MURHA.INFO

iman kirjoitti: Su Tammi 19, 2025 10:22 am Tuollaisen analyysin heitin sivulla 19 ja nyt kun ajosuunta on varmistunut niin ajattelen, että jotain tämän suuntaista voisi hyvinkin olla tapahtunut ja luistonesto näytellyt jotain osaa onnettomuudessa. Mäkeä on liu'uttu alas abs hakaten ja kun on huomattu ettei vauhti hidastu niin on alettu tekemään ylisuuria ohjausliikkeitä.

Ja nastarenkaat on ihan yhtälailla kitkarenkaita, niissä on vaan nastat lisänä. Ei ne oo mitään kesärenkaita missä on nastat. Se kumiseos ja lamellit tekee siitä "kitka"renkaan joka on huomattavasti pehmeämpää kuin kesärenkaissa.

Ei siinä mitään ylisuuria ohjausliikkeitä tarvita, kun autolla on kynnetty ensin ojan puolella ja sen jälkeen apukuskin puoli pöllin väärällä puolella, joka vastaa suunnilleen porrasaskelmaa. Ei se auto enää siitä etuperin tielle käänny edes kesällä, jos vauhtia on vähänkään enempää vaan sujahtaa sukkana sinne pöllin puolelle.

Täällä on esitetty, että olisi räplätty kännykkää, radiosoitinta tms.. mikä on hyvin mahdollista. Sitä on voitu, vaikka snäppäillä, että hei hani oon ihan koht siin pihalla ni tuu avaa ovi ni päästään pussailee tms..

Private dick kirjoitti: Ma Tammi 20, 2025 10:49 am

taukki kirjoitti: Su Tammi 19, 2025 9:56 pm Tää tuli mieleen. Siinä saa miettiä mitä tekee kun auto jäihin uppoaa.
https://youtu.be/Fn8crWEyHvA?si=nMOB9ui0fgrhHSZ_&t=761

Jokaiseen autoon vakiona happipullo ja neljä suutinta.

Ja jos ei ole omia, niin sellaiset tulisi olla jokaisen "yksityistiekyltin" yhteydessä omassa telineessään, josta ne sitten aina lainattaisiin ajon ajaksi. Eivät kuulemma maksa edes juuri mitään.

↑↑

Jos joku on harrastanut autourheilua tai edes katsellut rallia tai formuloita niin tietää että jyrkkään kurviin tultaessa, varsinkin jos nopeasti haluaa ajaa niin paras ajolinja on kurvin alussa ulkolinja ja siitä leikataan sisäkurvin puolelle. Formuloissa usein mennään sisäkurvin kanttareitten puolellekkin, tähänkin sopisi se ajolinja, on vain liikaa menty sisäkurvan puolelle, jäljetkin siitä jäänyt ja siitä voi olla rallikuskillekkin haastavaa päästä takaisin kokonaan tielle ja vielä siinä kun oikea eturengas menee puupölkyn väärälle puolelle niin ei ole mitään tehtävissä jos nopeutta on jonkin verran ollut. Näin veikkaisin tapahtuneen eikä niin että varovasti on tultu absit hakaten sellaisella tyylillä kuin vanha mummo olisi ajanut, se olisi enemmän sinne ulkokurvan puolelle ajautunut ja joka tapauksessa olisi ennen jokeen menoa pysähtynyt.

Lainaukset korvattu nuoliviittauksilla
-NILS-

vanhellsing kirjoitti: Ma Tammi 20, 2025 12:25 pm Jos joku on harrastanut autourheilua tai edes katsellut rallia tai formuloita niin tietää että jyrkkään kurviin tultaessa, varsinkin jos nopeasti haluaa ajaa niin paras ajolinja on kurvin alussa ulkolinja ja siitä leikataan sisäkurvin puolelle. Formuloissa usein mennään sisäkurvin kanttareitten puolellekkin, tähänkin sopisi se ajolinja, on vain liikaa menty sisäkurvan puolelle, jäljetkin siitä jäänyt ja siitä voi olla rallikuskillekkin haastavaa päästä takaisin kokonaan tielle ja vielä siinä kun oikea eturengas menee puupölkyn väärälle puolelle niin ei ole mitään tehtävissä jos nopeutta on jonkin verran ollut. Näin veikkaisin tapahtuneen eikä niin että varovasti on tultu absit hakaten sellaisella tyylillä kuin vanha mummo olisi ajanut, se olisi enemmän sinne ulkokurvan puolelle ajautunut ja joka tapauksessa olisi ennen jokeen menoa pysähtynyt.

