Arvokuljetusryöstö Salossa 25.2.2016

[disposal]

Täytyy toivoa että jollain esim kuorma-autolla olisi ollut kojetaulukamera joka olisi kuvannu tarpeeksi laajasti ja korkealta että näkyisi vastaantulijoiden tie ja tapahtumat.

Ainakin onnibus.com:in auto ajoi tapahtumahetkellä vastakkaista kaistaa ja mitä itse olen nähnyt niin kyseisissä busseissa on hyvät kamerat sisällä ja ulkona. Eri juttu sitten että kuinka tapahtumat rajautuu kameran ulkopuolelle.

[WalkingDisaster]

Jotain kuvia vuodettu medialle, joten saattaa olla muitakin, jotka toimitettu suoraan poliisille.



http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2 ... 26093.html

[sikakyösti]

Erikoinen yhteensattuma: Firma, josta turkiksiin pukeutunut nainen vuokrasi pakun, on päätynyt protestilistalle 22.2. Eikun vaan foliohatut esiin.

[Doctor Lecter]

Jos autossa on erillinen runko, voit tehdä yläpuoliselle osalle mitä haluat(vrt. Corvette ja Chevelle). Tämä vaatii toki ammattitaitoa ja motivaatiota. Nuo integroidut ohjaamot ovat yhtä totta kuin "Suomeen hyvin integroitunut somali".

Nyt ei kyllä auennut mitä tekemistä jollain väsyneellä kutoslutku Chevellellä ja Corvettella on tämän asian kanssa?

Otatko uudestaan - ja sillai että tällåäinen autoista mitään tietämätönkin sen ymmärtää.

Kun rahakuljetusauton kuljettajalle on käynyt selväksi, että edessä olevat henkilöt haluaa hänen huomaan uskotun omaisuuden ja eteen päin ei pääse a) kuormuri ja kaksi pakua tukkivat tien b) henkilöt ovat aseistautuneita, mutta takana on a) liki poikittainavain yksi auto ja b) ehken sielläkin asemies.

Miten kauan meni rahakuljetusauton pysäyttämiseen, vauhti n 80 km/h, aikaa meni max n 10-30 sec? Entä huomio siihen, että takana on myös este? Tuossa tilanteessa peruutusvaihde päälle, kaasu pohjaan ja ohi (tuolloin jo palavasta?) Saabista. Tai Saabiin vauhdilla törmäten, jolloin se olisi siirtynyt pois alta. Olisiko seurauksena ollut mahdollisesti luotisuihkut rahakuljetusauton ohjaamoon ja muualle? Vaiko ryöstäjien häkeltyminen ja pako?

[työn sankari]

Mikähän olisi suomalaisen äärimmäisen tiukan työsuojelun kanta tälläiseen GTA San Andreas tyyliseen pakoon peruutusvaihde päällä palavan auton läpi moottoritien vastavirtaan tulituksen keskellä..

No joo..edelleen olen sitä mieltä että kertoimet tapauksen selviämiseksi ovat varsin matalat, mutta silti suosittelen kaikkia pelaamaan tätä merkkiä.

e. tai siis selviämättä jäämiselle, näin päin.

[Rosi]

Niin kait se tollasessa autossa tärkeintä olisi saada vorot tajuamaan että kuskin ainut tehtävä on siirtää toi kottero paikasta a paikkaan b ja tavaratilaan ei ole mitään pääsyä. Perjaatteessa silloin ei hyödytä ketään ampua kuski jos ei sitten ole epäilystä että kuski on saanut jotain informaatiota. Eli sikäli työsuojelu toimi että kun ei ruvettu leikkimään sankaria niin kaikki säilyi hengissä.

