Kuljettaja kuoli Toivakka-rallissa ralliauton ulosajossa - kilpailu keskeytettiin

[BillyHill]

Sairauskohtausko siinä tuli samaan aikaan kaadon kanssa? Tuo pyllähdyshän ei ole mitään kun on turvavarusteet. Enkä hirveästi marmattaisi ohi ajaneille kilpailijoille, sen verran vaatimattomalta tilanne näyttää. Eri asia jos kilpuri olisi puun ympärillä umpisolmussa tai poikki koko auto kuten muuan Starlet aikoinaan...eikä siinäkään kuollut kukaan.

[Rusi889]

Auto katollaan rutussa ja kaveri SOS-merkki kädessä on kaikkea muuta kun vaatimaton tilanne. Se on vaan suoraa piittaamattomuutta olla pysähtymättä ja olla tarkistamatta tilanteen vakavuus. Ei niin kiire voittoon voi olla, ettei kerkeä auttamaan jos pystyy.

[absintti]

Jokohan Janitakin uskoisi kun on tullut oikein virallinen vahvistus eli minfon otsikko korjattu?

Tottakai, ei ole kiistäminen, kun modetkin ovat todenneet kuljettajan elottomaksi yhdessä lääkärin kanssa.


Ja se miksei tuohon kukaan pysähtynyt johtunee turvallisuusohjeistuksesta. Jätä nyt tuohon mutkan jälkeen auto parkkiin ja järjestä lisää vahinkoa. Ikävää, että teki ajovirheen ja kuoli, mutta eipä tuossa mitään olisi ollut tehtävissä. Apu saapui nopeasti paikalle ja kilpailija kuoli silti. Kuoli tehdessään sitä mitä rakasti eli loppu hyvin kaikki hyvin.

Tuota GPS seurantaa kun katsoo niin kolme autokuntaa painatti ainakin ohi. Ensimmäisestä ohiajajasta ensimmäiseen pysähtyneeseen menee reilusti yli 5min. Sitä en tiedä että oliko tuo ratkaiseva aika, mutta kyllä siinä aika vakava peiliinkatsomisen paikka on. Ohjeet kyllä nimenomaan ennemmin ohjeistaa pysähtymään, ei painattamaan ohi. Toinen kun menee apuun niin toinen menee varoittamaan perässä tulijoita. Näin toimitaan ihan tuolla huipulla, kun myös pikkuralleissa kun on hätä tai vaikka auto tiellä.

[BillyHill]

Auto katollaan rutussa ja kaveri SOS-merkki kädessä on kaikkea muuta kun vaatimaton tilanne. Se on vaan suoraa piittaamattomuutta olla pysähtymättä ja olla tarkistamatta tilanteen vakavuus. Ei niin kiire voittoon voi olla, ettei kerkeä auttamaan jos pystyy.

Tietenkin, jos se kartturi oli jo siinä vaiheessa näyttämässä SOS-kylttiä. Mutta en usko että hän oli niin nopea. Jos oli näyttämässä kylttiä ja ohi ajettiin, silloin se tietenkin oli törkeää piittaamattomuutta. Mutta en usko että yksikään autokunta tekisi niin.

[liukaslahna]

Harrastesarjasta kun on kyse niin siinä ei välttämättä kuskit 150km/h vauhdissa sivuilla olevista asioista erota mitään, vielä tuollainen pieni mustavalkoinen SOS-kyltti. Eri asia jos siinä on yleisöä varoittamassa ennen. Onko siinä sitten tukehduttu, niskat murtunut vai joku sairauskohtaus tullut päälle niin mielenkiintoista kuulla.

Ja itse en edes ensin kuvasta huomannut että auto on katollaan.

[ruusumaa]

Harrastesarjasta kun on kyse niin siinä ei välttämättä kuskit 150km/h vauhdissa sivuilla olevista asioista erota mitään, vielä tuollainen pieni mustavalkoinen SOS-kyltti. Eri asia jos siinä on yleisöä varoittamassa ennen. Onko siinä sitten tukehduttu, niskat murtunut vai joku sairauskohtaus tullut päälle niin mielenkiintoista kuulla.

Aivan. Varsinkaan talviajossa. Aika postimerkki tosiaan tuo SOS-kyltti. Kunnollisen kokoinen pitäis olla.

Mieluiten vielä joku valo lisäksi.

[Sivussa seurataan]

Ei liikuntaa harrastava, lihava, lähempänä 50v oleva mies? Tuohon kuntoon kun itsensä "rallilla' päästää niin ei ihme jos saa sydänkohtauksen kun auto heittää volttia...

