Costa Concordia -laiva kaatui ja upposi Italiassa

[Luckyone]

Kaatuneen laivan sisältä kuuluu yhä ääniä
FILIPPO MONTEFORTE
Julkaistu: 15.01.2012 10:03, päivitetty: 15.01.2012 11:08

Italiassa kellahtaneen Costa Concordia -laivan sisällä on yhä loukussa eloonjääneitä.
Pelastustyöntekijät ovat paikallistaneet kolmannen eloonjääneen. Palomiesten edustaja Luca Cari kertoi uutistoimisto AP:lle, että he ovat puhuneet loukkuun jääneen kanssa. Häntä yritetään parhaillaan saada ulos aluksesta.

Myöhään lauantaina laivan sisältä haettiin turvaan
eteläkorealainen hääpari. Pelastustyöntekijät löysivät pariskunnan kuultuaan heidän huutonsa.

Costa Concordiassa oli 4200 matkustajaa, joista kymmeniä on yhä kateissa. Kolmen ihmisen on vahvistettu kuolleen turmassa.

Aluksen kapteenia epäillään useista henkirikoksista. Kapteeni ja laivan yliperämies on pidätetty. Heitä epäillään myös aluksen hylkäämisestä ennen kuin kaikki matkustajat oli saatu turvaan.

Syyttäjä kertoi, että alus lähestyi Giglion saarta ennen turmaa "erittäin kömpelösti". Törmättyään hiekkasärkkään tai kiveen alus hörppäsi suuren määrän vettä vain muutamassa minuutissa ja kallistui kumoon.



Lähde: Iltasanomat

[Solmu]

Yksi teoria, toki vain spekulaatiota toistaiseksi.

Aiheuttiko epäonnistunut tervehdysohiajo onnettomuuden?
julkaistu tänään 15.1. klo 18:50, päivitetty tänään 15.1. klo 19:01

Silminnäkijöiden ja Italian viranomaisten mukaan pieleen mennyt yritys esitellä laivaa Giglion saaren asukkaille saattaa selittää Italian laivaturman. Teoriaa tukee italialaislehden haltuunsa saama kirje, jossa Giglion pormestari kiitti aluksen kapteenia edellisestä ohiajosta.

Riskialttiissa käytännössä ristelijät ajavat rannikon läheltä ja antavat sumutorvillaan tervehdyksen kunnianosoituksena alueen asukkaille. Jotkut silminnäkijät ovat kertoneet, että alus yritti hemmotella saaren asukkaita näyttävällä ohiajolla täydessä valaistuksessa, mutta yritys epäonnistui tällä kertaa pahoin.

Italialaislehti La Stampa julkisti sunnuntaina kirjeen viime elokuulta, jossa Giglion saaren pormestari Sergio Ortelli kiittää Costa Concordian kapteenia "uskomattomasta näystä", kun alus ohitti saaren läheltä.

Pormestari kertoi toimittajille lauantaina, että risteilyalusten normaali reitti kulkee 3-5 kilometrin päässä saaresta.

- Monet kuitenkin ohittavat saaren läheltä ja tervehtivät sen asukkaita torvillaan. On hienoa nähdä kokonaan valaistu laiva maalta. Tällä kertaa se meni kuitenkin pieleen, hän sanoi.

Päivää myöhemmin pormestari kiisti, että saaren ohittaminen läheltä olisi yleinen käytäntö. Ortellin mukaan jotkut Costan risteilijöiden kapteenit käyvät tervehtimässä Gigliossa asuvia, eläkkeelle jääneitä kollegoitaan, mutta aina turvallisissa olosuhteissa.

Toscanan alueen yleinen syyttäjä sanoi, että kapteenin ei olisi pitänyt ajaa näin lähellä rantaa. Hänen mukaansa kapteeni lähestyi Gigliota hyvin erikoisella tavalla, jonka johdosta alus ajoi kiville.

http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2012/01/ ... 76036.html

[tturpo]

Aluksen kapteenia epäillään useista henkirikoksista. Kapteeni ja laivan yliperämies on pidätetty. Heitä epäillään myös aluksen hylkäämisestä ennen kuin kaikki matkustajat oli saatu turvaan.

tämä lause kuulostaa mun korvaan siltä kuin kapteeni olisi tahallisesti tappanut näitä ihmisiä, esim puukottamalla. Suomessa olisi varmaan kuolemantuottamus tms.