[Muppe]

Eiköhän noilla vartijoillakin ole selvä asia ja käsky,että kun ammutaan autoa kohti niin tuut ulos sieltä autosta suosiolla kun olet sumpussa ja käsketään sieltä ulos etkä tapata itteäs.Vai onko ne koulutettu/aivopesty tapattamaan itsensä tyyliin: "Et koskaan luovuta vaikka ammuttais,lyöt vastaan,ajat kohti ja läpi vaikka palavasta talosta ja kuolet sitten"-kuulostaa aika hurjalta opetukselta...Käsittääkseni suomessa ketään ei kouluteta kuolemaan/laittamaan omaa henkeä peliin missään ammatissa,ei edes poliisin,poliisikin luovuuttaa ja jää odottelemaan jos on todellinen uhka että konna ampuu kohti ja saattaa tappaa..

Ehkä se ei ole niinkuin Bruce Williksen elokuvissa..?

[mämmi]

Täytyy toivoa että jollain esim kuorma-autolla olisi ollut kojetaulukamera joka olisi kuvannu tarpeeksi laajasti ja korkealta että näkyisi vastaantulijoiden tie ja tapahtumat.

Ainakin onnibus.com:in auto ajoi tapahtumahetkellä vastakkaista kaistaa ja mitä itse olen nähnyt niin kyseisissä busseissa on hyvät kamerat sisällä ja ulkona. Eri juttu sitten että kuinka tapahtumat rajautuu kameran ulkopuolelle.

Hieman Offtopic, mutta kaikenlaista noihin Onnibussin kameroihin tarttuu.
(http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201 ... 6_v0.shtml)
Luulisi jotain jääneen tälläkin kertaa.

[Hoffa]

Täytyy toivoa että jollain esim kuorma-autolla olisi ollut kojetaulukamera joka olisi kuvannu tarpeeksi laajasti ja korkealta että näkyisi vastaantulijoiden tie ja tapahtumat.

Ainakin onnibus.com:in auto ajoi tapahtumahetkellä vastakkaista kaistaa ja mitä itse olen nähnyt niin kyseisissä busseissa on hyvät kamerat sisällä ja ulkona. Eri juttu sitten että kuinka tapahtumat rajautuu kameran ulkopuolelle.

Hieman Offtopic, mutta kaikenlaista noihin Onnibussin kameroihin tarttuu.
(http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201 ... 6_v0.shtml)
Luulisi jotain jääneen tälläkin kertaa.

Niinkuin uutisessakin sanotaan niin kuva on onnibussin edellä ajaneesta rekasta.

[damfin]

Ainakin onnibus.com:in auto ajoi tapahtumahetkellä vastakkaista kaistaa ja mitä itse olen nähnyt niin kyseisissä busseissa on hyvät kamerat sisällä ja ulkona. Eri juttu sitten että kuinka tapahtumat rajautuu kameran ulkopuolelle.

Hieman Offtopic, mutta kaikenlaista noihin Onnibussin kameroihin tarttuu.
(http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201 ... 6_v0.shtml)
Luulisi jotain jääneen tälläkin kertaa.

Niinkuin uutisessakin sanotaan niin kuva on onnibussin edellä ajaneesta rekasta.

Pahoittelut offtopicin jatkamisesta, mutta vaikka uutisessa kieltämättä lukeekin että "video tallentui rekkakuskin kojelautakameraan" niin videon katsoessa on kyllä vaikea uskoa että se rekkakuski olisi kameransa bussin kojelaudalle asentanut, sen nyt kuitenkin videosta näkee että kamera ei kyllä bussin edellä ajaneen rekan kojelaudalla ollut

[Rosi]

Mutta jos bussin edessä ajoi kaksi rekkaa jossa taaimaisessa oli kamera. Auto tuli sitten näiden ohi bussin keulaan. Näin olin jostain lukevinani.

[Muppe]

Ei helvetti,kommentoidaan täyttä päätä eikä edes lueta ensin mistä on kyse???videokuva on rekasta jonka takana tulee onnibussi ja onnibussin keulaan auto lopulta osui ja sinne jäi,meni hipoen ohi tuosta edellä ajavasta sekä kuvaavasta rekasta,osui kolmanteen autoon eli onnibussiin,ymmärrättekö nyt jos luette tuon muutaman rivin uutisen?
JONO menossa liikenneympyrään näin:
Onnibussi--kuvava rekka---videolla näkyvä,edellä ajava rekka.
Raju kolari tallentui videolle - Auto syöksyi Onnibussin keulaan Hämeenkyrössä

Keskiviikko 10.6.2015 klo 14.39

Henkilöauton kuljettaja loukkaantui nokkakolarissa kolmostiellä Hämeenkyrössä. Video tallentui rekkakuskin kojelautakameraan.

