MURHA.INFO

Iltasanomat 27.1.2025:
"Joonas Immonen
11:10
Suomen Asianajajat (ent. Asianajajaliitto) kertoo saaneensa ainakin kolme kantelua koskien Eagle S:n varustamon ja miehistöä edustavaa asianajajaa Herman Ljungbergiä.

Asiasta kertoo Ilta-Sanomille liiton toiminnanjohtaja Niko Jakobsson.

– Suomen Asianajajien yhteydessä toimivassa valvontalautakunnassa on asiakokonaisuuteen liittyen vireillä ainakin kolme kantelua, joissa kohteena on asianajaja Herman Ljunberg, Jakobsson kertoo.

Jakobssonin mukaan kantelut liittyvät Eagle S -kokonaisuuteen ja ne ovat tulleet liittoon vireille uudenvuodenaaton jälkeen."

Artikkelin mukaan kantelun tekijä oli ulkopuolinen taho eikä asianosainen. Pahimmillaan kantelu voi johtaa Asianajajista erottamiseen, jonka kohtelun Heikki Lampela joutui aikanaan kokemaan, mutta sai jäsenyyden takaisin 2024. Ainoastaan liiton jäsenet saavat käyttää asianajaja -ammattinimikettä.

lonesjucca kirjoitti: La Tammi 25, 2025 11:15 pm

holmesin haamu kirjoitti: La Tammi 25, 2025 6:09 pm En muista kommentoinko tähän, mutta vaikuttaa siltä kuin länsivaltiot, Venäjä ja Kiina ovat tehneet jonkin tiedustelupalvelujen sopimuksen, että tutkinnat lopetetaan vastikkeena iskujen lopettamisesta.
Ainakin tähän pyritään.

No, mutta tämähän on oikein fantastista ja siltä se ulkopuolisen silmin näyttääkin. Suomen rooliksi siis muodostuu kulujen maksaminen kaikesta ilman mitään kompensaatiota. Pitkäänhän sitä Kiinan new new polar polar bearia bearia "tutkittiin" ja sitten vaan haudattiin kaikessa hiljaisuudessa.

Epäselvää on miten pitävä sopimus on kyseessä... WPn uutisointi ja tutkintojen mahdollinen lopettaminen tai unohtaminen ilman mitään sanktioita, niin voi olla myös haitaksi.
Taas uusi kaapeli rikkomus. Venäjä voi hyvin vain innostua näistä.

Tämä tarkoittaa myös sitä, että Suomessa täytyy varautua merikaapeleiden tuhoamiseen jatkossakin.

Eagle S -öljytankkeriin liittyvien takavarikoiden purkamista liittyvän asian käsittely on määrätty salassapidettäväksi, selviää Iltalehden Helsingin käräjäoikeudelta pyytämästä päätöksestä.

Helsingin käräjäoikeus käsitteli Eagle S:n pakkokeinoasioita maanantaina varustamon vaatimuksesta.

Kovin on salaista, ei haluta kansalaisten tietävän.

Nämä 'vahinkojen' ajankohdat kiinnittävät myös huomiota. Ensin Eagle S joulupäivänä, jolloin voisi arvella, että valmiudet huomaamiseen ja puuttumiseen olisi pienet ja nyt tämä Ruotsin tapaus sunnuntaina aamuyöstä.

JanitaSlim kirjoitti: Ma Tammi 27, 2025 4:12 pm

Eagle S -öljytankkeriin liittyvien takavarikoiden purkamista liittyvän asian käsittely on määrätty salassapidettäväksi, selviää Iltalehden Helsingin käräjäoikeudelta pyytämästä päätöksestä.

Helsingin käräjäoikeus käsitteli Eagle S:n pakkokeinoasioita maanantaina varustamon vaatimuksesta.

Kovin on salaista, ei haluta kansalaisten tietävän.

