Taksi putosi useita metrejä Helsingin Vallilassa - kolme sairaalaan

[JanitaSlim]

Itse en kuvissa tai videolla (https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/219f ... 00f9b3a801) huomannut mitään nesteitä maassa ylätasanteella, mutta punainen neste isolla todennäköisyydellä on punaista jäähdytinnestettä. Vaikka neste on pinkkiä pakkauksessaan, muuttuu se järjestelmässä nopeasti ruosteenpunaiseksi, joka lumella sitten näyttää hyvinkin paljon vanhalta vereltä. Auto on osunut maahan keula edellä, kuljettajan puolen etukulman ottaessa vastaan ensimmäisen iskun. Jäähdytinneste säiliö sijaitsee tällä puolella ja se on vaurioitunut auton korin vääntyessä. Vaikka autosta olisi pettänyt kaikki jarrut, niin nopeusrajoituksen mukaan ajettaessa auton saa kyllä silti pysähtymään nopeasti moottorijarruttamalla tai käsijarrulla, lisäksi jarruttomuus ei estäisi ratin kääntämistä. Vaikuttaisi minusta, että auto on ajettu kaiteen läpi ihan tarkoituksella. Ei ehkä tapon tai itsemurhan takia, vaan kuljettajan olemattoman havainnointikyvyn ja ajotaidon takia.

Näyttäis olevan liukasta, autossa varmaan kitkat-renkaat alla, yöllä tais olla tapahtunut eli säkkipimeessä niin on voinut ihan mennä jarrutuskin pitkäksi, tai huomata aidan liian myöhään.

Autossa vielä porukkaa lisäpainona niin eihän tuollainen aita 2000kg peltiautoa pidättele.

[Seinänaapuri]

Nastoilla puskettu läpi:
https://is.mediadelivery.fi/img/978/990 ... 7.jpg.webp

[Murhahainen]

Näyttäis olevan liukasta, autossa varmaan kitkat-renkaat alla, yöllä tais olla tapahtunut eli säkkipimeessä niin on voinut ihan mennä jarrutuskin pitkäksi, tai huomata aidan liian myöhään.

Autossa vielä porukkaa lisäpainona niin eihän tuollainen aita 2000kg peltiautoa pidättele.

Seinänaapuri ehtikin tuossa jo asian toteamaan, mutta autossa oli nastarenkaat:

"Alas syöksynyt auto on Škoda Superb. Tapaninpäivänä autoa ei päässyt tutkimaan läheltä, mutta ylätasanteelta katsoen autossa näytti olevan kelvolliset nastarenkaat."
lähde: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010081292.html

Tämä kuulostaa mielestäni todella epäuskottavalta:

"Paikalla ollut Helsingin Sanomille työskentelevä kuvaaja Kimmo Penttinen kertoo, että onnettomuusauto on pudotessaan lentänyt ylärampista vastapäätä olevan punatiilisen rakennuksen seinään asti. Auto oli Penttisen saapuessa siirretty kauemmas."
lähde: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010080551.html

Itse en havainnut ainakaan mitään jälkiä tiiliseinässä ja jotta auto olisi sinne asti lentänyt olisi nopeuden täytynyt olla todella suuri. Alueella on 30km/h nopeusrajoitus.

[Knoppi1]

Onko missään kerrottu kyytiläisten sukupuolta?
Olikohan kyytiläiset olleet skarppina hereillä?
Oliskohan reitti ollut matkustajien mielestä, "ihan eri suuntaan, kuin olisi pitänyt"?
Jos joku väsynyt herännyt, ja eka kommentti olis ollut "mitä V####, mihin sä oot meitä kuskaamassa... Hei! mä puhun sulle...!!!"
Olisko "somppubailuihin tarvittu seuraa"?

Näistä kyssäreistä vauhtia spekulaatioihin:)
Popparit esiin:)

[Rocket]

Ei öljyt mihinkään automaattivaihteistosta lähde, se on ohjaustehostimen öljyä.

Lähteehän ne jos vaihteiston kuori tai esim. jäähdyttimelle menevä letku/putki rikkoutuu. Mutta voi olla ohjaustehostimen öljyäkin. Tai mainittua jäähdytinnestettä.

[ylälauteiden mies]

Näyttäis olevan liukasta, autossa varmaan kitkat-renkaat alla, yöllä tais olla tapahtunut eli säkkipimeessä niin on voinut ihan mennä jarrutuskin pitkäksi, tai huomata aidan liian myöhään.

Autossa vielä porukkaa lisäpainona niin eihän tuollainen aita 2000kg peltiautoa pidättele.

Seinänaapuri ehtikin tuossa jo asian toteamaan, mutta autossa oli nastarenkaat:

"Alas syöksynyt auto on Škoda Superb. Tapaninpäivänä autoa ei päässyt tutkimaan läheltä, mutta ylätasanteelta katsoen autossa näytti olevan kelvolliset nastarenkaat."
lähde: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010081292.html

Tämä kuulostaa mielestäni todella epäuskottavalta:

"Paikalla ollut Helsingin Sanomille työskentelevä kuvaaja Kimmo Penttinen kertoo, että onnettomuusauto on pudotessaan lentänyt ylärampista vastapäätä olevan punatiilisen rakennuksen seinään asti. Auto oli Penttisen saapuessa siirretty kauemmas."
lähde: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010080551.html

Itse en havainnut ainakaan mitään jälkiä tiiliseinässä ja jotta auto olisi sinne asti lentänyt olisi nopeuden täytynyt olla todella suuri. Alueella on 30km/h nopeusrajoitus.