Onnettomuus tapahtui Hämeenkyrön St1-huoltamon kohdalla kahden aikaan yöllä. Kolarissa osallisena ollut Onnibusin linja-auto oli matkalla Vaasaan kyydissään parikymmentä matkustajaa. Heille järjestyi korvaava bussikyyti noin tunnin kuluttua tapahtuneesta.Henkilöauton kuljettaja oli ainoa kolarissa loukkaantunut.

[Muppe]

Mutta jos bussin edessä ajoi kaksi rekkaa jossa taaimaisessa oli kamera. Auto tuli sitten näiden ohi bussin keulaan. Näin olin jostain lukevinani.

Juurikin näin.

[mämmi]

Pahoitteluni, näemmä luetunymmärtämisessä on vielä hiottavaa.
Tässä relevantimpi uutinen Onnibussien kameroista, valitettavasti näyttää siltä että jää toiseksi ainakin tuon yllä olevan rekan kameran kanssa.

OnniBusin 48 bussia ajavat Suomen valtatieverkostolla yli 45 000 kilometriä päivässä lähettäen parin sekunnin välein kuvan tuulilasinäkymästä.

Korkearesoluutioinen kamera sijaitsee bussin ohjaamoon asennetussa älypuhelimessa.

http://www.talouselama.fi/uutiset/onnib ... ta-6059401

[Miggeli]

Kootaampa nyt siis tärkeimmät asiat yhteen... Seuraavaa yhteenvetoa saa korjailla jos ja kun korjattavaa tulee...

Ryöstössä käytetyt autot olivat pääosin varastettu pääkaupunkiseudulta edellisenä viikonloppuna. Yksi pakettiautoista kuitenkin vuokrattiin vielä tuntemattoman "turkisrouvan" toimesta. Tientukkimisessa käytetty "pienrekka?" oli varastettu Espoosta myös edellisenä viikonloppuna. Tekijät olivat kuljettaneet ainakin osan näistä varastetuista autoista jo etukäteen Kitulaan Suomusjärvelle.

Tekijöistä ei ole oikeastaan mitään varmistettua tietoa. Tekijöiden määrä on todennäköisesti 4-6.

Itse tapahtumat alkoivat torstai-aamuna n. klo. 08.45, kun "pienrekka" ja kaksi pakettiautoa (Harmaa Ford Transit ja Sininen MB Vito) tukkivat Turku - Helsinki moottoritien Helsinkiin menevät ajokaistat Kitulan liittymän ja Kivihovin liittymän välissä. Kun arvokuljetusauto joutui pysähtymään, niin sen perään ajettiin tekijöiden toimesta henkilöauto, mikä sytytettiin tuleen todennäköisesti Turusta tulevan liikenteen estämiseksi, näköesteeksi sekä hämmennyksen aiheuttajaksi.

Ryöstön yksityiskohdista ei ole tullut paljoa julkisuuteen. Ryöstön yhteydessä on jonkinlaista asetta käytetty ja ainakin yksi luoti oli ammuttu arvokuljetusauton ikkunaan apukuskin paikalle, eli todennäköisesti "pelottelumielessä". Joidenkin lausuntojen mukaan takaovet olisivat saaneet auki, mutta ryöstöpaikalta tulleissa kuvissa ovet ovat kiinni. Miksi saaliiseen ei päästy/haluttu päästä käsiksi? Tuliko tässä kohtaa ryöstäjille jokin yllätys arvokuljetusauton turvajärjestelmissä? Jos asia on näin, niin sehän on pelkästään hyvä asia!

Tekijät siis lähtiessään rikospaikalta todennäköisesti vähän ennen yhdeksää ajoivat mukanaan molemmat pakettiautot. Poliisit saapuivat ryöstöpaikalle vain joitain minutteja tekijöiden pakenemisen jälkeen. Oliko siis tekijöillä apurit jossain, jotta tiesivät milloin täytyy paikalta paeta. Jos on ollut, niin arvioisin niiden olleen noin 7-12 km ennen tapahtumapaikkaa Turun sekä Helsingin suunnilla.

