Ketju onnettomuuksille

[McAbre]

Vanhemmista tapauksista itselleni läheisin on Kuru-laivan haaksirikko Näsijärvellä vuonna 1929. Tämä siksi, että Tampereen Näsinpuistossa sijaitseva muistopatsas teki aikanaan pieneen ihmiseen suuren vaikutuksen. Mielestäni maamme onnistuneimpia julkisia patsaita, kauniissa surumielisyydesään lohdullinen. Pyrin aina Tampereella käydessäni patsaan luona vierailemaan, myös itse puisto sekä sieltä aukeavat näkymät järvelle ovat upeita.

[wretch]

Heh, onkohan nyt englanniksi kääntäjä ollut vähän hukassa ton viikinkilaiva jutun kans;

"Helsinkiin matkalla ollut huvivene Viikinki upposi 30.9.1978 Hangon edustalla, jolloin 10 ihmistä sai surmansa!"

"1978
A viking-boat went down off Hanko: 10 dead"

Tässä toinen näkökulma

30.syyskuuta 1978.Helsingistä Hankoon matkalla ollut huvivene Viikinkinki eksyy kurssistaan,ajaa karille ja uppoaa hitaasti Hangon edustalla.Onnettomuus vaatii kaikkien 10 veneessä olleen ihmisen hengen.

Lähde: Vuosisatamme kronikka

[Arthur Nebe]

Kuurilan turmasta on puhuttu ja kirjoitettu ajan saatossa paljon. Tässä yksi mielenkiintoinen artikkeli:

http://www.turunsanomat.fi/mielipiteet/ ... 0:0:0:0:0:

Toinen mielenkiintoinen ja karmea tapaus (onpa sanavalinta ) on Typpi Oy:n räjähdys Oulussa 1960. Pamauksen väitetään kuuluneen kauas avomerelle ja 10 ihmistä kuoli ja useampia loukkaantui. Tehdas tuhoutui kauttaaltaan. Tästäkin tapauksesta löytyy kuvia mm. Uuno Laukan kokoelmasta:

http://www.ouka.fi/ppm/laukka/tekstit/3281.htm
http://www.ouka.fi/ppm/laukka/tekstit/3301.htm

Joskus tarttui korviini kuulopuheita, että Typpi Oy:n räjähdyksessä menehtyneiden ruumiinosia löytyi vielä pitkän ajan jälkeen tehtaan lähialueilta. Ilmeisesti kaikki vainajat silpoutuivat todella pahoin, niin ettei heitä kyetty kokoamaan paikan päältä asianmukaisesti.

[Raid]

Yllapidolta olen saannut tiedon etta ainakaan tassa vaiheessa ei ole ajankohtaista laittaa omaa osiota onnettomuuksista. Luonnollisesti jos kirjoituksia alkaa keraantya niin asiaa voiraan harkita uudestaan.

RAID

[Kalessin]

eli sitten vain onnettomuusjahtiin

tästä linkistä muuten näkee vuorokauden sisällä tapahtuneet hälytykset
www.kumiankka.net tai www.tilannehuone.fi

[Arthur Nebe]

Juu, ihan mielenkiintoinen kyhäelmä. Tosin mitään "salaista" saati täsmällistä kyseinen järjestelmä ei paljasta, vaan yhdistelee luovasti Googlen karttapalvelua ja Hätäkeskuslaitoksen tehtävälistaa. Ilmeisesti aktiivisia käyttäjiä on vielä liian vähän, sillä vain osasta tehtäviä saadaan tarkentavaa kuvausta tai sijaintia. Lehtijutun sisällyttäminen hieman isompien tapausten yhteyteen on hyvä innovaatio.

Takaisin alkuperäiseen aiheeseen: tiedustelin Onnettomuustutkintakeskukselta mahdollisuutta noiden vanhempien raporttien uudelleenjulkaisuun pdf-muodossa. Kuulemma OTK:n sivuston uudistuksen myötä lähitulevaisuudessa ainakin joitain raportteja olisi tarkoitus julkaista. Jäämme mielenkiinnolla odottamaan...