Mahdolliset törmäysjäljet tässä kuvassa näkyvillä, valkoisen valvontakameran alapuolella.

lemuntie

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6443454

[Murhahainen]

Mahdolliset törmäysjäljet tässä kuvassa näkyvillä, valkoisen valvontakameran alapuolella.

lemuntie

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6443454

Kuva ehkä vääristää, mutta minusta näyttää verkkoaidan olevan ehjä kyseiseen suuntaan. Uskoisin tuon vaalean jäljen olevan ennemminkin tavallista kalkkihärmää.

[qurqo]

Eiköhän se punainen ole automaattivaihteiston öljyä tai jäähdytin nestettä.

Ei öljyt mihinkään automaattivaihteistosta lähde, se on ohjaustehostimen öljyä.

Mikäs taikavoima ne siellä pitää? Huohotin ja mahdollinen öljytikku vuotaa ainakin, kun auto katollaan on ja melko varmasti on kuoret haljennut noin pitkän pudotuksen jäljiltä.

[Savion menninkäinen]

Moottorijarrutus automaatilla..?

Näin se on nykyautoissa, että D:n alapuolella on B, joka tarkoittaa moottorijarrutusta. Erinomainen väline talvella kiilotetuissa rampeissa hidastaa nopeutta ilman jarrupoljinta.

[JanitaSlim]

Eiköhän se punainen ole automaattivaihteiston öljyä tai jäähdytin nestettä.

Ei öljyt mihinkään automaattivaihteistosta lähde, se on ohjaustehostimen öljyä.

Mikäs taikavoima ne siellä pitää? Huohotin ja mahdollinen öljytikku vuotaa ainakin, kun auto katollaan on ja melko varmasti on kuoret haljennut noin pitkän pudotuksen jäljiltä.

Automaattivaihteisto ja öljytikku

[JanitaSlim]

Mahdolliset törmäysjäljet tässä kuvassa näkyvillä, valkoisen valvontakameran alapuolella.

lemuntie

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6443454

Kuva ehkä vääristää, mutta minusta näyttää verkkoaidan olevan ehjä kyseiseen suuntaan. Uskoisin tuon vaalean jäljen olevan ennemminkin tavallista kalkkihärmää.

Kuvassa lukee, että törmäyspaikalle tuotu myöhemmin esteitä. Eihän tuohon vauhdin tarvitse olla kova, mutta miksi katolta pääsee ajamaan alas katuun noin helposti?

[Rocket]

Eiköhän tuossa ole DSG-automaatti, joka ei ole perinteinen automaatti momentinmuuntimella vaan "kova" aski samaan tapaan kuin manuaalikin ja siten moottorijarrutus ihan vastaava, toki riippuen moottorin ja vaihteiston ohjauksesta. Joka tapauksessa voi vaihtaa manuaalisti pienemmälle jolloin moottorijarrutus vahvistuu.

Joku ehdotti käsijarrun vetämistä ja auton kääntämistä sen avulla. Jos tuossa on sähköinen käsijarru niinkuin suurimmassa osassa vähänkin tuoreempia autoja niin se on kokolailla käyttökelvoton tuohon tarkoitukseen.

Ja oli sitten käsijarru tai moottorijarrutus olemassa tai ei, niitä pitäisi osata käyttää, eli olla harjoitusta takana jo ennen tositilannetta. Jokin minulle tässä kuiskuttelee että auto ei välttämättä ollut kuljettajalla kovinkaan hyvin hallinnassa.

Ihan normaalit jarrut on paras tapa ottaa vauhtia pois ja niiden totaalinen pettäminen on erittäin harvinaista. Ei toki mahdotonta.

[Rocket]

Automaattivaihteisto ja öljytikku

Niin? Omissa automaateissa 2/3 tuo löytyy. Tuossa Skodassa tosin ei taida olla.

[ylälauteiden mies]

Mahdolliset törmäysjäljet tässä kuvassa näkyvillä, valkoisen valvontakameran alapuolella.

lemuntie

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6443454

Kuva ehkä vääristää, mutta minusta näyttää verkkoaidan olevan ehjä kyseiseen suuntaan. Uskoisin tuon vaalean jäljen olevan ennemminkin tavallista kalkkihärmää.

Se voi hyvinkin olla niin, sillä seinän saaman mahdollisen iskun myötä voisi olettaa, että aivan ns. "oletetun törmäyskohdan" vieressä olevaan ikkuna-aukkoon & ikkunaan olisi kohdistunut voimia joiden seurauksena ikkunakin olisi rikkoutunut myös.

Vai liekö putoamisen jälkeen auto tullut ensiksi nokalleen maahan, josta kipannut seinää vasten ja siitä kierähtänyt jääden lopulta katolleen?

Onko muuten missään mainittu sen tarkemmin mikä on ollut taksin ajosuunta tapahtumapaikalla?

Mikäli on tullut ikäänkuin kulman takaa suurella ajonopeudella, olosuhteiden ollessa liukkaat, tuolloin helposti on saattanut puskea ollen aliohjautuva. Taksiauton on mainittu olleen automaattivaihteistolla varustettu, kuten toki tänäpäivänä yleensäkin ovat.

Sen verran pitää vielä ottaa kantaa aiempiin kirjoituksiin käsijarrukäännöksistä ja auton käsittelystä käsijarrua käyttäen - markkinoille vuoden 2015 keväällä tulleen Skoda Suberb III malliversion autossa seisontajarru (käsijarru) on tosin jo sähköinen, eli se ei kyllä käsittääkseni ole edes seisontajarruna käytettävissäkään mikäli autolla on kävelyvauhtia enemmän nopeutta. Keskikonsolin yhteydessä sille oma käyttöpainikkeensa.

Suberb

[qurqo]

Automaattivaihteisto ja öljytikku

Mitäs siinä silmiä pyörittelet? Kyllä niitä on olemassa vaikka monet valmistajat on niistä luopunutkin.