Syksyn sävel kirjoitti: To Tammi 08, 2026 12:32 am
Ei kuulu markkinatalouteen että jaetaan markkinat alueittain ja estetään muiden tulo markkinoille. Täällä näyttää olevan aika paljon kommunismista viehättyneitä henkilöitä. Antaa toisten tehdä töitä,kun suomalaisille ei työnteko maistu.
Tästä olen taksien kohdalla eri mieltä. Ennen uudistusta vuonna 2018 oli alueet ja ajovelvoitteet. Nykyään jokainen kuski saa mennä sinne, mistä saa itselleen rahaa, eikä kuskeja enää riitä syrjäkylille tai pienille paikkakunnille. Siellä pestejään hoitavat ainoastaan vanhat kuljettajat, joilla on niitä tuttuja mummuja. Ei yksikään Ahmed eikä Yango, koska he ajavat vain rahankiilto silmissään turvallisuudesta, etiketistä, asiakaskokemuksesta tai luotettavasta hinnoittelusta piittaamatta.
Ja kuten sanoin, Rovaniemelle ajaa kuitenkin Helsingistä yli 10 tuntia, eli ihan naapurikunnasta ei ole kyse. Kun rovaniemeläiskuljettajien yhteisössä (joista tunnen muutaman ja joille todellakin työ maistuu!!) on tehty vuosia ja jopa vuosikummeniä sulassa sovussa ja yhteisymmärryksessä ympäripyöreitä päiviä se pari kuukautta vuodessa kun rahaa tulee. En pidä asiallisena sitä, että etelästä tullaan varta vasten viemään näiltä kuskeilta leipä suusta eli rusinat pullasta. Ja käyttäydytään siten, että koko kaupungin kuskien maine kärsii eli tuodaan se pääkaupungin tolpilla tappelu ja muu tulisieluinen sikailu Lappiin. Jos nämä mamut kärsivät siitä, että on vähän tiistaisin hiljaisempaa pääkaupunkiseudulla he eivät välitä pätkääkään siitä, että Rovaniemellä on hiljaista helmikuusta marraskuuhun.
Kyse ei siis tässä tapauksessa ole siitä, etteivätkö rovaniemeläiset kuskit pärjäisi tai haluaisi tehdä töitä. Päin vastoin. Siellä on vielä useita sellaisia taksiyrittäjiä, joiden kaikki autot ovat ajossa kaksi kuukautta niin, ettei moottoria sammuteta kuin tankkauksen ajaksi. Kuskien pojat, veljet ja tutut extrakuskit tuleva apuun ja homma toimii hienosti. Myös muualta Lapista tulee paikallisia kuskeja alueelle kutsuttuina, vaikka etäisyydet ovat hurjia. He kuitenkin aina ovat panostaneet laatuun, kaupunkituntemukseen ja hyvään palveluun. Toimiva yhteisö, ei riitoja eikä asiakkaita, jotka jäisivät ilman kyytiä.
Sitten joku Mohammed kiilaa jonon kärkeen (kuten on Hesassa totuttu), ja perässä heti Ahmed, Said ja Khalif. Vie väkisin asiakkaan autoonsa, pui nyrkkiä muille kuskeille, ajaa poistumisreitit ja liikenneympyrät ihan päin vittua, ei osaa palvella asiakkaita, Toyota on paskainen ja haisee kuten kuskikin ja edes Rovaniemen keskustan kadut eivät ole heille tuttuja.
He aiheuttavat:
-ongelmia asiakkaille (eli tuovat ne samat viidakon lait Lappiin joista etelässä on kärsitty sen 8 vuotta)
-ongelmia tolpalla muille kuskeille
-selkeitä vaaratilanteita liikenteessä, koska eivät ole koskaan ajaneet 35 asteen pakkasessa tai ylipäätään sellaisissa olosuhteissa
-kusettavat hinnoissa (tietenkin, se nyt on vakioasetus) ja lisäksi ajavat kilometrejä hurua sinne tänne kun eivät tunne paikkakuntaa lainkaan
-selvää ansionmenetystä vakiokuljettajille, joiden talous riippuu sesonkiajosta
-mainehaittaa koko kaupungin taksialalle.
Joten en sotkisi markkinataloutta tähän. Toimiva markkinatalous ei ole synonyymi kusipäisyydelle eikä toimiva ja solidaarinen taksiyhteisö Lapin matkailukaupungissa ole mitään kommunismia vaan viisautta ja kokemusta.