MURHA.INFO

Tubbs kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 9:33 am Nämä Harrasteralli-sarjan kilpailut ovat, sanotaanko että vähän totuttua simppelimpää autourheilua, keltään ei vaadita keltään niin paljoa. Sitten sattuu ja tapahtuu, ja Tukes välillä potkii perseelle, ehkä tästäkin tapauksesta.

Suora lainaus sarjan 12/24 päivitetyistä säännöistä:


Kilpailutilanteessa tapahtunut ulosajo ja auton ollessa tiealueella (tieojien välinen alue), tai vaarallisesti sijoittuen,
tulee ajoneuvo merkitä tarvittaessa OK/SOS-kyltillä ja asettaa varoituskolmio tien varteen tieliikennelain
mukaisesti 100 m ennen ajoneuvoa. SOS –kyltti näkyvissä kilpailureitillä: ehdoton pysähtyminen paikalle.

Kielioppi rajoittaa vähän tulkintaa mutta oletettavasti jos joku auto on ojan toisella puolen turvallisesti katollaan ja elvytys on meneillään, siitä voi ajaa täysiä ohi kohti kolmen euron muovipalkintoa. Meneekö tuonne sitten kilpailemaan, sponsoroimaan tai katsojaksi, on ihan up yours.

Tuossa Keskisuomalaisen videossa kyllä kuvaavaa on, että auto katollaan, kartturi SOS-kyltti näkyvillä ja toinen auto pysähtynyt tielle reilun sadan metrin päähän ja ihmisiä juoksee kohti onnettomuusautoa. Tässä kohtaa luokkavoittaja painattaa kaasu pohjassa ohi. Kertoo vähintään tuon yhden ihmisen täydellisestä kusipäisyydestä ja rallipiireissä jonkun verran pyörineenä valitettavasti myös laajemmin tuosta yhteisöstä. Mut tää on rallia hei ja runki on parasta!

Se on erikoinen asenne, että autoja katollaan niin usein että voi painattaa ohi hyvällä omallatunnolla. Ja että onnettomuuspaikoille ei tarvii hidastaa edes kun luokkavoitto voi mennä sivusuun ja jää se lusikka saamatta. WRC tasollakin on selvä homma että vähintään hidastetaan tai paikalle tarvittaessa pysähdytään jos auto näkyy tien poskessa.

NancyDrew kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 10:31 am Tällainen teksti oli LinkedInissä.
LinkedIn1.jpg
LinkedIn2.jpg

Tuota kuvaa kun katsoo, niin millä ihmeellä tuo auto on tuossa edes päässyt kierähtämään katolleen ja toiseksi
miten helvetissä tuossa on joku kuollut?

jasso kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 11:10 am

NancyDrew kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 10:31 am Tällainen teksti oli LinkedInissä.
LinkedIn1.jpg
LinkedIn2.jpg

Tuota kuvaa kun katsoo, niin millä ihmeellä tuo auto on tuossa edes päässyt kierähtämään katolleen ja toiseksi
miten helvetissä tuossa on joku kuollut?

Voisin kuvitella esimerkiksi, että tökkäys ojaan ja keulan kautta ympäri katolleen. Sitten sopivasti kivi tuulilasista sisään kuskin naaman kohdalla ja niskat nurin. Ei tarvitse edes huimia nopeuksia ja henki lähtee taatusti.

Sisään menevä roina eikä ulosajo ei ole aiheuttanut kuolettavia vammoja. Onnettomien sattumuksien summa joihin varmaan tullaan kiinnittämään huomioita kuljettaja tutkinnoissa. Toivottavasti ettei tapahtuisi toista yhtä karmeaa vahinkoa turvalaitteiden kanssa.

jasso kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 11:10 am

NancyDrew kirjoitti: Ma Helmi 10, 2025 10:31 am Tällainen teksti oli LinkedInissä.
LinkedIn1.jpg
LinkedIn2.jpg

Tuota kuvaa kun katsoo, niin millä ihmeellä tuo auto on tuossa edes päässyt kierähtämään katolleen ja toiseksi
miten helvetissä tuossa on joku kuollut?

ei tarvi paljoa olla vauhtia että auton saa katolleen, sopivassa kulmassa ku tökkää ni kaatuu tosi herkästi. itelläkin on kokemusta. velipoika kaato escortin kävely vauhdista ja pakilla. kaveri kippasi corollan katolleen keskelle tietä myös kävely vauhdista ku oli joutunut hidastaa varoituksesta aikasemmin kaatunutta autoa, katsoja oli sanonut että kaato oli ku hidastetusta elokuvasta.

peteme kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 12:05 pm Sisään menevä roina eikä ulosajo ei ole aiheuttanut kuolettavia vammoja. Onnettomien sattumuksien summa joihin varmaan tullaan kiinnittämään huomioita kuljettaja tutkinnoissa. Toivottavasti ettei tapahtuisi toista yhtä karmeaa vahinkoa turvalaitteiden kanssa.

Vyöt, HANS, kypärä? Penkkiä ja kaaria hankala vahingossa säheltää. Tai sitten sammutin irrallaan? Tai jotain ihan muuta mennyt päin prinkkalaa

Koljattii kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 12:55 pm

peteme kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 12:05 pm Sisään menevä roina eikä ulosajo ei ole aiheuttanut kuolettavia vammoja. Onnettomien sattumuksien summa joihin varmaan tullaan kiinnittämään huomioita kuljettaja tutkinnoissa. Toivottavasti ettei tapahtuisi toista yhtä karmeaa vahinkoa turvalaitteiden kanssa.