[Zukuluku]

Onpa typerä sääntö, että kapteenin pitäisi jäädä uppoavaan laivaan hoitamaan pelastustöitä. Miettikää nyt, jäisittekö itse varmaan kuolemaan vai koittaisitte pelastautua, vaikka saisitte pienen tuomion kuolemantuottamuksesta. Eiväthän poliisitkaan lähde vaarallisiin tehtäviin vaarantamaan henkeään muuten kuin amerikkalaisissa TV-sarjoissa, vaan odottavat aina kiltisti apuvoimia.

[jerrycotton]

^ Kyllähän kapteeni on vastuussa ja hänen tulisi todellakin jäädä hoitamaan pelastustöitä. Saisiko mielestäsi henkilöauton kuljettaja ajettuaan metsään ylinopeutta, lähteä paikalta vaikka kotiin ja jättää autossa olleet matkustajat taakseen? Ja tämä ylinopeus vertaus tuli koska jos kapteeni olisi sääntöjä ja reittiä noudattanut, ei hän olisi karille ajanut.

[vandt]

^ Kyllähän kapteeni on vastuussa ja hänen tulisi todellakin jäädä hoitamaan pelastustöitä. Saisiko mielestäsi henkilöauton kuljettaja ajettuaan metsään ylinopeutta, lähteä paikalta vaikka kotiin ja jättää autossa olleet matkustajat taakseen? Ja tämä ylinopeus vertaus tuli koska jos kapteeni olisi sääntöjä ja reittiä noudattanut, ei hän olisi karille ajanut.

Saisiko ylinopeutta sillalta jokeen pudonneen henkilöauton kuski poistua uppoavasta autosta kykynsä mukaan, vai pitäisikö hänen odottaa (eli hukkua), että muut pääsevät ensin, vaikka joku olisikin jumissa perusteellisesti, eikä irrotettavissa ilman palokuntaa?

[jerrycotton]

No tuossa tapauksessa kyllä, mutta laivassa kapteenin on velvollisuus järjestää pelastustoimet ja kun kuvista näkyy, ei laiva mennyt pinnan alle. Ehkä tuo auto vertaus oli huono, kokeillaan parempaa: Lentokapteeni huomaa että toinen moottori räjähti ja ottaa laskuvarjon selkään ja hyppää ovesta pihalle toivottaen matkustajille onnea..

Mutta ehkä parempi antaa paikallisten viranomaisten ratkaista tuo juttu. Mielestäni kuitenkin kapteeni vastuuseen jos on omilla teoillaan tapahtuman aiheuttanut.

[SidoMinut]

Onpa typerä sääntö, että kapteenin pitäisi jäädä uppoavaan laivaan hoitamaan pelastustöitä. Miettikää nyt, jäisittekö itse varmaan kuolemaan vai koittaisitte pelastautua, vaikka saisitte pienen tuomion kuolemantuottamuksesta. Eiväthän poliisitkaan lähde vaarallisiin tehtäviin vaarantamaan henkeään muuten kuin amerikkalaisissa TV-sarjoissa, vaan odottavat aina kiltisti apuvoimia.

Kapteeni johtaa evakuointia, luulisin että mikäli evakuointi sujuu suunnitelmien mukaan lähinnä henkilökunnan puolelta, niin henkilökunta tiedottaa radiopuhelimilla komentosillalle, miten evakuointi edistyy. Eli mitkä osastot, alueet jne. on tarkistettu eikä siellä ole enää matkustajia.

Toki sitten on tämä "jätä laiva" hälytys, jolloin tilanne on sellainen, että jokainen pelastaa oman nahkansa eikä ketään velvoiteta enää hoitamaan evakuointia. Silloin tilanne on jo todella vakava.

[Hopalong Cassidy]

Italialaiset merikapteenit yhtä hyviä kuin espanjalaiset lääkärit.

[Virdon]

Turmalaivan kapteenin uskomaton selitys

Karille ajaneen luksusristeilijän kapteenia kuulusteltiin kolme tuntia.

Costa Concordia -risteilyaluksen kapteeni antoi kuulusteluissa erikoisen selityksen sille, miksi hän oli ensimmäisten pelastautuneiden joukossa pelastusveneessä. Kapteenin mukaan kyseessä oli vahinko, sillä hän kompastui ja putosi alla olevaan pelastusveneeseen.

Francesco Schettinoa epäillään kuolemantuottamuksista ja aluksensa hylkäämisestä. Aluksesta on tähän mennessä löytynyt 11 ruumista.

Epäilykset kapteenin petturuudesta heräsivät, kun hänen nähtiin istuvan pelastusveneessä muun miehistön ryntäillessä aluksella.

- Matkustajat ryntäsivät kannelle ja pukivat pelastusliivejä päälleen. Minä annoin omani matkustajalle. Yritän saada ihmisiä järjestyksessä veneeseen, kun laiva yllättäen keikahti ja putosin pelastusveneeseen, Schettino kertoi maratonikuulustelussa.