Ei siinä mitään ihmeellistä ole, vaikka pelle-asianajaja ja media sitä kovaan ääneen ihmettelee.
Laki viranomaisten toiminnan julkisuudesta (621/1999)
6 luku Salassapitovelvoitteet
24 § Salassa pidettävät viranomaisen asiakirjat
Salassa pidettäviä viranomaisen asiakirjoja ovat, jollei erikseen toisin säädetä:
---
3) poliisille ja muille esitutkintaviranomaisille ja syyttäjälle sekä tarkastus- ja valvontaviranomaisille tehdyt ilmoitukset rikoksesta, esitutkintaa ja syyteharkintaa varten saadut ja laaditut asiakirjat sekä haastehakemus, haaste ja siihen annettu vastaus rikosasiassa, kunnes asia on ollut esillä tuomioistuimen istunnossa taikka kun syyttäjä on päättänyt jättää syytteen nostamatta tai kun asia on jätetty sikseen, jollei ole ilmeistä, että tiedon antaminen niistä ei vaaranna rikoksen selvittämistä tai tutkinnan tarkoituksen toteutumista tai ilman painavaa syytä aiheuta asiaan osalliselle vahinkoa tai kärsimystä tai estä tuomioistuinta käyttämästä oikeuttaan määrätä asiakirjojen salassapidosta oikeudenkäynnin julkisuudesta yleisissä tuomioistuimissa annetun lain (370/2007) mukaan;
---

↑

On siinä se, että kyseisten tietojen julkaiseminen ei voi vaarantaa tutkintaa, joten peruste salailulle puuttuu. Onnettomuushan ei tule kyseeseen kuin teidän Putinistien mielestä, jotka kerrotte, että ei sitä nyt huomaa, jos ankkuri kyntää kilometrejä merenpohjaa.

Piiitkä lainaus korvattu nuoliviittauksella edelliseen viestiin
-NILS-

^
Esitutkintamateriaali on yksiselitteisesti salassa pidettävää, riippumatta siitä voiko sen julkistaminen vaarantaa esitutkintaa vai ei.
Minä en ole missään vaiheessa väittänyt että kyseessä olisi onnettomuus tai ettei laivalla huomattaisi jos ankkuria vedetään perässä.
Ja putinistia ei minusta saa tekemälläkään.

Rescuer kirjoitti: Ma Tammi 27, 2025 9:34 pm ^
Esitutkintamateriaali on yksiselitteisesti salassa pidettävää, riippumatta siitä voiko sen julkistaminen vaarantaa esitutkintaa vai ei.
Minä en ole missään vaiheessa väittänyt että kyseessä olisi onnettomuus tai ettei laivalla huomattaisi jos ankkuria vedetään perässä.
Ja putinistia ei minusta saa tekemälläkään.

Niinhän ne rasistitkin sanoo, että minä en ole rasisti. Kuin suoraan Putinin pelikirjasta

Anaalirankaisija kirjoitti: Su Tammi 26, 2025 6:55 pm Toisen maailmansodan aikana, Suomi ja Saksa laittoi ryssät merisulkuun 60.000 merimiinalla + sukellusveneverkoilla. Ei ryssistä seilattu itämerellä mihinkään, millään.

Nyt vittuilun kohteena, on kaikki maat itämeren ympärillä. Miksi nyt viimeistään ei lopeteta tätä ryssien pelleilyä?

Kansainväliset oikeudetko? Ai ne samat, mitä venäjäkin niin pieteetillä noudattaa.

Kun ei näytä onnistuvan ihmisiksi liikkua itämerellä, niin kiertäkööt perkeleet toista kautta ( jäämeri ).

Ryssäkin esti Ukrainalaisten liikenteen Kerchin salmessa Krimin valtauksen jälkeen ja jopa tulitti Ukrainan laivaston aluksia jotka yrittivät merenkulun oikeuksien mukaan kulkea salmessa. Joten ryssille vaan isoa keskisormea pystyyn ja levitetään sitä merialuetta Viron suuntaan oikeuksien mukaan.