Sitä lienee mahdotonta sanoa, kun onnettomuuspaikka on ensitöikseen sotkettu niin, ettei jälkiä ole enään nähtävissä. Itse olen sillä kannalla, ettei ulkokurvissa ole edes käyty vaan puuhasteltu jotain muuta, jonka vuoksi auto on ajautunut oikeaan laitaan ja sen jälkeen hädissään väännetty rattia vasemmalle siinä vaiheessa, kun on huomattu edessä olevan kaiteen lähestyvän mikä on aiheuttanut vaan pahemman vastaheijarin apukuskinpuoleisen renkaan ottaessa pölliin kiinni.

Voi olla, että tämä vastaliike on tiputtanut auton katolleen fysiikan lakien mukaisesti ja ilman vastaliikettä autossa olisi kaide painuneena keulaan kiinni ja turvapussit kasvoilla, mutta autossa oleskelijat pienillä vammoilla elossa.

Auton järjestelmistä ainakin abs/ajonvakautusjärjestelmä saattaa, merkistä riippuen, tallettaa puskurimuistiin tietoja. Näillä tiedoilla on selvitetty useissa onnettomuuksissa esim. tilannenopeudet

Eikö tuo EDR vaadita vain uusiin autoihin, ei sitä tuollaisessa tonnin nuorisoautossa olee.

Kyllä esim. Jetta 2018 voi jopa todennäköisesti sisältää EDR:n. Riippuu kai loppuviimein auton mallista ja kokoonpanosta. Joka tapauksessa uusiin autoihin se tulee täällä vastedes aina.

Keplotteleva konna kirjoitti: La Tammi 18, 2025 10:37 pm Mistä tiedät, että lunta oli tismalleen saman verran kuin edellisenä yönä?

En ole väittänyt mitään sellaista.

Keplotteleva konna kirjoitti: La Tammi 18, 2025 10:44 pm Koska silläkään ei olisi voinut todentaa, että keli olisi ollut identtinen verrattuna edellisyöhön.

Ja kukaan ei ole sellaista väittänytkään.

uruzu kirjoitti: Ma Tammi 20, 2025 6:05 pm

Keplotteleva konna kirjoitti: La Tammi 18, 2025 10:37 pm Mistä tiedät, että lunta oli tismalleen saman verran kuin edellisenä yönä?

En ole väittänyt mitään sellaista.

Väitit että keliolosuhteet olivat tismalleen samanlaiset kuin edellisenä yönä. Mikäli lunta oli eri määrä, niin noin ei ollut.

uruzu kirjoitti: Ma Tammi 20, 2025 6:06 pm

Keplotteleva konna kirjoitti: La Tammi 18, 2025 10:44 pm Koska silläkään ei olisi voinut todentaa, että keli olisi ollut identtinen verrattuna edellisyöhön.

Ja kukaan ei ole sellaista väittänytkään.

Ks. edellinen viestini.

JanitaSlim kirjoitti: Ma Tammi 20, 2025 12:44 pm
...[Blaa blaa blaa blati blaa]...
...[Blaa blaa blaa blati blaa]...
...[Blaa blaa blaa blati blaa]...
...[Blaa blaa blaa blati blaa]...

Uhhh...!!!
Sulla lie joku puppu-generaattori joka suoltaa sun puolesta noita taivaallisia viisauksia?

Uruzulle edelleen kiitokset!

Tuo, että onko hiekkaa/jäätä ns. puuterilumen alla jokinotkossa on kyllä suuri yllätys useimmille autoilijoille.

Joen vaikutus on tässä se, mitä eivät useimmat ymmärrä.

Volkkarin mahdollinen renkaanjälki merkattu vihreällä kuviin noin 12h tapahtuman jälkeen. Huomasin sen videolta vasta äsken.

Näkyy videolla paljon paremmin mutta tänne ei voi videota postata, ei edes vaikka se olisi alle 500 kt.

Keltaisella on puoli minuuttia edelläni ajaneen Volvon oikeanpuoleisten renkaiden jälki.

Laitoin vielä lisää gammaa tuohon toiseen niin se näkyy mielestäni aika selvästi tuossa tummassa kuvassa vihreiden viivojen välissä eli erkanee oikealta ajolinjalta oikealle. Keltaisella suunnilleen oikea oikeanpuoleisten renkaiden ajolinja.

Keplotteleva konna kirjoitti: Ma Tammi 20, 2025 6:18 pm Väitit että keliolosuhteet olivat tismalleen samanlaiset kuin edellisenä yönä. Mikäli lunta oli eri määrä, niin noin ei ollut.

En väittänyt. Kerroin jopa sademäärän onnettomuuden ja oman käynti välillä sekä lämpötilat. Lämpötila oli noussut onnettomuushetkestä reilut 10 astetta.