Operaatio Airiston Helmi Oy

[Dortmunder]

Saapas nähdä kauaako tämä kirjoitus saa olla täällä ennenkuin se mystisesti katoaa....jep, tämä saitti on kokonaan jo venäläisten/venäläismielisten valtaama. Ei toimi. Ei kannata mitään tänne kirjoitella. Hyvästi.

[Tinttaliina]

Jos ja kun kopterilla voi vain lennähtää paikalle, vai miten sitä valvotaan ketä on kyydissä esim jos venäjältä tulee Airistolle....mielikuvitus lähti laukalle.
Se on siinä kätevä ja nopea kuljettamaan ihmisiä, onko saarelle salakuljetettu ihmisiä? keitä? mistä? ja onko mitä tarvikkeita? Missä ne ovat nyt.
Saarelta kun on helppo jatkaa mantereelle Suomeen, Suomesta Ruotsiin jne...koko schengen alueelle.

[Zipe]

Jos ja kun kopterilla voi vain lennähtää paikalle, vai miten sitä valvotaan ketä on kyydissä esim jos venäjältä tulee Airistolle....mielikuvitus lähti laukalle.
Se on siinä kätevä ja nopea kuljettamaan ihmisiä, onko saarelle salakuljetettu ihmisiä? keitä? mistä? ja onko mitä tarvikkeita? Missä ne ovat nyt.
Saarelta kun on helppo jatkaa mantereelle Suomeen, Suomesta Ruotsiin jne...koko schengen alueelle.

Mistä valtiosta Airistolle on kopterikyydillä tultu? Jos on huristeltu suoraan Venäjältä, olisi suomalaisten viranomaisten pitänyt olla tarkastamassa tulijoiden passit. Luulisi tullinkin olleen kiinnostunut tapaamaan airistolaisia edes joskus. On kai mahdollista, että idän suunnasta tultaessa on käyty Helsingissä, Turussa tai jossain näyttämässä maahantuloasiakirjat ja jatkettu sitten saaristoon. Mikäli on tultu Virosta tai muulta Schengen-alueelta, ei passintarkastus ole ollut pakollinen, eikä suomalaisilla välttämättä ole tietoa, keitä Airistolla on oleskellut. Luulemani mukaan ilmailuviranomaisilla tulisi olla lentosuunnitelmat näistä kopterilennoista. Niistä selviäisi ainakin, mistä päin milloinkin on Airistolle ilmateitse liikennöity.

Toisaalta jos annetaan mielikuvituksen laukata, on saariin voitu tulla vaikka sukellusveneellä, jolloin Suomen viranomaiset tuskin ovat olleet passeja kyselemässä.

[ReissuLasse]

Toisaalta jos annetaan mielikuvituksen laukata, on saariin voitu tulla vaikka sukellusveneellä, jolloin Suomen viranomaiset tuskin ovat olleet passeja kyselemässä.

Ehkä kaikista epätodennäköisin vaihtoehto saapua.

[sikakoira]

Saaristomeren muikkuja.

Helikopterikenttiä aivan suurien laivaväylien ja datakaapeleiden läheisyydessä saarien rannoilla... Ja miksi helikopteriliikennettä jouduttiin rajoittamaan, vaikka mökeissä ei käynyt asiakkaita?

Olisiko lentoliikennettä jouduttu rajoittamaan ihan yli-innokkaiden journalistien varalta,hmm
Ken tietää.Drone kuvaa saapui vasta operaation päätyttyä.Kyllähän se lentoliikenne tottakai Venäjältä suoraan Suomen kauniiseen saaristoon on tosiasia,vai mitä?

[URSA]

Onko saaristossa muka mahdollista laskeutua helikopterilla minne tahansa? Olisiko niiden tärkeiden laivaväylien viereisten saarien rannoille mahdollista päästä helikoptereilla ilman noita rakennettuja helikopterin laskeutumispaikkoja? Ei sillä venäläisellä liikemiehellä ole ollut sellaista kiirettä saarelta toiselle monta kertaa päivässä, että sen takia olisi rakennettu helikoptereille laskeutumispaikkoja moneen saareen.

