Suomen johtava rikosaiheinen portaali
https://murha.info/rikosfoorumi/
Kääntyvä ajoneuvo on monikäsitteinen termi, ja jos pitäydytään tiukasti väistämissääntöjen kontekstissa, on sekaannus varma kun toiset puhuvat ihan eri asiasta.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 5:52 pm tosiaan hyvin näytti ettei tiedetä mikä on kääntyvä ajoneuvo.
Ei ole mitään näyttöä, että tilanteessa olisi ollut kyse väistämissääntöjen muistamisesta. Jos pyörää ei yksinkertaisesti havaittu, niin sääntöjen merkitys on vähäinen.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 3:07 pm Tuossa tilanteessa esim ei todellakaan ole mitään vaikeita liikennesääntöjä muistettavana/osattavana.
No se auto ei ole ajanut ketään päin, joten ei ole verrattavissa tähän tapaukseen ja sillä selvä.jaakok kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 5:58 pmLiittyy nimenomaisesti, koska on esimerkki siitä, että turvallista tilannenopeutta ei ole edes pysähtyminen. Ja pyöräilijällä kun oli etuajo-oikeus, oli se tietenkin auton vika, että kuoli.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 11:42 am En tiedä tuota tapausta, eikä edes kiinnosta mutta paikoillaan oleva auto ei aja kenenkään ylitse, joten ei liity tähän asiaan yhtään mitenkään.
Sellaista nopeutta ei ole, että tämän voi umpikorisella 100% varmistaa. Kyllä siihen eteen tulee jengiä oikeasta takasektorista täysin yllättäen ihan rutiinisti, onnella siitä osin selvitään, kun mitään tapaa nähdä metallin läpi aukottomasti ei ole vaikka on mitä laajakulmapeiliä, kuolleen kulman varoitinta ja kameraa.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 11:42 am Sellainen nopeus että ehtii katsomaan kaikki suunnat ja varmistumaan ettei sieltä ketään tule.
Ei ole itselleni ainakaan ollut mikään ongelma ja ikinä ei kukaan ole tyhjästä mun eteen ilmestynyt.
Kun sieltä kopista ei vaan näe aukottomasti ulospäin, niin kerta toisensa jälkeen herättää ihmetystä se rohkeus millä ihmiset painavat tuollaisen edestä ja alle täysin tutkahäiveestä.
Kääntyvä ajoneuvo on tasan yksiselitteinen termi tieliikennelaissa. Sinä et sitä tiennyt ja nyt yrität selitellä. Sinä käytit esimerkkinä samaa tilannetta kuin mistä Esko Mörkö laittoi kuvan.jaakok kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:01 pmKääntyvä ajoneuvo on monikäsitteinen termi, ja jos pitäydytään tiukasti väistämissääntöjen kontekstissa, on sekaannus varma kun toiset puhuvat ihan eri asiasta.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 5:52 pm tosiaan hyvin näytti ettei tiedetä mikä on kääntyvä ajoneuvo.
Kääntyvä tarkoittaa yleiskielessä laajempaa joukkoa kuin väistämissäännöissä.
Sitten on tehty asioita väärin jollei huomaa pyörää ennen kuin kolahtaa.jaakok kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:02 pmEi ole mitään näyttöä, että tilanteessa olisi ollut kyse väistämissääntöjen muistamisesta. Jos pyörää ei yksinkertaisesti havaittu, niin sääntöjen merkitys on vähäinen.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 3:07 pm Tuossa tilanteessa esim ei todellakaan ole mitään vaikeita liikennesääntöjä muistettavana/osattavana.
Miten se hyrrä auttaa umpikorisessa? Ja 1kmh on potentiaalisesti liikaa, oli pointti tapauksessa.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:16 pm No se auto ei ole ajanut ketään päin, joten ei ole verrattavissa tähän tapaukseen ja sillä selvä.
