MURHA.INFO

hangerr kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 12:04 am Ei liikuntaa harrastava, lihava, lähempänä 50v oleva mies? Tuohon kuntoon kun itsensä "rallilla' päästää niin ei ihme jos saa sydänkohtauksen kun auto heittää volttia...

Juha näyttää kyllä siltä, että tuo 50v olisi ainoa totuus näistä.

hangerr kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 12:04 am Ei liikuntaa harrastava, lihava, lähempänä 50v oleva mies? Tuohon kuntoon kun itsensä "rallilla' päästää niin ei ihme jos saa sydänkohtauksen kun auto heittää volttia...

Mistä helvetistä tollasta oot saanut päähäs? Ei pidä paikkaansa yhtään.

Ja moottoriurheilijat kylläkin pitävät itsensä kunnossa. On vähän pakko. Ei se oo sitä, että istut vaan autossa.

aivoriihi kirjoitti: Su Helmi 09, 2025 11:28 pm

Keplotteleva konna kirjoitti: Su Helmi 09, 2025 11:11 pm Jotta ei olisi liian selkeää, niin kuljettaja vai apukuljettaja, joita kartanlukijaksikin kutsutaan.

Poliisi: Toivakka-rallissa menehtyi kilpailija
Toivakka-rallissa sattui kuolemaan johtanut ulosajo. Poliisin mukaan onnettomuudessa menehtyi kuljettaja.

----

Muokattu kello 19.40: Uutisessa ja sen otsikossa kerrottiin aiemmin kartanlukijan menehtyneen. Kohta on muutettu muotoon kilpailija.

----

Muokattu kello 20.24: Uutista muokattu Sisä-Suomen poliisin tiedotteen perusteella. Poliisi vahvistaa kuljettajan menehtyneen onnettomuudessa.

Kuulostaa siis siltä, että "rattimies" oli se, joka henkensä menetti.

Taas kerran hyvä esimerkki, mitä epätäsmällisellä uutisoinnilla saadaan aikaan.

Jokohan Janitakin uskoisi kun on tullut oikein virallinen vahvistus eli minfon otsikko korjattu?

ruusumaa kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 7:17 am

hangerr kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 12:04 am Ei liikuntaa harrastava, lihava, lähempänä 50v oleva mies? Tuohon kuntoon kun itsensä "rallilla' päästää niin ei ihme jos saa sydänkohtauksen kun auto heittää volttia...

Ja moottoriurheilijat kylläkin pitävät itsensä kunnossa. On vähän pakko. Ei se oo sitä, että istut vaan autossa.

Juuri näin. Aika kauas on tultu jo "Löysä" Salosen ajoista.

Toki voidaan saivarrella sillä, että esim. jollain Vettelillä tai Ogierilla tuskin on sellaista Harri Kirvesniemen tyylistä kestävyyskuntoa, että voisi esim. 5000 metrin juoksussa haastaa oman aikakautensa spesialistit. Mutta eipä ole Ylilaudan nojatuolieksperteilläkään.

Kaikilla keskimääräisillä mittareilla pääosin hyväkuntoista porukkaa ovat. Moottoriurheilua jos lihasurheiluun vertaa, niin lähin vertailukohta on alppihiihto, molemmissa suoritus on kiinni pidosta. Aerodynaaminen pito on yksi, ja toinen on sivuttaispito. Miten paljon pystyy puskemaan pitoa limitille. Manageri Timo Jouhki on myös korostanut tasapainon merkitystä, mikä muuten on merkittävä asia alppihiihdossakin.

Ei nyt pidä sekoittaa noita ammatikseen kilpailevia menestyviä rallikuskeja näihin harrastuspohjalta kilpaileviin "rallikuskeihin" jotka ajavat muutaman jonkin Toivakka-rallin kaltaisen kilpailun vuodessa ja työkseen istuvat jossain metsäkoneen tai rekan ratissa ja paino on jossain 100 kilon yläpuolella.

damfin kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 9:49 am Ei nyt pidä sekoittaa noita ammatikseen kilpailevia menestyviä rallikuskeja näihin harrastuspohjalta kilpaileviin "rallikuskeihin" jotka ajavat muutaman jonkin Toivakka-rallin kaltaisen kilpailun vuodessa ja työkseen istuvat jossain metsäkoneen tai rekan ratissa ja paino on jossain 100 kilon yläpuolella.

Ei tietenkään.

Mutta kyllä rallin ajo silti kuntoa vaatii.

ruusumaa kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 9:51 am Mutta kyllä rallin ajo silti kuntoa vaatii.

Mutta ei ne silti missään huippu-urheilijoiden fysiikassa ole.

ruusumaa kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 9:51 am

damfin kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 9:49 am Ei nyt pidä sekoittaa noita ammatikseen kilpailevia menestyviä rallikuskeja näihin harrastuspohjalta kilpaileviin "rallikuskeihin" jotka ajavat muutaman jonkin Toivakka-rallin kaltaisen kilpailun vuodessa ja työkseen istuvat jossain metsäkoneen tai rekan ratissa ja paino on jossain 100 kilon yläpuolella.