Olenko muuten ainoa, joka on pannut merkille eräiden onnettomuustyyppien omituisen ajallisen ja sijainnillisen yhteneväisyyden? On jollain tapaa omituista, että kaksi suurinta lento-onnettomuutta sattui kahden vuoden välein ja samalle konetyypille. Toisaalta konetyyppi ei sinällään ole niin suuri hämmästyksen aihe, sillä tuolloin käsittääkseni DC-3:ia oli liikennelentokoneista eniten Suomen rekisterissä.

Samalla tapaa, kolme suurta junaonnettomuutta tapahtui alle 50 km toisistaan: 1940 maaliskuussa samalla ratavälillä kaksi suurta turmaa (sotalapsia kuljettaneen junan onnettomuus maaliskuun alussa ja hieman myöhemmin sotilaskuljetuksen törmäys tavarajunaan Harvialan aseman paikkeilla). 17 vuotta myöhemmin sitten tämä Iittalan-Kuurilan onnettomuus aivan lähettyvillä.

Myös Keski-Suomen maakunta on erikoisen korostuneesti esillä suuronnettomuushistoriassa. Alkaen Laukaan bussiturmasta 1974 (ns. hollantilaisbussin tapaus), Suurajojen katsojaonnettomuus 1996, junaturma Jyväskylän ratapihalla 1998 ja Konginkangas 2004. Tällaista kasauma ei liene sotavuosia lukuunottamatta yksikään toinen sairaala ja maakunta Suomessa saanut osakseen.

[tre_1982]

Oh, tuli mieleen toinen erittäin kiinnostava ja kiistelty aihe myös, Estonian uppoaminen! Onkohan siitä ollut keskustelua täällä aiemmin?

[kahvitar]

Oh, tuli mieleen toinen erittäin kiinnostava ja kiistelty aihe myös, Estonian uppoaminen! Onkohan siitä ollut keskustelua täällä aiemmin?

Täällä Estoniasta:

http://www.murha.info/phpbb2/viewtopic.php?t=244

[tre_1982]

Oh, tuli mieleen toinen erittäin kiinnostava ja kiistelty aihe myös, Estonian uppoaminen! Onkohan siitä ollut keskustelua täällä aiemmin?

Täällä Estoniasta:

http://www.murha.info/phpbb2/viewtopic.php?t=244

Kiitti. Pitää mennä lukemaan jossain vaiheessa.

[Tampereen Tyttö]

Itseäni kiinnostaisivat ainakin Kangasalla 1954 tapahtunut lastenkodin palo ja köyliön vankilapalo vuodelta(1959?).

Ahveniston helikopterionnettomuus jäi mieleen, koska siskoni oli paikalla -on kertonut tapauksesta.

Lapuan patruunatehtaan räjäyksen muistan televisiosta, teki lapseen vaikutuksen.

Estonia oli mieletön juttu, vähän niinkuin tsunamikin.

Kuru laivalla ollutta olen joskus hoitanut. Joutui mielisairaalaan, kun puoliso ja lapset hukkuivat tuossa onnettomuudessa. Oli sitten hoidossa vielä vuonna 1988, joka kertoo tietenkin siitä, että kaksikymmenluvun lopulla ei ollut lääkkeitä tai keinoja hoitaa vaikeita psykooseja, masennuksia, mielensairauksia...

[Arthur Nebe]

Itseäni kiinnostaisivat ainakin Kangasalla 1954 tapahtunut lastenkodin palo ja köyliön vankilapalo vuodelta(1959?).

Kangasalan lastenkodin palosta oli taannoin (ilmeisestikin 2004) juttua Aamulehden "50 vuotta sitten"-osastossa. Palo jäi mieleen varsin traagisena, sillä suurin osa uhreista oli ns. pienten lasten osaston puolelta. Rakennus paloi maan tasalle ja lapset sen mukana.