Kyllä sellainen nopeus on, olkoon sitten vaikka 1km/h jollet muuten näe. Se on sen autolijan tehtävä että se pyörii siellä autossa vaikka hyrrän lailla että näkee kaikki suunnat
Luepa nyt kuitenkin ensin niinkuin ajatuksella mitä kommentoit.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:17 pm Kääntyvä ajoneuvo on tasan yksiselitteinen termi tieliikennelaissa. Sinä et sitä tiennyt ja nyt yrität selitellä. Sinä käytit esimerkkinä samaa tilannetta kuin mistä Esko Mörkö laittoi kuvan.
Mitä on tehty väärin, jos pyörä lähestyy kuolleesta kulmasta / auton helmalinjan alta? Mitä odotat autoilijan tekevän? Nousevan ulos autosta joka risteyksessä?Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:18 pm Sitten on tehty asioita väärin jollei huomaa pyörää ennen kuin kolahtaa.
No sitä pyöritään siinä pitkin matkaa, niin ei kyllä jää mikään paikka näkemättä.jaakok kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:37 pmMiten se hyrrä auttaa umpikorisessa? Ja 1kmh on potentiaalisesti liikaa, oli pointti tapauksessa.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:16 pm No se auto ei ole ajanut ketään päin, joten ei ole verrattavissa tähän tapaukseen ja sillä selvä.
Kyllä sellainen nopeus on, olkoon sitten vaikka 1km/h jollet muuten näe. Se on sen autolijan tehtävä että se pyörii siellä autossa vaikka hyrrän lailla että näkee kaikki suunnat
Mikä nyt on ongelma? Me puhuttiin siinä turun keissin keskustelussa tästä aiheesta ja kerroit esimerkkitilanteeksi samanlaisen kohdan mistä Esko Mörkö laittoi kuvan. Ja siinä ei ole kääntyvä auto. Tieliikennelaissa kääntyvä auto on ihan yksiselitteinen, jos se jossain muualla ei ole, niin se asia ei silti liity tll mitenkään.jaakok kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:38 pmLuepa nyt kuitenkin ensin niinkuin ajatuksella mitä kommentoit.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:17 pm Kääntyvä ajoneuvo on tasan yksiselitteinen termi tieliikennelaissa. Sinä et sitä tiennyt ja nyt yrität selitellä. Sinä käytit esimerkkinä samaa tilannetta kuin mistä Esko Mörkö laittoi kuvan.
Katsottu huonosti siinä matkalla ennen sitä risteystä.jaakok kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:40 pmMitä on tehty väärin, jos pyörä lähestyy kuolleesta kulmasta / auton helmalinjan alta? Mitä odotat autoilijan tekevän? Nousevan ulos autosta joka risteyksessä?Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:18 pm Sitten on tehty asioita väärin jollei huomaa pyörää ennen kuin kolahtaa.
Joskus onnettomuuksia vaan sattuu, ja joskus niille ei ole syyllistä kuin lakimielessä. Ja usein syyllinen ei ole aiheuttaja.
Ei vaan sitten me tullaan tänne kilpaa lainaamaan tätä sinun länkytystä miten aina voi reagoida kaikkeen kun joku kerta joku soijapoika vetää sinun auton keulaan ja alat selittämään miten tämä on mahdollista. Itsellä löytyy kans yli 500tkm ajoa autolla, mutta en ole koskaan kopsauttanut yhteenkään pyöräilijään/jalankulkijaan. Tosin en kyllä sitä pidä millään lailla mahdottomana kun katsoo aivokuolleita tiellä liikkujia tuolla menee kuolemaa uhmaten. Tuo suojatien lähestymissääntö koskee muuten myös pyöräilijöitä.