IL

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201201 ... 9_ul.shtml

Poloinen kippari on vain vahingossa kompastunut ja pudonnut suoraan alla olevaan pelastusveneeseen...siinä siis uskottavampaakin uskottavampi selitys miksi hän poistui alukselta ennen matkustajia.

[cyklon]

Missä Herra Kapteeni oli kun pohjakosketus tapahtui?
Ei ainakaan komentosillalla. Herra Kapteeni oli aterioimassa parikymppisen, laivan henkilökuntaan kuuluvan naisen kanssa. Tämä nainen oli lomamatkalla työpaikallaan.

Kokki, Geogilino Jotain kertoi, että Herra Kapteeni lounasti noin 70 minuutin ajan, vaikka jotain oli selvästi vialla, oli ollut jo lähes tunnin ajan. Herra Kapteeni söi ateriansa, jälkkärinsä ja tilaili drinksuja. Siis itselleen ja naisseuralaiselleen.

Alukselta ei otettu sitä ensimmäistä yhteyttä rannikkovartiostoon tahi minnekään muuallekkaan. Vaan matkustaja soitti Italian poliisiviranomaisille ja kertoi, että jotain on pahasti vialla, aluksen sisälle virtaa vettä. Tästä veden virtauksesta näytettiin CNN-uutiskanavalla matkustajan ottamaa videokuvaa, vesi virtaa alas rappusia aulaan. Soittoaika ja videon aika täsmäävät. Videolla on myös aluksen henkilökuntaan kuuluva mies joka sanoo matkustajille, että menkää hytteihinne. Vettä virtaa vuolaasti ja matkustajien on mentävä hytteihin. Järkkyy.
Seuraavaksi Italian poliisista soitettiin rannikkovartiostoon ja rannikkovartiostosta soitettiin alukselle. Tähän kaikkeen kului noin 40 minuuttia.
Herra Kapteenia siis häirittiin kesken ruokailun rannikkoivartioston toimesta.
Herra Kapteeni sanoo nauhoitteessa rannikkovartiostolle, että mitään vakavaa ei ole tapahtunut. Pientä sähkövikaa vain.

Ja se Herra Kapteenin selitys hänen joutumisesta pelastusveneeseen oli kuin koriste kakun päällä. Kompastuin ja tipahdin liikkeessä olevaan pelastusveneeseen. Olipa äijällä tuuria.

Aluksen haverialueella on odotettavissa myrskyä. Tuulen voimakkuudeksi on luvattu 40-50 metriä sekunnissa, sekä useiden metrien korkuista aallokkoa. Saas nähdä, että milloin alus vajoaa merten syvyyksiin? Eilen alus liikkui noin puolitoista metriä, aallokko ja tuuli oli suhteellisen pientä.

[Tuomion Pasuuna]

Onko tuo 40-50 metriä sekunnissa tosiaan ennustettu tuulen nopeus? Hirmumyrskyn raja kun on 32m/s.

[Arlene]

Olisiko tuo tuulen nopeus puuskissa? Kovempaakin kyytiä luvataan; 60 km/t.
http://www.weatheronline.co.uk/weather/ ... NOREGION=1

[koskisen masa]

Rannikkovartiosto: Italian aluksessa voi olla eloonjääneitä


Julkaistu: 21.01.2012 10:56

Italian turma-aluksessa voi olla vielä eloonjääneitä, sanoo maan rannikkovartiosto.
Sukeltajat jatkavat tänään haaksirikkoutuneen aluksen vedenalaisten osien tarkistamista, jos laiva pysyy vakaana.

Risteilyalus Costa Concordia ajoi karille viikko sitten Giglion saaren lähistöllä. Laivassa oli yli 4200 ihmistä. Onnettomuudessa kuoli 11 ihmistä, ja 21 on edelleen kateissa.

Giglion saarelle julistettiin perjantaina hätätila. Saaren ja sen lähivesien pelätään saastuvan täysin risteilijästä valuvasta polttoaineesta, jonka poistamista ei voida aloittaa ennen kuin pelastustyöt on saatu loppuun.

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/rann ... 43084.html

[Karvaperuna]

Sekin olisi mielenkiintoista tietää että miten toi hylky tosta kalastetaan. Liikkunut jo muutamia kertoja eikä varmaan kovin vakaasti tuossa ole. Kielekkeen reunalla ilmeisesti koska totaalinen uppoamisvaarakin on ilmeinen. Jos vesimassa pääsee sisällä liikkumaan niin se on menoa sitten.