MURHA.INFO

Tästä tapauksesta nyt ei vielä voi mitään varmaa sanoa, voihan se olla että pakukuskikin on töpeksinyt, mutta ei kyllä nyt ihan putkeen mene näiden runkkupyiden itkuvalitukset iltasanomissa ainakaan kuvituskuvan osalta, jos yritetään näiden pyöräilijöiden kilpeä kiillottaa niin ehkä tämä ei ole siihen paras mahdollinen kuva...


Siinä sitä mennään yleisellä ajoradalla nätisti siistissä jonossa eikä lainkaan koko kaistan täyttävässä ryhmässä... eikun...

tuo on muutes liikennesäännöissä kiellettyä... perässä tulevat motoristit näyttävät tuon tietävän ja ymmärtävän.

Eikä ainakaan enemmistö näytä olevan yli kuuskymppisiä tai alle 15 kesäisiä...

↑↑
Näyttää kovasti Team Rynkebyn ajoasuilta???

Keplotteleva konna kirjoitti: To Heinä 18, 2024 1:10 pm Siinä on sitten hyvä sillä ehjäksi jääneellä kädellä kirjoitella someen, kuinka oikeassa oli tilanteessa - vitun urpot...

Sorry Konna .. oli pakko laittaa

Rocket kirjoitti: To Heinä 18, 2024 11:06 am

Wildchild79 kirjoitti: To Heinä 18, 2024 3:42 am Yllättävän vaikeaa aikuisille ihmisille tajuta ettei mikään laki kiellä täysi-ikäistä pyöräilijää ajamasta autotiellä (jos ei sitä merkein ole kielletty) poislukien moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä.

Taisit unohtaa mainita että laki kuitenkin edellyttää tietyissä tilanteissa käyttämään pyörätietä, kuten kuvista päätellen tämän tapauksenkin tilanteessa.

Pyöräilijän ajopaikasta on tieliikennelaissa säädetty seuraavasti: Pyöräilijän on käytettävä pyörätietä, jos sellainen on pyöräilijän kulkusuunnassa. Jos pyörätietä ei ole, pyöräilijä ajaa ajoradan oikeanpuoleisella pientareella. Jos piennarta ei ole, pyöräilijä ajaa ajoradalla niin lähellä oikeaa reunaa kuin se on turvallista. (tieliikennelaki 18 §, 19 §, 79 §, liite 3.4)
https://www.liikenneturva.fi/kysymykset ... joradalla/

Tuosta jakamastasi 2 vuotta vanhasta linkistä löytyy heti alusta myös kohta

Jos pyörätiellä ajaminen ei onnistu (esimerkiksi pyörätielle kertynyt lumi estää pyörätien käytön), niin pyöräilijä voi tilapäisesti siirtyä ajamaan ajoradalle.

Kuka sen sitten määrää onko tie ollut ajettavassa kunnossa vai ei?

Rckhrd kirjoitti: To Heinä 18, 2024 4:40 pm auton ratissa voi luottaa siihen että 99% ihmisistä tuntee mitä kärkikolmio tai stop tarkoittaa eikä aja eteen. Mutta odotapa kun se väistettävä tuleekin sitä pyörätietä tai kevyen liikenteen väylää pitkin.

Tohon 99% ei kuulu yango yms taksi-, bemari- mersu ja audikuskit

En asiasta jaksa enempää jankata, kun kohta kommentoidaan "Ei siellä mitään lunta ollut" Mielestäni liian tulkinnanvarainen tuo teksti ja ajan jatkossakin autotiellä jos kevyenliikenteen väylä on perunapelto.

Loppuun inttitarina 20-vuoden takaa upinniemestä.
Alokas kysyy ennen ekoja lomia "Saako lomalla otta kaljaa?"
Komppanian päällikkö vastaa: "Suomalainen sotilas saa kaljoitella mutta ei saa humaltua"
Alokas saapuu lomilta 2min vaille määräajan tuhannen kännissä ja toteaa päivystäjälle "Onneksi ei ollut pidempi loma, muuten olisin ehkä humaltunut"

↑

Haa, pieni terve kettuilu vain piristää mieltä

Kilpapyöräilijät ei yleensä noudata laki koska niillä renkaat eli kumit on kovia, ajotuntuma on paska jos ajaa tien reunassa. Mitä olen nähnyt näitten tekemisiä ei ole mikään ihme että onnettomuuksia sattuu.

Nokus kirjoitti: To Heinä 18, 2024 8:19 pm Kilpapyöräilijät ei yleensä noudata laki koska niillä renkaat eli kumit on kovia, ajotuntuma on paska jos ajaa tien reunassa. Mitä olen nähnyt näitten tekemisiä ei ole mikään ihme että onnettomuuksia sattuu.

Reunassa ja pientareella se silein asfaltti nimenomaan on. Mutta samalla siellä voi olla niittokoneen jäljiltä ties mitä soraa ja oksanpätkäää, renkaan kudosta ym. jolloin rengas räjähtää ja lähtee vanteelta kovinkin hätäisesti puhjetessaan.

Kävin just fillaroimassa. Reitillä on ehkä se vajaa 10km ajoradalla ajelua ja loput helvetin hyvää pyörätietä. Jos nyt treenataan lajia maantiepyöräily, niin ensinnäkään siinä pyörätiellä ei mahdu ajamaan ryhmässä. Tämähän osalle kansalaisista on vaikea ymmärtää. Toisekseen tällä reissulla oli pätkä, jossa rakennetaan valokuituverkkoa ja työkoneet pysäköidään luonnollisesti siihen pyörätiellä, eli pikku pakko mennä sinne ajoradan puolelle polkemaan. Onneksi ollaan alueella, jossa on jo runsaan pyöräilyn synnyttämä ymmärrys, eikä kyseisellä reitillä ole koskaan ollut mitään ongelmia autoilijoiden kanssa.

