamalle entiselle verstaalle tai jotain.

Syksy saapuu ja "kerjäläisparat" lähtevät Suomesta - ehkä taas kaupungin rahallisen avun turvin, joka taasen on niin irvokasta pelleilyä, että kauhistuttaa - niin nämä suomikilpiset autot jäävät taas odottamaan seuraavaa rötöstelykautta.
-Toki on niin, että varsinaiset keikat tehdään ulkomaankilpisillä autoilla, sillä suomikilpisten autojen omistajat ovat sen verran tarkkoja, että heidän kalustollaan ei syyllistytä keikkoihin. Eiköhän sitä seikkaa tähdennetä autojen vuokraajille.