Arvokuljetusryöstö Salossa 25.2.2016

[taukki]

Täytyy olla jotain haisua turvatoimista että tuollaista lähtee edes yrittämään. Varmaan kolikot ym. kymmenissä salkuissa väripanosten ja gps paikantimien kera mitä ei aiva heti availla. Saati sitten että pääsee edes näkemään salkut. Ei ehkä ekaa kertaa ollu porukka pappia kyydis.

[107]

Suosittelen alan vaihtoa sankareille. Oddsitkaan ei ollu puolellanne ja piti silti yrittää No, rohkea rokan syö. Tuosta tulee aika pitkä syytelista. Ei tässä kauaa mene kun ensimmäinen on napattu ja sen jälkeen muutkin.

[työn sankari]

Suosittelen alan vaihtoa sankareille. Oddsitkaan ei ollu puolellanne ja piti silti yrittää No, rohkea rokan syö. Tuosta tulee aika pitkä syytelista. Ei tässä kauaa mene kun ensimmäinen on napattu ja sen jälkeen muutkin.

Vaikea sanoa, jotenkin jäi tästä päivästä sellainen tuntuma että aika laihoiksi jäi toistaiseksi tiedot. Poliisi tietää aina vähän enemmän, mutta ollaanko sittenkään kovin hyvin edes hajulla. Minusta pääasia että ketään ei satutettu, toista se on tänäkin iltana tuhansissa suomalaiskodeissa. Toki noi (konetuli?)aseet pitäisi saada kovemmalla prosentilla pois vääristä käsistä.

[Luupää]

'
Ihmeen meluisa ja huomiotaherättävä yritys heti ensi hetkiltään, moottoritielle pysäytettyine kuorma-autoineen pyssynpaukutteluineen autonpolttoineen kaikkineen. Kai tuossa oli tarkoitus muun räiskinnän lisäksi räjäyttää vähän niin kuin menoaukkoa tuon valuuttavankkurin aarreosastoon, mutta siinä oli jokin mennyt munilleen. Luultavasti ihan vaan se, ettei aika riittänyt.

Minusta vähän kummallista, että heti pysäytyksen alkuun pistivät pystyyn noin näyttävän ja kovaäänisen shown noin näkyvällä paikalla. Moottoritiellä kun kaikkinainen poikkeava hästääminen herättää oitis huomiota. Ympäristössä olleethan siinä valpastuivat kerralla, soittelivat hätänumeroon saman tien ja sitä myöden teko- ja pakoaikaa jäi aivan liian vähän.

Johan siinä ainakin yksi ohiajanut oli ihmetellyt touhua ennen kuin se oikeastaan oli alkanutkaan.

Nyt pääsivät gangsterit liukenemaan paikalta, mutta luulenpa että jos olisivat jääneet tuohon vielä tinamöötillä jysäyttelemään ja saalista keräilemään niin kiinnihän olisivat jääneet.

Voi hyvin olla että nämä yrittävät yksilöt tulivat itse samaan tulokseen ja nostivat kytkintä vielä kun saivat olla kuskin paikalla.

Hehehe, eiköhän näistäkin konnista vielä jalosteta kilpikonnia. Siis niitä, jotka maalaavat liikennemerkkejä ja erilaisia kilpiä muurin kiireettömämmällä puolella. Hehehe.

[SYLWAR]

Poliisi kertoilee syvällä rintaäänellä iltapäivälehdissä, että asialla on ollut järjestäytynyt rikollisuus ja ryöstöyritys oli ammattimaisesti suunniteltu. Todellisuudessa koko puuha on niin typerästi tonttuiltu, että alakoulun lapsetkin osaa toteuttaa tuon paremmin. Tiedä sitten mistä aivoriihestä tämä käsikirjoitus on lähtösin, mutta minun silmissä tämä viittaa vahvasti Die Hard tyyppiseen Hollywoodryönään ja GTA pelisarjaan. Ehkä kannattaa tallentaa Pleikkarissa se peli seuraavan keikan kässäriksi, että pääsee sitten joskus jatkamaan sitä siitä kohtaa mihin se jäi, koska tällä imbesillillä mesomisella se John McClane kolkuttelee jo todennäköisesti jo ovia.