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 3:13 pmJa lisää naurettavaa yliampuvaa lässytystä. Minä ainakin olen oikein hyvin 23 ajovuoden aikana onnistunut välttämään kaikki edes läheltä piti tilanteet. Ei tarvi vauhdin olla 1 että ehtii havainnoimaan ja reagoimaan mutta jos joku vaatii niin hiljaisen, niin sitten se on niin hiljaa mentävä.Nipe kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 3:00 pmÄläs nyt. Forumeita ja somekeskusteluja lukiessa meidän maahan on suorastaan täynnä yli-ihmisiä jotka toimii aina täydellisesti kaikissa tilanteissa. Jos olisivat poliiseja niin taltuttavat kaikki seinähullut myös pelkällä ajatuksen voimalla ilman voimankäyttöä ja jos joutuisivat joskus käyttämään voimaa niin heillä olisi reaktioajat 0,1ms luokkaa jonka aikana olisivat suorittaneet arvion kaikista mahdollisista skenaarioista mitä on mahdollista ja toimisivat niiden mukaisella taktiikallaKeplotteleva konna kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 1:22 pm
Käytännössä kukaan ei osaa kaikkia liikennesääntöjä, ei havaitse niitä aina eikä myöskään osaa noudattaa niitä poikkeuksetta. Ihan kulkuneuvosta huolimatta.Sama pätee liikenteessä he olisivat supernäkökykynsä ansiosta aistiherkkänä joka risteyksessä tunnistaen kaikilla mahdollisilla tavoilla tielle pyrkivän liikkujan joka ikisestä ilmansuunnasta tuli se sitten miten kovalla vauhdilla tahansa. Jos nyt sattuisi spandexilla olemaan etuajo-oikeus niin heitä sellainen ei haittisi, koska joka ikisessä risteyksessä vauhti on hidastettu 1km/h tuntinopeuteen ja ennättäisivät varmasti pysäyttämään
Kuuluu ihan liikennesääntöihin, että suojatietä pitää lähestyä sellaisella vauhdilla, että saa pysähtymään ennen suojatietä jos on tarve.
Kyllä sitä tosiaan voi aina reagoida, jos vauhti ja havainnointi on kunnossa.Nipe kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 8:32 pmEi vaan sitten me tullaan tänne kilpaa lainaamaan tätä sinun länkytystä miten aina voi reagoida kaikkeen kun joku kerta joku soijapoika vetää sinun auton keulaan ja alat selittämään miten tämä on mahdollista. Itsellä löytyy kans yli 500tkm ajoa autolla, mutta en ole koskaan kopsauttanut yhteenkään pyöräilijään/jalankulkijaan. Tosin en kyllä sitä pidä millään lailla mahdottomana kun katsoo aivokuolleita tiellä liikkujia tuolla menee kuolemaa uhmaten. Tuo suojatien lähestymissääntö koskee muuten myös pyöräilijöitä.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 3:13 pmJa lisää naurettavaa yliampuvaa lässytystä. Minä ainakin olen oikein hyvin 23 ajovuoden aikana onnistunut välttämään kaikki edes läheltä piti tilanteet. Ei tarvi vauhdin olla 1 että ehtii havainnoimaan ja reagoimaan mutta jos joku vaatii niin hiljaisen, niin sitten se on niin hiljaa mentävä.Nipe kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 3:00 pm
Äläs nyt. Forumeita ja somekeskusteluja lukiessa meidän maahan on suorastaan täynnä yli-ihmisiä jotka toimii aina täydellisesti kaikissa tilanteissa. Jos olisivat poliiseja niin taltuttavat kaikki seinähullut myös pelkällä ajatuksen voimalla ilman voimankäyttöä ja jos joutuisivat joskus käyttämään voimaa niin heillä olisi reaktioajat 0,1ms luokkaa jonka aikana olisivat suorittaneet arvion kaikista mahdollisista skenaarioista mitä on mahdollista ja toimisivat niiden mukaisella taktiikalla
Kuuluu ihan liikennesääntöihin, että suojatietä pitää lähestyä sellaisella vauhdilla, että saa pysähtymään ennen suojatietä jos on tarve.
Tilannehan menee niin, että katsotaan kyllä tullessa risteykseen. Vaan siinä kun päästää bussilastin turisteja jalkaisin yli, voi tilanne minuutin päästä olla hieman toinen, vai pysähtyykö koko muu maailma staattiseksi mielestäsi?Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 6:59 pm Katsottu huonosti siinä matkalla ennen sitä risteystä.
No ei kyllä tasan lähesty kaupunkiolosuhteissa.Transventtiili kirjoitti: Ti Elo 25, 2026 8:40 pm yleensä autot lähestyy kovempaa vauhtia kuin pyörät, joten enemmän siinä autoilla on petrattavaa.