Tässä tapauksessa pakukuskin kortti alkuun vuodeksi helvettiin. Kulkekoon vaikka fillarilla matkansa.

Intiaani kirjoitti: To Heinä 18, 2024 8:50 pm Jos nyt treenataan lajia maantiepyöräily, niin ensinnäkään siinä pyörätiellä ei mahdu ajamaan ryhmässä. Tämähän osalle kansalaisista on vaikea ymmärtää. Toisekseen tällä reissulla oli pätkä, jossa rakennetaan valokuituverkkoa ja työkoneet pysäköidään luonnollisesti siihen pyörätiellä, eli pikku pakko mennä sinne ajoradan puolelle polkemaan.

Tuolla logiikalla fudista voisi tulla pelaamaan ajotielle, jos viereiselle kentälle ei mahdu pelaamaan tai siinä ei ole tarpeeksi hyvässä kunnossa oleva nurtsi. Ikävä kyllä teiden ensisijainen tehtävä ei ole toimia harjoituskenttinä tai -ratoina.

Intiaani kirjoitti: To Heinä 18, 2024 8:50 pm Jos nyt treenataan lajia maantiepyöräily, niin ensinnäkään siinä pyörätiellä ei mahdu ajamaan ryhmässä. Tämähän osalle kansalaisista on vaikea ymmärtää.

Pyöräilijöille näyttää olevan vaikea ymmärtää että se "ryhmässä" ajo on liikennesäännöissä kielletty, ajoradalla ajetaan polkupyörillä ajokaistan oikeassa reunassa ja jonossa, ei kaksi rinnakkain, saati sitten kolme rinnakkain epämääräisessä ryhmässä.

Intiaani kirjoitti: To Heinä 18, 2024 8:50 pm Kävin just fillaroimassa. Reitillä on ehkä se vajaa 10km ajoradalla ajelua ja loput helvetin hyvää pyörätietä. Jos nyt treenataan lajia maantiepyöräily, niin ensinnäkään siinä pyörätiellä ei mahdu ajamaan ryhmässä. Tämähän osalle kansalaisista on vaikea ymmärtää. Toisekseen tällä reissulla oli pätkä, jossa rakennetaan valokuituverkkoa ja työkoneet pysäköidään luonnollisesti siihen pyörätiellä, eli pikku pakko mennä sinne ajoradan puolelle polkemaan. Onneksi ollaan alueella, jossa on jo runsaan pyöräilyn synnyttämä ymmärrys, eikä kyseisellä reitillä ole koskaan ollut mitään ongelmia autoilijoiden kanssa.

Tässä tapauksessa pakukuskin kortti alkuun vuodeksi helvettiin. Kulkekoon vaikka fillarilla matkansa.

Toistan jo täällä olleen kysymyksen, jonka ohitit sopivasti.

Sukkahousupyöräilijä ohittaa auton ja sen jälkeen kääntyykin oikealle, auto ajaa spandexin päälle. Kenen vika?

Takaa tulijan vai pyöräilijän ?

Ja eihän nämä Runkkubyt lahjoita rahaa Suomeen kuin pieniä summia. Suuret rahat menevät ihan jonnekin muualle. Huijausta

Intiaani kirjoitti: To Heinä 18, 2024 8:50 pm Jos nyt treenataan lajia maantiepyöräily, niin ensinnäkään siinä pyörätiellä ei mahdu ajamaan ryhmässä. Tämähän osalle kansalaisista on vaikea ymmärtää.

Ite en kyllä ymmärrä sitä että jonkin lajin harrastajat kokee että heillä on oikeus treenata lajiaan yleisillä teillä ja varsinkin olla siellä tientukkona ja turvallisuusriskinä. Ralli on yksi laji missä kilpaillaan yleisillä teillä, mutta eivät rallikuskit ajattele niin että heillä on oikeus treenata lajia yleisillä teillä, jos ei tiet ole erikseen suljettu kuten kisoissa.

☆
Vaikka tässä tapauksessa kyse olikin mitä todennäköisimmin pakun kuskaajan kardinaalimokasta, niin silti herää kysymys, että...
Onkohan missään maailman maassa liikennemerkkiä, jolla varoitetaan mahdollisista harjoittelevista kilpapyöräilijöistä, vai treenaavatko he aivan vaan randomisti missä sattuu? Luulisin näin äkkipäätä, että treenaamista varten kannattaisi valita ja vakiintuisi joku tavanomaista haastavampi tieosuus.

Gurney kirjoitti: To Heinä 18, 2024 9:14 pm Ja eihän nämä Runkkubyt lahjoita rahaa Suomeen kuin pieniä summia. Suuret rahat menevät ihan jonnekin muualle. Huijausta

Otetaan pliis asioista selvää ennen kuin tuutataan eetteriin täyttä shaibaa:

Team Rynkeby's donations to Sylva ry:

2013: 63,350 €
2014: 129,000 €
2015: 238,886 €
2016: 331,795 €
2017: 396,569 €
2018: 265,912 €
2019: 332,198 €
2020: 266,920 €
2021: 282,775 €
2022: 273,739 €
2023: 235,641 €

Team Rynkeby's donations to Aamu Säätiö:

2017: 169,958 €
2018: 620,460 €
2019: 775,129 €
2020: 622,813 €
2021: 659,809 €
2022: 638,725 €
2023: 549,828 €

https://www.team-rynkeby.fi/tietoa-team ... un-kohteet