[107]

Suosittelen alan vaihtoa sankareille. Oddsitkaan ei ollu puolellanne ja piti silti yrittää No, rohkea rokan syö. Tuosta tulee aika pitkä syytelista. Ei tässä kauaa mene kun ensimmäinen on napattu ja sen jälkeen muutkin.

Vaikea sanoa, jotenkin jäi tästä päivästä sellainen tuntuma että aika laihoiksi jäi toistaiseksi tiedot. Poliisi tietää aina vähän enemmän, mutta ollaanko sittenkään kovin hyvin edes hajulla. Minusta pääasia että ketään ei satutettu, toista se on tänäkin iltana tuhansissa suomalaiskodeissa. Toki noi (konetuli?)aseet pitäisi saada kovemmalla prosentilla pois vääristä käsistä.

Poliisilla on hallussa jo kattavat stillikuvat ja striimit kaikesta mitä moottoritiellä on tapahtunut. Jos ovat vaihtaneet autoja motarin levähdyspaikalla niin eivät kauas pötki. Nekin autot on jo tiedossa, varmasti ovat tehneet tuonkin jälkeen vielä autonvaihtoja. Näin on ketään ei satutettu siellä paikanpäällä. Jatkosta emme tiedä.

[TieD]

Voi tunarit...mahtaa jätkiä hatuttaa.Oli sitten jonkin sortin ammattilaisia,taikka oto.varkaita,niin suunnitelleet varmasti ryöstöä pitkään,käyneet kohta kohdalta läpi,hankkineet aseet,räjähteet yms.Etsineet ja varastaneet keikkaan useat autot.Sitten lähteneet keikalle ja adrenaliini päällä sopivassa kohdassa saaneet motitettua raha-auton...ja v*ttu mitä jäi käteen,ei s*atana
Mites meni noin niinku omasta mielestä?

[107]

Voi tunarit...mahtaa jätkiä hatuttaa.Oli sitten jonkin sortin ammattilaisia,taikka oto.varkaita,niin suunnitelleet varmasti ryöstöä pitkään,käyneet kohta kohdalta läpi,hankkineet aseet,räjähteet yms.Etsineet ja varastaneet keikkaan useat autot.Sitten lähteneet keikalle ja adrenaliini päällä sopivassa kohdassa saaneet motitettua raha-auton...ja v*ttu mitä jäi käteen,ei s*atana
Mites meni noin niinku omasta mielestä?

Kyllä nyt maistuu bisse. Terveisiä vaan jos luette tätä. Tasan ei käy...

[työn sankari]

Poliisilla on hallussa jo kattavat stillikuvat ja striimit kaikesta mitä moottoritiellä on tapahtunut. Jos ovat vaihtaneet autoja motarin levähdyspaikalla niin eivät kauas pötki. Nekin autot on jo tiedossa, varmasti ovat tehneet tuonkin jälkeen vielä autonvaihtoja. Näin on ketään ei satutettu siellä paikanpäällä. Jatkosta emme tiedä.

Noh, en tiedä mihin perustat tietosi, mutta ei tää nyt kuitenkaan mikään c.s.i new york ole, vaan ihan elävää elämää meiltä suomesta

[mikko1979]

Rahankuljetusautojen ryöstöt jääneet yrityksiksi viime vuosina
Torstai 25.2.2016 klo 19.44

Rahankuljetusautoja on yritetty ryöstää aiemminkin.

Vuonna 2011 neljä miestä yritti ryöstää rahankuljetusauton Loimaalla. Miehet saivat oikeudessa vankeustuomiot, joista pisin oli lähes viisi vuotta.

Viime vuosikymmenellä arvokuljetusten ryöstöt onnistuivat useita kertoja. Helmikuussa 2007 kolme naamioitunutta miestä ryösti Suomen Pankin rahankuljetusauton Turussa. Puolitoista miljoonaa euroa vietiin, kun arvokuljetusautoa lastattiin. Hovioikeus langetti tekijöille vankeustuomiot, joista pisin oli yli kahdeksan vuotta.

