Öljytankkeri ja rahtialus törmänneet Pohjanmerellä

[ChingShih]

...Lisäksi Solongilta on kateissa yksi miehistön/henkilökunnan jäsen.

Hmmm...
Onkohan kateissa mahdollisesti kapteeni tai försti plus yksi pelastusvene?

Ai että olisi tehnyt Schettinot. Alueella on liikennettä ja valvontaa, joten luulisi jonkun huomanneen pelastusveneen, lähti sitten hyvissä ajoin tai törmäyksen jälkeen. Tosin uutisointi ei kerro mistä kadonnutta etsitään; pelastusveneestä, muuten vain merestä vai aluksen raadosta (jälkimmäinen lienee palon takia hankalaa ellei mahdotonta). Seilauskaverit varmaan ovat osanneet sanoa missä kadonnut viimeksi nähtiin (jos vaikka pelastusveneellä/lautan vieressä) , mutta eihän niitä tietoja julkisuuteen heti kerrota, jos koskaan, ehkä onnettomuustutkintaraportissa aikanaan. Se on jonkin verran epäilyttävää, että juuri törmäyksen aiheuttaneelta alukselta on joku kadoksissa. Itse veikkaan että siltä henkilöltä on nirri jo pois, oli "syypää" tai ei.

[Oulun_Kungas]

...Lisäksi Solongilta on kateissa yksi miehistön/henkilökunnan jäsen.

Hmmm...
Onkohan kateissa mahdollisesti kapteeni tai försti plus yksi pelastusvene?

Yks ihminenkö noiden ohjaamisesta vastaa? Mitä ne muut henkilöt laivalla tekee tuohon aikaan?

[Luupää]

'
YLE kertoo, että "Britanniassa poliisi on pidättänyt 59-vuotiaan miehen epäiltynä törkeästä kuolemantuottamuksesta liittyen eilen Pohjanmerellä tapahtuneeseen tankkeriturmaan.

Rahtialuksen ja öljytankkerin törmäykseen johtaneesta syystä on käynnistetty rikostutkinta, kertoo BBC.

Asiaa tutkiva Humbersiden poliisi kertoo, että miehen pidätys tapahtui sen jälkeen, kun Britannian rannikkovartiosto oli lopettanut kadonneen Solong-rahtialuksen miehistön jäsenen etsinnät.

Poliisi kertoo tekevänsä tutkinnassa yhteistyötä merenkulku- ja rannikkovartioston viraston kanssa."

Varmaan konttilaivan ruorimies kyseessä.

Konttilaivan arvellaan uppoavan.

[ChingShih]

Solongilla ei ole ollut kyydissä natriumsyanidia, se on ollut virheellinen tieto. Neljässä kontissa on aiemmin kuljetettu sitä, mutta ei tällä kertaa.
Tulipalo Stenalla on sammutettu, Solong palaa yhä ja sen arvioidaan uppoavan.
Törmäyksestä on aloitettu rikostutkinta ja 59- vuotias mies on pidätetty epäiltynä törkeästä kuolemantuottamuksesta (gross negligence manslaughter), sillä kadoksissa olevan merenkulkijan epäillään kuolleen.
https://www.bbc.com/news/live/cgq1pwjlqq2t

[Yrjö Yrjönpoika]

...Lisäksi Solongilta on kateissa yksi miehistön/henkilökunnan jäsen.

Hmmm...
Onkohan kateissa mahdollisesti kapteeni tai försti plus yksi pelastusvene?

Ai että olisi tehnyt Schettinot. Alueella on liikennettä ja valvontaa, joten luulisi jonkun huomanneen pelastusveneen, lähti sitten hyvissä ajoin tai törmäyksen jälkeen.

Ups.!! Taisin vitsailla turhan vakavalla asialla. Anteeksi ja sorry.
Ja juu... nykyisissä pelastusveneissä on kyllä usemmiten gps-signaalin lähetin, jota ei saa kytkettyä pois. Pelastuslautoista en tiedä, niissähän se enemmän on/olisi tarpeen, kuin niitä isommissa pelastuveneissä.

[ChingShih]

Solongin miehistössä/henkilökunnassa oli venäläisiä ja filippiiniläisiä. Pidätetty mies on aluksen kapteeni. Lähde BBC.

Kadonnut henkilö on törmäyksen syystä tippunut mereen. https://www.thetimes.com/uk/environment ... -w6vc9pcjz

[Vemppa]

...Lisäksi Solongilta on kateissa yksi miehistön/henkilökunnan jäsen.

Hmmm...
Onkohan kateissa mahdollisesti kapteeni tai försti plus yksi pelastusvene?

Yks ihminenkö noiden ohjaamisesta vastaa? Mitä ne muut henkilöt laivalla tekee tuohon aikaan?

Kuinka monen sitten luulet siellä ohjaavan laivaa? Ihan yksi perämies siellä istuu aina oman vahdin, ja sen lisäksi on tai ei ole yksi miehistöön kuuluva tähystäjä. Muita ei ohjaamossa ole, ellei kippari satu tulemaan käymään kattelemassa maisemia.

Eihän tollasella rahtarilla ole yhteensäkään kuin joku 15-20 henkeä töissä. Tuosta kun otetaan kapteeni ja chieffi pois laskuista päivämiehinä, ja pari muuta, sekä jaetaan loput kahteen tai kolmeen vahtiin, niin eipä tuolla välttämättä ole hereilläkään kovin montaa henkilöä kerrallaan.