Vyöt, HANS, kypärä? Penkkiä ja kaaria hankala vahingossa säheltää. Tai sitten sammutin irrallaan? Tai jotain ihan muuta mennyt päin prinkkalaa

Ohjeiden vastaisesti kiinnitetty sammutin voisi tosiaan paukauttaa pään jauhelihax, tai niskat nurin.

jasso kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 11:10 am
Tuota kuvaa kun katsoo, niin millä ihmeellä tuo auto on tuossa edes päässyt kierähtämään katolleen ja toiseksi
miten helvetissä tuossa on joku kuollut?

Ennen kuin korjaavaa, uskottavaa tietoa tulee väitän että kuljettaja sai sairauskohtauksen. Ei tuohon muuten kuole.
Ikävä juttu joka tapauksessa.

Koljattii kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 12:55 pm

peteme kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 12:05 pm Sisään menevä roina eikä ulosajo ei ole aiheuttanut kuolettavia vammoja. Onnettomien sattumuksien summa joihin varmaan tullaan kiinnittämään huomioita kuljettaja tutkinnoissa. Toivottavasti ettei tapahtuisi toista yhtä karmeaa vahinkoa turvalaitteiden kanssa.

Vyöt, HANS, kypärä? Penkkiä ja kaaria hankala vahingossa säheltää. Tai sitten sammutin irrallaan? Tai jotain ihan muuta mennyt päin prinkkalaa

Asiaan liittyen liikkuu muutamakin huhu, mutta useimmista lähteistä kuullut että katolleen pyörähtämisen jälkeen kuski olisi ollut kunnossa, mutta vöitä irrotettaessa käynyt jotain kohtalokasta. Onko niskat menneet vai kutistunut, niin siitä ei ole tietoa. Eikä toki 100% varmuutta onko väite totta.

BillyHill kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 2:05 pm

jasso kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 11:10 am
Tuota kuvaa kun katsoo, niin millä ihmeellä tuo auto on tuossa edes päässyt kierähtämään katolleen ja toiseksi
miten helvetissä tuossa on joku kuollut?

Ennen kuin korjaavaa, uskottavaa tietoa tulee väitän että kuljettaja sai sairauskohtauksen. Ei tuohon muuten kuole.
Ikävä juttu joka tapauksessa.

Pelkkä auton kunto sinällään ei kerro mitä käynyt. Breenin auto oli renkaillaan ja ei lähes ehjä laseja lukuunottamatta, mutta niin vaan henki lähti kuljettajalta kun aidan kappale tuli kabiiniin. Tai toisaalta Starkey ajettu puuhun niin että se menee kahtia, eikä autossa olijoille tullut vakavampia vammoja.

Jonkinlainen rysäys siinä aina käy kun auto menee katolleen, mutta normitilanteessa toki tuossa ei olisi käynyt mitään.

Jonkin verran on itse rallia tullut harrastettua ja tuttujen ralleja tullut seurattua.

Ensimmäisenä mieleeni tuli tästä sellainen, että miten hans mahtaa toimia tilanteessa, jossa ollaan katollaan ja vyöt liian löysällä...

Taitaisi köppösesti käydä ihan muutamissa sekunneissa.

En tietenkään tiedä olivatko vyöt löysällä.

Tuossa on pienen pieni mahdollisuus epätodennäköisyydelle.
Kilvanajo vehkeissä millä noita ralleja ajetaan on turvakaaret. Yksi, tässä tapauksessa merkittävä, on edessä ylhäällä poikittain menevä kaari, toinen merkittävä tässä tapauksessa on välittömästi penkkien takana poikittain menvä kaari.
Noitten kaarien välissä on normi auton kattopeltiä.

Jos käynyt niin että kun on pyörähdetty nokan kautta ympäri, olemattomalla vauhdilla, niin olemattoman lumen alla on odottanut sopivan mallinen kivi joka on osunut tuohon suojaamattomaan auton kattopeltiin, ja kopsahtanut kypärään kohtalokkain seurauksin.
Vähän suuremmalla nopeudella olisi ottanut osumaa etuyläturvakaareen, tai penkkien takana yläällä olevaan kaareen.

Kaiken kaikkiaan yllättävän vähän näitä sattuu kun huomioidaan millaisia reikäpäitä ollaan kansakuntana. Ennen jokainen halusi olla Mikkola, Kankkunen, Alen, Salonen, Vatanen tai joku muu idooli. Nykyisin vielä astetta kovemmat idoolit ja vauhdit suhteessa taitoihin samalla kasvaneet.

120kg painava mies kun rysäyttää vyöt auki ja Hans napannut kiinni niskat nurin ja game over

peteme kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 12:05 pm Sisään menevä roina eikä ulosajo ei ole aiheuttanut kuolettavia vammoja. Onnettomien sattumuksien summa joihin varmaan tullaan kiinnittämään huomioita kuljettaja tutkinnoissa. Toivottavasti ettei tapahtuisi toista yhtä karmeaa vahinkoa turvalaitteiden kanssa.

Eli pitikö sittenkin paikkansa huhu siitä että turvavöiden aukaisu oli saanut kuljettajan putoamaan jotenkin niskoilleen sellaiseen asentoon että ei päässyt siitä pois eikä saanut hengitettyä?

Siihenhän viittaisi sekin väite että jos apua olisi saatu ajoissa olisi kuljettaja edelleen hengissä, eli apukäsiä olisi ilmeisesti tarvittu saamaan kuski pois hankalasta asennosta.

Ikävä tapaus kylläkin, varsinkin jos kuoleman loppujen lopuksi aiheutti kuljettajan oma töpeksiminen turvavöiden aukaisun kanssa.

hangerr kirjoitti: Ti Helmi 11, 2025 3:40 pm 120kg painava mies kun rysäyttää vyöt auki ja Hans napannut kiinni niskat nurin ja game over

Näitä tarvittaisiin kaksi siihen 120kg:n.