Samana vuonna arvokuljetukseen oli kaavailtu iskua myös Liedossa, mutta poliisi esti aikeet jo alkuunsa. Hovioikeus katsoi, ettei teon yrityksen kynnys ylittynyt. Tuohon aikaan pelkkä valmistelu ei ollut rikos. Turussa ja Liedossa oli asialla osin samoja ihmisiä.

Ahvenanmaalla ryöstettiin rahakuljetus vuonna 2006. Ryöstöstä otettiin kiinni ruotsalainen mies, mutta Tukholman käräjäoikeus hylkäsi syytteet näytön puutteessa. Vuonna 2009 ryöstö Ahvenanmaalla jäi yritykseksi.

Oulussa taas sama mies syyllistyi arvokuljetuksen ryöstöön kahdesti, vuosina 2006 ja 2007. Hän sai kahdesta ryöstöstä yli kolmen vuoden vankeustuomion. Toiseen ryöstöön osallistuneet kaksi muuta miestä tuomittiin yli kahdeksi vuodeksi vankeuteen.

Melkein kaikki rahankuljetusautojen ryöstöt/ryöstöyritykset ovat tapahtuneet Varsinais-Suomen alueella.

[On Anoi Kaa]

Auto edelliseltä vuosituhannelta ja kuljettaja yksin - nyt on kulut optimoitu ja kansainvälisen pörssiyrityksen prioriteetit tulevat esille - Rahaa, rahaa ja rahaa meille paljon ja äkkiä, hetinyt$$$ ja työntekijöiden turvallisuudesta viis.

Eipä tarvii enää "kansainvälisen pörssiyhtiön" paljoa miettiä, kun eilen uutisoitiin että G4S:n Suomen toiminnot myytiin turskille...

Pidän sinua palstan nykyparhaimmistona, koska tuot tietoa asiallisesti, mutta nyt lipsui suksi Rescuer.
Koska en ole varma ajamastasi agendasta, yritän arvailla. Tarkoittanet kyseisen kustannuspaikan vartijoiden työturvallisuuden muuttuvan jotenkin parempaan suuntaan? Jos näin, rohkenen epäillä ja perustelut seuraavassa. Sekundäärisenä tarkoituksena taisit vaan yrittää purkaa omaa turhautumistasi minuun, koska olen jollain sinua ärsyttänyt aiemmin?

Voimakkaalla kasvukäyrällä oleva yritys ei yleensä kykene takaamaan ohjeiden ja standardien läpivientiä ja valvontaa samalla tavalla kuin kokenut aiempi toimija (edellytyksellä ettei aiempi omistaja talousvaikeuksissa ja tässä ei)

Huomasin tiedotteen ja tiesin aiemmista ostoista, mutta en katsonut asian liittyneen aiheeseen, mutta tarjotaan tietoa virkamiehen tuskaan.
Tämä "turskien" yritys on euroopan toiseksi suurin hälystysjärjestelmiä ja alan palveluita tarjoava yritys joka vaikuttaa olevan voimakkaassa kasvussa "turskanpääomien" voimin. Tavoitteena selvästi vallata ainakin mannerpohjoismainen kenttä. Tämä Sector Alarms on yritysostoila kasvanut todella nopeasti, ostivat Ruotsin Q4S-toiminnot 2014 ja ihan vasta kävivät noukkimassa Turvatiimin Suomesta alihintaan naiivin ahneilta omistajilta.

Tuosta ryöstön suorittamisesta haisee satojen kilometrien päähän, että elokuvia on katsottu liikaa ja rahantarve ollut valtava. Jollain tavalla arvostettavaa tässä on toiminnan röyhkeys, jopa autoja opasteltu. Huvikseen ikkunaan paukuteltu ja autoa poltettu jollain paukuilla ryyditettyinä.

Eli olivatko he sittenkään amatöörejä jotka epäonnistuivat, isolla porukalla eikä vieläkään kiinni?(En ole lukenut uutisia useaan tuntiin eli jos ovat kiinni illalla jääneet, hyvä niin).