[Oulun_Kungas]

Kuinka monen sitten luulet siellä ohjaavan laivaa? Ihan yksi perämies siellä istuu aina oman vahdin, ja sen lisäksi on tai ei ole yksi miehistöön kuuluva tähystäjä. Muita ei ohjaamossa ole, ellei kippari satu tulemaan käymään kattelemassa maisemia.

Eihän tollasella rahtarilla ole yhteensäkään kuin joku 15-20 henkeä töissä. Tuosta kun otetaan kapteeni ja chieffi pois laskuista päivämiehinä, ja pari muuta, sekä jaetaan loput kahteen tai kolmeen vahtiin, niin eipä tuolla välttämättä ole hereilläkään kovin montaa henkilöä kerrallaan.

No sillai vaan ajattelin, että siellä joku muu miehistöstä olis huutanut, että jarruta saatana, tai vaihda kaistaa tms..

Ei mun mielestä pitäis olla mahdollista, että voi ajella helvetin isolla aluksella toiseen helvetin isoon alukseen, joka on parkissa ruudussa.

[Vemppa]

Kuinka monen sitten luulet siellä ohjaavan laivaa? Ihan yksi perämies siellä istuu aina oman vahdin, ja sen lisäksi on tai ei ole yksi miehistöön kuuluva tähystäjä. Muita ei ohjaamossa ole, ellei kippari satu tulemaan käymään kattelemassa maisemia.

Eihän tollasella rahtarilla ole yhteensäkään kuin joku 15-20 henkeä töissä. Tuosta kun otetaan kapteeni ja chieffi pois laskuista päivämiehinä, ja pari muuta, sekä jaetaan loput kahteen tai kolmeen vahtiin, niin eipä tuolla välttämättä ole hereilläkään kovin montaa henkilöä kerrallaan.

No sillai vaan ajattelin, että siellä joku muu miehistöstä olis huutanut, että jarruta saatana, tai vaihda kaistaa tms..

Ei mun mielestä pitäis olla mahdollista, että voi ajella helvetin isolla aluksella toiseen helvetin isoon alukseen, joka on parkissa ruudussa.

Niinhän sitä luulisi, mutta tilanteen tasalla ei välttämättä tosiaan ole kovin montaa. Vaikea tietysti arvailla mitä tuossa kävi, mutta eipä tuollainen vekotin ihan hetkessä pysähdykään, eikä myöskään käänny kauhean ketterästi. Lisäksi tekniikkaa on paljon, ja kaikenlaisia teknikaaleja voi tulla eikä siinä välttämättä ole enää mitään tehtävissä.

Lisäksi mitä kauemmas Itämereltä lähdetään aluksen lippuvaltion/miehistön suhteen, sitä retardimpaa porukkaa alkaa olemaan myös miehistössä ja päällystössäkin. Lisäksi on melkeinpä sääntö, että päällystö jos mokaa, niin ei niillä filppareilla sun muilla halpatyöläisillä ole munaa tai läheskään aina edes älliä alkaa puuttumaan peliin, koska ovat miehistöä ja miehistö on aluksella lähtökohtaisesti hiljaa. Tuo merenkulku on sen verta villi länsi, että ihan mitä tahansa voi sattua milloin tahansa, ja sattuukin.

[1101]

"So long"
Nomen est omen.

[Keplotteleva konna]

Kuinka ollakaan ryssä.

Pohjanmerellä törmänneen aluksen kapteeni paljastui venäläiseksi

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011092883.html

[damfin]

Hupsista, kuinka käy trumpin ja putinin kukoistavan ystävyyden kun venäläisen kapteenin kipparoima rahtilaiva onnistuu osumaan tarkasti juuri yhdysvaltain sotilaskoneille polttoainetta kuljettavaan paikallaan olleeseen tankkeriin.

Puhdas sattuma ja vahinkohan tuo tietenkin on, mutta melkoinen sattuma kylläkin osua juuri siihen pitkään paikallaan olleeseen sotilaskoneille polttoainetta kuljettavaan tankkeriin.

[e18]

No niin siellähän oli sitten venäläinen kapteeni ja venäläis ja filippiiniläinen miehistö. Aika jännä yhteensattuma.

Eikö brygällä oo tosiaan mitään kuolleenmiehen kytkintä mitä pitäs kuittailla että ollaan paikalla ja hereillä vaikka kuinka pilotilla mentäs?

Luulis ettei ois vaikee systeemi ja josser kuiittaa tulee sillalle hälytys ja josset vieläkää kuittaa niin hälytys siirtyis hytteihin / muille ketkä voi paattia ajella että brykka ei kuittaa.

[Sivussa seurataan]

"Stena Immaculaten miehistön jäsen on kertonut BBC:lle, että Solong-rahtialus törmäsi ankkuroituun tankkeriin 16 solmun eli noin 30 kilometrin tuntivauhdilla.

Stena Immaculate syttyi tuleen törmäyksen seurauksena. Liekit nousivat heti."

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011092883.html

Otsikossa väärinpäin?

[Veijo Neste]

Jotenkin heti tuli mieleen, että ryssä taas asialla. Ja katso, niin olikin.