Juha näyttää kyllä siltä, että tuo 50v olisi ainoa totuus näistä.

Toivakka-rallissa numerolla 34 ajanut Juha Karvinen on ewrc-sivuston mukaan syntynyt 15.4.1986, ajoi toista ralliaan. Kartturi Olli-Pekka Hirvoselle ei sivustolta löytynyt syntymäaikaa, kokemusta kartturi kyllä löytyy vuosien ajalta.

Kumpi näistä nyt on se 50 vuotias, josta mainitsette kommenteissa?

[absintti]

Keskisuomalaisessa oli juttu tuosta onnettomuudesta videoineen. Tiivistettynä oli sanottu, että noin 5min meni ennen kuin ensimmäinen auto pysähtyi ja ennen tätä useampi autokunta ajoi pysähtymättä ohi. Lisäksi mainittu, että nopeampi apu olisi voinut pelastaa. Jutussa myös video, kun paikalle pysähtynyt auttaja ja ihmisiä tiellä juoksemassa auttamaan ja samaan aikaan rallin luokkavoittaja painaa kaasu pohjassa paikan ohi.

Ei siis ihme, ettei ralliväki tapahtuneesta juuri haluaisi jutella.

[JanitaSlim]

Keskisuomalaisessa oli juttu tuosta onnettomuudesta videoineen. Tiivistettynä oli sanottu, että noin 5min meni ennen kuin ensimmäinen auto pysähtyi ja ennen tätä useampi autokunta ajoi pysähtymättä ohi. Lisäksi mainittu, että nopeampi apu olisi voinut pelastaa. Jutussa myös video, kun paikalle pysähtynyt auttaja ja ihmisiä tiellä juoksemassa auttamaan ja samaan aikaan rallin luokkavoittaja painaa kaasu pohjassa paikan ohi.

Ei siis ihme, ettei ralliväki tapahtuneesta juuri haluaisi jutella.

Laitappa linkkiä videoon onnettomuudesta niin voimme tutkia mistä se johtui. Oliko sabotaasia vieraalta vallalta vai puhdas onnettomuus. Ajat on kovat.

[Rusi889]

Auto katollaan rutussa ja kaveri SOS-merkki kädessä on kaikkea muuta kun vaatimaton tilanne. Se on vaan suoraa piittaamattomuutta olla pysähtymättä ja olla tarkistamatta tilanteen vakavuus. Ei niin kiire voittoon voi olla, ettei kerkeä auttamaan jos pystyy.

Tietenkin, jos se kartturi oli jo siinä vaiheessa näyttämässä SOS-kylttiä. Mutta en usko että hän oli niin nopea. Jos oli näyttämässä kylttiä ja ohi ajettiin, silloin se tietenkin oli törkeää piittaamattomuutta. Mutta en usko että yksikään autokunta tekisi niin.

Vaikkei kartturi olisikaan kerennyt/kyennyt näyttämään SOS-kylttiä, niin ihan maalaisjärkeä käyttäen auton ollessa tuon näköisenä ojan laidassa, kuuluu pysähtyä vaikkei sitä lapussa lukisikaan.

[työn sankari]

Niin tai näin, kyllä siellä lähtökohtaisesti jokainen on ihan omalla vastuullaan. Kukaan ei tuollaiseen harrasteluun lähde elantoa hakemaan, vaan ihan muista syistä ja jokainen ymmärtää että tuollaisessa korpirallissa järjestäjien resurssit ovat ihan muuta kuin jyväskylän ajoissa. Eiköhän näissä kilpailijat allekirjoita myöskin vastuuvapaus paperin ennen kisaa.

Ynmärsin että tuo kuva olisi sen tarinan kirjoittaneen henkilön autosta, mutta ainakin tuossa yhdessä kuvassa näkyy siellä jo yksi auto edempänä pysähtyneenä auttamaan.

Nyt kävi näin, on käynyt ennenkin ja käy jatkossakin. Turvallisuuden eteen kannattaa tietenkin kaikki tehdä ja miettiä, mutta jos haluaa minimoida riskejä oman elämän kantilta, kannattaa valita ehkä joku toinen homma.

[Eldoctore]

Autoissa on jo nykyisellään GPS seuranta ja mielestäni kartturi painaa OK nappia jotta järjestäjät tietävät että ovat kunnossa, en tiedä onko tuo ok järjestelmä käytössä tämän tason kisoissa, mutta GPS ainakin on. Mielestäni olisi hyvä jos tuohon GPS: sään liitettäisiin valojärjestelmä, joka laitetaan päälle lähdössä, jos GPS singnaali pysähtyy,,vaikkapa 10 sekunnin ajaksi on autossa edessä ja takana vilkkuvat punaiset ledit, jotka voi autosta kuitata vihreäksi jos kaikki on kunnossa.