Katsokaa videoilta, näyttääkö tuo lomamökin rannalta?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/5f988e ... 8_u0.shtml
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005845221.html

Miksi siellä on suuria lipputankoja tyhjillään? Mitä lippuja niihin on ollut tarkoitus nostaa? Entäs ne tyhjillään olevat suuret kylpypaljut? Saisiko sellaiseen tarpeen tullen tehtyä nopeasti konekivääripesäkkeen? Vaikka nyt tutkitaan vain talousrikoksia, niin rakennelmat näyttävät linnoittautumiselta saariston laivaväylien hallintaa varten. Rakennelmia ei selvästikään vielä käytetty siihen tarkoitukseen, johon ne ensisijaisesti on rakennettu.

[sikakoira]

^
Tuo kylpypaljujen käyttö kk pesäkkeinä oli hieno ,on ne yksii perkeleitä noi virolaiset

Rakennelmia ei selvästikään vielä käytetty siihen tarkoitukseen, johon ne ensisijaisesti on rakennettu.
URSA
Sherlock Holmes

,

[Zipe]

Linkistä löytyy v. 2016 Ylen juttua venäläisten koptereiden liikkeistä. Tuolloin asiasta ei ole järin tarkkaa käsitystä ollut. Toivottavasti eri viranomaiset ovat sittemmin topakoituneet.

https://yle.fi/uutiset/3-8616470

[sikakoira]

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on myöntänyt laskeutumispaikkaluvan yhdelle, Paraisten Ybbernäsissä sijaitsevalle kiinteistölle. Kyseinen lupa on vuodelta 2013. Laskeutumispaikkalupa on myönnetty Moskovassa asuvan omistajan yksityisen ja tilapäisen lentotoiminnan käyttöön.

Naapureiden ja Paraisten kaupungin mukaan helikopteriliikennettä on kuitenkin ollut säännöllisesti vähintään kerrasta kahteen kuukaudessa.

,

[MissMallard]

Illalla olisi A-Talk tv1 klo 21.05 aiheen tiimoilta.

[URSA]

Ei noista venäläisten paljuista tiedä, vaikka ne olisi valettu betonista rantakallioille ja vain verhoiltu puulla. Ei ne näytä siltä, että niissä olisi kylvetty. Muutenkin rakennelmat on kummallisia mereltä päin kuvattuina.

[CharlesBronson]

Ei noista venäläisten paljuista tiedä, vaikka ne olisi valettu betonista rantakallioille ja vain verhoiltu puulla. Ei ne näytä siltä, että niissä olisi kylvetty. Muutenkin rakennelmat on kummallisia mereltä päin kuvattuina.

Eihän ne normaalit paljutkaan ole missään muussa tarkoituksessa puuverhoiltuja, kuin naamiointitarkoituksessa.

Ja tosiaan niissä ei kuvien perusteella ole kylvettyy koskaan.

Mereltäpäin kaikki näyttää erilaiselta.
Kokeile katsoa sisämaasta.

[Rosi]

Saaristomeren muikkuja.

Helikopterikenttiä aivan suurien laivaväylien ja datakaapeleiden läheisyydessä saarien rannoilla... Ja miksi helikopteriliikennettä jouduttiin rajoittamaan, vaikka mökeissä ei käynyt asiakkaita?

Olisiko lentoliikennettä jouduttu rajoittamaan ihan yli-innokkaiden journalistien varalta,hmm
Ken tietää.Drone kuvaa saapui vasta operaation päätyttyä.Kyllähän se lentoliikenne tottakai Venäjältä suoraan Suomen kauniiseen saaristoon on tosiasia,vai mitä?

Niin mäkin luulen että pääsyy lentokieltoalueen julistukseen oli juurikin se että kaikenmaailman lehdistöjen ja yksityiset dronet olisi pörränny. Valvomisen syy oli sitten taas että ei todisteita pystytty hukkaamaan. Ei tällainen operaatio nyt oikeasti vaadi kordinaatioon jotain realiaikaista ilmakuvaa kun ei ollu taka-ajostakaan kyse.

