MURHA.INFO

Entä, jos tuota haettiinkin ja siellä on polttoainelastin lisäksi räjäytin ja koko satama puuttuu kohta "vahingossa"?

Venäläisillä on nyt vähän paletti levällään ja hieman hakusessa että mitä asiasta pitäisi uutisoida, juuri kun oli venäläisille uutisoitu että asia ei kuulu venäjälle koska laiva ei ole venäläinen, niin nyt siellä jo toinen tomppeli uhoaa venäläisessä mediassa kuinka nato ja Suomi oli kehitellyt koko juonen kaapatakseen venäläisen rahtialuksen

Schimanski kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:13 pm

Calabash kirjoitti: La Joulu 28, 2024 1:57 pm Syy pysäyttämiseen on selkeä.

Laivan pysäyttämiseen oli todella hyvät syyt.

Kuten täälläkin on jo todettu niin tuhot olisivat olleet huomattavasti laajempia jos laivaa ei olisi ajoissa pysäytetty. Suomi toimi ripeästi ja oli hereillä vaikka ajankohta oli huonoin mahdollinen mikä tuskin oli puhdasta sattumaa.

Pitää paikkansa. Hemmetin hyvää toimintaa. En tiedä, onko millään maalla näin tehokas viranomaisyhteistyö.

Muoks. Siis paitsi meillä...

Calabash kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:46 pm

EEMELI82 kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:28 pm

Calabash kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:15 pm

Baltcconnectorin tapauksessa kanne on tehty laivan vakuuttaneelle yhtiölle.

Ja meinaat, että tässä Eagle S tapauksessa laivan vakuuttanut yhtiö maksaa laskun?
Nämä ryssän varjolaivaston alukset kun onkin vakuutettu oikeinkin luotettavalta taholta...

Vastasin vain siihen, miten Newnew Polar Bearin kanssa juttu etenee. En ota kantaa vakuutusyhtiön luotettavuuteen.

Merioikeuden proffan mielestä asiassa on nyt mahdollisesti edessä kaksi erillistä prosessia: Ensinnäkin on törkeä tuhotyö, joka on rikosoikeudellinen prosessi. Sitten on vielä mahdollinen siviilioikeudellinen vahingonkorvausprosessi, jossa ratkottaisiin, mikä taho aikanaan maksaisi aiheutetut vahingot. Laiva on kyllä vakuutettu. Mikäli laivan vakuutusyhtiö maksaisi vakuuden, se nopeuttaisi ehkä matkan jatkamistakin.

Vastasit siis johonkin mitä ei kysytty ja mistä ei edes puhuttu. Kukaan ei ole ennen sua puhunut Newnew Polar Bearista tai sen vakuutusyhtiölle lähetetyistä laskuista.
Uskotko oikeasti että tämän Eagle S:n vakuutusyhtiö maksaa sentinjeniäkään mitään vakuuksia tai korvauksia? Minä en jaksa siihen uskoa, mutta jospa yllätyn.

Tuossahan on vasta asiantuntija kommentoinut ja keskusteluohjelmassa sitten esittänyt tätä raflaavaa toimenpidettä. Onkohan tämä Vladislav Shurygin osallistunut omilla kasvoillaan tekemään sitä ohjelmaa, jossa on kommentoinut. Hänestä ei löydy juuri julkisia kuvia viimeisten kymmenen vuoden ajalta. Erikoista toisaalta on että venäläismedia tööttäilee julki Shuryginin kaltaisten natsiin verrattavien äärinationalistien lausuntoja. Meno olisi vähän samaa jos joku Kristallipuolueen tai Vapauden liiton kaveri otettaisiin mukaan A-Studion 'Tankkeri-iltaan' keskustelemaan ja jakamaan mielipiteitään. Shuryginhan liikkuu muuten Venäjällä samoissa porukoissa tunnetun äärioikeistolaisen 'fasistifilosofi' Alexandr Duginin kanssa.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aleksandr_Dugin


According to political scientist Marlène Laruelle, the thinking of Dugin, main manufacturer of a fascism à-la-russe, could be described as a series of concentric circles, with far-right ideologies underpinned by different political and philosophical traditions (Esoteric Nazism, Traditionalism/Perennialism, the German Conservative Revolution and the European New Right) at its backbone.

