Sen katseella seuratun Newnew Polar Bearin osalta tiedetään, että vakuutusyhtiöiltä haetaan ainakin 35 miljoonan euron korvauksia. Hakijoina ovat energiayhtiöt, eivät valtiot.lonesjucca kirjoitti: Pe Tammi 24, 2025 8:26 pm mitenköhän se tutkinta edistyy sen kiinalaisen yingyangin osalta? onko haudattu sekin vähin äänin. sitten oli vielä se joku alus, jonka ruotsalaiset päästivät menemään.
Newnew Polar Bearista tiedettiin, että vuonna 2023 sitä operoi Hainan Xin Xin Yang Shipping Co, Ltd. Myöhemmin samana vuonna nimi oli logistiikkayhtiö Torgmoll.
Aluksen omistajayhtiön (Torgmoll Co., Ltd) johtajana oli silloin rekisteriin merkitty tällainen henkilö: Elena Vladimirovna Maksimova, Director-General. Yhtiö on rekisteröity Kiinaan, ja silloin se on kiinalainen yhtiö, mutta omistajan nimi ei vaikuta kovin kiinalaiselta.
Nämä postilaatikkoyhtiöt saattavat tosiaan olla FSB:n / GRU:n operaatio, mutta kuten sanottu, ollaan todisteiden osalta pahasti harmaassa tilanteessa. Vähän sama kuin oli 2014, kun tankkeja ja tunnuksettomia joukkoja ja ties mitä "valkoisia rekkoja" lirahteli Donbassiin, mutta Venäjä kiisti ja nousi kaikenlaista Packalenia puolustamaan.