[Rosi]

Sellainen pieni kurjositeetti että noilla suunilla voi keli olla sellainen että ei ihan joka laituriin oteta kiinni aina. Siksi voisi olla järkevää rakentaa laitureita ympäri saarta jos siis nää sattuisi olemaan aktiivisessa siviilikäytössä.

[URSA]

Saaristomeren muikkuja.

Helikopterikenttiä aivan suurien laivaväylien ja datakaapeleiden läheisyydessä saarien rannoilla... Ja miksi helikopteriliikennettä jouduttiin rajoittamaan, vaikka mökeissä ei käynyt asiakkaita?

Olisiko lentoliikennettä jouduttu rajoittamaan ihan yli-innokkaiden journalistien varalta,hmm
Ken tietää.Drone kuvaa saapui vasta operaation päätyttyä.Kyllähän se lentoliikenne tottakai Venäjältä suoraan Suomen kauniiseen saaristoon on tosiasia,vai mitä?

Niin mäkin luulen että pääsyy lentokieltoalueen julistukseen oli juurikin se että kaikenmaailman lehdistöjen ja yksityiset dronet olisi pörränny. Valvomisen syy oli sitten taas että ei todisteita pystytty hukkaamaan. Ei tällainen operaatio nyt oikeasti vaadi kordinaatioon jotain realiaikaista ilmakuvaa kun ei ollu taka-ajostakaan kyse.

En tarkoittanut poliisioperaation aikaista lentokieltoa vaan aiemmin määrättyä helikoptereiden pörräämisen rajoittamista Airiston Helmeen. https://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/8 ... erilentoja (Uutinen kopioitu aiemmin ketjussa.)

Mutta onko tätä v. 2016 uutista vielä ollut ketjussa? Liittyy Helmen helikopteriliikenteeseen.

https://yle.fi/uutiset/3-8616470

Venäläiskopterit hämmentävät Paraisilla ja Haminassa – luvat ja reitit hämärän peitossa

Turun saaristosta maa-alueita ja saarikohteita hankkineen venäläistaustaisen Airiston Helmi -osakeyhtiön helikopteriliikenne herättää hämmennystä Länsi-Suomessa. Myös Haminassa on huomiota herättävän vilkasta venäläiskopterien liikennettä.

A-studio22.1.2016 klo 14:36päivitetty 22.1.2016 klo 14:37

Venäläistaustainen Airiston Helmi on rakentanut helikopteriliikenteelle laskeutumisalustoja Turun saaristoon.

Saaristomatkailua vuosien ajan tuloksetta käynnistellyt Airiston Helmi -yhtiö on rakennuttanut useita helikopteriliikenteelle tarkoitettuja laskeutumisalustoja yhtiön omistamille manner- ja saarikiinteistöille Paraisille sekä ulkosaaristossa Turun edustalla.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on myöntänyt laskeutumispaikkaluvan yhdelle, Paraisten Ybbernäsissä sijaitsevalle kiinteistölle. Kyseinen lupa on vuodelta 2013. Laskeutumispaikkalupa on myönnetty Moskovassa asuvan omistajan yksityisen ja tilapäisen lentotoiminnan käyttöön.

Naapureiden ja Paraisten kaupungin mukaan helikopteriliikennettä on kuitenkin ollut säännöllisesti vähintään kerrasta kahteen kuukaudessa.

– Mikäli lentotoiminnan luonne on muuttunut, siitä täytyy ensitilassa ilmoittaa Trafille, jotta voidaan käynnistää uusi lupaprosessi, toteaa johtava asiantuntija Matti Tupamäki Trafin ilmailuesikunnasta.

Saarille rakennetuista laskeutumispaikoista ei ole ilmoitettu Trafille, eikä niille ole näin ollen myöskään myönnetty erillisiä laskeutumispaikkalupia.

– Laskeutumispaikkalupaa ei tarvita, mikäli kyseessä on maanomistajan oma tai hänen luvallaan tapahtuva tilapäinen lentotoiminta omien kiinteistöjen alueella. Lupa kuitenkin tarvitaan, mikäli liikennöinti on säännöllistä, selvittää Tupamäki.

