lentokone kadonnut

[hirvoska]

AirAsian Singaporen-lento katosi – koneessa 162 ihmistä kyydissä
AirAsian lento kadotti yhteyden lennonjohtoon. Arkistokuva. AirAsian lento kadotti yhteyden lennonjohtoon. Arkistokuva.BARBARA WALTON
Julkaistu: 28.12.2014 5:31
Halpalentoyhtiö AirAsian lento QZ8501 Indonesian Surabayasta Singaporeen on kadonnut. Koneessa on 155 matkustajaa ja miehistö.
Kone on Airbus 320-200, ja sen kyydissä on 155 matkustajaa sekä miehistö. Koneen rekisterinumero on PK-AKC.

Tapauksesta kertovan liikenneministeriön edustajan Hadi Mustofan mukaan lento QZ8501 kadotti yhteyden Jakartan lennonjohtotorniin kello 6.17 paikallista aikaa.

Mustofan mukaan koneen miehistö oli pyytänyt ”epätavallista” reittiä ennen yhteyden katoamista.

KUVA: Google Maps
Kone oli matkalla Surabayasta Singaporeen. Kone oli matkalla Surabayasta Singaporeen. AirAsia tiedotti Facebook-sivuillaan, että koneen kyydissä on 155 matkustajaa, sekä miehistö. Yhteensä koneen mukana katosi 162 ihmistä. Koneessa olevista henkilöistä 156 on kansalaisuudeltaan indonesialaisia, 3 eteläkorealaisia, yksi heistä on Singaporesta, yksi Malesiasta ja yksi Ranskasta.

Kyydissä ei ollut suomalaisia.

16 matkustajista oli lapsia ja kyydissä oli myös yksi vauva.

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art- ... pos=ok-nln

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art- ... -uuti-ospu

[JackSparrow]

Todennäköisesti joutunut tuohon myräkkään ja pudonnut. Aikamoinen death toll tälle vuodelle noissa lento-onnettomuuksissa.

[Gladys]

Miksei tullut hätäsignaalia koneen automaattisista järjestelmistä tai ohjaamosta? Lentokorkeudesta kun tullaan alas niin aikaa olisi kaiken järjen mukaan ihan riittävästi.

[tötterö]

Mennyt ilmassa kappaleiksi ja siksi kutsut jäi tulematta ?

[fbiagentti]

Epäilläänkö tässä rikoksen tapahtuneen, vai miksi täällä on tälläinen uutinen?

[Gladys]

Kai tässä epäillään kaikenlaista kunnes koneen hylky löytyy.

[Scully.]

Epäilläänkö tässä rikoksen tapahtuneen, vai miksi täällä on tälläinen uutinen?

Onhan täällä ollut muistakin kadonneista koneista keskustelua, esim. tässä: http://www.murha.info/phpbb2/viewtopic.php?f=11&t=7446

Ja miksei saisi ollakin, keskustelupalstahan tämä on siinä missä muutkin. Vähän sama asia kuin vauva.fi:n sivuilla saisi postata ainoastaan vauva-aiheisia keskusteluja ja täällä vain rikoksiin liittyviä. Tämäkin keskustelu siirtynee eri paikkaan tästä (esimerkiksi vapaa keskustelu-osioon) kunhan tiedetään mitä tässä on tapahtunut ja mikäli rikoksesta ei ole kyse.

[Gladys]

Mennyt ilmassa kappaleiksi ja siksi kutsut jäi tulematta ?

Nyt näyttäisi siltä, ettei kone ole mennyt ilmassa kappaleiksi, ainakaan heti. Ajassa 06:12 lentäjä on vielä ollut yhteydessä lennonjohtoon ja pyytänyt lupaa muuttaa reittiä (lupa saatu) sekä nostaa korkeutta (lupaa ei saatu). Ajassa 06:14 lennonjohto yrittänyt toistuvasti saada yhteyttä koneeseen, samoin 06:16. Kone on edelleen näkynyt tutkassa. 06:17 kone on hävinnyt tutkasta.

Eli viimeisimmän keskusteluyhteyden jälkeen kone on ollut näkynyt tutkassa vielä 4-5 minuuttia. Mitä on mahtanut noiden minuuttien aikana tapahtua ja miksi mitään hätäsignaalia ei ole lähtetetty?

Ikävä juttu taas. Toivottavasti kone löytyy ja syy onnettomuudelle selviää. RIP

Airasia Qz8501 timeline
06:12: QZ8501 requests left deviation from airway. Deviation approved. Pilot then requests climb from FL320 to FL380. ATC asks pilot to standby, due to nearby traffic and to coordinate with next air traffic control sector (Singapore)
06:14: ATC calls QZ8501 to approve partial climb to FL340. No response received after 2 or 3 further attempts to contact ATC requests help from nearby aircraft to contact QZ8501
06:16: ATC still cannot reach QZ8501, Aircraft still observed on radar screen
06:17: Radar contact lost, Last reported altitude: FL290

Lähde: esim. Qz8501 Airasia Live Updates (FB)

[reijoreipas]

Mennyt ilmassa kappaleiksi ja siksi kutsut jäi tulematta ?

