Valeprofiileihin ja osin tekoälyllä luotuihin sellaisiin kannattaa suhtautua vakavasti.
Asiantuntijan mukaan tämä on vasta alkua.
Kriisiviestintäkin on kriisissä.
Onneksi meillä ei Murha.infossa tarvitse Lotta Maijoja pelätä!
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/36ff ... 74f26d26b6
Pornoa tekevä Lotta Maija on vasta alkua, asiantuntija varoittaa
Finnairin lentoemäntänä esiintynyt tekoälyavusteinen valeprofiili on professori Vilma Luoma-ahon mukaan vasta alkusoittoa ilmiölle, joka tulee haastamaan kaikki suuret brändit.
- Real_Lentoemo_c_Suomen_ilmailumuseo.jpg (61.12 KiB) Katsottu 5867 kertaa
– Sanoisin, että tämä on heikko signaali siitä, mikä on kohta arkipäivää kaikille isommille brändeille, Jyväskylän yliopiston viestinnän johtamisen professori Vilma Luoma-aho sanoo Finnairin lentoemäntänä esiintyneen Lotta Maijan tapauksesta.
Tällä viikolla Lotta Maija -nimellä esiintynyt henkilö julkaisi videoita sometileillään Finnairin matkustamohenkilökunnan univormussa. Instagramissa oli myös linkki alustalle, jolla sama henkilö julkaisi aikuisviihdesisältöä. Tilit kuitenkin katosivat yhtä nopeasti kuin ne ilmestyivätkin pian Iltalehden jutun julkaisemisen jälkeen.
– Tämä on ajan merkki ja hyvä esimerkki siitä, mitä viimeistään viiden vuoden päästä kaikilla organisaatioilla on edessään.
Finnair vahvisti Iltalehdelle, ettei kyseessä ole heidän työntekijänsä. Lotta Maijan julkaisujen kommenteissa häntä on epäilty tekoälyn tuotteeksi. Myös Finnairin viestintäjohtaja Päivyt Tallqvistin mukaan profiilin yksityiskohdat viittaavat siihen, että ”AI:ta on jollain tavalla käytetty”. Iltalehti ei ole voinut todentaa, onko kyseessä oikea henkilö.
Myös Luoma-aho kallistuu sille kannalle, ettei Lotta Maija ole välttämättä oikea henkilö.
(--)
Luoma-ahon mukaan tilanne on organisaatioille ja brändeille vaikea, sillä valheellisesta sisällöstä voi joka tapauksessa syntyä ihmisten mielissä yhteys brändin ja valesisällön välillä.
– Vaikka kuinka sanoisi, että tämä ei ole totta, mielikuva saattaa jäädä. Kaikki tämä on maineen kannalta haastavaa.
Luoma-ahon mukaan vastaaviin tilanteisiin eivät enää päde tavalliset kriisiviestinnän opit. Yritys voi helpottaa tilannetta kertomalla asioista nopeasti ja avoimesti, mutta vahinko on voinut silti jo tapahtua. Hän ei kuitenkaan usko, että esimerkiksi Finnairin tapauksessa yritykselle voisi koitua tapahtuneesta juurikaan taloudellista haittaa.