Ei tietenkään.

Mutta kyllä rallin ajo silti kuntoa vaatii.

Vaatii kyllä. Sukulainen ajaa itse eikä todellakaan ole mikään pullamössö-tapaus, ei tosin ollut tuossa kisassa mukana (onneksi) mutta kavereita kylläkin oli.

Ja tässäkin tapauksessa pitää muistaa se että on ollut nimenomaan harrasteralli, mutta siellä on osa ajanut nuoteista ja ikävä kyllä tämä onnettomuusauto on kuulunut tähän nuotti luokkaan.

Tällainen teksti oli LinkedInissä.

NancyDrew kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 10:31 am Tällainen teksti oli LinkedInissä.

Ikävää luettavaa mutta hyvä että Jouni rohkeasti toi asian esille vaikka varmasti moni paikan ohittaneista mielensä pahoittaakin.

Tuollaisessa kilpailussa jossa järjestysmiehiä ei ole joka mutkassa tai lähettyvillä, pitäisi tosiaan jo heti ensimmäisen paikalle osuneen pysähtyä tarkistamaan tilanne.

Kartanlukijalla ollut varmasti karmea tilanne kun ei yksinään ole kyennyt auttamaan ja autot paahtaa pysähtymättä ohi, aikaa on varmasti kulunut kun on ehtinyt tuon sos-kyltin tekemään saadakseen jonkun pysähtymään.

damfin kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 10:49 am

NancyDrew kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 10:31 am Tällainen teksti oli LinkedInissä.

aikaa on varmasti kulunut kun on ehtinyt tuon sos-kyltin tekemään saadakseen jonkun pysähtymään.

SOS-lappu löytyy jokaisen autokunnan varustuksesta jo valmiiksi. Samaten myös OK-lappu jota näytetään ohiajaville jos kaikki on kunnossa.

Todella ikävä tapaus. Se ei käy tuosta pysäytyskuvasta ilmi mutta onnettomuuspaikan ohi ajetaan käytännössä maksiminopeutta ja juuri ennen tuota kohtaa jossa auto on katollaan, on pieni nyppylä joka peittää näkyvyyden. Eli Pösö tien vieressä olisi näkynyt ohiajaville autokunnille vain hyvin nopeana vilahduksena tien oikeassa laidassa.

Onnettomuuspaikka on tässä videolla ajassa 17:21:
https://www.youtube.com/watch?v=GfkM0IvNc6w&t=1035s

Tietämättä nyt tarkalleen tapahtumien kulkua ja syyttämättä ketään, onnettomuusauton sijainti on sellainen, että jonkun olisi pitänyt mennä pysäyttämään autoja jo huomattavasti ennen tuota onnettomuuspaikkaa varmistaakseen seuraavien autojen pysähtymisen.

D. B. Cooper kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 11:44 am

damfin kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 10:49 am

NancyDrew kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 10:31 am Tällainen teksti oli LinkedInissä.

aikaa on varmasti kulunut kun on ehtinyt tuon sos-kyltin tekemään saadakseen jonkun pysähtymään.

SOS-lappu löytyy jokaisen autokunnan varustuksesta jo valmiiksi. Samaten myös OK-lappu jota näytetään ohiajaville jos kaikki on kunnossa.

Olinkin juuri tulossa korjaamaan tietämättömyyttäni tuon kyltin osalta, eli se on tosiaankin autoissa mukana.

Ja taitaa ihan säännöissä olla, että jollei onnettomuuspaikalla ole selkeästi näkyvillä OK-kyltti, niin pitää pysähtyä tarkastamaan että ulosajaneet kuljettajat ovat kunnossa. OK/SOS-kyltti on A3-kokoinen. Toisella puolella OK vihreällä ja toisella puolella SOS punaisella.

AKK:n säännöistä kopioitu "16.6. OK/SOS-merkki Kilpailuun osallistuvassa kilpa-autossa on oltava A3-kokoinen OK/SOS-merkki. Tekstin fontin on oltava selkeä ja tekstin korkeuden on oltava vähintään 20 cm. Merkki sijoitetaan autossa joko magneetilla auton sisälle kattoon tai ohjaajien penkkien taakse penkkien väliin näkyvään paikkaan. Merkin pohjaväri on valkoinen. OK teksti on vihreä ja SOS teksti punainen."

Derby kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 8:50 am Jokohan Janitakin uskoisi kun on tullut oikein virallinen vahvistus eli minfon otsikko korjattu?

Tottakai, ei ole kiistäminen, kun modetkin ovat todenneet kuljettajan elottomaksi yhdessä lääkärin kanssa.


Ja se miksei tuohon kukaan pysähtynyt johtunee turvallisuusohjeistuksesta. Jätä nyt tuohon mutkan jälkeen auto parkkiin ja järjestä lisää vahinkoa. Ikävää, että teki ajovirheen ja kuoli, mutta eipä tuossa mitään olisi ollut tehtävissä. Apu saapui nopeasti paikalle ja kilpailija kuoli silti. Kuoli tehdessään sitä mitä rakasti eli loppu hyvin kaikki hyvin.