Suomen johtava rikosaiheinen portaali
https://murha.info/rikosfoorumi/
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/64d ... 9b6c9fbdd2Rubyn matka katkesi taas
Tänään klo 10:41
Malta ei ota vastaan kohti Itämerta ajelehtivaa, ammoniumnitraatilla lastattua rahtialus MV Rubya, kertoo Malta Today.
Maltan liikenneministeriön mukaan Ruby saa tulla Maltan aluevesille vain, jos sen lasti on tyhjennetty.
Maltan lipun alla seilaava Ruby on ohjauskyvytön ja odotellut monta päivää Norjan rannikon edustalla pääsyä Itämerelle ja satamaan korjattavaksi. Alus liikkuu hinaajan avulla.
Ruby on Marinetrafficin mukaan edelleen Pohjanmerellä Tanskan länsipuolella. Sen määränpääksi on edelleen kirjattu Marsaxlokkin satama Maltalla.
Aluksen uudesta määränpäästä ei ole tietoa.
En minä mitään korjannut. Puhekielessä sekoitetaan miehistö tarkoittamaan laivan koko henkilökuntaa, vaikka hierarkia on kuin intissä: miehistö-päällystö.damfin kirjoitti: Ti Syys 24, 2024 7:44 amSe mielestäsi "ihmeellinen höpötys" oli asiallinen kommentti sinun aikaisempaan vastaukseesi nimimerkki Mariangelille...Ross Sullivan kirjoitti: Ma Syys 23, 2024 12:15 amIhmeellinen höpötys jatkuu:damfin kirjoitti: Su Syys 22, 2024 11:18 pm
Voihan se sinun mielestäsi olla ihmeellistä höpötystä, mutta Suomessa yhdessä pinossa ei saa varastoida kuin maksimissaan 100 tonnia ammoniumnitraattia, ja pinojen välillä pitää olla räjähdyksen kestävät seinät tai riittävä suojaetäisyys, joten hieman vaikea tuon aluksen olisi suomalaiseen satamaan pyrkiä kun sen lastia ei saisi siellä varastoida, edes siellä laivassa.
Mitä tulee tuohon miehistöön, niin yritin jo tuossa viestissä joka sinulle oli liian vaikeatajuista höpötystä sanoa että kyllä suomalaisten rahtialustenkin miehistö voi halpatyövoimasta koostua, mutta tuskin kuitenkaan niin että laivan koko miehistö olisi juuri syyrialaisia.
"joten hieman vaikea tuon aluksen olisi suomalaiseen satamaan pyrkiä kun sen lastia ei saisi siellä varastoida, edes siellä laivassa."
Laiva ei ole suomalaiseen satamaan edes tulossakaan ja, jos halutaan teoretisoida, niin ei olisi kovin iso uhka vaikka tulisi.
"mutta tuskin kuitenkaan niin että laivan koko miehistö olisi juuri syyrialaisia." Mielestäni ei ole merkitystä onko miehistö syyrialaista vai Filippiineiltä.Toki se voisi sinusta olla ok, mutta toin vain esille sen että Suomen viranomaisten ja turvallisuusmääräysten mukaan se ei olisi ihan niin ok.Ross Sullivan kirjoitti: Su Syys 22, 2024 9:26 pm Kysyt:
"Olisiko sinusta ok, jos kyseinen alus hinattaisiin Suomen rannikolle korjattavaksi?"
Vastaan: Kyllä, jos siitä ei koidu kustannuksia veronmaksajille. Venäläisiä ja kiinalaisia paska-aluksia on matkannut vuosikymmeniä Itämerellä paljon vaarallisimmillakin lasteilla.
Mitä tulee tuohon halpatyövoimaan, niin sen näköjään huomasit jo itsekin korjata kun tajusit että suomalaisen aluksen koko miehistö ei nyt sentään voi olla pelkkää halpatyövoimaa, vaikka alunperin niin omituisia höpötitkin...Mutta ehkä tuo omituinen höpöttely kannattaisi nyt tässä vaiheessa jo lopettaa, ettei mene ihan kuin putsarin kanssa väittelyksi.Ross Sullivan kirjoitti: Su Syys 22, 2024 9:26 pm Kysyit:
"Entä normaalistiko tällaisen laivan miehistö on syyrialaisia?"
Johon vastasin, että ihan Suomessakin käytetään todella paljon kehitysmaalaisia merenkulussa. Koko miehistö saattaa olla esim. Filippiineiltä.
Ryssät voi lähettää laillisen lastin Lontoon satamaan ja räjäyttää sen siellä. Ei tarvitse ehkä edes etukäteen ilmoittaa, että on tällainen lasti tulossa ja ongelmia aluksella.URSA kirjoitti: Ti Syys 24, 2024 11:30 amhttps://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/64d ... 9b6c9fbdd2Rubyn matka katkesi taas
Tänään klo 10:41
Malta ei ota vastaan kohti Itämerta ajelehtivaa, ammoniumnitraatilla lastattua rahtialus MV Rubya, kertoo Malta Today.
Maltan liikenneministeriön mukaan Ruby saa tulla Maltan aluevesille vain, jos sen lasti on tyhjennetty.
Maltan lipun alla seilaava Ruby on ohjauskyvytön ja odotellut monta päivää Norjan rannikon edustalla pääsyä Itämerelle ja satamaan korjattavaksi. Alus liikkuu hinaajan avulla.