Nyt näyttäisi siltä, ettei kone ole mennyt ilmassa kappaleiksi, ainakaan heti. Ajassa 06:12 lentäjä on vielä ollut yhteydessä lennonjohtoon ja pyytänyt lupaa muuttaa reittiä (lupa saatu) sekä nostaa korkeutta (lupaa ei saatu). Ajassa 06:14 lennonjohto yrittänyt toistuvasti saada yhteyttä koneeseen, samoin 06:16. Kone on edelleen näkynyt tutkassa. 06:17 kone on hävinnyt tutkasta.

Eli viimeisimmän keskusteluyhteyden jälkeen kone on ollut näkynyt tutkassa vielä 4-5 minuuttia. Mitä on mahtanut noiden minuuttien aikana tapahtua ja miksi mitään hätäsignaalia ei ole lähtetetty?

Ikävä juttu taas. Toivottavasti kone löytyy ja syy onnettomuudelle selviää. RIP

Airasia Qz8501 timeline
06:12: QZ8501 requests left deviation from airway. Deviation approved. Pilot then requests climb from FL320 to FL380. ATC asks pilot to standby, due to nearby traffic and to coordinate with next air traffic control sector (Singapore)
06:14: ATC calls QZ8501 to approve partial climb to FL340. No response received after 2 or 3 further attempts to contact ATC requests help from nearby aircraft to contact QZ8501
06:16: ATC still cannot reach QZ8501, Aircraft still observed on radar screen
06:17: Radar contact lost, Last reported altitude: FL290

Lähde: esim. Qz8501 Airasia Live Updates (FB)

Väitätkö, että transponderi ei voi toimia, jos lentokone on mennyt esim. kahteen osaan?
Vai väitätkö kenties, että lennonjohto katseli sitä ensiötutkasta????

Kuinka nopeasti(ajallisesti) mielestäsi kappaleiksi mennyt lentokone tai esimerkiksi kivi putoaa ~10km korkeudesta?

Jos klo:16.14 ei saatu yhteyttä ja 16.17 se hävisi tutkasta, niin ajallinen erotus on ~3min.
Eikö?
Joten se tuli alas noin 3-4minuutissa.

[Gladys]

En minä mitään väittänyt, päin vastoin mietin mitä siellä on noiden minuuttien aikana tapahtunut.

Kunhan ajattelin, että jos kone näkyy edelleen tutkassa 4-5 min viimeisen keskustelun jälkeen ja lentokorkeus tuona aikana on pudonnut noin kymmenestä kilometrista runsaaseen kahdeksaan (FL320 --> FL290), niin tuskin kone on ihan kappaleiksikaan räjähtänyt.

Kuka tietää, toivottavasti asia selviää joskus.

[corppi]

Uutisoinneissa mainitaa,että alueella olisi kattava tutkapeitto.

Ihmettelen tuota,että viimeinen havainto on FL290 eli about 8km korkeudelta. Lentokone ihmisten palstalla kirjoittelevat,että ainakin tuonne 1-3km korkeudelle olisi pitänyt vielä näkyä...

Mennyt aika tavalla jo tänä vuonna ihmistä arkkuun näissä lentoturmissa. Toivttavasti tämä kuitenkin löytyisi pikaisesti.

[JackSparrow]

En minä mitään väittänyt, päin vastoin mietin mitä siellä on noiden minuuttien aikana tapahtunut.

Kunhan ajattelin, että jos kone näkyy edelleen tutkassa 4-5 min viimeisen keskustelun jälkeen ja lentokorkeus tuona aikana on pudonnut noin kymmenestä kilometrista runsaaseen kahdeksaan (FL320 --> FL290), niin tuskin kone on ihan kappaleiksikaan räjähtänyt.

Kuka tietää, toivottavasti asia selviää joskus.

Samaa mietin minäkin. Aika nopeasti tullut noinkin paljon alas Turbulsenssi jotenkin vaikuttanut? Mieleen tulee se Air Francen A330 mikä tippui vastaavanlaisissa olosuhteissa.

[Waja]

Lensin turmaa edeltävänä päivänä Borneon Pontianakasta Jakartaan ja turmapaikka osuu juuri sille reitille.
Seuraavana päivänä Jakartasta Kuala Lumpuriin Air Asian lennolla. Vaikka kyseessä on ns halpalentoyhtiö, koneet ovat uusia ja yleisvaikutelma peittoaa monet eurooppalaiset lentoyhtiöt.
Pilviä oli joo, mutta tummat ukkospilvet havaitsi maallikkokin ikkunasta ulos katsoessaan.