PS-poliitikko varastoi autonromuja luvattomasti Parkanossa
Lähetetty: Ti Syys 02, 2025 11:30 am
Vastaavanlaisia "sammatteja" ja autokaatopaikkoja löytyy ympäri Suomen. Perussuomalainen autokaatopaikan omistaja lienee harvinaisuus?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 72935562e7
Kaupunki haukkui Jarin autot romuiksi ja lätkäisi tuhansien eurojen sakot – Jari ei jäänyt toimettomaksi
Parkanon kaupungin rakennus- ja ympäristölautakunta päätti panna maksuun yhteensä 4 800 euron suuruisen uhkasakon paikallisen autoyrittäjän Jari Sammatin pihassa olevien autojen takia. Sammatti valitti asiasta hallinto-oikeuteen.
Jari Sammatti kiistelee Parkanon kaupungin kanssa hänen pihassaan olevista autoista.
Parkanon rakennus- ja ympäristölautakunta totesi kesäkuussa 2023 pitämällään siisteyskatselmuksella, että tontilla on ”huomattava määrä romuautoja, jotka eivät ole liikennekäytössä”. Lautakunnan mukaan romuautot ovat jätettä, joka pitäisi hävittää tai ainakin varastoida asianmukaisesti.
Lautakunta viittaa jätelakiin, jonka mukaan ympäristöön ei saa jättää jätettä, kuten ajoneuvoa, siten, että siitä voi aiheutua epäsiisteyttä, maiseman rumentumista, viihtyisyyden vähentymistä, ihmisen tai eläimen loukkaantumisen vaaraa tai muuta niihin rinnastettavaa vaaraa tai haittaa.
Pitkäaikainen kiista
Sammatti on toistuvasti pyytänyt kaupunkia erittelemään, mitkä autoista ovat romuautoja ja mitkä eivät.
Kaupunki ei ole romuautoja yksilöinyt, vaan on puolestaan pyytänyt Sammatilta ajoneuvokohtaista selvitystä siitä, menisivätkö autot korjaamatta katsastuksesta läpi.
Tätä Sammatti ihmettelee.
– Jos sama vaatimus tulee kaikille, niin eihän Suomessa tarvita autokorjaamoita, hän nauraa.
Parkanon kaupungin mukaan kyse ei ole kuitenkaan pelkästään ”romuautoista” vaan myös toimivien autojen pitkäaikaisesta varastoinnista.
– Ajoneuvojen pitkäaikainen säilytyspaikka voidaan tulkita varastointialueeksi, jonka ylläpitäminen olisi vaatinut taas silloisen maankäyttö- ja rakennuslain mukaisen toimenpideluvan. Parkanon kaupungin ympäristönsuojelu- ja rakennusvalvontaviranomaisen vaatimukset eivät siten rajoitu vain "romuautoihin", kuten Sammatti väittää, vastaa kaupunki Sammatin väittämiin Iltalehdelle sähköpostitse.
Kaupungin vastineen ovat allekirjoittaneet hallinto- ja talousjohtaja Aleksi Saukkoriipi ja tekninen johtaja Kari Santikko.
– Ajoneuvojen pitkäaikainen varastointi tulee toteuttaa niin, että ajoneuvoista ei esimerkiksi vuoda öljyä, polttoainetta tai muita nesteitä ympäristöön.
Toukokuussa kaupungin rakennus- ja ympäristölautakunta päätti panna maksuun yhteensä 4 800 euron suuruisen uhkasakon.
Sammatti ei asiaa hyväksy, vaan hän kertoo tehneensä valituksen hallinto-oikeuteen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 72935562e7
Kaupunki haukkui Jarin autot romuiksi ja lätkäisi tuhansien eurojen sakot – Jari ei jäänyt toimettomaksi
Parkanon kaupungin rakennus- ja ympäristölautakunta päätti panna maksuun yhteensä 4 800 euron suuruisen uhkasakon paikallisen autoyrittäjän Jari Sammatin pihassa olevien autojen takia. Sammatti valitti asiasta hallinto-oikeuteen.
Jari Sammatti kiistelee Parkanon kaupungin kanssa hänen pihassaan olevista autoista.
Parkanon rakennus- ja ympäristölautakunta totesi kesäkuussa 2023 pitämällään siisteyskatselmuksella, että tontilla on ”huomattava määrä romuautoja, jotka eivät ole liikennekäytössä”. Lautakunnan mukaan romuautot ovat jätettä, joka pitäisi hävittää tai ainakin varastoida asianmukaisesti.
Lautakunta viittaa jätelakiin, jonka mukaan ympäristöön ei saa jättää jätettä, kuten ajoneuvoa, siten, että siitä voi aiheutua epäsiisteyttä, maiseman rumentumista, viihtyisyyden vähentymistä, ihmisen tai eläimen loukkaantumisen vaaraa tai muuta niihin rinnastettavaa vaaraa tai haittaa.
Pitkäaikainen kiista
Sammatti on toistuvasti pyytänyt kaupunkia erittelemään, mitkä autoista ovat romuautoja ja mitkä eivät.
Kaupunki ei ole romuautoja yksilöinyt, vaan on puolestaan pyytänyt Sammatilta ajoneuvokohtaista selvitystä siitä, menisivätkö autot korjaamatta katsastuksesta läpi.
Tätä Sammatti ihmettelee.
– Jos sama vaatimus tulee kaikille, niin eihän Suomessa tarvita autokorjaamoita, hän nauraa.
Parkanon kaupungin mukaan kyse ei ole kuitenkaan pelkästään ”romuautoista” vaan myös toimivien autojen pitkäaikaisesta varastoinnista.
– Ajoneuvojen pitkäaikainen säilytyspaikka voidaan tulkita varastointialueeksi, jonka ylläpitäminen olisi vaatinut taas silloisen maankäyttö- ja rakennuslain mukaisen toimenpideluvan. Parkanon kaupungin ympäristönsuojelu- ja rakennusvalvontaviranomaisen vaatimukset eivät siten rajoitu vain "romuautoihin", kuten Sammatti väittää, vastaa kaupunki Sammatin väittämiin Iltalehdelle sähköpostitse.
Kaupungin vastineen ovat allekirjoittaneet hallinto- ja talousjohtaja Aleksi Saukkoriipi ja tekninen johtaja Kari Santikko.
– Ajoneuvojen pitkäaikainen varastointi tulee toteuttaa niin, että ajoneuvoista ei esimerkiksi vuoda öljyä, polttoainetta tai muita nesteitä ympäristöön.
Toukokuussa kaupungin rakennus- ja ympäristölautakunta päätti panna maksuun yhteensä 4 800 euron suuruisen uhkasakon.
Sammatti ei asiaa hyväksy, vaan hän kertoo tehneensä valituksen hallinto-oikeuteen.