En näillä tiedoilla faktana uskoisi tätä "ei tullut saalista, rosvot jäivät nuolemaan näppejään". Kannattaa miettiä kuinka tiedotus on järjestetty aiemmissa vakavissa ryöstö- tai vaikka kidnappaustilanteissa. Se on tietyn porukan kannalta hyvä, että uskotaan mitä viranomaiset teille kertoo, mutta jättäkää se pieni vara toiselle mahdollisuudelle ennen ajatushautomon sulkemista.

Joku epäili, ettei ilman trotyyliä näihin suojattuihin autoihin mennä, tarkoittanee tällä, että ilman R-tarvikkeita.
Voin ampua tämän perusteettoman väitteen alas heti kättelyssä, kyllä mennään ihan helpostikin läpi näistä suojauksista, aikaa menee toki enemmän verrattuna auton panostamiseen.

Keinoja en ala julkisesti kertomaan, koska tiedoistani hyötyisivät väärät tahot. Jos joku reppana alkaa vinkumaan, että "ei varmana pääse, kerro jos kerran muka tiedät tms", täytyy vaan kestää se uteliaisuuden ja tietämättömyyden tuoma voimattomuuden tunne.
Ei syytä huoleen, tämä on terve reaktio ihmisille jotka huomaavat muiden, jopa omien työkavereiden, pärjäävän työssään itseä paremmin ja silloin onkin helpompi mollata muita anonyyminä nettioksennuksena.

[stalkkeri]

Toisilla on kauhea tarve päteä vaikka saalista ei tulekaan .
Tyhjät tynnyrit ne siellä kolisee.

[Kikki Hiiri]

Tuli ihme deja vu muinaisesta Turun tapauksesta kun Prisman pihalla koitettiin rahakuljetus ryöstää. Ei vaan menny putkeen kun akkurälläkkä ei purrut oveen eikä sivulliset tajunneet että aseet ja tilanne ovat aitoja, eräskin oli pyssymiehelle tuumannut uhitteluun että "eiku mä meen maitoa ostamaan" ja kävellyt ohi. Luuli et kuvaavat elokuvaa.

[Rescuer]

Pidän sinua palstan nykyparhaimmistona, koska tuot tietoa asiallisesti, mutta nyt lipsui suksi Rescuer.
Koska en ole varma ajamastasi agendasta, yritän arvailla. Tarkoittanet kyseisen kustannuspaikan vartijoiden työturvallisuuden muuttuvan jotenkin parempaan suuntaan? Jos näin, rohkenen epäillä ja perustelut seuraavassa. Sekundäärisenä tarkoituksena taisit vaan yrittää purkaa omaa turhautumistasi minuun, koska olen jollain sinua ärsyttänyt aiemmin?

Kyllä, todennäköisesti niiden joiden työpaikka säilyy työturvallisuus tulee parantumaan.

Voimakkaalla kasvukäyrällä oleva yritys ei yleensä kykene takaamaan ohjeiden ja standardien läpivientiä ja valvontaa samalla tavalla kuin kokenut aiempi toimija (edellytyksellä ettei aiempi omistaja talousvaikeuksissa ja tässä ei)

Omistaja ei ole talousvaikeuksissa, mutta sijoittajat haluavat tietyn kasvun sijoituksilleen ja tilanteesta riippuu kauanko jaksavat pumpata rahaa kannattamattomaan yritykseen.
2010->2014 G4S oli Suomessa saanut kasvatettua liikevaihtoaan lähes 50%, mutta tulos tippui melkein miljoonan pakkaselle. Kyllä G4S on Suomessa sen verran tiukilla ollut, ettei suunta juuri voi olla kuin ylös päin.