[BillyHill]

Auto katollaan rutussa ja kaveri SOS-merkki kädessä on kaikkea muuta kun vaatimaton tilanne. Se on vaan suoraa piittaamattomuutta olla pysähtymättä ja olla tarkistamatta tilanteen vakavuus. Ei niin kiire voittoon voi olla, ettei kerkeä auttamaan jos pystyy.

Tietenkin, jos se kartturi oli jo siinä vaiheessa näyttämässä SOS-kylttiä. Mutta en usko että hän oli niin nopea. Jos oli näyttämässä kylttiä ja ohi ajettiin, silloin se tietenkin oli törkeää piittaamattomuutta. Mutta en usko että yksikään autokunta tekisi niin.

Vaikkei kartturi olisikaan kerennyt/kyennyt näyttämään SOS-kylttiä, niin ihan maalaisjärkeä käyttäen auton ollessa tuon näköisenä ojan laidassa, kuuluu pysähtyä vaikkei sitä lapussa lukisikaan.

Sä kyllä nyt sekoitat rallin ja normaalin liikenteen. Rallissa on autoja nurin ja ojassa jatkuvasti. Ne kisat menisivät ihan perseelleen jos aina pysähdeltäisiin. Etenkin talvirallissa kun tiet tuppaa olemaan niin kapeita ettei pysähtyneen ohitus välttämättä onnistu ollenkaan. Mitään kristallipalloa ei autoissa ole josta näkisi että ulos ajanut kuski on juuri saanut jonkin laakin.
"auton ollessa tuon näköisenä", mitä tarkoitat? Sehän on vain nurin.
Ihan turhaan jälkiviisastelet siellä. Olisivatkohan seuraavan autokunnan jäsenet edes pystyneet auttamaan mitenkään? Tuskin sieltä juuri lääkäri sattui tulemaan, kaikki hoitovälineet mukanaan.

[BillyHill]

Niin tai näin, kyllä siellä lähtökohtaisesti jokainen on ihan omalla vastuullaan. Kukaan ei tuollaiseen harrasteluun lähde elantoa hakemaan, vaan ihan muista syistä ja jokainen ymmärtää että tuollaisessa korpirallissa järjestäjien resurssit ovat ihan muuta kuin jyväskylän ajoissa. Eiköhän näissä kilpailijat allekirjoita myöskin vastuuvapaus paperin ennen kisaa.

Ynmärsin että tuo kuva olisi sen tarinan kirjoittaneen henkilön autosta, mutta ainakin tuossa yhdessä kuvassa näkyy siellä jo yksi auto edempänä pysähtyneenä auttamaan.

Nyt kävi näin, on käynyt ennenkin ja käy jatkossakin. Turvallisuuden eteen kannattaa tietenkin kaikki tehdä ja miettiä, mutta jos haluaa minimoida riskejä oman elämän kantilta, kannattaa valita ehkä joku toinen homma.

Juuri näin. Lisättäköön että mehän emme vielä edes tiedä mikä kuljettajan kuoleman syy on. Ties vaikka noutaja olisi tullut vaikka olisi jäänyt kotiin kyseisenä päivänä.

[Tubbs]

Nämä Harrasteralli-sarjan kilpailut ovat, sanotaanko että vähän totuttua simppelimpää autourheilua, keltään ei vaadita keltään niin paljoa. Sitten sattuu ja tapahtuu, ja Tukes välillä potkii perseelle, ehkä tästäkin tapauksesta.

Suora lainaus sarjan 12/24 päivitetyistä säännöistä:


Kilpailutilanteessa tapahtunut ulosajo ja auton ollessa tiealueella (tieojien välinen alue), tai vaarallisesti sijoittuen,
tulee ajoneuvo merkitä tarvittaessa OK/SOS-kyltillä ja asettaa varoituskolmio tien varteen tieliikennelain
mukaisesti 100 m ennen ajoneuvoa. SOS –kyltti näkyvissä kilpailureitillä: ehdoton pysähtyminen paikalle.

Kielioppi rajoittaa vähän tulkintaa mutta oletettavasti jos joku auto on ojan toisella puolen turvallisesti katollaan ja elvytys on meneillään, siitä voi ajaa täysiä ohi kohti kolmen euron muovipalkintoa. Meneekö tuonne sitten kilpailemaan, sponsoroimaan tai katsojaksi, on ihan up yours.