Ruby on Marinetrafficin mukaan edelleen Pohjanmerellä Tanskan länsipuolella. Sen määränpääksi on edelleen kirjattu Marsaxlokkin satama Maltalla.
Aluksen uudesta määränpäästä ei ole tietoa.
Epätodennäköistä on että lasti räjähtäisi vahingossa, mutta ryssätpä saattaa räjäyttää sen tahallaan vaikka kun Ukraina tuhoaa seuraavan Venäjän ammusvaraston.
Siksi ne varmaan lähettäisivät "räjähdyslaivan" esim. Syyriasta moninkertaisen bulvaanivarustamon kautta.URSA kirjoitti: Ti Syys 24, 2024 4:30 pm Ryssille olisi nimenomaan tyypillistä järjestää juttu niin, että sitä voisi väittää onnettomuudeksi tai muiden syyksi.
Pistävät jonkun muun asialle.Donald McRonald kirjoitti: Ti Syys 24, 2024 5:33 pm Noita harhailevia laivoja on nähty ennenkin. Joskus on jopa kaapeleita tai putkia mennyt poikki. .
Ruuteja on niin moneen lähtöön, kyllä tuolla Yrjön kaavallakin ruutia saadaan aikaiseksi. Hapettimena ruudissa voidaan käyttää vaikkapa lepakonpaskaa.RL11/6 kirjoitti: Ma Syys 23, 2024 10:21 pmNo et kyllä tiedä. Ainoa hapetin, mitä kaliumnitraatin lisäksi käytetään ruudeissa on bariumkloraatti. Ammoniumnitraattia ei ole koskaan käytetty ruudeissa, vaan puhtaasti räjähdysaineissa, ei deflagroituvissa kuivissa pyroaineissa. Syykin tähän on selvä, jonka aikaisemmin mainitsin tykistöruudeissa. Jos putkeen ladattaisiin kartussi, jossa on ammoniumnitraattia ajoaineen hapettimena, katoaisi tykin ympäristöstä sitä käyttävä elävä voima ja itse putkikin. Vaikkakin esim. GBU-28 -pommin kuori on tykin putkesta tehty sen erityisen painekestävyyden vuoksi. Kilo ammoniumnitraattia tuottaa räjähtäessään noin 1000 litraa kaasua, kun taas muut hapettimet eivät lähellekään sitä.Yrjö Yrjönpoika kirjoitti: Ma Syys 23, 2024 8:29 pmNohh nohh... Tiedän kyllä oikein hyvin, mistä puhun ja kirjoitan, joten en ryhdy turhaan väittelyyn selvästä asiasta.
P.S. Ehdinkin jo huolestua, kun minfon hullua poikkitiedemiestä ei aiemmin näkynyt.
Jos kerran kaapelit ovat saarella, jonne johtaa vain yksi tie niin tekijä on omasta leiristä. Ei siellä ilmeisesti paikallisia asukkaitakaan ole eikä Venäjä voi saarelle laivasta porukkaa heivata ilman, että heidät huomattaisiin.kubota kirjoitti: Ti Syys 24, 2024 8:45 pmPistävät jonkun muun asialle.Donald McRonald kirjoitti: Ti Syys 24, 2024 5:33 pm Noita harhailevia laivoja on nähty ennenkin. Joskus on jopa kaapeleita tai putkia mennyt poikki. .
KESKISUOMALAINEN
Andøyan tukikohdassa paljastui vakava kaapelituho pari viikkoa sitten – "lannoitelaiva" ajelehti samaan aikaan ohi
https://www.ksml.fi/uutissuomalainen/7868827
Väärin. Ammoniumnitraatilla ei tehdä ruutia. Selitin tämän jo aikaisemmassa viestissäni, miksi se ei käy siihen. Se lepakanpaska on nimeltään guano ja se on hyvin tyypillistä "salpietaria", eli kaliumnitraattia.L'amourha kirjoitti: Ti Syys 24, 2024 11:05 pmRuuteja on niin moneen lähtöön, kyllä tuolla Yrjön kaavallakin ruutia saadaan aikaiseksi. Hapettimena ruudissa voidaan käyttää vaikkapa lepakonpaskaa.RL11/6 kirjoitti: Ma Syys 23, 2024 10:21 pmNo et kyllä tiedä. Ainoa hapetin, mitä kaliumnitraatin lisäksi käytetään ruudeissa on bariumkloraatti. Ammoniumnitraattia ei ole koskaan käytetty ruudeissa, vaan puhtaasti räjähdysaineissa, ei deflagroituvissa kuivissa pyroaineissa. Syykin tähän on selvä, jonka aikaisemmin mainitsin tykistöruudeissa. Jos putkeen ladattaisiin kartussi, jossa on ammoniumnitraattia ajoaineen hapettimena, katoaisi tykin ympäristöstä sitä käyttävä elävä voima ja itse putkikin. Vaikkakin esim. GBU-28 -pommin kuori on tykin putkesta tehty sen erityisen painekestävyyden vuoksi. Kilo ammoniumnitraattia tuottaa räjähtäessään noin 1000 litraa kaasua, kun taas muut hapettimet eivät lähellekään sitä.Yrjö Yrjönpoika kirjoitti: Ma Syys 23, 2024 8:29 pm
Nohh nohh... Tiedän kyllä oikein hyvin, mistä puhun ja kirjoitan, joten en ryhdy turhaan väittelyyn selvästä asiasta.
P.S. Ehdinkin jo huolestua, kun minfon hullua poikkitiedemiestä ei aiemmin näkynyt.
Käyttökohde on ihan toinen tarina.