Huomasin tiedotteen ja tiesin aiemmista ostoista, mutta en katsonut asian liittyneen aiheeseen, mutta tarjotaan tietoa virkamiehen tuskaan.
Tämä "turskien" yritys on euroopan toiseksi suurin hälystysjärjestelmiä ja alan palveluita tarjoava yritys joka vaikuttaa olevan voimakkaassa kasvussa "turskanpääomien" voimin. Tavoitteena selvästi vallata ainakin mannerpohjoismainen kenttä. Tämä Sector Alarms on yritysostoila kasvanut todella nopeasti, ostivat Ruotsin Q4S-toiminnot 2014 ja ihan vasta kävivät noukkimassa Turvatiimin Suomesta alihintaan naiivin ahneilta omistajilta.

Alihintaan naiivin ahneilta omistajilta? 2010-2014 tilinpäätösten mukaan Turvatiimi teki tappiota reippaat 15,7 miljoonaa euroa. Ja sitä ennenkin oli jo vuosia tehnyt reippaasti tappiota. Taisivat omistajat myydä ihan vain saadakseen edes jotain takaisin...

Joku epäili, ettei ilman trotyyliä näihin suojattuihin autoihin mennä, tarkoittanee tällä, että ilman R-tarvikkeita.
Voin ampua tämän perusteettoman väitteen alas heti kättelyssä, kyllä mennään ihan helpostikin läpi näistä suojauksista, aikaa menee toki enemmän verrattuna auton panostamiseen.

Erässä aikaisemmassa Suomessa tapahtuneessa arvokuljetusauton ryöstöyrityksessä yrittivät mennä sisään ilman räjähteitä. Onnistumatta, vaikka suhteellisen kauan olivat saaneet auton kimpussa riehua. Kyse onkin hyvin pitkälti siinä, kuinka kauan suojauksen pitää kestää. Jos virkavalta on paikalla vaikka keskimäärin vartissa, on turhaa rakentaa suojausta joka kestää tunnin kun puolikin tuntia riittää.

[Porin]

totta tämä. Vaikka tuollainen vanha "merikontti-mersu" ei näytä kovin uskottavalta, niin ilmeisesti lastiin ei päästy käsiksi. Eli auto suoriutui tehtävästään.

En nyt tiedä siitä vanhasta... autohan olisi täyttänyt peräti 6 vuotta kesäkuussa.

Mercedes-Benz
Malli VARIO 816DKA KASTEN Umpikorinen (BB) 3ov 4250cm3
Korimalli Umpikorinen (BB)
Vari Valkoinen
Ajoneuvolaji Kuorma-auto

Rekisteritiedot
Rekisterinumero ELI-868
Valmistenumero WDB6703521N139844
Kayttoonottopaiva 20100609
Ensimmäinen rekisteröintipäivä 20100609
RekisteriotteenTulostuspvm 20160212
RekisteriotteenJarjestysnro 8
IlmoitusOnkoNytRekisterissa Rekisterissä
ViimeisinVuosikatsastuspaiva 20160212
Katsastuspaikka WP-Katsastus Oy/Lieto
SeuraavaVuosikatsastuspaiva 20170609
Seuraavan määräaikaiskatsastusajanjakson alkupäivä 20161209
Seuraavan määräaikaiskatsastusajanjakson viimeinen päivä 20170609
Vakuutusyhtio Fennia
VakuutusyhtioKoodi 65

Verot ja maksut
Ajoneuvovero Ei huomautettavaa ajoneuvoverosta
Dieselvero Ei huomautettavaa dieselverosta
Vakuutus Ei huomautettavaa vakuutusmaksuista

Omistajatiedot
1. Omistaja Omistajuusaika
Axus Finland Oy ALD Automotive
OHTOLANKATU 4
01510 VANTAA 31.12.2015 -
Haltija Omistajuusaika
G4S Cash Solutions Oy
PL 2525 (Turvalaaksontie 1)
01741 VANTAA 09.06.2010 -
Kaytto Luvanvarainen


Moottori
Kayttovoima Dieselöljy
MoottorinTilavuus 4250
MoottorinTeho 115.0

Mitat
Pituus 6330
Leveys 2210
AjonKorkeus
Akselivali [3700, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0]

Painot
OmapainoYhteensa 5770
Kokonaispaino 7490
ValmSallPvmassaJarruin
ValmSallPvmassaJarruitta
Akselimassat [2900,5600]
Kattokuorma