Toisaalta jos on ajettu niin päin että sillan jälkeen yritetty mäkeä ylös, ei päästy vaan luisuttu perä edellä takaisin, niin nopeutta ei ole voinut olla kovin paljon, muuten olisi ajettu mutka pitkäksi jo heti sen sillan jälkeen.vanhellsing kirjoitti: Ke Tammi 08, 2025 3:14 pm Alkaa jo yksityistie ja kyltit kyllästyttää, ite pohdiskelin sitä nopeutta. Poliisihan ei missään vaiheessa ole sanonut etteikö liiallista nopeutta ole ollut, ainoastaan että ei ole löydetty viitteitä liiallisesta nopeudesta. Ite en keksi muita asioita jotka siihen viittaisi kuin sen että tiessä olevat jäljet tai auton vauriot. Jos tietä ajaa ralliautolla lujaa, jossa on isot piikkinastat niin varmasti jäisi viitteitä nopeudesta. Jos taas tuollaisella Volkkarilla ajaa jäisellä teillä lujaa niin eihän siitä välttämättä jää viitteitä liian suuresta nopeudesta ja jos auto on pölkyn yli mennyt veteen niin ei niistä auton vaurioistakaan välttämättä jää viitteilä nopeudesta, ainakaan tutkinnan alkuvaiheessa. Joten jää kuitenkin mahdolliseksi se että on liiallista nopeutta ollut. Ihan vaan silleen että ei ole fakta se että on ajettu hiljaa, joku voi tulkita poliisin sanomiset niin että ei ole ajettu liiallista nopeutta.
Toki sen verran on mahdollisesti ollut vauhtia, että mäessä on luisuttu tien oikeaan laitaan jossa näkyy jäljet, ja siitä lähdetty pakilla takaisin jonka jälkeen luisuttu holtittomasti alas sen kaidepuun päälle mutta ei tuota tapahtumaa kyllä mielestäni minkään esille tulleen perusteella voi liiallisen tilannenopeuden syyksi laittaa.
Kuten nyt monet muutkin on todenneet, niin jäisellä tiellä mäestä takaisin päin valumaan lähtevän auton hallitseminen on melko lailla tekemätön paikka, jos luisuminen pääsee alkamaan niin millään sitä ei pysäytä niin kauan kun alla on liukasta jäätä, joko "hallitusti" tai tuurilla saa ohjattua niin että perä menee jommalle kummalle puolelle tietä ojaan tai penkkaan, tai sitten luistellaan alas asti kiihtyvällä vauhdilla niin pitkälle kuin mäkeä riittää.
itsekin vastaava tilanne on tullut muutaman kerran pelastettua sillä että rattia linkkuun ilman jarrua niin että auto alkaa kääntyä poikittain, ja sitten jarrua pohjaan ja renkaat suoraan niin että auto pyörähtää tiellä ympäri ja mennään mäkeä alas keula edellä helpommin hallittavasti, onhan se mahdollista että kuski on tässäkin tapauksessa tuota yrittänyt, mutta onnistunut pyöräyttämään sen perän siihen kaidepuun päälle ja sen yli.