Finlandia-Katsaus nr. 252 voisi olla mielenkiintoinen tämän osalta:

Järkyttävä Finlandia Katsauksen 252 katkelma Kangasalan lastenkodin tulipalosta 26.11.1954. Palossa kuoli yhdeksän alle 7-vuotiasta lasta. Siunaustilaisuudessa 5. joulukuuta toista tuhatta ihmistä oli saattamassa yhdeksää lasta maan lepoon Kangasalan vanhalla hautausmaalla.

Tuo esitettiin v. 2005 Tampereen filmifestivaaleilla. Ilmeisesti pätkä on vieläkin elokuva-arkistossa. Jostain muistaisin lukeneeni, että noita onnettomuusuutisia olisi tarkoitus koostaa DVD:ksi. Voisi olla mielenkiintoista ajankuvaa.

[Lizzie B.]

Nainen ajoi jyrkänteen yli

Ilta-Sanomat 18.10.2007 20:45

Matkailuautossa ollut mies ehti hypätä ulos, mutta nainen ei suostunut poistumaan ilman koiriaan.

Auton omistajan mukaan, Saksasta hankitun matkailuauton kunnostava työmies oli ollut lähistöllä viettämässä iltaa naispuolisen ystävänsä kanssa. Työmies oli kutsunut naisen ja hänen kaksi koiraansa matkailuautoon.

Auto oli parkkeerattu tien viereen Siilitie 11 kohdalle Helsigissä.

Nainen oli mennyt jostain syystä matkailuauton ohjaamoon ja kiskaissut käsijarrun pois päältä. Auto lähti liikkeelle ja sen eturenkaat vierivät jyrkänteen yli.

Mies ehti autosta ulos, mutta nainen ei suostunut poistumaan ilman koiriaan.

Onnettomuus sattui ennen puoli kahdeksaa torstai-iltana.

Poliisin mukaan nainen oli vahvasti päihtynyt.

- Auto oli sivullisen toimesta saatu kiinnitettyä kuorma-autoon, jotta se ei valuisi jyrkänteen yli, päivystävä komisario Tom Packalén Helsingin poliisista kertoi noin puolen tunnin kuluttua tapahtuneesta.

Sivulliset hälyttivät pelastuslaitoksen paikalle. Alle puolen tunnin kuluttua tapahtuneesta matkailuauto oli jo saatu nostettua ylös.

Poliisi saapui myös paikalle ja selvittää tapausta.

[villivadelma]

HEI KAIKKI !

Minulta löytyy nuo vanhat Seura-lehdet (kerrotaan Kyllikki Saaresta, Bodomista, Patruunatehtaasta, Estoniasta...) lapsuudenkodistani, joten jahka kerkiän siellä käymään, otan ne mukaani ja kirjoittelen jutuista tänne.

[Primavera]

Kuljetusvene K-8 upposi Raumalla 8.12.1964, 28 kuoli:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kuljetusvene_K-8
http://www.kolumbus.fi/terho.vainio/laivat/k8.htm

[Arthur Nebe]

Kuljetusvene K-8 upposi Raumalla 8.12.1964, 28 kuoli:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kuljetusvene_K-8
http://www.kolumbus.fi/terho.vainio/laivat/k8.htm

Tämä onnettomuus oli mulle melko lailla tuntematon, näyttäytynyt vain lukuna tilastoissa. Nyt siihenkin tuli hieman enemmän konkretiaa, todella dramaattinen tapaus kyllä.

60-luvulla tämänkaltaisia suuronnettomuuksia tapahtui yllättävän monta:
1960, Typpi Oy:n tehtaan räjähdys Oulussa, 10 kuollutta
1961, DC-3:n maahansyöksy Koivulahdella, 25 kuollutta
1963, DC-3:n maahansyöksy Maarianhaminan lentokentän liepeille, 22 kuollutta
1964, tämä Rauman veneonnettomuus
1965, Uudenkylän asevarikon räjähdys, 4 kuollutta ja paljon loukkaantuneita
1967(?), räjähdys tehtaalla Bromarvissa, ainakin 4 kuollutta

Näin tarkasteltuna tilasto on yllättävän synkkä ja monta traagista tarinaa mahtuu noihinkin lauseisiin. Näistä olisi mielenkiintoista lukea ja kuulla enemmän.