Luvanhaltijalla ilmoitusvelvollisuus

Trafi ei valvo tilapäisiä laskeutumispaikkoja ja niille tapahtuvaa lentoliikennettä.

Johtava asiantuntija Matti Tupamäki painottaa, että viranomaisvalvonnan toteutumisen kannalta on välttämätöntä, että luvanhaltija huolehtii itse lentotoiminnan muutoksiin liittyvästä ilmoitusvelvollisuudestaan.

– Luvanhaltijan on omatoimisesti informoitava muutoksista valvovia viranomaisia. Uuden lupamenettelyn avulla lentopaikan pitoluvat saadaan ajantasaisiksi ja sitä kautta valvonnasta vastaavien viranomaisten tietoon.

Tupamäki muistuttaa, että lupaehtojen vastainen lentotoiminta on kiellettyä.

– Trafi suorittaa määräajoin pistokoeluontoisia tarkastuksia. Luvatta lentämisestä seuraa sanktioita.

Tuntemattomat lentoreitit

Airiston Helmen kopteriliikenteen lentoreiteistä on mahdotonta löytää vedenpitävää tietoa. Yhtiön sisältä ei kommentoida asiaa.

Rajavartiolaitoksesta ei luovuteta tietoa siitä, onko yhtiön kopteri ylittänyt itärajaa viime vuosien aikana. Lentoliikenteen virallisina rajanylityspisteinä toimivilta lentoasemilta ei löydy niiltäkään tietoa Schengen-alueelle saapumisesta.

Airiston Helmen omistamien kiinteistöjen sijainnin kannalta Lappeenrannan ja Turun lentoasemat olisivat luontevimmat rajanylityspaikat.

Rajavartiolaitoksen mukaan Airiston Helmi ei ole hakenut rajanylityslupaa myöskään muun kuin virallisen rajanylityspaikan kautta. Tällainen voisi olla esimerkiksi Trafin luvittama, yhtiön oma laskeutumispaikka Paraisten Ybbernäsissä.

– Meidän partion olisi pitänyt käydä yksityiskiinteistöllä tekemässä rajatarkastus, mikäli lupa olisi myönnetty, kertoo apulaiskomentaja Tomi Kivenjuuri Länsi-Suomen merivartiostosta.

Latviasta, ei Moskovasta

Länsi-Suomen merivartiostossa oletetaan, että Airiston Helmen helikopteri on saapunut Suomeen Moskovan sijaan Latviasta. Näin siitäkin huolimatta, että omistaja asuu Venäjällä ja Ybbernäsin laskeutumispaikka on luvitettu nimenomaan yhtiön omistajan yksityistä lentoliikennettä silmälläpitäen.

– Varmuutta ei ole, mutta oletamme näin, koska yhtiön omistama helikopteri on rekisteröity Latviaan. Tällöin kyseessä on Schengen alueen sisärajaliikenne eikä sisärajaliikenteessä edellytetä rajatarkastuksia, selvittää apulaiskomentaja Kivenjuuri.

Vastaava epäselvä rajanylityskokonaisuus löytyy Haminasta.

Venäläisen Rossija Bankin suuromistajiin kuuluva Dmitri Gorelov osti vuonna 2008 veroparatiisiyhtiölleen Dolatus United Corporationille Haminasta kaksi kiinteistöä. Toisella kiinteistöistä sijaitsee yksityinen helikopterikenttä.

Alueella on havaittu jo aika ajoin vilkastakin helikopteriliikennettä.

Suomenlahden merivartioston tiedossa ei ole, että rajanylityslupaa olisi haettu. Gorelovia ei tavoitettu kommenttia varten.

– Ennalta rajanylityspaikaksi määritellyn lentoaseman kautta tapahtuvasta maahantulosta annamme tietoja vain toisille viranomaisille. Linjaus perustuu lakiin henkilötietojen käsittelystä rajavartiolaitoksessa, sanoo apulaiskomentaja Ismo Siikaluoma Suomenlahden merivartiostosta.