Mitä reittiä tekijät pakenivat pakettiautoilla Teboil Kivihovin taakse, mistä molemmat autot löytyivät hylättynä (toinen parkkipaikalta ja toinen vanhan ykköstien ja Kivihovin "takapihan" välisen tien varrelta (Bulevardi))? Käsittääkseni Kivihovin yläpihan kautta,( jonne pääsee moottoritieltä) ei pääse alapihalle muut kuin raskaat ajoneuvot. Vai kääntyivätkö tekijät ympäri Kivihovin rampilla ja kääntyivät Kitulan liittymästä Kivihovin takapihalle?.. Ehkä hieman turha mietinnänaihe, mutta minun mielestäni erittäin kiinnostava.

Kivihovin takana kuitenkin odotti ilmeisesti uudet pakoautot. Poliisin mukaan todennäköisesti 2-3 henkilöautoa, mutta minun mielestäni tälle ei ole mitään perustetta, ellei poliisi ole saanut silminnäkijähavaintoa.

Miksi mikään valvontakamera ei ole tallentanut autojen liikkeitä Kivihovin takana? Takana on kuitenkin parkkipaikka asiakkaille ja henkilökunnalle, sekä paljon tilaa raskaalle liikenteelle, sekä raskaan liikenteen tankkauspaikka. Etupihalla ilmeisesti kameroita on joka suuntaan... Jos siis ovat päässeet Kivihovin etupihan kautta, puomista takapihalle, niin uskoisin autojen tallentuneen valvontakameroihin.

Paikkana rystöpaikka on mielestäni loistava tekijöiden kannalta. Lähimpiin poliisiasemiin riittävän pitkä matka (Salo,Lohja, ...). Lisäksi pakenemisreittejä löytyy joka lähtöön joka suuntaan. Kitulasta pääsee helposti mm. Kiikalan kautta Somerolle ja siitä eteenpäin esim. Forssaan. Lisäksi etelään pääsee helposti esimerkiksi Karjalohjalle, Fiskarsiin ja Perniöön ja sieltä haluamaansa suuntaan. Myös ykköstietä (vanhaa) pitkin olisi päässyt varmasti jonkun matkaa turvallisesti molempiin suuntiin. Vastaavanlaisia yhtä hyviä saatika parempia rystöpaikkoja en ainakaan heti etelä-suomen alueella keksi.

Lisäksi moottoritiellä pimeni kelikamera. Tämä ei voi olla sattumaa! Oma arvioni on, että joku tekijöistä on käynyt ampumassa kameran rikki.

Sisälsikö auto jotain muuta arvokasta, kuin käteistä? Poliisi ei ole mielestäni vahvistanut sitä, etteikö arvokuljetusauto olisi sisältänyt mitään muuta arvokasta, kuin käteistä. Tekijät ilmiselvästi tiesivät arvokuljetusauton aikataulun, mikä ei ole tietenkään säännöllinen. Olisiko mahdollista sisäpiiririkos?

Seuraava on kopioitu g4s:n sivuilta:Hoidamme asiakkaammeturvallisuustarpeiden ja aikataulujen mukaisesti käteisen rahan, arvopapereiden, tallenteiden tai muun vastaavan arvo-omaisuuden kuljetukset.

Voisiko siis olla, että autossa oli jotain muuta arvokasta, kuin rahaa? Oma veikkaus on, että tavoiteltu saalis on saatu. Uskon siis, että autossa kuljetettiin jotain muuta rahan lisäksi/sijasta, ja ryöstäjät tiesivät mitä auto kuljetti.

Tässä oli minun ensimmäinen kommentti tällä foorumilla, joten älkää heti hyökätkö päälle jos joitain virhearviointeja on. Tämän tarkoitus oli lähinnä kiteyttää perusasiat ja tapahtumien mahdollinen kulku yhteen.