Suomen liityttyä Natoon ja saatua uuden, nuoremman sukupolven presidentin, monet varmaan ajattelivat, että myös turvallisuuspolitiikassa siirrytään kohti avoimempia aikoja. Ennen Nato-jäsenyyttähän turvallisuuspolitiikasta meillä keskustelivat lähinnä vakavat vanhemmat miehet tulkiten erilaisten selontekojen rivien välejä.

Todellista muutosta ei kuitenkaan ole tapahtunut. Venäjään mahdollisesti liittyvät tutkinnat näyttävät johtavan umpikujiin tai sitten asioita peitellään.

Tiettyyn pisteeseen asti vanha toimintamalli on ymmärrettäväkin juuri nyt, kun turvallisuustilanne ei ole hyvä. Pysyväksi toimintamalliksi sen ei kuitenkaan soisi enää jäävän.

https://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/a ... 40218d1745

MTV3 otsikko:
'Supon päällikkö Eagle S:stä: "Täysin mahdollista, että siellä on valtiollinen toimija taustalla"'

Koko haastattelu katsottavissa Rikospaikka -ohjelmassa klo 22.35.

Kunnon jöötiä taas pukkaa Kremlistä Eagle S:ään liittyen. Länsimaat on terroristeja ja merirosvoja.

https://yle.fi/a/74-20142095



Venäjän presidentin avustajan raju väite: Nato yrittää rajoittaa Venäjän pääsyä Itämerelle
Nikolai Patruševin mukaan Eagle S -aluksen takavarikointi on esimerkki Naton pyrkimyksistä estää Venäjän pääsy Itämerelle.


Patrušev puhui torstaina Nižni Novgorodissa merenkulun ja jokiliikenteen turvallisuuden kokouksessa.

– On huomattava, että anglosaksien koordinoimat Naton toimet Itämerellä ja Suomenlahdella ovat yrityksiä saartaa Venäjä ja lamauttaa satamiemme toiminta Leningradin ja Kaliningradin alueilla, Patrušev sanoi.

Hänen mukaansa länsimaat käyttävät myös ”terroristisia menetelmiä heikentääkseen Venäjää”.

Esimerkkinä Patrušev mainitsi hyökkäyksen venäläistä alusta vastaan Välimerellä sekä ”Eagle S -aluksen ”merirosvomaisen kaappauksen Itämerellä”.

Patrušev sanoi, että länsimaiden pyrkimykset vaikuttavat merenkäynnin turvallisuuteen ja heikentävät merenkulun kauppajärjestelmää.

Joulukuussa Pietarista Vladivostokiin matkalla ollut Ursa Major -alus upposi Välimerellä. Ainakin kaksi ihmistä kuoli. 14 miehistön jäsentä pelastettiin. Venäjä väitti, että laiva upposi terrori-iskun seurauksena.

Iltasanomat 25.2.2025:
Eagle S pääsemässä pois Suomesta
Vaikka alus pääsisi jatkamaan matkaansa, joutuisivat sen matkustuskiellossa olevat miehistön jäsenet jäämään poliisin mukaan Suomeen."

Tällainen otsikkoteksti tänään.

lukutoukka kirjoitti: Ti Helmi 25, 2025 8:14 pm Iltasanomat 25.2.2025:
Eagle S pääsemässä pois Suomesta
Vaikka alus pääsisi jatkamaan matkaansa, joutuisivat sen matkustuskiellossa olevat miehistön jäsenet jäämään poliisin mukaan Suomeen."

Tällainen otsikkoteksti tänään.

Eli kovasti ensin hehkutettiin miten pidätettiin laiva ja selvitettiin iso kv-rikos.. mutta sitten hissukseen annetaan jutun USA:n toivomuksesta kuivua kokoon ja siirrytään korvaustenmaksuun. Niin suomalaisten viranomaisten toimintaa kuin voi olla, aina nöyristellään jonnekkin.

Osa miehistön jäsenistä joutuu ilmeisesti kuitenkin jäämään vielä Suomeen. Jos tutkimukset on tehty kuitenkin kunnolla, niin ei kai sitä laivanromua täällä enää tarvita. Sen purkamisesta ja hävittämisestä koituu luultavasti isot kustannukset.