EEMELI82 kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:57 pm Uskotko oikeasti että tämän Eagle S:n vakuutusyhtiö maksaa sentinjeniäkään mitään vakuuksia tai korvauksia? Minä en jaksa siihen uskoa, mutta jospa yllätyn.

Voisin lähes faktana sanoa että mikään vakuutusyhtiö ei maksa tälläisen peiteyhtiön tahallisesta kaapelin katkomisesta tai jos näin käy niin jo lähden K-Rautaan ostamaan köyttä. En ole edes varma että ymmärsinkö oikein, sen verra sekavaa settiä täällä.

JanitaSlim kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:55 pm Entä, jos tuota haettiinkin ja siellä on polttoainelastin lisäksi räjäytin ja koko satama puuttuu kohta "vahingossa"?

Ei se mitään nitraattia ole. Pelkkiä taskurahoja saaneet Inkkarit ja gruusit tekisivät siis polttoitsemurhan isä Puten käskystä? Itse asiassa se olisi ympäristöteko. Vähän hiiltä taivaalle.

Venäjän varjolaivaston omistussuhteita ja jälkiä yritetään peitellä, Verkkouutisten selvityksestä ilmenee. Itämeren tapaninpäivän tapahtumien jälkeen Eagle S -tankkeri ja muita varjolaivaston aluksia on vähin äänin poistettu intialaisen Uniocean Marine Services -yrityksen verkkosivuilta.

Vielä tapaninpäivänä Eagle S löytyi Uniocean Marine Servicesin sivuilta listattuna. 27. joulukuuta tankkeri oli kadonnut yrityksen verkkosivuilta. Myös useita muita pakotelistattuja varjolaivaston aluksia on poistettu sivuilta.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/63d ... 413eee0390

EEMELI82 kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:57 pm Vastasit siis johonkin mitä ei kysytty ja mistä ei edes puhuttu. Kukaan ei ole ennen sua puhunut Newnew Polar Bearista tai sen vakuutusyhtiölle lähetetyistä laskuista.
Uskotko oikeasti että tämän Eagle S:n vakuutusyhtiö maksaa sentinjeniäkään mitään vakuuksia tai korvauksia? Minä en jaksa siihen uskoa, mutta jospa yllätyn.

Kerron, mistä voi sitä fyrkkaa hakea, jää sitten ilman tai ei. Ei sieltä pöytälaatikkofirmasta. Vakuutusyhtiöltä. Edelleenkään en ota kantaa sen luotettavuuteen.

Rescuer kirjoitti: La Joulu 28, 2024 1:37 pm

Even Steven kirjoitti: La Joulu 28, 2024 1:01 pm Laivaa on seurattu koko ajan, jos tällaista toimintaa on havaittu, joten miksi tämän annettiin tapahtua? Toivottavasti ei sen takia, että saadaan Suomalaiset sodan kannalle.

Se että teillä siellä Venäjällä voidaan ensin päättää syyllinen ja sen jälkeen keksiä rikos, ei tarkoita sitä että sivistysvaltioissa kuten Suomi niin voitaisiin toimia.
Kun lähtökohtaisesti ensin pitää sen rikoksen tapahtua, ennen kuin siitä voidaan ketään ottaa kiinni.
Ja ihan pienenä vihjeenä, jokainen Suomen aluevesillä tai niiden lähistöllä liikkuva alus on jatkuvassa seurannassa...

Niin siis asun Venäjällä kun mielestäni laiva olisi pitänyt pysäyttää aiemmin ja varmasti jokainen ymmärtää mitä seuraamisella tarkoitan, jos tällaisia tiedetään laivaan lastatun?

Eli olipa paskapuhetta tai ei niin tavoite on sama, joka on huolestuttavaa. Tiedättekö muuten, että en ole Tehtaankadulla, enkä saa kaalisoppaa palkaksi vaan ihan piruuttani huomauttelen teille milloin mistäkin.

Calabash kirjoitti: La Joulu 28, 2024 3:09 pm

JanitaSlim kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:55 pm Entä, jos tuota haettiinkin ja siellä on polttoainelastin lisäksi räjäytin ja koko satama puuttuu kohta "vahingossa"?

Ei se mitään nitraattia ole. Pelkkiä taskurahoja saaneet Inkkarit ja gruusit tekisivät siis polttoitsemurhan isä Puten käskystä? Itse asiassa se olisi ympäristöteko. Vähän hiiltä taivaalle.

Meinaat siis, ettei 200m laivaan mahdu polttoaineen sekaan räjähteitä vai mitä mahdat tarkoittaa? Ja, että muutama duunari kiinnostaa, kun sodassa on kuollut ainakin 50 000 ukkoa jo.

JanitaSlim kirjoitti: La Joulu 28, 2024 3:41 pm Meinaat siis, ettei 200m laivaan mahdu polttoaineen sekaan räjähteitä vai mitä mahdat tarkoittaa? Ja, että muutama duunari kiinnostaa, kun sodassa on kuollut ainakin 50 000 ukkoa jo.

Mistä sodasta puhut? Venäjän ja Ukrainan välisessä sodassa on kuollut jotain miljoona noin suuruusluokkana, reilusti suurempi osuus on venäläisiä.

vanhellsing kirjoitti: La Joulu 28, 2024 3:52 pm

JanitaSlim kirjoitti: La Joulu 28, 2024 3:41 pm Meinaat siis, ettei 200m laivaan mahdu polttoaineen sekaan räjähteitä vai mitä mahdat tarkoittaa? Ja, että muutama duunari kiinnostaa, kun sodassa on kuollut ainakin 50 000 ukkoa jo.

Mistä sodasta puhut? Venäjän ja Ukrainan välisessä sodassa on kuollut jotain miljoona noin suuruusluokkana, reilusti suurempi osuus on venäläisiä.

Vissiin tarkoitit että 500 000 venäläistä, se voi olla noita varomaisimpia arvioita

Lannote laivat katkoo seuraavat piuhat. Ja jää kiltisti odottamaan jonkun maan aluevesille satamaan pääsyä. Voi myös olla että tulee yllättävä black out ja ajautuu ahvenanmaalle. Viimesin vaihtoehto siitä pirullinen että venäjä voisi ottaa ahvenanmaan ja läheiset laivaväylät ns. Panttivangiksi se on myös hyvä syy lähettää venäjän omia sotalaivoja alueelle. Ja samaan aikaan tietysti tapahtuu muualla itämerellä esim tanskansalmissa samanlaisia onnettomuuksia. Gotlanti myös potentiaalinen kohde

damfin kirjoitti: La Joulu 28, 2024 2:55 pm Venäläisillä on nyt vähän paletti levällään ja hieman hakusessa että mitä asiasta pitäisi uutisoida, juuri kun oli venäläisille uutisoitu että asia ei kuulu venäjälle koska laiva ei ole venäläinen, niin nyt siellä jo toinen tomppeli uhoaa venäläisessä mediassa kuinka nato ja Suomi oli kehitellyt koko juonen kaapatakseen venäläisen rahtialuksen

Tämä!

Kremlin tiedottaja Peskov: laiva ei liity Venäjään mitenkään...

Ahkera Kreml-mielinen bloggaaja: meidän tankkerimme...

Joten: Onko se teidän vai ei? Miten Kreml noin kauhist kiivastuu kun jonkun nevöhööd saaren öljylaiva "vallataan" epäillyn kaapelivaurion jälkeen?
Onkin ehkä niin, että Cookinsaaret kuuluu Venäjään, vai miten tämä aiotaan selittää? Joko ne suojavyöhykkeet ulottuvat sinne asti?

Nyt kun Eagle S -laiva on saatu Suomen vesille, miten pitkään alusta tai sen miehistöä voidaan täällä pitää?

YLE

Kannattaisi ehken odottaa kun laivan omistava taho ottaa yhteyttä. Todennäköisesti jonkinlainen kirjelmä tulee; "paivaa, tota... me niiku tarvittais se laiva, joko joutaa?" tjsp